Расход дизеля Cummins

[Evgenij499 6]

 

одна форсунка стоит 20000 руб

две форсунки :)

[Славик VRN 12]

две форсунки :)

исправил. но от этого не легче +ТНВД

[Alex030569 6 404]

 

у трактористов на газпромнефти соляра по 25 дешевле не оттдают !

По рации в основном только и слышно-куплю топливо,куплю топливо.Берут на ура и по 25,и по 26.

 

А на Каминс одна форсунка стоит 20000 руб

 

От куда такие цены берете?Уже давно по 8 тыс продают.

[Славик VRN 12]

 

 

 

От куда такие цены берете?Уже давно по 8 тыс продают.

да все уже понял. 7840 даже есть. вот как раз 4 форсунки Гбо 5

Изменено 21 марта, 2013 пользователем Славик VRN

[дрюня 2]

не канечно камень с другими не сравнить.дизель он и в африке!но расход не нравица вобще.когда ее брал расчитывална другое.прет хоть...

[Зюсс 0]

не канечно камень с другими не сравнить.дизель он и в африке!но расход не нравица вобще.когда ее брал расчитывална другое.прет хоть...

Я брал Соболь с Камминз специально,имеется еще фура, так что соляры много :)

Соболь-Баргузин 6 местный,средний расход при скоростях от 80-90-100 км/ч - от 9 до 10 литров на 100 км

КПП совершенно не подходит такому микроавтобусу,по истечении гарантийного срока,установка волговской пары - обязательно

[Dmitrij 312]

гбо 30 000 руб 5 поколения .голова на нем ходит 200 000 км так у меня у знакомого на 2 поколении голова прошла 130000 км. новая стоит 35000 руб а ремонт еще дешевле. А на Каминс одна форсунка стоит 20000 руб

405 мотор есть бенза 12-18 литров при одиноковой стоимоти солярки и бенза разницы нет.

Дизель взяли а до ума не довели. А еще есть замечательный мотор ЗМЗ 409 вот на нем газель вообще самолет!

а ещё есть крайслер,на нём газель ещё самолётней. Камень отличный двиг. И расход очень да же приемлемый для такого класса. Ивеки с 3х литровыми моторами жрут ещё больше.А то как ходит головы на газу по 200т мы знаем.Проходили.Больше такого удовольствия не желаем.А с трактора соляра очень да же катит. Здесь нет сажевого фильтра и ему всё равно что кушать. Главное что б чистая была.Форсунки по 8500р.

[Сергей-Пенза 5]

а ещё есть крайслер,на нём газель ещё самолётней. Камень отличный двиг. И расход очень да же приемлемый для такого класса. Ивеки с 3х литровыми моторами жрут ещё больше.А то как ходит головы на газу по 200т мы знаем.Проходили.Больше такого удовольствия не желаем.А с трактора соляра очень да же катит. Здесь нет сажевого фильтра и ему всё равно что кушать. Главное что б чистая была.Форсунки по 8500р.

Скажите а сколько времени вы уже    эксплуатируете  отличный двигатель каминз ?

[Red001 79]

в августе будет два года

[Dmitrij 312]

Скажите а сколько времени вы уже    эксплуатируете  отличный двигатель каминз ?

в ноябре 2 года.Из поломок 2 сгоревшие лампочки.до этого была  с 405+ГБО.Меньше чем полгода бензонасос и прокладка под головкой.В год опять прокладка и бензонасос.При этом расход бензина 16\100км газа 18\100км.А солярки сейчас 11 кушает.

[RA3QBJ 586]

Dmitrij," В ноябре  2 года было или будет ,а пробег ,что не указали ?

Изменено 22 марта, 2013 пользователем RA3QBJ

[Evgenybel75 0]

Привет всем! Езжу каждый день. Трасса Новорязанское шоссе со всеми вытекающими пробками. Из области по новорязанке и волгоградке до ттк и по нему до энтузиастов. Там разгружаюсь и обратно тем же путем только пустой. Машина термобудка без обтекателя. В день пробег около 150 км получается. Заправляюсь каждый день на 500 руб. на заправке BP по 32.9 за литр. Получается 15 - 16 литров в день при пробеге 150 км и пробках. То бишь расход в 10 литров укладывается. Манера езды спокойная. загрузка около 500 кг.

 

С началом этого года все больше и больше водил интересуется движком(что эа зверь такой "КАМИС"?)Видно реклама заработала,да и по-городу машинки забегали.Ну и естественно про расход(у меня 16-17 по-городу,по трассе приблизительно 14).Машина с термобудкой(без спойлера) .Мой ответ не сильно вдохновляет народ.Сегодня опять мерил ,залил чуть меньше 19литров(на 500рублей)ехал в одну сторону по-городу,в другую по сравнительно пустому кольцу .Сильно не педалил,по кольцу ехал 90км/ч ,туда с грузом приблизительно 1000т обратно пустой ,вышло 130км посчитал расход около 15 литров

Изменено 22 марта, 2013 пользователем Evgenybel75

[Dmitrij 312]

Dmitrij," В ноябре  2 года было или будет ,а пробег ,что не указали ?

год выпуска в аватарке. Считайте,было или будет.А о пробеге речь не шла.Если так интересно,то 40000км пробег

[Red001 79]

примерно 180ткм

[Dmitrij 312]

шлифуем голову 1 раз. выставляем фазы по приспособе. и радуемся. дизель а всех ест 13 а у вас 11  ну ну

летом в 11 укладывается что пустой,что с грузом.Зимой 12 пустой 13 с грузом,и то в смешанном цикле вместе с прогревами.

 

шлифуем голову 1 раз. выставляем фазы по приспособе. и радуемся. дизель а всех ест 13 а у вас 11  ну ну

а на 405-м бошку через 150т выкинул.При этом прокладку менял каждые 20т.нафиг такое счастье.

[maximus1980 1]

всем привет!не давно засёк 13.5 на 100км.еду 80-100км\ч.подскажите обтекатель сыграет роль на расход топлива?

[Евгений Челябинск 17]

Ну что, кидайтесь тапками. Засек расход за последних два рейсика - первый протяженностью 650 км, израсходовано 56 литров, на этот путь затратил времени 9 часов, скорость 70-75, не выше рельеф равнина, второй протяженностью 730 км израсходовано 65 литров, скорость таже, рельеф с горками. Газель борт, груз в одну сторону 600 кг, в километраж входит и каждый день по 35-40 км по городу, но не с затруднениями в движении. Замер проводился от полного до полного. Перед этим рейсом снял намордник, температура воздуха 5-6 градусов с минусом. Второй рейс на обратке дул ветерок в лоб, в остальное время безветренная погода...

[RA3QBJ 586]

Ну что, кидайтесь тапками. Засек расход за последних два рейсика - первый протяженностью 650 км, израсходовано 56 литров, на этот путь затратил времени 9 часов, скорость 70-75, не выше рельеф равнина, второй протяженностью 730 км израсходовано 65 литров, скорость таже, рельеф с горками. Газель борт, груз в одну сторону 600 кг, в километраж входит и каждый день по 35-40 км по городу, но не с затруднениями в движении. Замер проводился от полного до полного. Перед этим рейсом снял намордник, температура воздуха 5-6 градусов с минусом. Второй рейс на обратке дул ветерок в лоб, в остальное время безветренная погода...

Ну если честно, то я хренею дорогая редакция, получается 56/650=8,61   и   65/730=8,9 не расход ,а сказка.По моему на волге легковой(да и не только волга,а и классика жигули не уложится)  такого не добиться.Ну каждому своё :D 

[Евгений Челябинск 17]

Загадок нет,двигатель не крутил выше 2300 даже на разгоне, и второй момент, парус моего авто не ваши будки. По навигатору скорость редко достигала 77 и это было на пологих спусках. Пробовал такой режим на круизе, так расход выскочил 11, но мне показалась работа круиза не логичной, так как во время движения обороты двигателя бегают в диапазоне 300 оборотов, может такое только у меня. Движение на 2500 и мой авто расходует 10,5, а скорость средняя при этом не особо и растет. Ехать конечно тяжковато в режиме до 2300 чисто психологически, но я уже втянулся, мне спешить не куда. У кого расход 12 и выше, вы ездите на нем как на бензиновом, у которого 2700 это средние обороты, у этого же дизеля 2700 это уже близко к максимальным. Попробуйте сами так проехать и вы удивитесь расходу. Вот ще бы мне свою жабу задушить и ГП поставит по-скоростнее, на снижение расхода не расчитываю, но скорость будет привлекательнее

вот она героиня моих тестов

Изменено 25 марта, 2013 пользователем Евгений Челябинск

[Олег Ф. 1 556]

Евгений вполне реальные вещи пишет, такой расход вполне достижим на этих скоростях, тем более без тента и с легким грузом, но не каждый сможет так медленно ехать на столь мощном аппарате.

[сергей2890 22]

Ну что, кидайтесь тапками. Засек расход за последних два рейсика - первый протяженностью 650 км, израсходовано 56 литров, на этот путь затратил времени 9 часов, скорость 70-75, не выше рельеф равнина, второй протяженностью 730 км израсходовано 65 литров, скорость таже, рельеф с горками. Газель борт, груз в одну сторону 600 кг, в километраж входит и каждый день по 35-40 км по городу, но не с затруднениями в движении. Замер проводился от полного до полного. Перед этим рейсом снял намордник, температура воздуха 5-6 градусов с минусом. Второй рейс на обратке дул ветерок в лоб, в остальное время безветренная погода...

Всё верно у меня примерно такой-же расход без загрузки и при неспешной езде, зимой на литр больше. На рабочем Егере Газ-3897 с д-245 норма 20,5л при том,что машина полноприводная ещё и экономия есть, дизель без нагрузки мало топлива потребляет

[иван28 0]

у меня пассажирская 12-13.5 погороду

[xazoff 0]

у меня тент д.4,20 в2,35 расход 14-15л.по трассе скорость не более 80км.ч. пробег почти 7000 обтекатель стоит. у родственника такая же машина один в один только пробег 75000 примерно расход 10л. по трассе что пустой что  груженый. ктонибудь знает упадет расход или нет? и еще у него тянет лучше чем у меня(

[талабай 45]

у меня тент д.4,20 в2,35 расход 14-15л.по трассе скорость не более 80км.ч. пробег почти 7000 обтекатель стоит. у родственника такая же машина один в один только пробег 75000 примерно расход 10л. по трассе что пустой что  груженый. ктонибудь знает упадет расход или нет? и еще у него тянет лучше чем у меня(

машинка копия твоя рсход 13,5-14 пробег 120000 км . Такой расход с новья скорость 80-90 км .пробовал плестись 60-70 расход 11,5-12 ,

[AEO 25]

Евгений вполне реальные вещи пишет, такой расход вполне достижим на этих скоростях, тем более без тента и с легким грузом, но не каждый сможет так медленно ехать на столь мощном аппарате.

Разница в расходе топлива на одной и той же машине при прочих равных условиях у хорошего и плохого водителя может достигать 30%. Это проверено и испытано уже много раз и многими. Хотите снижать расход - в первую очередь, обратите внимание на свой стиль вождения.

Ждать же волшебника с "чудо-калибровкой", при которой машина будет расходовать поллитра топлива на сотню с тремя тоннами груза не стОит. Чудес не бывает, к сожалению.

Желающим могу выслать рекомендации Cummins для водителей и владельцев магистральных тягачей по снижению расхода топлива. Там достаточно подробно разжевывается, каким образом на расход влияет аэродинамика, масло в двигателе и мостах, стиль вождения и пр. Но на английском языке.