Признаки умирания турбины.

[Alex030569 6 223]

А что делали то?картридж меняли?или просто втулки на валу заменили?

Горячий корпус поменяли,крыльчатки все и втулки.Короче максимальный ремонт.

[cazemir 764]

а какая то не подходит,от е5 по моему,забыл уже,которая с изменяемой геометрией.А  е4 вроде только настройками отличается,она кажись меньше давление создаёт чем е3,т.е.слабее дует.

я сегодня думаю отвечу на этот вопрос}}

[rusgg 3 977]

Турбину по тихоньку обкатывать ,на свежем масле , воздух максимально выгонять перед пуском из масляной подачи

[Dmitrij 312]

Горячий корпус поменяли,крыльчатки все и втулки.Короче максимальный ремонт.

а картридж остался старый?и непонятно зачем корпус меняли,лопнул что ли?

Изменено 26 ноября, 2018 пользователем Dmitrij

[Alex030569 6 223]

Турбину по тихоньку обкатывать ,на свежем масле , воздух максимально выгонять перед пуском из масляной подачи

это как это-воздух выгонять?

[rusgg 3 977]

Горячий корпус поменяли,крыльчатки все и втулки.Короче максимальный ремонт.

Это где делали,вроде в гаражах 2000 не плохой мастер есть

[Alex030569 6 223]

а картридж остался старый?и непонятно зачем корпус меняли,лопнул что ли?

Что есть картридж?

Это где делали,вроде в гаражах 2000 не плохой мастер есть

Да без разницы какой мастер.Не надо эконмить.Новая турбина,оригинал и все.

[Dmitrij 312]

Что есть картридж?

Да без разницы какой мастер.Не надо эконмить.Новая турбина,оригинал и все.

Изменено 26 ноября, 2018 пользователем Dmitrij

[rusgg 3 977]

это как это-воздух выгонять?

Ну как бы тяжело проходит воздух через втулки оси турбины новой,нужно прокачать подачу.

Я откручивал болт на турбине,крутил немного стартом чтобы масло пошло.

Ну и масло надо менять как то чтобы не было воздуха в системе.

[Dmitrij 312]

Что есть картридж?

Да без разницы какой мастер.Не надо эконмить.Новая турбина,оригинал и все.

вот такая штука,расположена между горячим и холодным корпусом

[Alex030569 6 223]

Ну как бы тяжело проходит воздух через втулки оси турбины новой,нужно прокачать подачу.

Я откручивал болт на турбине,крутил немного стартом чтобы масло пошло.

Ну и масло надо менять как то чтобы не было воздуха в системе.

А может капнуть туда маслом,в турбину,где втулки?

[rusgg 3 977]

Да без разницы какой мастер.Не надо эконмить.Новая турбина,оригинал и все.

Через 500 тысячь км менять по любому нужно корпус,ось и втулки.там все будет изношенно

[Alex030569 6 223]

вот такая штука,расположена между горячим и холодным корпусом

Крыльчатка?

[Dmitrij 312]

Крыльчатка?

см.фото.Эт такой средний корпус со втулками,валом,на одном конце которого горячая,на другом холодная крыльчатки

Изменено 26 ноября, 2018 пользователем Dmitrij

[rusgg 3 977]

А может капнуть туда маслом,в турбину,где втулки?

Ну конечно нужно смазать,иначе она точно не будет ходить долго

[Alex030569 6 223]

Думаю все же капнуть маслом.При заводке мотор холодный,турбина сразу не нагреется,а через секунду и масло подойдёт.

[rusgg 3 977]

Крыльчатка?

Если скинуть с турбины холодную и горячую улитку,останется картридж

[rusgg 3 977]

 

За 1 секунду может половина ресурса турбины улететь,ей давление масла нужно,чтобы ось не задевала втулки.

 

Воздух в трубке подачи масла по любому пройдет через ось турбины,и оставит следы износа.

В новой турбине тяжело проходит воздух , турбина будет долго ждать масло

 

Как вариант скинуть лягушку отключения турбины на время обкатки,чтобы турбина особо не крутилась

[Alex030569 6 223]

rusgg,подожди.Ты хочешь сказать,что когда машина стоит недельку или месяц,а может и пол года,то масло у нее не стекает с подающей трубки? Конечно же стекает.А значит и воздух пойдет при заводке.От сюда можно сделать вывод,что достаточно залить масло в подающее отверстие в картридж,перед установкой новой турбины. Изменено 26 ноября, 2018 пользователем Alex030569

[rusgg 3 977]

Инструкцию тогда почитай ,может будет с турбиной

Как то на японском моторе по другому всё,и охлаждение тосолом,отдельный фильтр масла

[rusgg 3 977]

 

Возможно и не стекает масло с турбины,так то там зазоры маленькие очень

[Alex030569 6 223]

Да.Только есть аналог и оригинал.Аналог стоит примерно 13,оригинал 22.Это цены Нижнего Новгорода.Я брал оригинал за 24.

Только что позвонили-пришла турбина,с ценой обманул,вышла за 23 тыс.Сказали то что под заказ,поэтому за 23.

[Dmitrij 312]

Только что позвонили-пришла турбина,с ценой обманул,вышла за 23 тыс.Сказали то что под заказ,поэтому за 23.

зашёл на ексист цены посмотреть.Так вот почему то такая 

Dongfeng3773121Турбокомпрессор двс

32 274р,а такая две разных цены

Holset3773121Турбокомпрессор

21 741р и 

27 701р

[cazemir 764]

Взял с рук в авито за 15, норсенв заводской упоковке,

[Alex030569 6 223]

Полез снимать турбину.Дай,думаю,гляну подшипник виско муфты.А там скрипы.Может и не турбина у меня пищала? Снять вентилятор не смог.Завтра буду снимать полностью всю опору.Сейчас весь в сомнениях,стоит ли менять турбину? С другой стороны новая,она и есть новая.Хотя ремонтник турбин говорит,что если сухой писк появляется именно на прогретой машине ,да ещё под нагрузкой,то это турбина.Люфт вверх,вниз небольшой есть.А вот осевой не могу понять,есть он или нет.

Изменено 26 ноября, 2018 пользователем Alex030569