ATF в коробку

[solovey399 4]

т.е механическая часть автомата несет меньшие нагрузки чем механика?

[Crady 8 529]

т.е механическая часть автомата несет меньшие нагрузки чем механика?

там другой принцип и устройство коробки,конструктивная разница существенная.

[solovey399 4]

там другой принцип и устройство коробки,конструктивная разница существенная.

я бы не сказал что механическая часть сильно отличается, роль сцепления выполняет гидротрансформатор, переключение выполняет гидроблок а сама то коробка так же работает

[Crady 8 529]

я бы не сказал что механическая часть сильно отличается, роль сцепления выполняет гидротрансформатор, переключение выполняет гидроблок а сама то коробка так же работает

внешне не очень и отличается,суть вся в другом распределении нагрузок,во вторых коробки с гидротранформаторами уже,как бы выразиться,уходят в прошлое.

[solovey399 4]

внешне не очень и отличается,суть вся в другом распределении нагрузок,во вторых коробки с гидротранформаторами уже,как бы выразиться,уходят в прошлое.

да нагрузка есть на синхроны но не вериться что он от ATF ржавеют и что смазки шестерням не хватит, тот же крутящий момент и мощность, где тут другие нагрузки? тем более как писали выше допустимо этого масла в механической коробке

[Crady 8 529]

учитывай что присадки в масле подобраны по другому,и условия работы другие.если есть желание пробуй,потом расскажешь.а так то вполне устраивает синтетика 75W90 в коробке,залито чуть больше уровня.

[solovey399 4]

учитывай что присадки в масле подобраны по другому,и условия работы другие.если есть желание пробуй,потом расскажешь.а так то вполне устраивает синтетика 75W90 в коробке,залито чуть больше уровня.

то же залита синтетика и то же поболе уровня, а ХАДО ATF залью в ближайшие дни, все вот говорят про другие условия работы, про распределение нагрузки, да вот чем это подтверждено? Вот незаметно для себя стал защитником ATF)))))))

Изменено 29 декабря, 2010 пользователем solovey399

[Crady 8 529]

то же залита синтетика и то же поболе уровня, а ХАДО ATF залью в ближайшие дни, все вот говорят про другие условия работы, про распределение нагрузки, да вот чем это подтверждено? Вот незаметно для себя стал защитником ATF)))))))

пробуй,твоя машина то.с тебя потом и спрос! ;) к стати хадо закупает базовое масло у лукойла,а присадки в питере,не помню где точно,институт там есть,нии химическое какое то.ну не помню я название! :(

[solovey399 4]

пробуй,твоя машина то.с тебя потом и спрос! ;) к стати хадо закупает базовое масло у лукойла,а присадки в питере,не помню где точно,институт там есть,нии химическое какое то.ну не помню я название! :(

ОК. правда не думаю что коробка скоро развалится, пробег после переборки около 60ткм, в месяц 7-8ткм, вот когда развалится отчитаюсь, надеюсь не скоро, а вообще после переборки на наших запчастях коробки ходят тыщь 40-50 а потом приезжают -сделай так коробку опять, работала хорошо, так что проверка не слишком достоверной будет но все равно рискну, шас снова шорох на 4-й на 50-60км/ч

[Kirill_L 2]

Связь между нагрузкой и синхронизаторами в соответствии необходимого класса масла прилагаемой нагрузке. Для предотвращения задиров и сваривания шестерён требуется масло GL-5 (ТМ-5), которое окисляет латунный конус синхронизатора. Синхронизатор начинает проскальзывать до тех пор, пока не удалится масло из зазора и плёнка окислов не будет стёрта. Далее, на очищенную поверхность синхронизатора опять попадает масло и процесс повторяется. Происходит физический (зуб-муфта) и химический (рабочий конус) износ синхронизатора. Таким образом, нагрузка через класс масла влияет на износ синхронизаторов.

На истину в последней инстанции не претендую,если где ошибся-поправьте.

[олег самара 306]

то же залита синтетика и то же поболе уровня, а ХАДО ATF залью в ближайшие дни, все вот говорят про другие условия работы, про распределение нагрузки, да вот чем это подтверждено? Вот незаметно для себя стал защитником ATF)))))))

Не так давно читал где-то,что ХАДО питерскими партнерами давно послана лесом и украинцы просто размещают заказы на том НПЗ где подешевле,фасуют в свою тару и в путь...

Возьмем простой пример-"киты" рынка смазочных материалов держат лаборатории и институты,вкладывают в НИОКР бабло,а тут появляется как чертик из табакерки некая фирмеха на поссоветском пространстве и заявляет,что все их масла и жидкости туфта,а наше,мол,самое супер-пупер.Плюс проплаченная рекламная компания в известных автомобильных и околоавтомобильных изданиях...

НЕ ВЕРЮ!!!!!

[solovey399 4]

Не так давно читал где-то,что ХАДО питерскими партнерами давно послана лесом и украинцы просто размещают заказы на том НПЗ где подешевле,фасуют в свою тару и в путь...

Возьмем простой пример-"киты" рынка смазочных материалов держат лаборатории и институты,вкладывают в НИОКР бабло,а тут появляется как чертик из табакерки некая фирмеха на поссоветском пространстве и заявляет,что все их масла и жидкости туфта,а наше,мол,самое супер-пупер.Плюс проплаченная рекламная компания в известных автомобильных и околоавтомобильных изданиях...

НЕ ВЕРЮ!!!!!

да не в Хадо прикол а в том что есть , не в производителе дело, есть Хадо АТF в наличи -его и залью-было бы в магазине другое - иего попробовал бы

[DDDD 4]

Связь между нагрузкой и синхронизаторами в соответствии необходимого класса масла прилагаемой нагрузке. Для предотвращения задиров и сваривания шестерён требуется масло GL-5 (ТМ-5), которое окисляет латунный конус синхронизатора. Синхронизатор начинает проскальзывать до тех пор, пока не удалится масло из зазора и плёнка окислов не будет стёрта. Далее, на очищенную поверхность синхронизатора опять попадает масло и процесс повторяется. Происходит физический (зуб-муфта) и химический (рабочий конус) износ синхронизатора.""" Таким образом, нагрузка через класс масла влияет на износ синхронизаторов""".

На истину в последней инстанции не претендую,если где ошибся-поправьте.

"" Таким образом, нагрузка через класс масла влияет на износ синхронизаторов""".

Синхронизатор - предназначен для Выравнивания ( синхронизации) угловой скорости шестерен кпп для плавного и более четкого включения передачи (работает только в момент включения передачи )все остальное время просто вращается не создавая и не передавая вращающих усилий .соответственно чем сильнее дергаешь за рычаг переключения передач тем больше нагрузка на синхронизатор .

нагрузку принимают на себя вал, шестерня , и плоскость зуба шестерни, которая, в данный момент учавствует в процессе передачи крутящего момента от двигателя к колесу ведущему.

и вот поверхности зуба необходимо масло и подшипникам которые это все держат .

мне так кажется .

Значит Транзиту достаточно класса атф а гадзиле нужен негрол ?

вес и мощьность примерно одинаковы

 

 

 

учитывай что присадки в масле подобраны по другому,и условия работы другие.если есть желание пробуй,потом расскажешь.а так то вполне устраивает синтетика 75W90 в коробке,залито чуть больше уровня.

и очень даже и неплохо

Изменено 29 декабря, 2010 пользователем DDDD

[олег самара 306]

да не в Хадо прикол а в том что есть , не в производителе дело, есть Хадо АТF в наличи -его и залью-было бы в магазине другое - иего попробовал бы

Ждем отчет с ресурсных испытаний... ;)

[edcar 456]

НЕНАДО лить в высоконагруженную коробку передач ATF. В инструкции строго прописано ТМ-5 (GL-5), и это несмотря на синхронизаторы! КПП и так часто работает около предельных нагрузок.

 

Ещё не так давно, большая часть автомобилистов, в коробку передниприводного ВАЗа лили моторное масло ! :D

Вопрос пойдёт или нет , в смысле развалится или нет ( Газелевская КПП ) без пробы не узнать. А просто говорить , что нельзя, не совсем корректно так как факты присутствия АТФ в механики имеются . Причём большая часть таких машин находится в эксплуатации в северных районах и странах .

[DDDD 4]

Ещё не так давно, большая часть автомобилистов, в коробку передниприводного ВАЗа лили моторное масло ! :D

Вопрос пойдёт или нет , в смысле развалится или нет ( Газелевская КПП ) без пробы не узнать. А просто говорить , что нельзя, не совсем корректно так как факты присутствия АТФ в механики имеются . Причём большая часть таких машин находится в эксплуатации в северных районах и странах .

Пнятно 50Х50 наше и чУжое

кстати в редуктор вертолета на зиму заливается пропорция 70Х30 30%жидкого вливают

тада не 50Х50 А25-30% добавить жиденького можно

проверю

[R18 8]

Ещё не так давно, большая часть автомобилистов, в коробку передниприводного ВАЗа лили моторное масло !

я лью в коробас 099 моторную синтетику.

[solovey399 4]

Пнятно 50Х50 наше и чУжое

кстати в редуктор вертолета на зиму заливается пропорция 70Х30 30%жидкого вливают

тада не 50Х50 А25-30% добавить жиденького можно

проверю

а чего с чем мешать? хуже то не будет? вот синтетика с минералкой у меня вспенилалсь до вида суфле, так когда слил пена в тазике неделю не садилась!!!!!!!!!

[edcar 456]

я лью в коробас 099 моторную синтетику.

 

А зачем ? Ладно раньше, наша промышленность была не способна к производству нужных масел , а сейчас та на любой вкус и цвет .

[DDDD 4]

А зачем ? Ладно раньше, наша промышленность была не способна к производству нужных масел , а сейчас та на любой вкус и цвет .

Просто побери масло по своим нуждам

Среднегодичный температуры и вязкость масла к ним привязана Раньше Да наша промышленность была способна

но не было таких запросов в технологиях поэтому не производилось .

Сегодня выбрать масло не вопрос

залито тап 15 (нигрол) при -5 стартер еле вращает, на холостых матор не работает толком нада сцепуху держать,

расход топлива возрастает зимой тож изза вязкости масла

вот и создаются синтетические масла с с изменяющейся вязкостью при повышении или понижении температуры

стараясь максимально пиблизить вязкость масла к состоянию рабочей в более широком диапазоне температур

ну к примеру нигрол достигает рабочей вязкость при температуре 90 градусов а современные синтетосы от 50 до 90 поддерживают вязкость не меняющейся .

Выбор за вами .

 

 

а чего с чем мешать? хуже то не будет? вот синтетика с минералкой у меня вспенилалсь до вида суфле, так когда слил пена в тазике неделю не садилась!!!!!!!!!

мешать синтетику с минералкой противопоказано

мешать минералку с минералкой а синтетику с синтетикой

я говорил мешать менее вязкое с более вязким однако..

[solovey399 4]

мешать синтетику с минералкой противопоказано

мешать минералку с минералкой а синтетику с синтетикой

залил сдуру, при покупке бу машины не знач что в мосту и коробке залито

я говорил мешать менее вязкое с более вязким однако..

а что-выбор есть? у нас нет точно!!

[DDDD 4]

мешать синтетику с минералкой противопоказано

мешать минералку с минералкой а синтетику с синтетикой

залил сдуру, при покупке бу машины не знач что в мосту и коробке залито

я говорил мешать менее вязкое с более вязким однако..

 

а что-выбор есть? у нас нет точно!!

выбор всегда есть !!! :rolleyes:

Липецк рядом заедь найди

Изменено 4 января, 2011 пользователем DDDD

[779145 0]

добрый день. я наверное тоже попробую залить ATF в коробку у меня вторая машина ниссан террано -2 1998 года у него в кпп и в раздатке ATF c завода

[Alexq55 339]

пробуй,твоя машина то.с тебя потом и спрос! ;) к стати хадо закупает базовое масло у лукойла,а присадки в питере,не помню где точно,институт там есть,нии химическое какое то.ну не помню я название! :(

Хадо давно уже на пользуется питерскими присадками, им отказали из-за жадности ХАДО. Закупали на производство 1 литра масла, а производили и продавали 5 литров. Теперь они бодяжут сами.

[serg709 0]

заливал ли кто нибудь масло ATF в коробку? сам залил это масло в две машины (хозяева попросили) типа оно лучше, больше они не приезжали так что результат неизвестен, так теперь думаю себе залить-достались по случаю две канистры или не стоит?

Я думаю, ничего страшного, только промой хорошо от старого масла, ATF чувствительна к примесям, особенно первая(аналог DEXTRON ), DEXTRON2 и DEXTRON3(MERCON5) даже между собой смешиваются нормально.Спецжидкость Форд(у дилера 800руб/литр) это меркон5 он же декстрон 2 или 3 или АТФ220(200руб/литр в любом маге), то же и про другие спецжидкости.Если до этого ездил на тад-17(GL-5), то на сальниках осталась всякая дрянь и атф может растворить её и протечь.

 

я лью в коробас 099 моторную синтетику.

У меня в коробке и в мосту ENEOS синтетика трансмиссионная, я в -25 открываю дверь и , не садясь в машину, протягиваю руку с ключом и завожу.Сцепление не трогаю.

Изменено 7 января, 2011 пользователем serg709