течь тосола из-под ГБЦ

[Тушила 0]

Здравствуйте!Проблема у меня такая:на холодном двигателе(после ночной стоянке на морозе) по-моему уходит тосол между блоком и ГБЦ со стороны коллекторов.Предчувствую снятие головки.Капиталка двигателя была в июле этого года со всеми последующими протяжками.До морозов ничего не текло.Это что же чем холоднее,тем больше выльется?Может есть какие-нибудь безразборные способы?

[Игорь 15]

Здравствуйте!Проблема у меня такая:на холодном двигателе(после ночной стоянке на морозе) по-моему уходит тосол между блоком и ГБЦ со стороны коллекторов.Предчувствую снятие головки.Капиталка двигателя была в июле этого года со всеми последующими протяжками.До морозов ничего не текло.Это что же чем холоднее,тем больше выльется?Может есть какие-нибудь безразборные способы?

Не парься! При прогреве течь прекращается. Безразборного способа лечения нет. Только при сборке кладётся под прокладку тонкий асбесьтовый шнур со стороны коллектора. А так это особенность этого мотора. С течением времени течь может прекратится. Забивает щель солевыми отложениями. Это примерно как движение тосола по второй левой шпильке ГБЦ. У всех она мокнет и в соли.

[серёга 36]

попробуй протянуть голову,хотя врядли поможет.при следующей сборке намажь прокладку графиткой,течи не будет,способ проверен неоднократно

[АлександрАктобе 27]

При прогреве течь прекращается. Безразборного способа лечения нет. Только при сборке кладётся под прокладку тонкий асбесьтовый шнур со стороны коллектора. А так это особенность этого мотора.

ложу шнур.асбест,одну нитку,всегда и нет проблемы.

[Тушила 0]

Нитку по всей длине блока подкладывать или только с одной стороны?

[АлександрАктобе 27]

Тушила на пол блока -от середины задней стенки по правой стороне до середины передней (я так делаю),кто делает иначе отпишитесь.

[ded 883]

Тушила на пол блока -от середины задней стенки по правой стороне до середины передней (я так делаю),кто делает иначе отпишитесь.

Помогает обычно шлифовка ГБЦ и не на камне, а на фрезерном. перед установкой прокладку мажем тонким слоем герметика со обеих сторон, на половину блока со стороны коллектора.

[АлександрАктобе 27]

ded ложу шнур и все ОК.

[ded 883]

АлександрАктобе с ним тоже осторожно надо, чуть не так положил, (в одном месте по толще) и вся работа на смарку, опять ОЖ потекла. Герметик выдавился столько, сколько его лишнего положил.

RS: Что бы положить герметик ровным и тонким слоем или несколько слоев, то берется разовый шприц от 3 куб. и выше и из тюбика наполняется герметиком. Чем быстрее ведешь по поверхности шприц, тем тоньше получается полоска герметика. Хранится тоже намного дольше, чем в родной тубе. Может кому пригодится.

[АлександрАктобе 27]

ded про шприц не знал,СПАСИБО,а шнур сначала в воду чтоб намок хорошо (одна нитка)и потом все лишние комочки долой и все ровненько на блок-пока получалось нормально,двиг. делаю сам.

[Тушила 0]

Так с ниткой всё понятно, а тосол в этом случае выходит только наружу? В масло он может попасть?

[grey 16]

Тушила

Не-а. Масляные каналы у нас с другой стороны..

[Тушила 0]

Так и думал. А причина этой особенности (течь под ГБЦ) где может быть?

[Игорь 15]

Так и думал. А причина этой особенности (течь под ГБЦ) где может быть?

Причина - конструктивный просчёт и лёгкие деформации блока и головки. Я б на твоём месте не парился. Течь слабая и со временем сама прекратиться должна

[Тушила 0]

Хорошо, не буду париться. Подождём, посмотрим ,что дальше будет. Спасибо всем за помощь!

P.S. А шнурочек пожалуй приготовлю на всякий случай.

[vla-pleshakov1 0]

Здравствуйте!Проблема у меня такая:на холодном двигателе(после ночной стоянке на морозе) по-моему уходит тосол между блоком и ГБЦ со стороны коллекторов.Предчувствую снятие головки.Капиталка двигателя была в июле этого года со всеми последующими протяжками.До морозов ничего не текло.Это что же чем холоднее,тем больше выльется?Может есть какие-нибудь безразборные способы?

установи где точно уходит ож. Потому как при первых морозах из всех патрубков и хомутов начинается "течка" заливает так что определить с первого раза не удается

[Тушила 0]

Течь (на холодном двигателе) видно под выпускным коллектором, от головки и дальше вниз по блоку. В этом месте нет хомутов и патрубков. При прогреве никаких признаков.

[vla-pleshakov1 0]

Течь (на холодном двигателе) видно под выпускным коллектором, от головки и дальше вниз по блоку. В этом месте нет хомутов и патрубков. При прогреве никаких признаков.

Я так понимаю у тебя 402? Если машина не "парит" после прогрева,уровень масла не поднимается,нет эмульсии на пробке клапонной крышке(хотя последнее не факт)- то это болезнь 402. Так что наружу лучьше чем "внутрь". Следуй советам товарищей , а я бы посоветовал не лазей в движок(болезнь не лечится) просто прикупи ож. По весне все пройдет.

[Тушила 0]

Да дв.402. Парения не наблюдается, уровень масла в норме. За неделю уходит приблизительно объём расширительного бачка. Сегодня утром специально с фонарём под машинку залазил и точно , с правой стороны, из под прокладки,капают мои денежки.

[КДВ 0]

У меня была такая же беда, пол зимы ездил решил поменять прокладку, поменял-все прошло.

[АлександрАктобе 27]

Тушила будешь делать ремонт дв. и сделаешь как советуют,а пока пусть работает,не лазь лишний раз в двиг.,лучше доливай и работай.

[grey 16]

Так и думал. А причина этой особенности (течь под ГБЦ) где может быть?

Завод изготовитель пишет, что гильзы могут выступать нод блоком 0.5мм. После запрессовки новых гильз промер составил 1..3 -1.5мм. Вытащил кольца на гильзах, гильзы посадил на АБРО, притянул головкой. На следующий день поставил поршневую и собрал мотор. Гильзы были вровень с блоком.

По-моему, все эти течи и прострелы прокладки из-за лишнего выступа гильз...

[olur 3]

Три дня назад столкнулся с такой же проблемой. Нырнул под авто а там по блоку под коллекторами тосол потек. Попытался завести, безуспешно. Вчера сдернули голову,вердикт-не заводилась-тосол пошел в поршневую, башка изъедена раковинами(предидущий баран ездил на воде),голова чуть поведена( предидущий ишак перегревал).

Рецепт-не жди пока встрянеш или прекратится течь,снимай голову,шлифуй,прокладка с герметиком(уже так продается), ну а дальше как люди советуют о каком то шнуре( я не слышал о таком и не знаю).

День гемора,но машинка ездит вроде как по резвей.

[olur 3]

так весело похвастался, но всетаки жопа. Утром пришел завел- потекло аж лужа под мотором,прогрел все прошло. Сейчас еду на сто может подтянут голову. Я в растройстве,проехал 50 км и такая засада.

А что думаете если залить мульку типа антитечь? Может поможет или засерет радиатор?

В масло тосол вроде не идет,что так и ездить? Если это болезнь 402 в чем заключается? До этого все было нормуль пока не врезал мороз -17. Сейчас -1 и опять гавно такое. :(

[серёга 36]

по поводу герметиков однозначного ответа нет,кто как.я использовал жидкий герметик системы охлаждения(на целюлозе)и на старой газельке и на баргузине(течи по соединениям) ничего не забивало и течи пропадали.но многие не жалуют.протяжка обязательна.я всегда при установке гбц прокладку мажу графиткой-течей из под головки никогда небыло.многие ложат асбестовый шнурок,говорят тоже эффективно.решай сам.