Расход дизеля Cummins

[31rus 10]

Всех с Первомайскими праздниками и наступающим днем Победы.Пробег 5000 побывал на первом ТО впечатление удручающее.Человек который обслуживал автомобиль произвел нормальное впечатление и молодец,сделал все нормально однако мастер участка произвел удручающее впечатление Ждановского университета.Струдом получил от него бумагу фото на прикрепленном файле это касается мотора каменс.Мотор только после 4000 км показал расход 60л 480км пробега город 230км+280км окружная тоесть трасса.Получилось 12.5л на 100км :blink:

на фото потёки с массы!(так у многих а может у всех)проедиш 10000 и упадёт расход до 10-9л на 100км!

[serffer 37]

на фото потёки с массы!(так у многих а может у всех)проедиш 10000 и упадёт расход до 10-9л на 100км!

Ни хрена не упадет - пробег 60 тысяч.

[Fok 0]

так поставь спойлер!

У меня термос стандартный высотой 1,75, расход примерно 11 литров по маршруту Рязань- Москва с нормальным заездом в москву в несколько точек. Спойлера нет, перегрузы не вожу. Кстати а сколько спойлер сэкономит кто подсчитывал?

[жексик 246]

Парни,ну не знаю как так вы ездите,что у вас такой расход большой.У меня реально меньше 10 литров на сотку.И это на изотерме и по Москве!Может на заправках каких левых заправляетесь?Или мерите как то не так?

[grach 0]

На цельнометалле (обтекаемость) ,при попутном ветре и с горы Арарат могу поверить и в 7 литров, но на удлинненном тенте при скорости 90 - уволь, никогда не поверю

Ребята если на педаль дуть ,а не топтать как угорелому на светофорах,то расход даже на пресловутом 406 движке будет 11-12.5 на сотню,проверенно

[Fok 0]

Парни,ну не знаю как так вы ездите,что у вас такой расход большой.У меня реально меньше 10 литров на сотку.И это на изотерме и по Москве!Может на заправках каких левых заправляетесь?Или мерите как то не так?

заправка только тнк или роснефть, по трассе еду 80-90 круизом не пользуюсь

[жексик 246]

а как ты мериеш?

Заправляешься до полного.Километров 400-500 проехал и снова до полного заправляешься.Затем делишь количество литров с последней заправки на пробег,деленный на 100.Например проехал 430 км а залил в бак 43 литра. 43/4,30=10 литров.Ну вот как-то так.

[vingod 159]

Заправляешься до полного.Километров 400-500 проехал и снова до полного заправляешься.Затем делишь количество литров с последней заправки на пробег,деленный на 100.Например проехал 430 км а залил в бак 43 литра. 43/4,30=10 литров.Ну вот как-то так.

правильный подход

[den_73ru 6]

Вчера вечером уехал в Ижевск сегодня вернулся в оба конца по 1,8тонны, средний расход вышел 11,3. Внутренние габариты кузова ДхШхВ 4,98х2,11х2,11 скорость 80-90-100

[ankor 2]

Да,все замолчали-видно расход топлива летом упал,у меня в городе маршрутка- 12.5-13л на 100 км.

[Максвел 4]

Да,все замолчали-видно расход топлива летом упал,у меня в городе маршрутка- 12.5-13л на 100 км.

 

 

Работаю постоянно на полную катушку, зимой 15 литров выходило на сотню, а сейчас около 14 литров. Обычная термобудка. Это по трассе. По городу вроде бы меньше.

[Алексей Ф. 9 028]

Брат вчера вернулся из "дальняка" Тихвин - Бокситы- боровичи-Москва -Тула- Первомайский(Тамбов) - Москва - Тверь-Бежецк - Тихвин. Туда вёз тонну и обратно тонну .Туда уложился в 10 литров , обратно с Твери вышло по 11 литров на сотню. Дорога хорошая, торопился домой. Тент стандарт, фермер, без обтекателя. Крейсерская 90-100 км/час по спидометру.

[den_73ru 6]

Парни,ну не знаю как так вы ездите,что у вас такой расход большой.У меня реально меньше 10 литров на сотку.И это на изотерме и по Москве!Может на заправках каких левых заправляетесь?Или мерите как то не так?

Сам когда попадаю в Москву,удивляюсь,по пробкам расход падает с 11-13литров до 7-10.Не знаю почему такая разница.

[ankor 2]

Работаю постоянно на полную катушку, зимой 15 литров выходило на сотню, а сейчас около 14 литров. Обычная термобудка. Это по трассе. По городу вроде бы меньше.

на межгороде у меня- 9.3-9.5л, воздушный фильтр давно менял? я поставил корпус фильтра от 405-того,расход заметно стал меньше...друг тоже корпус поменял -и у него расход упал. фильтр от 405-того намного меньше стоит. 165р против 850р(камминс).Ставится корпус на штатные места.

Изменено 13 мая, 2011 пользователем ankor

[31rus 10]

на межгороде у меня- 9.3-9.5л, воздушный фильтр давно менял? я поставил корпус фильтра от 405-того,расход заметно стал меньше...друг тоже корпус поменял -и у него расход упал. фильтр от 405-того намного меньше стоит. 165р против 850р(камминс).Ставится корпус на штатные места.

Андрюх а ты фильтрующие характеристики сверял?на каминсе фильтрует лучше!

[слесарь3 46]

Андрюх а ты фильтрующие характеристики сверял?на каминсе фильтрует лучше!

Что значит: Фильтрует лучше? Больше воздуха пропускает или больше мелких частиц задерживает? Это важные характеристики- влияют на жизнь двигателя! Или можно так Этотфильтр больше воздуха пропускает, с ним лучше тянет и расход меньше! Такое ВОЗМОЖНО! без ущерба для двигателя- ТОЛЬКО ПРИ УВЕЛИЧЕНИИ ПЛОШАДИ ФИЛЬТРА!

[ankor 2]

Андрюх а ты фильтрующие характеристики сверял?на каминсе фильтрует лучше!

да вы возьмите в руки эти два фильтра и сравните- разница только в дополнительном резиновом пояске сверху фильтра,состав фильтра один и тот же ,сменность та же 15тыс км .

[31rus 10]

да вы возьмите в руки эти два фильтра и сравните- разница только в дополнительном резиновом пояске сверху фильтра,состав фильтра один и тот же ,сменность та же 15тыс км .

тут ты не прав!!! :lol: пропускная возможность разная как определишь???судя по тому что поставил и расход упал.у 405фильтра пропускная возможность больше!фильтрующая меньше!а для дизеля перегрев и пыль СМЕРТЬ!!! :P

[слесарь3 46]

тут ты не прав!!! :lol: пропускная возможность разная как определишь???судя по тому что поставил и расход упал.у 405фильтра пропускная возможность больше!фильтрующая меньше!а для дизеля перегрев и пыль СМЕРТЬ!!! :P

Если хотите, чтоб мотор грязи не получал, значит бумагу нужно с самыми маленькими дырками(с хорошим качеством), а если пропускную способность не хотите уменьшить, ЗНАЧИТ площать бумаги нужно увеличивать! ИНАЧЕ ФИЛЬТР ПРОТОЧНЫЙ Или как там его? Полнопроточный! Короче, без фильтра! :rolleyes: максимальная мощность и максимальный износ!

[31rus 10]

Если хотите, чтоб мотор грязи не получал, значит бумагу нужно с самыми маленькими дырками(с хорошим качеством), а если пропускную способность не хотите уменьшить, ЗНАЧИТ площать бумаги нужно увеличивать! ИНАЧЕ ФИЛЬТР ПРОТОЧНЫЙ Или как там его? Полнопроточный! Короче, без фильтра! :rolleyes: максимальная мощность и максимальный износ!

молодец грамотно!и я про то же!а сопротивление!стоит с завода и пусть будет родной!!! :rolleyes: :rolleyes: :rolleyes:

[Максвел 4]

на межгороде у меня- 9.3-9.5л, воздушный фильтр давно менял? я поставил корпус фильтра от 405-того,расход заметно стал меньше...друг тоже корпус поменял -и у него расход упал. фильтр от 405-того намного меньше стоит. 165р против 850р(камминс).Ставится корпус на штатные места.

 

 

Фильтр меняю как все на 15 тыс, впрочем и пыли то не было, зима. Если все таки есть зависимость от пропускаемости фильтра и расходом то вообще надо ставить еще с Советских времен масляные фильтра от тракторов. И пропускаемость большая и воздушная смесь чистоган. Впрочем на всех дизелях воздушные фильтра стоят отдельно от движка и больше объема занимают. Видимо наш автопром сделал нау-хау и засунул прямо под капот.

Изменено 14 мая, 2011 пользователем Максвел

[корешок72 27]

Фильтр меняю как все на 15 тыс, впрочем и пыли то не было, зима. Если все таки есть зависимость от пропускаемости фильтра и расходом то вообще надо ставить еще с Советских времен масляные фильтра от тракторов. И пропускаемость большая и воздушная смесь чистоган. Впрочем на всех дизелях воздушные фильтра стоят отдельно от движка и больше объема занимают. Видимо наш автопром сделал нау-хау и засунул прямо под капот.

Масленый воздушный фильтр полное говно,не ставте.Была авия чешская(новую поршневую съедало махом)Ставили от 405 фильтр,и меняли через 10т.

[Alexq55 339]

Фильтр меняю как все на 15 тыс, впрочем и пыли то не было, зима. Если все таки есть зависимость от пропускаемости фильтра и расходом то вообще надо ставить еще с Советских времен масляные фильтра от тракторов. И пропускаемость большая и воздушная смесь чистоган. Впрочем на всех дизелях воздушные фильтра стоят отдельно от движка и больше объема занимают. Видимо наш автопром сделал нау-хау и засунул прямо под капот.

Размер воздушного фильтра у дизеля (даже атмосферника) должен быть в 2 раза больше, чем стоит на Камминсе. Это не ноу-хау, а вредительство и последующая подлянка автовладельцам.

[мичурин68 0]

проехал 8000 км с разным весом от 0-2т расход около 11л по трассе не гоню 80-90 км расход зависит от качества соляры заправляюсь на Роснефти прет хуже и расход чуть выше чем на Лукоиле зато Лукоил дороже на 2.5р

[HIRT777 0]

Купил сие чудо в конце апреля,машинка европлатформа,без спойлера.Первые поездки строго по трассе-13,5л.на 100.После пробега 4000км.расход упал до 11,5-12,3.Сейчас пробег 7500,таскаю до 2-х тонн,езжу со скоростью 80-90(мне так комфортно).Сейчас поставил спойлер,но еще не проверял расход(думаю еще упадет,уж больно чувствительно втыкается во встречный поток ветра)