КПП И РЕДУКТОР

[лёха. 2]

Купил машину и не могу разобраться . На первой , второй - резвая, раскручиваю до 4000 об. . На третей у же чувствую нагрузку если в горку . на четвёртой до 110 , вкл пятую и машина начинает терять скорость несмотря на тапку в пол .

Позвонил спецу , у него нет времени на данный период , но сказал что может коробка от волги , и редуктор от соболя .

Поехал сделал контрольные заезды :

1передача 3000 об. 20км

2передача 3000 об. 35км

3передача 3000 об.58км -4000 об. 79

4передача 3000 об. 81км

5передача 2500 об. 80км

Все замеры скорости ГПСом .

Я не умею передаточные числа высчитывать , кто может помогите . Кто не может , если есть возможность или старые данные , сделайте контрольный заезд пока за рулём . Да , ещё в соседней веткке прочитал про волговскую кпп , и у себя заметил что задняя передача , рычаг упирается в сиденье .

Изменено 11 февраля, 2013 пользователем шурик 60

[Spas750 327]

Да движок у тебя дохнет, а передаточное нормально.

[лёха. 2]

Да движок у тебя дохнет, а передаточное нормально.

Дык понятно что дохнет , я и написал что на третей уже чувствуется что мощи не хватает , в горку пустым .

[solovey399 4]

с соболевской ГП минус 1000 оборотов к каждой передаче, а если еще и коробка,,,, так что смотри двигло

[Spas750 327]

На 405 движке стоят соболиный мост и редуктор, посмотри если редуктор ни кто не снимал то под одним болтом должна прикручина чикуха "4,55", на крышки КПП такая же.

[Ingener 0]

Купил машину и не могу разобраться . На первой , второй - резвая, раскручиваю до 4000 об. . На третей у же чувствую нагрузку если в горку . на четвёртой до 110 , вкл пятую и машина начинает терять скорость несмотря на тапку в пол .

Позвонил спецу , у него нет времени на данный период , но сказал что может коробка от волги , и редуктор от соболя .

Поехал сделал контрольные заезды :

1передача 3000 об. 20км

2передача 3000 об. 35км

3передача 3000 об.58км -4000 об. 79

4передача 3000 об. 81км

5передача 2500 об. 80км

Все замеры скорости ГПСом .

Я не умею передаточные числа высчитывать , кто может помогите . Кто не может , если есть возможность или старые данные , сделайте контрольный заезд пока за рулём . Да , ещё в соседней веткке прочитал про волговскую кпп , и у себя заметил что задняя передача , рычаг упирается в сиденье .

Машина наверное без спойлера и разгонялся протов ветра.

[лёха. 2]

На 405 движке стоят соболиный мост и редуктор, посмотри если редуктор ни кто не снимал то под одним болтом должна прикручина чикуха "4,55", на крышки КПП такая же.

Всё понял про мост , посмотрю целку на одном из болтов (на ранних газелях видал) .

А на кпп я не понял в каком месте . На ранних газелях кпп ремонтировал много раз , и меняя на новые кпп , не замечал чикух . Мож не до того было .

 

Машина наверное без спойлера и разгонялся протов ветра.

Машина без спойлера , замеры делались и раньше , но не записывались , а теперь приспичило .

 

Машина наверное без спойлера и разгонялся протов ветра.

А что , против ветра так и должно быть , как я расписал ?

[Spas750 327]

А на кпп я не понял в каком месте . На ранних газелях кпп ремонтировал много раз , и меняя на новые кпп , не замечал чикух . Мож не до того было .

На крышке рычага на одном из четырех болтов, или справа или слева точно не помню между проушин верхним и нижним крепление КПП к колоколу сверху вниз должны быть набиты цифры какая коробка (3302,2217)

 

А на кпп я не понял в каком месте . На ранних газелях кпп ремонтировал много раз , и меняя на новые кпп , не замечал чикух . Мож не до того было .

На крышке рычага на одном из четырех болтов, или справа или слева точно не помню между проушин верхним и нижним крепление КПП к колоколу сверху вниз должны быть набиты цифры какая коробка (3302,2217).

А про вес рефки не забывай.

[Ingener 0]

Всё понял про мост , посмотрю целку на одном из болтов (на ранних газелях видал) .

А на кпп я не понял в каком месте . На ранних газелях кпп ремонтировал много раз , и меняя на новые кпп , не замечал чикух . Мож не до того было .

 

 

Машина без спойлера , замеры делались и раньше , но не записывались , а теперь приспичило .

 

 

А что , против ветра так и должно быть , как я расписал ?

У тебя такой же редуктор как у меня(3000 об-100км/ч.) редуктор 2217. У меня при сильном ветре машина тоже бывает ни едет, а к фуре поближе встанешь и все в порядке.

[лёха. 2]

На крышке рычага на одном из четырех болтов, или справа или слева точно не помню между проушин верхним и нижним крепление КПП к колоколу сверху вниз должны быть набиты цифры какая коробка (3302,2217)

 

 

На крышке рычага на одном из четырех болтов, или справа или слева точно не помню между проушин верхним и нижним крепление КПП к колоколу сверху вниз должны быть набиты цифры какая коробка (3302,2217).

А про вес рефки не забывай.

Про вес не забываю . Маршрутки с таким же двиглом и полные людьми отрываются от меня пустого , да и на маршрутках часто доезжаю до места и чуствую тягу со стороны .

Как быть то с передаточными числами ?

 

У тебя такой же редуктор как у меня(3000 об-100км/ч.) редуктор 2217. У меня при сильном ветре машина тоже бывает ни едет, а к фуре поближе встанешь и все в порядке.

У тебя 3000 об на какой передаче ?

[Toyota007 2 887]

У тебя 3000 об на какой передаче ?

Наверное на шестой. :lol: :lol: :lol:

Конечно это показатель на пятой передаче.

На Соболе есть всего два редуктора. 4,3 и 5,125.У меня редуктор 5,125 на пятой на 3000об.скорость 90км\ч.

У тебя если на 2500об.скорость 80км\ч,то на 3000об. скорость будет 100км\ч.Значит у тебя редуктор на 4,3 передаточное число.А то ,что не тянет.Просто дохлый мотор.

Изменено 22 ноября, 2010 пользователем Toyota007

[александр1975 327]

Наверное на шестой. :lol: :lol: :lol:

Конечно это показатель на пятой передаче.

На Соболе есть всего два редуктора. 4,3 и 5,125.У меня редуктор 5,125 на пятой на 3000об.скорость 90км\ч.

У тебя если на 2500об.скорость 80км\ч,то на 3000об. скорость будет 100км\ч.Значит у тебя редуктор на 4,3 передаточное число.А то ,что не тянет.Просто дохлый мотор.

мост(5,125) сам перебирал,кпп родная.на 5-й передаче по приборам: 3400 и 90 км ч,по компу и навику: 3000об и 85 км час.резина кама 218.

[лёха. 2]

Наверное на шестой. :lol: :lol: :lol:

Конечно это показатель на пятой передаче.

На Соболе есть всего два редуктора. 4,3 и 5,125.У меня редуктор 5,125 на пятой на 3000об.скорость 90км\ч.

У тебя если на 2500об.скорость 80км\ч,то на 3000об. скорость будет 100км\ч.Значит у тебя редуктор на 4,3 передаточное число.А то ,что не тянет.Просто дохлый мотор.

Шестой не имею . На соболе есть два редуктора ? Раньше думал что на газелях и соболях бывает два вида редукторов . Дык я спрашиваю , мож у меня и кпп от волги .?

[александр1975 327]

Шестой не имею . На соболе есть два редуктора ? Раньше думал что на газелях и соболях бывает два вида редукторов . Дык я спрашиваю , мож у меня и кпп от волги .?

чудес не бывает.или движок дохлый,либо сопротивление качению большое.на нексии ступичный поменял и на китайский.стало вести в сторону.поставил германский-прошло.прикинь-все восемь ступичных-китай,да еще и не отрегулированы,плюс сопротивление резины,неправильный сход колес,отсутствие спойлера и тяжелая будка.один умный соклубень как то написял-"если машина не заводится,то поиск неисправности я начинаю с стартера"(не совсем дословно).машина очень напоминает оркестр-пока все инструменты не перестанут фальшивить и не начнут чётко исполнять команды дирижера(шофера) музыки не будет.

[шум383 4]

Лёха,ты говоришь что на 5-ой при 2500 80км/ч. С волговской кпп при таких об 90км/ч а при 2200 80км/ч

[лёха. 2]

Лёха,ты говоришь что на 5-ой при 2500 80км/ч. С волговской кпп при таких об 90км/ч а при 2200 80км/ч

Завтра измерю при 2200 об .

[Toyota007 2 887]

мост(5,125) сам перебирал,кпп родная.на 5-й передаче по приборам: 3400 и 90 км ч,по компу и навику: 3000об и 85 км час.резина кама 218.

Спорить не буду у меня полный привод и главная передача 5,125 это точно. На 3500об у меня спидометр показывает 110км\ч.

А ещё я с двигателем УМЗ-4216 на постоянном полном приводе на пятой передаче вхожу во все подъемы.Да же очень крутые.Очень жалею,что нет шестой передачи.

[Spas750 327]

Спорить не буду у меня полный привод и главная передача 5,125 это точно. На 3500об у меня спидометр показывает 110км\ч.

А ещё я с двигателем УМЗ-4216 на постоянном полном приводе на пятой передаче вхожу во все подъемы.Да же очень крутые.Очень жалею,что нет шестой передачи.

На полном приводе мосты всегда занижены.

леха отскрябрь грязь с коробки и поищимаркировку я писал выше где.

[Александр 241]

На Соболе есть всего два редуктора. 4,3 и 5,125.У меня редуктор 5,125 на пятой на 3000об.скорость 90км\ч.

У тебя если на 2500об.скорость 80км\ч,то на 3000об. скорость будет 100км\ч.Значит у тебя редуктор на 4,3 передаточное число.А то ,что не тянет.Просто дохлый мотор.

Не надо писать того что не знаешь. Редуктор с передаточным числом 4,55 на Соболя ставился изначально с карбюраторными ЗМЗ-406, а потом с ЗМЗ-405. А "грузовой" редуктор на Соболь никогда не ставили (5,125).

Редуктор с передаточным числом 5,125 ставился на Газели с ЗМЗ-402; ЗМЗ-406, и ставиться до сих пор на "маршрутки".

Ещё редуктор 4,55 ставился на Газели с дв. УМЗ-417(421), на этих же Газелях ставились КПП 2217.

На Газелях с дв. ЗМЗ-405 редуктора ставились разные - и 4,55, и 5,125, а вот КПП везде - 2217.

 

Теперь автору темы - у меня в автохозяйстве 6 авто, 4 из которых изотермы 2007 г.в. с дв. ЗМЗ-40522. Все ведут себя по разному - у одной расход 20л/100км в городе, едет вяло, другая бежит так что педальку не сильно дави и расход не более 164л/100км в городе. Все изотермы-фургоны весом порядка 500 кг, без спойлеров, в горку и против ветра динамику теряют прилично, так что эти авто не для гонок. На 2-х стоят редуктора 5,125, на 2-х других - 4,55, а КПП везде 2217.

 

и + ко всему имеет значение давление в колёсах - я заставляю качать не менее 3,5 кгс, и резину ставлю КАМА-301 которая выдерживает нагрузку на одну покрышку по 900 кг

[Spas750 327]

Не надо писать того что не знаешь. Редуктор с передаточным числом 4,55 на Соболя ставился изначально с карбюраторными ЗМЗ-406, а потом с ЗМЗ-405. А "грузовой" редуктор на Соболь никогда не ставили (5,125).

На 2-х стоят редуктора 5,125, на 2-х других - 4,55, а КПП везде 2217.

 

и + ко всему имеет значение давление в колёсах - я заставляю качать не менее 3,5 кгс, и резину ставлю КАМА-301 которая выдерживает нагрузку на одну покрышку по 900 кг

Насчет редукторов ты прав, что ставили с завода, а на двух машинах может у тебя редуктора меняны?

КПП Газели и Соболя полностью одинаковые, разница только в приводе спидометра для редуктора. Я этих коробок перебрал за 10 лет штук 200.

Насчет давления в колесах я с тобой полностью согласен, расход уменьшается, накат увеличивается.

[лёха. 2]

леха отскрябрь грязь с коробки и поищимаркировку я писал выше где.

Попробую , но я не в курсе поменяеться ли ваши советы . На данное время лень лазить под машину и тереть номера , которые потом не нужны будут ни кому .

Изменено 22 ноября, 2010 пользователем Toyota007

[Spas750 327]

Попробую , но я не в курсе поменяеться ли ваши советы . На данное время лень лазить под машину и тереть номера , которые потом не нужны будут ни кому .

Ну резинку с рычага КПП не лень снять и посмотреть чекуху.

[лёха. 2]

Не надо писать того что не знаешь. Редуктор с передаточным числом 4,55 на Соболя ставился изначально с карбюраторными ЗМЗ-406, а потом с ЗМЗ-405. А "грузовой" редуктор на Соболь никогда не ставили (5,125).

Редуктор с передаточным числом 5,125 ставился на Газели с ЗМЗ-402; ЗМЗ-406, и ставиться до сих пор на "маршрутки".

Ещё редуктор 4,55 ставился на Газели с дв. УМЗ-417(421), на этих же Газелях ставились КПП 2217.

На Газелях с дв. ЗМЗ-405 редуктора ставились разные - и 4,55, и 5,125, а вот КПП везде - 2217.

 

Теперь автору темы - у меня в автохозяйстве 6 авто, 4 из которых изотермы 2007 г.в. с дв. ЗМЗ-40522. Все ведут себя по разному - у одной расход 20л/100км в городе, едет вяло, другая бежит так что педальку не сильно дави и расход не более 164л/100км в городе. Все изотермы-фургоны весом порядка 500 кг, без спойлеров, в горку и против ветра динамику теряют прилично, так что эти авто не для гонок. На 2-х стоят редуктора 5,125, на 2-х других - 4,55, а КПП везде 2217.

 

и + ко всему имеет значение давление в колёсах - я заставляю качать не менее 3,5 кгс, и резину ставлю КАМА-301 которая выдерживает нагрузку на одну покрышку по 900 кг

Имел до этого Соболёк с дизелем(заводским), так вот на собольке стоял "газелевский" редуктор , и не полезу я в старые ветки спрашивать так или нет .

Чё делать то ?

Сейчас услышал :- Движок сдох , хороший ответ .

А есчё или ещё , какие мысли у людей , которые могут поделиться опытом .

[Toyota007 2 887]

Не надо писать того что не знаешь. Редуктор с передаточным числом 4,55 на Соболя ставился изначально с карбюраторными ЗМЗ-406, а потом с ЗМЗ-405. А "грузовой" редуктор на Соболь никогда не ставили (5,125).

Редуктор с передаточным числом 5,125 ставился на Газели с ЗМЗ-402; ЗМЗ-406, и ставиться до сих пор на "маршрутки".

Ещё редуктор 4,55 ставился на Газели с дв. УМЗ-417(421), на этих же Газелях ставились КПП 2217.

На Газелях с дв. ЗМЗ-405 редуктора ставились разные - и 4,55, и 5,125, а вот КПП везде - 2217.

Саш.Если ты не понял, то у меня Соболь полноприводный.И у меня в инструкции к машине,а он шла именно на Соболь и простой и полноприводный одна.Написано ,что на полноприводный Соболь стоит главная пара на 5,125,а на обычный (вот здесь я могу ошибаться с точным числом)4,3 или 4,55.

Если нужно то завтра я могу от сканировать.Инструкцию по эксплуатации к автомашине.Выданную заводом.

[лёха. 2]

[quote name='Toyota007' date='22.

Если нужно то завтра я могу от сканировать.Инструкцию по эксплуатации к автомашине.Выданную заводом.

Я бы тоже не отказался от литературы .

Изменено 22 ноября, 2010 пользователем Toyota007