Где на двигателе газ-560 выбит номер?

[Газ-177 1]

Расскажите, кто видел, где номер на Штаере, с какой стороны, возле чего?

[alex0133 3]

Расскажите, кто видел, где номер на Штаере, с какой стороны, возле чего?

 

В талоне ПТС :rolleyes: Открыл капот, специально посмотреть: слева в передней части под клапанной крышкой есть номера,но не совпадают с теми, что в ПТС... :huh:

[Евгений САХА 37]

В талоне ПТС :rolleyes: Открыл капот, специально посмотреть: слева в передней части под клапанной крышкой есть номера,но не совпадают с теми, что в ПТС... :huh:

Где генератор крепится вержней точкой на том кронштейне сверху, не промажешь, там площадка не маленькая

[Дмитрий_57 0]

Гаишники му... не могут найти номер, а я не знаю где он находится =) Подскажите пожалуйста!

[Вован 425 85]

стоя лицом к двигателю, с левой стороны (выпускной коллектор) под шлангом на радиатор там площадочка,на площадочке масло и пыль, под маслом и пылью номер!

[Дмитрий_57 0]

стоя лицом к двигателю, с левой стороны (выпускной коллектор) под шлангом на радиатор там площадочка,на площадочке масло и пыль, под маслом и пылью номер!

 

Спасибо друг! Завтра гляну.

[Евгений САХА 37]

обьясню по другому, верхний болт крепления генератора, и от него ближе к блоку к блоку есть та самая площадка.

[ромашка 1]

важный вопрос-№ двигателя выбит на левом полукартере или на приливе моноблока?

что является у штайера номерной з/частью - моноблок или картер или ещё что-то?

снаружи не понятно. подскажите кто перебирал для себя. слесаря в а/парке, сделавшие в своё время по несколько сотен переборок этим не заморачивались в принципе, а теперь точно и вспомнить не могут.

[Евгений САХА 37]

важный вопрос-№ двигателя выбит на левом полукартере или на приливе моноблока?

что является у штайера номерной з/частью - моноблок или картер или ещё что-то?

снаружи не понятно. подскажите кто перебирал для себя. слесаря в а/парке, сделавшие в своё время по несколько сотен переборок этим не заморачивались в принципе, а теперь точно и вспомнить не могут.

Картер двигателя номерной агрегат. На моноблоке есть заводские номера, но в доках не проходят.

[bio-dizel 90]

важный вопрос-№ двигателя выбит на левом полукартере или на приливе моноблока?

что является у штайера номерной з/частью - моноблок или картер или ещё что-то?

снаружи не понятно. подскажите кто перебирал для себя. слесаря в а/парке, сделавшие в своё время по несколько сотен переборок этим не заморачивались в принципе, а теперь точно и вспомнить не могут.

Сейчас номер двс по моему не обязателен.

[дмитрийч 1]

Гаишники му... не могут найти номер, а я не знаю где он находится =) Подскажите пожалуйста!

с водительской стороны, на силумине. на кой сейчас гаишникам номер?

[52RUS 1 856]

с водительской стороны, на силумине. на кой сейчас гаишникам номер?

при постановке смотрел номера везде,в том числе и на двигателе.почему запомнил:сначала долго искал,а потом долго вытирал...

[колобок 7 166]

при постановке смотрел номера везде,в том числе и на двигателе.почему запомнил:сначала долго искал,а потом долго вытирал...

а у меня при постановке на учёт нестал смотреть,а я как дурачёк натёр ,начистил ,а он даже на мотор на взглянул(козёл)!

[зверек787 80]

Сейчас номер двс по моему не обязателен.

С апреля прошлого года двигатель считается не номерной зап.частью-в свидетельстве о регистрации ни номер ни модель не указываются.

[колобок 7 166]

С апреля прошлого года двигатель считается не номерной зап.частью-в свидетельстве о регистрации ни номер ни модель не указываются.

у меня объём и мощность указаны

[Р.У.С.Т.А.М. 189]

С апреля прошлого года двигатель считается не номерной зап.частью-в свидетельстве о регистрации ни номер ни модель не указываются.

Они и ПТС и в свидетельстве указываются-неделю назад на учет ставил....

[ромашка 1]

Картер двигателя номерной агрегат. На моноблоке есть заводские номера, но в доках не проходят.

Евгений спасибо.

 

Ремонтирую двигатель путём его замены. Если ради № половинить двигатель-можно попасть на новое рамочное, что не желательно.

Товарищи кто проходил ТО или снимал с учёта машины в второй половине 2011г.-ОТЗОВИТЕСЬ пожалуйста.

Сверяют сейчас № двигателя или нет???

[EvgenT 57]

Я переоформлял машину в декабре. Номер двигателя не смотрели, в св-ве о регистрации нет ни номера, ни модели двигателя. Указана только мощность.

[колобок 7 166]

Я переоформлял машину в декабре. Номер двигателя не смотрели, в св-ве о регистрации нет ни номера, ни модели двигателя. Указана только мощность.

я в октябре ставил на учёт,записи в талоне идентичны

[ромашка 1]

спасибо ! обнадёживает. рабочий половинить не буду-поставлю как есть, а номерную родную половинку картера от старого движка сохраню на всякий случай.

 

а на ТО инспектор сейчас сверяет № движка с свидетельством о регистрации ТС (если свидетельство старое и с номером двигателя)???

Изменено 25 января, 2012 пользователем ромашка

[EvgenT 57]

а на ТО инспектор сейчас сверяет № движка с свидетельством о регистрации ТС (если свидетельство старое и с номером двигателя)???

Во всяком случае, в Тюмени не сверяют. В декабре проходил ТО на Волге - номер также не смотрели (свидетельство 2005 года).

[пулер 13]

спасибо ! обнадёживает. рабочий половинить не буду-поставлю как есть, а номерную родную половинку картера от старого движка сохраню на всякий случай.

 

а на ТО инспектор сейчас сверяет № движка с свидетельством о регистрации ТС (если свидетельство старое и с номером двигателя)???

На ТО со свидетельством,а при регистрационных действиях с ПТС!Одна половинка от старого движка не канает без родной половины,оставлять так в паре!

[Гость lom.47]

а на ТО инспектор сейчас сверяет № движка с свидетельством о регистрации ТС (если свидетельство старое и с номером двигателя)???

Нет, только VIN-номер сверяют.

В декабре две машины гонял на ТО.

[ромашка 1]

поменял на новом моторе картер на свой родной от греха подальше. заодно проверил подшипники. поставил старое рамочное и конечно оно начало потеть маслом.

 

но это лучше чем мертвый двигатель :P

[SA.DIESEL 293]

поменял на новом моторе картер на свой родной от греха подальше. заодно проверил подшипники. поставил старое рамочное и конечно оно начало потеть маслом.

 

но это лучше чем мертвый двигатель :P

нужно было перед утоновкой старое рамочное смазать силиконовым герметиком. я использовал стикольный . но и теперь не поздно снимаеш колектора откручиваеш болты рамочног и обилно шприцуеш под него силикон. далее все ставиш на место (потеть не будет проверено )