Установка дополнительной печки в салон

[ser 0]

Хочу установить печку в салон в 2705 как на маршрутке-дополнительная печка для пассажиров! Есть тройник, насос, печка, шланги! Вот куда как и в какой последовательности они ставятся! Где лучше ставить тройник, где насос. И главное как проводить шланги-по салону или по днищу! Если по салону то как они прячуться?...под какой то пластиковый чехол??? Помощь требуется срочно, т.к хотел поставить печку и только потом менять воду на тосол! ...холодает!

Буду очень признателен за советы

Изменено 12 февраля, 2013 пользователем шурик 60

[AntonTS 5]

Хочу установить печку в салон в 2705 как на маршрутке-дополнительная печка для пассажиров! Есть тройник, насос, печка, шланги! Вот куда как и в какой последовательности они ставятся! Где лучше ставить тройник, где насос. И главное как проводить шланги-по салону или по днищу! Если по салону то как они прячуться?...под какой то пластиковый чехол??? Помощь требуется срочно, т.к хотел поставить печку и только потом менять воду на тосол! ...холодает!

 

еще один. Только что обсуждали про печку в будку.

 

Берешь и ставишь. Включать все параллельно, шланги пропускать под пузом, привязав к раме. Заводское решение с штангами под ковриком и последовательным подключением печей это что-то странное.

[ser 0]

Но под пузом холодно! Утеплять её надо! Может этой штукой...на строительных рынках продается...утеплитель труб!

А в маршрутках она всё таки по салону проходит? ..давно не ездил!

 

про будку я читал...но подумал что это немного другое! То будка а это почти маршрутка!

[AntonTS 5]

Но под пузом холодно! Утеплять её надо! Может этой штукой...на строительных рынках продается...утеплитель труб!

А в маршрутках она всё таки по салону проходит? ..давно не ездил!

про будку я читал...но подумал что это немного другое! То будка а это почти маршрутка!

 

зачем ее утеплять? Жалко лишний градус на улицу? так он у тебя все равно в радиатор вылетит. Это же шланг, в нем довольно быстрый поток воды а не какой-то радиатор с специально сделанной огромной поверхностью теплоотдачи, всех потерь - ну насколько остынет вода успев пройти метр по этому резиновому шлангу с так себе теплопроводностью? Два градуса? Да и плевать на них.

 

А заводское решение для маршруток и семиместок - внутри кузова, под пластиковым таким кожухом. Ужос. Просто стремно, того и гляди перерубят, прокнут или просто сапогами разжуют. И последовательно с главной печкой.

[ser 0]

Спасибо за совет...я такого мнения и придерживался...просто много народу косо на меня смотрели когда я им эту тему гнал! То что последовательно у меня даже мыслей таких не было! А вот где лучше тройник поставить...думаю может вместо крана...он у меня всё равно из салона не переключается...да и глючит говорят...убрать его нафиг и там тройник...как?

[AntonTS 5]

А вот где лучше тройник поставить...думаю может вместо крана...он у меня всё равно из салона не переключается...да и глючит говорят...убрать его нафиг и там тройник...как?

 

что значит где? В моторе разумеется, и прямо оттуда шланги под кабину и пойдут. Один где-то в районе моторного щита - там и труба из головы рядом, и труба в штатную печку, вот туда и врезаешься. Второй можно вытянуть вперед, туда же и насос поставить, и кран водопроводный. Все равно елозить этим краном постоянно никому не надо, у меня он так вообще всегда открыт а управляется только вентилятор. Для салонной печки наверное все же имеет смысл его весной закрыть.

 

А штатный кран открыть навсегда и отключить, в нижний патрубок врезав водопроводную же бабочку, чтоб из кабины можно было рукой достать. Тоже не требующий регулярного включения агрегат, но все же раз пять за год повернуть придется, а настраивать температуру штатной ручкой.

[серёга 36]

одень на трубки теплоизоляцию а сверху гофру иначе она вся забьётся водой и грязью.в последовательном соединении есть свой смысл.ож будет идти через обе печки а не по пути наименьшего сопротивления

[Emil 37]

ser, к крану для печки присмотрись к Москвичевскому(2141), он прямоточный, и не течет. А вообще какая у тебя 2705? Грузовая с маленькой кабиной?

[Игорь 15]

Но под пузом холодно! Утеплять её надо! Может этой штукой...на строительных рынках продается...утеплитель труб!

А в маршрутках она всё таки по салону проходит? ..давно не ездил!

 

про будку я читал...но подумал что это немного другое! То будка а это почти маршрутка!

Судя по модели автомобиля и возрасту рекомендации следующие. Печки включать последовательно. Первой на подачу штатную печку. Шланги прокладывать только в салоне. По поводу "холодно на улице" ты прав. мы живём не в Ванкувере и у меня на 2705 2004года по уличным шлангам к печке подходит еле тёплая жидкость. Особенно когда за бортом -40. Накрываются шланги штатным кожухом(посмотри на сайте в каталоге деталей). Всё можно сделать аккуратно и будет ОК! Удачи! ;) На 402 моторе кран лучше заменить на новый штатный(краны от 2141 применяют на газелях с новой панелью вместо штатных). Если есть вопросы - пиши в личку. По возможности отвечу.

Изменено 5 ноября, 2007 пользователем Игорь

[ser 0]

Ну что скажу.советы пришли уже после установки! Действительно штатная печка оказалась в небольшом обломе из за насоса на доп.печку! В салоне жара, а в кабине жара поубавилось! Думаю может кран поставить для доп. печки?

Шланги провёл по днищу! Не знаю как в сильные морозы но при -10 грело вроде достойно! Не знаю как при -20-30...но вроде говорят эта зима будет тёплой...

[Farers 4]

Теперь следи за температурой замерзания тосола. Потому что на 2705 комби 2005 г.в. в первую же зиму заводской тосол при -25 превратился в кашу в этих шлангах под пузом и естественно закупорил их намертво, а так как печки подключены последовательно, то отказали обе!!!! В итоге неделя выходных (до потепления) Были б они в салоне, можно бы хоть отогреть их было :( А чтоб в кабине стало теплее рекомендую поставить второй радиатор печки (см. раздел тюнинг)

[Игорь 15]

Ну что скажу.советы пришли уже после установки! Действительно штатная печка оказалась в небольшом обломе из за насоса на доп.печку! В салоне жара, а в кабине жара поубавилось! Думаю может кран поставить для доп. печки?

Шланги провёл по днищу! Не знаю как в сильные морозы но при -10 грело вроде достойно! Не знаю как при -20-30...но вроде говорят эта зима будет тёплой...

Это не советы поздно пришли а вы сэр редко заглядываете! Переключи печки последовательно и нормал с помпой быдет для всех!

[ser 0]

Да теперь в зиму возиться не охота! Я вот до сих пор болею после установки доп. печки! Говорят вроде зима не очень суровая будет...может так прокатит

[АлександрАктобе 27]

ser я доп.печку подключил вместо малого круга с помпы,уже четыре зимы все норм. и шланги протянуты по раме,ввод в кабину около ручника.печка под вод.сиденьем сзади,дует в ноги.

[Bipser 0]

А я ваще хочу поставить печку от ЗАЗика на газовом топливе и подключить к ГБО!!! :D :P

[gruzperevoz 9]

А я ваще хочу поставить печку от ЗАЗика на газовом топливе и подключить к ГБО!!! :D :P

у меня она уже стоит. но баллон 5 л за сиденьем.к гбо не советую подключать. и не забудь защиту от перегрева и затухания поставить! в шланг подачи вставь топливный фильтр от жигуля и жиклер чтобы уменьшить подачу газа-греет без него сильно-чер 5 минут выключить хочется.да и расход поменьше будет.глушитель надо самодельный под картер выкинуть-нечего теплу пропадать.да и теплый движок с утра легче заводить т к за ночь печка посадит акб на 25%.

[Алексей Ф. 9 227]

А я Вебасто хочу ,но пока жабу не победил!

[Egorka 120]

Всех Приветствую!

Промыл (чумазые! :ph34r: ) радиаторы Осн.(медь) и Доп(алм) возник вопрос о правильном подключении.

Прикинул так: с блока(4горшка) -> ГБО -> доп.помпа -> кран(завод) -> Осн.печка (нижний штуцер) -> Доп.печка (нижний штуцер) -> с Верх.штуцера Доп.печки в Верх.штуцер Осн.печки -> клапан для сгона воздуха и в помпу. Так ли все :unsure:

почему-то шланг с доп.помпы шел сначала на доп.печку потом на осн.? все шланги 18(кислород) в салоне.

Изменено 9 ноября, 2017 пользователем Egorka

[rusgg 3 991]

Гбо сечение имеет никакое, будет тормозить поток

[Egorka 120]

ошибся! с блока(4горшка) -> ГБО -> доп.помпа -> кран(завод) -> Осн.печка (нижний штуцер) -> с Верх.штуцера Осн.печки в -> Доп.печку (нижний штуцер) -> с Верх.штуцера Доп.печки в  -> клапан для сгона воздуха и в помпу все шлпнги 18.

куда тогда врезать ГБО?

Изменено 9 ноября, 2017 пользователем Egorka

[Соболь 172 2]

А я Вебасто хочу ,но пока жабу не победил!

А я победил, и купил себе вебасту.

[Степа 83]

Я задумал поставить электро радиатор от иномары, на разборках смотрю не дорого валяются. 900w, пересчитал это 75А, многовато, но думаю пока двигатель холодный можно таким радиатором греться. Кто ставил такое?

Сейчас у меня стоит такой на 150w в ноги дует хватает.

10А кушает

[L2140 1 675]

 

 

Я задумал поставить электро радиатор от иномары, на разборках смотрю не дорого валяются. 900w, пересчитал это 75А, многовато, но думаю пока двигатель холодный можно таким радиатором греться. Кто ставил такое? Сейчас у меня стоит такой на 150w в ноги дует хватает. 10А кушает

Судя по профилю ДВС Камминз . Зимой перед запуском и при прогреве периодически  работает штатный подогреватель впускного воздуха. Баланс энергии таков, что генератора не хватает на холостом ходу. Моё мнение, что нагружать сеть ещё одним мощным потребителем - это плохо.

[Toyota007 2 888]

Степа, Планар воздушный отопитель, конечно это как лучший вариант,но цена его в районе 18р.

[Степа 83]

Так вот да, цена и отпугивает.