умз 4216 троит и моргает чек.

[mishem 1 116]

 

 

Я могу со 100% уверенностью сказать что при эксплуатации на газу они будут зажаты.

А я нет. У меня и через 30 тыс. не были зажаты. Что такое 5 тыс? Семечки...

 

Хотите регулировать, регулируйте хоть каждую тысячу, не надо только из этого панацею делать. А то уже куда не заедь или в какую тему не загляни, универсальное лекарство, регулировка клапанов.

Скоро уже как анекдот будет. Раньше: Вышел, по колесу постучал, не заводится. Теперь: Клапана отрегулировал, свечи поменял, не заводится.

 

 

 

достаточно уменьшить зазор на выгоревшем электроде

Если он выгорел. За 5000 он и выгореть не успеет. 

 

 

 

70% газелистов не знают мультиметр.

Не надо быть доктором наук, что бы научится и узнать. Как молоток, так мультиметр должен быть в каждом доме, а не языком крону проверять.

 

 

 

Ну увидишь ты искру на воздухе, а под давлением её не будет. И как быть дальше?

Вешаться.  :)

[Таракан 338]

А я нет. 

 

 

Если он выгорел. За 5000 он и выгореть не успеет. 

КЭП ?!

 

Не надо быть доктором наук, что бы научится и узнать. Как молоток, так мультиметр должен быть в каждом доме, а не языком крону проверять.

Твои слова да в уши водителям... Так нет, все норовят баранку крутить...

Вешаться.  :)

Слабак! :D

Хотите регулировать, регулируйте хоть каждую тысячу, не надо только из этого панацею делать. А то уже куда не заедь или в какую тему не загляни, универсальное лекарство, регулировка клапанов.

Скоро уже как анекдот будет. Раньше: Вышел, по колесу постучал, не заводится. Теперь: Клапана отрегулировал, свечи поменял, не заводится.

Предложи свой вариант.

[mishem 1 116]

 

 

Предложи свой вариант.

Регулировать надо, но не каждые ж 5 тыс. Движок "сам говорит" когда пора.

Хотя, если есть желание, то почему не регулировать? Пусть практикуются. У меня лично такого желания нет. :)

Все мы знаем чем кот занимается, когда ему делать нечего. :)

[Таракан 338]

Движок "сам говорит" когда пора.

Ага. Когда пропуски появляются.

Хотя, если есть желание, то почему не регулировать? 

Можно просто поставить гидрокомпенсаторы.

[VMichael 12]

Да не так уж много тут вариантов. 
Собственно так и делают справочные экспертные системы. 
Пишутся косяк, порядок обнаружения и исправления. 
Да, тут говорят, что делать, отвечают, а потом вопросы по новой. 
Но ведь не лежит нигде алгоритма. Все раскидано по тысячам комментариев.
Вот тут тема, 36 страниц форума. 
Было бы хорошо, в первом посте собрать вероятные причины, порядок проверки, как исправить. 
Коротко и по делу.
Далее флудить. 
Появилось, что то дельно, в пост дописали.
Так часто бывает на ИТ-шных форумах.

[Таракан 338]

 Было бы хорошо, в первом посте собрать вероятные причины, порядок проверки, как исправить. 

Коротко и по делу.

Займёшься? Админа попросим в топе закрепить.

[VMichael 12]

Не скажу, что у меня много времени. 
Но периодически могу заходить и анализировать ветку форума и править первый пост. 
Могу заняться.

[Газ1963 7]

Леша ( 1972)! Ты куда пропал, делаешь что, ELM327 установил, зазоры перепроверил, проводку проверяешь?????

Изменено 5 марта, 2018 пользователем Газ1963

[Газ1963 7]

Леша! Интернет отключили??? Зайди с друзей, отчитайся, раз спросил !!!

[Doger25rus 0]

Всем привет! Беда такая, газель бизнес 2012 г евро 3 с электронной педалью, на холостых троит мотор и мигает чек. Компресию мерели 12,12,11,12 после капремонта прошла 10-15 тысяч, и началось это ещё до переборки, меняли всё модуль, свечи,провода, форсы, датчики и всё без результатнопоставили 3ии мозги предыдущие сгорели, не можем ума дать куда ещё копать.

[Doger25rus 0]

Ездит только на бензине, мозги новые. Клапана 0.3 в круг, на холодном двс регулировали. Уже запарился глушить заводить, ночуешь в машине часто и не прогреться толком, сна нет.

[Таракан 338]

Клапана 0.3

Делай 0.4

[Doger25rus 0]

Ребят, подскажите где можно прошить мозги на газель, Адрес или телефон в ростовской области

0.3 клацают.

[Doger25rus 0]

Добрый! Кто подскажет в чём разница микас 12.3 42164.3763000 и микас 12.3 42164.3001

[Azswa 0]

Всем привет!

Всю тему не читал, да и пишу скорее, что бы отметиться.

Беда вот в чем. Прогреваешь, через 1-2 минуты начинает троить пару секунд и опять норм и так во всё время прогрева. Пол часа- час ездишь и начинается. Что бы тронуться, нужно прогазоваться, если не прогазуешь, то троит, моргает чек и пропадает тяга. При движении без нагрузки или торможении двигателем тоже начинает иногда троить. Жму газ, если не помогает, то сбрасываю. Если так и ехать, то так же троит, чек и пропадает тяга. Симтомы одинаковы, что для газа, что для бензина.

Зы. Авто гарантийное. Официалы пошабуршат чего то и все. 3-5 дней норм, потом опять начинается. Обычно проводят диагностику и говорят все норм. Последний раз загонял, сказали скоро ТО, там свечи поменяем.

[Azswa 0]

И снова здрасте!

Закончился газ, включился бенз и затроила. Чек моргает, машина не едет. Кое как дотянул до заправки. Потом доехал до гаража и полез под капот. Начал выкручивать свечи поочереди и от фиг знает, что еще делать, уменьшил зазор. На 4 йилиндре выдергиваю надсвечник, надсвечник в руках, потроха на свече. Фигасе номер. С 3 цилиндром такая история была. Поменял на нем вв провод и успокоился, а так как троение не ушло, подумал, что причина не в ввп.

Сейчас у меня стоят ввп 1 и 2 цилиндры заводские, а 3 и 4 от жигулей. Проехал 3 км, вродь все работает.

Еще покатаюсь, если проблема проявится вновь, то перед ТО ( через 800-1000 км погоню) заменю ввп

[L2140 1 638]

 

 

подумал, что причина не в ввп.

во всём виноват ВВП

[Azswa 0]

На ТО заменю

виноват ВВП

На ТО заменю

[L2140 1 638]

 

 

На ТО заменю

не ранее чем через 6 лет

[Таракан 338]

не ранее чем через 6 лет

Шутник.Очень тонко.

[VMichael 12]

Сделали мне машинку. 
Что делал я есть в комментариях выше. 
Далее я иссяк на мысли и повез диагностикам. За 100 км. еле доехал. На эстакаду через дорогу заезжал на 1-й скорости, с мигающей аварийкой и дважды заглох.
Что в итоге.

В итоге мне сказали, что сделали 2 вещи. 

1. Второстепенная: Заменили топливный насос. Прошлый (тоже новый) давал давление 4 очка, мерял я сам, меряли при мне у товарищей на этом сервисе. Но мол в каких то режимах у насоса не хватало производительности. С нашими насосами так бывает, нужно покупать дорогие, более 2000 р. По этому пункту допускаю, что меня развели, но мужики вроде нормальные, ладно.
2. Главная: Сказали, что в блоке управления вероятно вышли из строя цепи отвечающие за работу с ДК1. Пробовали ставить заведомо рабочий ДК, машина все равно периодически троила. Исправить не смогли, пробовали разные прошивки. В итоге залили прошивку под ЕВРО 0, т.е. с отключенным ДК1. Управление идет по другому датчику.
После этого машина поехала. 
Все вместе обошлось мне в 6 500 руб., что меня в общем то устроило.
По механической части косяков не нашли.

Компрессия в норме.

Клапана в норме.
Машину забрал, проехал 120 км до дому. Тащит. Пустая правда, но на 5-й в горку заходил свободно. 
Терзает мысль насчет расхода топлива, не увеличился ли. Ну, посмотрю в процессе. Кроме этого сомнения, остальное пока меня устраивает.
На днях прокачусь груженый (горбыль себе повезу), посмотрю как будет работать с грузом.
Чел с сервиса говорит, что у него газелька с таким же двигателем с такой прошивкой уже 4 года бегает.
Ну вот, как то так.

Изменено 9 мая, 2018 пользователем VMichael

[VMichael 12]

Прокатился груженым, правда недалеко 30 км. Груз где то 1.5 тонны. Все норм. движок тянет, замечаний нет. По расходу топлива пока сказать не могу.

[Таракан 338]

Сделали мне машинку.

Что делал я есть в комментариях выше.

Далее я иссяк на мысли и повез диагностикам. За 100 км. еле доехал. На эстакаду через дорогу заезжал на 1-й скорости, с мигающей аварийкой и дважды заглох.

Что в итоге.

В итоге мне сказали, что сделали 2 вещи.

1. Второстепенная: Заменили топливный насос. Прошлый (тоже новый) давал давление 4 очка, мерял я сам, меряли при мне у товарищей на этом сервисе. Но мол в каких то режимах у насоса не хватало производительности. С нашими насосами так бывает, нужно покупать дорогие, более 2000 р. По этому пункту допускаю, что меня развели, но мужики вроде нормальные, ладно.

2. Главная: Сказали, что в блоке управления вероятно вышли из строя цепи отвечающие за работу с ДК1. Пробовали ставить заведомо рабочий ДК, машина все равно периодически троила. Исправить не смогли, пробовали разные прошивки. В итоге залили прошивку под ЕВРО 0, т.е. с отключенным ДК1. Управление идет по другому датчику.

После этого машина поехала.

Все вместе обошлось мне в 6 500 руб., что меня в общем то устроило.

По механической части косяков не нашли.

Компрессия в норме.

Клапана в норме.

Машину забрал, проехал 120 км до дому. Тащит. Пустая правда, но на 5-й в горку заходил свободно.

Терзает мысль насчет расхода топлива, не увеличился ли. Ну, посмотрю в процессе. Кроме этого сомнения, остальное пока меня устраивает.

На днях прокачусь груженый (горбыль себе повезу), посмотрю как будет работать с грузом.

Чел с сервиса говорит, что у него газелька с таким же двигателем с такой прошивкой уже 4 года бегает.

Ну вот, как то так.

Убрали следствие(отключили программно пропуски), а причину так и не нашли.

[VMichael 12]

Убрали следствие(отключили программно пропуски), а причину так и не нашли.

Допускаю такое.

Но сделать ничего с этим не могу, увы.

Буду ездить, пока не вылезет неисправность более явно.

[parovozik74 2]

Подскажите  . загорается  чек  ошибка  р201  обрыв  цепи первой  форсунки . Не  на  что ошибка не  влияет как  ехала  так  и едит . Замена  свечи ,провода  , катушки   не  к чему  не  привело .  Куда  копать где  причину  искать ?