Газель с Cummins ISF 2.8

[Алексей Ф. 9 033]

https://s52.radikal.ru/i137/1009/9f/15f2e71c8b25.jpg

я же сказал - тренируюсь ! Никогда принтером не пользовался :unsure:

[aliavad 0]

у кого как с печкой на каминсе а то моя слабовата, - сказали жидкость выше 80 на каминсе не греется

[шеф 25]

у кого как с печкой на каминсе а то моя слабовата, - сказали жидкость выше 80 на каминсе не греется

 

У тебя на Крайслере слабовата???

 

На каминсе 90 градусов.

[aliavad 0]

у нас три газеля с 405, крайслером, и каминзом(новая) и на последней еле греет

Изменено 20 сентября, 2010 пользователем aliavad

[KVB 20]

у кого как с печкой на каминсе а то моя слабовата, - сказали жидкость выше 80 на каминсе не греется

Это данные по двигателю.

Технические характеристики. Емкость системы охлаждения 6 л (1,6 кварты)Рабочий диапазон термостата82 - 95° [180 - 203°F]Максимально допустимая температура на выходе водяного патрубка107°C [225°F]Минимальная рекомендованная рабочая температура71°C [160°F]Минимальное рекомендованное рабочее давление, поддерживаемое крышкой горловины100 кПа [15 фунт/кв. дюйм]

Т.е. температура открытия термостата 82 градуса, полное открытие 95. Надо для начала проверить не завоздушена ли печка? (Правильно ли подцеплены шланги на печку вход, выход.) Полностью открывается кран печки. и т.д. Это предварительно, но если на самом деле радиатор прогревается раньше температуры открытия термостата, тогда замена термостата по гарантии.

Изменено 20 сентября, 2010 пользователем KVB

[KVB 20]

Насчёт чугунного коленвала: На самом деле надо исправить эту досадную опечатку в данных о Камминзе. Коленвал на всех Камминзах стальной и на ISF в том числе. Об этом я указывал в коментарии на главной. ( Незнаю кто этим ведает на ГАЗе) А то "Практические Теоретики" начитаются, и начинают нести пургу.

Изменено 20 сентября, 2010 пользователем KVB

[zenitch83 2]

ахахаах взял ммашину и незнает как двигать называется :lol:

http://vkontakte.ru/album-656640_117690709

[mvclv 148]

подскажите, кто знает, как часто придется вывешивать двигатель? (цепи, башмаки)

хотя бы если все в идеале, по регламенту

[Алексей Ф. 9 033]

Судя по тому,что клапана первый раз регулировать на 160 тыс км ,то цепи тысяч до 250 трогать не надо наверное...

[mvclv 148]

Судя по тому,что клапана первый раз регулировать на 160 тыс км ,то цепи тысяч до 250 трогать не надо наверное...

а он без гидриков? :(

тут ведь любые работы по голове получаются (колпачки, клапана)

[denpsih 26]

Судя по тому,что клапана первый раз регулировать на 160 тыс км ,то цепи тысяч до 250 трогать не надо наверное...

по 250 тыс км на 405 ходят а здесь думаю минимум 350 тыс км

[Алексей Ф. 9 033]

Брат смотрел мельком в салоне на Газель с Камминсом -тосольная рубашка в ГБЦ гораздо ниже чем на ЗМЗ и УМЗ !Примерно на уровне радиатора,его верхних трубок -термоударов на заглушённом авто не будет!

[SA.DIESEL 292]

Брат смотрел мельком в салоне на Газель с Камминсом -тосольная рубашка в ГБЦ гораздо ниже чем на ЗМЗ и УМЗ !Примерно на уровне радиатора,его верхних трубок -термоударов на заглушённом авто не будет!

его до 80 нагретьто трудно будет а уж чтобы закипел тут надо особое умение.. а вообще теплотворность дт намного меньше бензина отсюда и догреватель устоновлен( который кстати тоже быдет кушать дт)

[AVB 6]

а вообще теплотворность дт намного меньше бензина отсюда и догреватель устоновлен( который кстати тоже быдет кушать дт)

Теплотворность бензина (в среднем) 10600 ккал/л, а ДТ - 10000 ккал/л, т.е. практически одинаковая. См.

А вот КПД дизельного двигателя составляет 30-50% против 20-30% у бензинки.

Поэтому дизель преобразовывает в полезную работу больше энергии топлива. Соответственно меньше энергии остается на бесполезный нагрев окружающей среды через систему охлаждения. Отсюда недостаточная эффективность печки в морозы и необходимость догревателя.

Причем, чем совершеннее дизель, т.е., чем выше его КПД, тем холоднее его печка.

[альберт 3]

Насколько я знаю по разговорам от испытателей,то цепи на 500 тыс.км(вроде как китайцы дают гарантию) а вот момент через программу снижают до 25 кг(28 кг. КПП тоже не держит).

[Алексей Ф. 9 033]

В принципе раз в 400-500 тыс км можно и вытащить мотор -не такая уж и сложная операция!

[52RUS 1 855]

В принципе раз в 400-500 тыс км можно и вытащить мотор -не такая уж и сложная операция!

ага.тем более нам не привыкать ;)

[AVC 62]

Насчёт чугунного коленвала: На самом деле надо исправить эту досадную опечатку в данных о Камминзе. Коленвал на всех Камминзах стальной и на ISF в том числе. Об этом я указывал в коментарии на главной. ( Незнаю кто этим ведает на ГАЗе) А то "Практические Теоретики" начитаются, и начинают нести пургу.

Где опечатка? на газель.ру?

[aliavad 0]

к вопросу о печке, - кто будет брать то ставьте дополнительную еще заказывая на фирме, а то уже при +5 тепла на улице мы мерзнем и это еще морозы не ударили!

[SERYOGA 1 005]

к вопросу о печке, - кто будет брать то ставьте дополнительную еще заказывая на фирме, а то уже при +5 тепла на улице мы мерзнем и это еще морозы не ударили!

 

Странно, со Штаером зимой жара хоть в майке катайся... что-то тут не так...

 

У кого есть в Питере газель с камменсом ??? сравним дизеля ???

[KVB 20]

Где опечатка? на газель.ру?

 

На газель.ру сейчас не нашёл, но помойму было. Видимо поменяли что-то.

Вот в этом разделе https://radikal.ru/F/s41.radikal.ru/i091/10...43addb.jpg.html

[Алексей Ф. 9 033]

Погнал вчера на учет ставить, поставил, с техосмотром непонятки, мои гайцы отказываются делать. Еду домой, потихонечку начинаю радоваться новой машине, хорошей тяги, как заметил дымок из подкапота. Останвливаюсь, открываю капот, весь движок в тосоле. Мне уже поплохело, не лох ли я,что второй раз за два года связался с ГАЗом. Т.к. год назад такая же остановка была с Крайслером.

Стою возле магазина и не знаю че делать, течь видно спереди, вентилятор разгоняет брызги по всему отсеку. Короче купил канистру тосола и рискнул доехать домой.

В итоге оказалось, что прохудилась заглушка-гандон на патрубке. Заглушил патрубок, катаюсь, как летчик, все по приборам и по запаху.

 

Сегодня ставил сигналку и магнитолу. По отверстию для магнитолы, куда якобы влезает тока Блаупункт, то такое впечатление, что товарищи из Блау..., точно бабла откатили, чтоб больше никакая магнитола не влезла.

 

Машину купил за 618 тыс., кого интересует. 4м, евротент.

 

Продолжение следует.

Объясни ,где конкретно прорвало резинку !!!!Только,что прочитал про испытания Соболя с Камминсом в Авторевю -у них то же погнало тосол через бракованную заглушку штуцера!!!Похоже это заводской косяк !!!Отпишись!

[шеф 25]

Объясни ,где конкретно прорвало резинку !!!!Только,что прочитал про испытания Соболя с Камминсом в Авторевю -у них то же погнало тосол через бракованную заглушку штуцера!!!Похоже это заводской косяк !!!Отпишись!

 

Это тада мля диверсия! :lol: Заглушка резиновая толщиной мм 4, стоит впереди блока глушит патрубок или штуцер (как его). Такое впечатление что отверткой проткнули и со времнем потекло :(

[VALERA58REGION 103]

Объясни ,где конкретно прорвало резинку !!!!Только,что прочитал про испытания Соболя с Камминсом в Авторевю -у них то же погнало тосол через бракованную заглушку штуцера!!!Похоже это заводской косяк !!!Отпишись!

мля началось.как всегда на потребителях будут доробатывать машинку.вот и отвали 600т.р!

[шеф 25]

мля началось.как всегда на потребителях будут доробатывать машинку.вот и отвали 600т.р!

 

618