Расход дизеля Cummins

[Алексей Ф. 9 033]

Новая!? Это с большим или меньшим расходом? :blink:

С большим ! У нас авто сентябрь 10 года - из первых партий . Летом со стандартным тентом расход при 90 км час крейсерских - 10-11 литров, зимой больше на пару литров в морозы. Про нынешние авто не могу ничего сказать ..

[h925954rr 1]

Сегодня забронировал себе машину, менеджер сказал, что прошивка одна как на первых машинах так и на нынешних! Может разница вот в чем

1 АЗС:

а - качестве соляры

б - не долив топлива на заправках

2 водителях (кто как гозует и кто по сколько греет)

3 в дорогах ( рельеф и загруженность)

4 климате (воздух, влага и температура

5 типе машины (кузов, тент, будка или ц/металл)

6 резине, (накачка отмосфер и ее тип)

7 кто сколько чего везет

8 кто то на обкатке, а кто то уже нет

ну думаю что еще многое другое так же может влиять на расход топлива!

 

Хотя может я и неправ, может я этим хочу себя успакоить на случай если мне достанится "ОБЖОРА"

 

 

P.S. Вы уж извените если что ни так!

[max_n 1]

...а рама не треснула у него? пусть посмотрит.

меньше 3.5 не возит и пока что всё в норме.

[dtrans 818]

Сегодня забронировал себе машину, менеджер сказал, что прошивка одна как на первых машинах так и на нынешних! Может разница вот в чем

1 АЗС:

а - качестве соляры

б - не долив топлива на заправках

2 водителях (кто как гозует и кто по сколько греет)

3 в дорогах ( рельеф и загруженность)

4 климате (воздух, влага и температура

5 типе машины (кузов, тент, будка или ц/металл)

6 резине, (накачка отмосфер и ее тип)

7 кто сколько чего везет

8 кто то на обкатке, а кто то уже нет

ну думаю что еще многое другое так же может влиять на расход топлива!

 

Хотя может я и неправ, может я этим хочу себя успакоить на случай если мне достанится "ОБЖОРА"

 

 

P.S. Вы уж извените если что ни так!

Особенно актуальны п.2 и п.5. У меня без тента, летом при скорости до 90 км/ч 9 литров. А с тентом 2 метра без спойлера зимой, при тех же условиях до 14 литров

[Алексей Ф. 9 033]

Особенно актуальны п.2 и п.5. У меня без тента, летом при скорости до 90 км/ч 9 литров. А с тентом 2 метра без спойлера зимой, при тех же условиях до 14 литров

У брата то же самое, но со стандартным тентом , правда он побыстрее ездит ...

[Pitersky_Lesnik 1]

Особенно актуальны п.2 и п.5. У меня без тента, летом при скорости до 90 км/ч 9 литров. А с тентом 2 метра без спойлера зимой, при тех же условиях до 14 литров

Присоединяюсь. Со стандартным тентом без колпака 10.5 по трассе , сейчас поставил тент 2м 12.0 если тошнить 13 90-100км ч Газель куплена в мае 11г

[slavva1996 8]

С большим ! У нас авто сентябрь 10 года - из первых партий . Летом со стандартным тентом расход при 90 км час крейсерских - 10-11 литров, зимой больше на пару литров в морозы. Про нынешние авто не могу ничего сказать ..

у меня авто сентябрь2011,по трассе при 80-90 11.2 литра,осенью было 10-10.5л,средний по городу зимой 13-14л,осенью было 12.5,недавно спал в машине 5часов,двигатель не глушил,работала вебаста,расход получил меньше 5 литров,точнее сказать не могу определил по стрелке датчика,замеры производил заправками до полного бака

[Aleksandr Aksenov 0]

Всем доброго времени суток) Авто тент стандарт 4.2 м, спойлера нет. Купил в ноябре 2011. С момента покупки записываю все заправки(в телефоне программка есть такая). Средний расход пока 12 литров выходит. Заправки Роснефть и Лукойл. Лукойл хавает меньше хотя он дороже. Пробег 7000 на данный момент. Езжу в основном по городу, два раза гонял на Москву. На трассе если не топить расход снижается. Загрузка небольшая в основном. Пока на работе практически не глушу. Еще турботаймер стоит на 2 минуты.

[kotvalerik 3]

у меня авто сентябрь2011,по трассе при 80-90 11.2 литра,осенью было 10-10.5л,средний по городу зимой 13-14л,осенью было 12.5,недавно спал в машине 5часов,двигатель не глушил,работала вебаста,расход получил меньше 5 литров,точнее сказать не могу определил по стрелке датчика,замеры производил заправками до полного бака

 

 

А зачем двиг работал 5 часов если вебаста включена была? Я 6 часов спал с автономкой (у меня гидроник) в -20 и потом нормальный пуск.

[slavva1996 8]

А зачем двиг работал 5 часов если вебаста включена была? Я 6 часов спал с автономкой (у меня гидроник) в -20 и потом нормальный пуск.

вентилятор печки работает от аккумулятора,и я очкую,что за несколько часов можно посадить его в ноль а за бортом минус 20,ещё вебасто в предпусковом режиме может работать не дольше 40 минут(если я не ошибаюсь)а как догреватель(на него отдельный включатель)бесконечно,но только с заведённым двигателем,и каждые 40 минут просыпаться и заново запускать это утомляет

[drops921 4]

вентилятор печки работает от аккумулятора,и я очкую,что за несколько часов можно посадить его в ноль а за бортом минус 20,ещё вебасто в предпусковом режиме может работать не дольше 40 минут(если я не ошибаюсь)а как догреватель(на него отдельный включатель)бесконечно,но только с заведённым двигателем,и каждые 40 минут просыпаться и заново запускать это утомляет

Подал на кнопку догревателя постоянный плюс (от прикуривателя) и вебаста будет работать постоянно потом также подаёшь плюс через доп кнопку на блок климат контроля и спишь с заглушенным двигателем. Вчера приехал из сибири 8-10 часов на штатном аккумуляторе при -35 заводится нормально (двигатель горячий) В крайнем случае если напряжение упадёт сильно то сначала отключиться вебаста и вентилятор надует холодного воздуха в кабину и ты проснёшся через 5 минут но двигатель всё равно завести хватит (проверено лично) на переделку уходит 20-30 минут. Ночью когда спишь скорость вентилятора выставляй на 3-4 деления

 

Привет drops921! Подскажи от чего пору 3,9 поставил и где (я земеля твой).

Пара волговская, есть 3,6 крайслеровская

[slavva1996 8]

Подал на кнопку догревателя постоянный плюс (от прикуривателя) и вебаста будет работать постоянно потом также подаёшь плюс через доп кнопку на блок климат контроля и спишь с заглушенным двигателем. Вчера приехал из сибири 8-10 часов на штатном аккумуляторе при -35 заводится нормально (двигатель горячий) В крайнем случае если напряжение упадёт сильно то сначала отключиться вебаста и вентилятор надует холодного воздуха в кабину и ты проснёшся через 5 минут но двигатель всё равно завести хватит (проверено лично) на переделку уходит 20-30 минут. Ночью когда спишь скорость вентилятора выставляй на 3-4 деления

 

интересный вариант,как я понял плюс на кнопку догревателя и при нажатии вебасто запускаеться на заглушенном двигателе. А подкачивающий насос который гонит тосол по кругу при этом работает?и на блок управления печкой подсоединить плюс с доп выключателем для того что бы не включать зажигание,я правильно понял?спасибо за совет если можешь напиши подробно куда включать плюс на блоке управления

[drops921 4]

да понял всё правильно насос запускается вместе с вебастой. Единственный неудобный момент когда запустишь двигатель то блок климата нужно включать доп кнопкой и соответственно когда глушишь не забыть выключить его. Хотя для настоящих электриков думаю это не проблема чё нибудь придумают, я не электрик поэтому вкл и выкл кнопкой. Завтра буду делать ещё одну Газель постораюсь сфотать и выложить

[Алексей Ф. 9 033]

Вы не путайте! Есть догреватели без пульта и собственной помпы тосольной, а есть настоящие , полные автономки подогреватели ! Последние ставят с прошлого лета ..

У меня Гидроник стоит и пультом можно задать максимально 2 часа длительность работы , или "бесконечно" !

Я не включал , но в инструкции написано как - по моему надо нажать кнопку принудительного включения и подержать - будет работать пока не кончится аккум , или бензин))

Но подогреватель будет постоянно отключаться и включаться, когда достигнет 70 грд!

[HIRT777 0]

пробег 65000,расход ДТ порядка 18л. европлатфрма...гоняли к дилеру-подключали комп,все смотрели ничего не нашли. что делать не пойму

[ZombieCultLeader 0]

В общем внесу свои 3 копейки)

У меня будка 10 к.м. высота 1.8 м со спойлером

Расход летом 9.7 опускался до 8.7 даже,но не меньше, топливо разное от евро3 до евро 5 азс Лукойл,Роснефть, Шелл, BP, ТНК

Зимой 12.2 как по чекам расчитывал, так и по факту, заправлял до края, проезжал 100 км, опять заправлял до края, итог 12.2 литра в мороз -19 -22, СТОИТ АВТОНОМКА, утром в -20 на 50 минут ставлю и в течение дня чтобы до рабочей поднять.

Изменено 1 февраля, 2012 пользователем ZombieCultLeader

[HIRT777 0]

Всегда такой расход был?

в том то и дело,что нет!!!с начала эксплуатации был в районе 13литров,к 7000 км пробега упал до 10,5л(спойлер как раз поставил)и потом поехало-после первого ТО расход стал где то 11,5-12 л и чем дальше тем все больше и больше,сейчас лупит от 17 до 20, скорость не более 90(хотя пробовал и 70 всю дорогу-не сильно помогло)при том заводится с пол пинка в любой мороз,не дымит,не троит,как будто не тянет...турбина выдает 145 кпа,давление в рампе 400!Никто понять причину не может...

[komunist 1]

Мой апарат прошол всего 7000км расход в условиях москвы и мороза 16л для меня многовато

[vvaldis 42]

11,5-12 л. на 100 км

при стандартном тенте, без перегруза, скорость на трассе 80, температура -45 на улице

масло в двигателе Valvoline Premium Blue 5w40,

в КПП и ЗМ CASTROL Syntrax Universal SAE 75W-90 API GL-4/GL-5

[maks78 1]

машина декабрь 2011 г. Изотермический фургон 3м высота 2м, споллер. Гнали с Нижнего Новгорода расход составил прим. 10 л/100,но дорога была плохая скользкая скорость была 60-80 км/ч, а сейчас езжу по ХМАО груз до 1т расход 13,8 - 15 л/100. За городом езжу на круизе скорость 85км/ч (по GPS) по спидометру 95 км/ч. И не пойму с чем это связано. Соляра во сновном с Лукойла.

[™Иваныч™ 1]

У меня расход 12-13 литров летом был меньше , мне кажеться из за морозов Выс. 2 м длин 4,10 Евротент . Пробег 37750

[borusik1970 0]

Спасибо! :rolleyes: Очень важно, как влияет на расход прицеп? Есть у кого нибудь опыт езды на Cummins с прицепом?

ездию на газ 2705 цельнометаллическая расход с прицепом 13 литров на 100 км при морозе в - 20,без прицепа укладываюсь в 10.5 литров при скорости 80-90

[andrey83 324]

Сейчас обкатка езжу почти пустой не более 70 вкладываюсь в 7 литров , по городу не засекаю нет смысла двигаешся ведь с разной скоростью а иногда вообще стоиш, а вообще расход зависит от: 1) давления в шинах 2)перевозимого веса 3)парусности или лобового сопротивления воздуха(каму как удобней) 4)дорожного покрытия 5)качества топлива и масла(не только в двигателе но и в трансмиссии) 6)технического состояния двигателя и трансмиссии 7)стиля езды 8)не правельный развал схождение тоже немножко дает нагрузку

тоже сейчас на обкатке. расход пока не понял,но уж точно поболее 10. на транзите с средней крышей был 7,5 литров. может пока не притерлась, да и морозы стоят+масло в кпп и в мосту походу не очень. сразу обратил внимание когда забирал авто с салона(стояла в холодном ангаре). а так сколько примерно нормальный расход для баргузина?

[rviktor 4]

тоже сейчас на обкатке. расход пока не понял,но уж точно поболее 10. на транзите с средней крышей был 7,5 литров. может пока не притерлась, да и морозы стоят+масло в кпп и в мосту походу не очень. сразу обратил внимание когда забирал авто с салона(стояла в холодном ангаре). а так сколько примерно нормальный расход для баргузина?

 

У мнея ц.мет 7местка расход сейчас около 11.5л. скорость 90-100 груз около 1000кг, летом в 10л. укладывался пробег 70000км.

[alextr 0]

Подал на кнопку догревателя постоянный плюс (от прикуривателя) и вебаста будет работать постоянно потом также подаёшь плюс через доп кнопку на блок климат контроля и спишь с заглушенным двигателем. Вчера приехал из сибири 8-10 часов на штатном аккумуляторе при -35 заводится нормально (двигатель горячий) В крайнем случае если напряжение упадёт сильно то сначала отключиться вебаста и вентилятор надует холодного воздуха в кабину и ты проснёшся через 5 минут но двигатель всё равно завести хватит (проверено лично) на переделку уходит 20-30 минут. Ночью когда спишь скорость вентилятора выставляй на 3-4 деления

 

Спасибо большое дружище, решил мою проблему. Проверил сейчас - вебаста работает без движка, спасибо за твою подсказку. Завтра зделаю всё красиво.