Дикий расход на новом 402

[вад 7]

  MetalVoice сказал:

а может сливают луц ?

воооооооооооооооот

как он определил ????????? :lol:

 

  вад сказал:

воооооооооооооооот

как он определил ????????? :lol:

32 на 100 это круто

но было когда на солксе заслонка зарыта была <_<

[MetalVoice 74]

  вад сказал:

воооооооооооооооот

как он определил ????????? :lol:

бывает и по другому , кто то писал, что мужик в гараже мудрил с карбюратором в итоге добился минимальный расход с его слов, а над ним просто мужики прикололись они подливали ему луц в бак, а несчастный думал что он Нобелевскую премию получит

[вад 7]

  MetalVoice сказал:

бывает и по другому , кто то писал, что мужик в гараже мудрил с карбюратором в итоге добился минимальный расход с его слов, а над ним просто мужики прикололись они подливали ему луц в бак, а несчастный думал что он Нобелевскую премию получит

а ты с карб жигулями пробывал? :blink: у меня было 5-7-нива тайга и 151

 

  вад сказал:

а ты с карб жигулями пробывал? :blink: у меня было 5-7-нива тайга и 151

ну 151 сразу забуддь а вот эти как

[COB 1]

  вад сказал:

давй с 0

какой мотор

что делал

какой карб

как работает на х-х

и на оборотах

полное резюме

и тогда может родим ;)

Итак,мотор змз-40250F, новый,пробег 7500км

 

менял масло(ZIC полусинтетика),менял все фильтра,менял свечи,провода,крышку трамблёра.

карб К151С

 

ХХ 700об/мин,слегка потряхивает,как будто маленькие пропукски,но стабильно,провалов нет. Эти маленкье пропуски возникают не равномерно.

 

и на оборотах

Провалов нет,набирает резво,на 1500-2000 как-будто пропуски зажигания небольшие(при движении не чувствуется).

На подсосе тоже немного как-будто пропуски маленькие

 

Клапана регулировали,карб регулировали,зажигание по стробоскопу,подтёков бенза нет,подсосов воздуха тоже вроде нет(покрайней мере я не нашёл), жрёт много!

Изменено 10 января, 2011 пользователем COB

[COB 1]

  MetalVoice сказал:

а может сливают луц ?

Не,не сливают. Заправил 20 л проехал 83 км и встал без бенза.

[вад 7]

  COB сказал:

Итак,мотор змз-40250F, новый,пробег 7500км

 

менял масло(ZIC полусинтетика),менял все фильтра,менял свечи,провода,крышку трамблёра.

карб К151С

 

ХХ 700об/мин,слегка потряхивает,как будто маленькие пропукски,но стабильно,провалов нет. Эти маленкье пропуски возникают не равномерно.

 

и на оборотах

Провалов нет,набирает резво,на 1500-2000 как-будто пропуски зажигания небольшие(при движении не чувствуется).

На подсосе тоже немного как-будто пропуски маленькие

 

Клапана регулировали,карб регулировали,зажигание по стробоскопу,подтёков бенза нет,подсосов воздуха тоже вроде нет(покрайней мере я не нашёл), жрёт много!

карбу что то делал?

[COB 1]

  вад сказал:

карбу что то делал?

Когда карбюраторщик настраивал,поменял прокладку,поставил вместо резиновой картонную. Больше ничего.

[вад 7]

  COB сказал:

Когда карбюраторщик настраивал,поменял прокладку,поставил вместо резиновой картонную. Больше ничего.

 

жиклеры не попутали?

 

  вад сказал:

жиклеры не попутали?

100 пудово поменял

[COB 1]

  вад сказал:

жиклеры не попутали?

 

 

100 пудово поменял

Он их даже не трогал,я "над душой стоял",он только уровень топлива отрегулировал и ХХ.

[шурик 60 492]

COB, Такой вопрос !!

Если на скорости 50 км\ч на 5 передаче резко до упора нажимаеш на газ звон (клоцанье) пальцев слышно ??? Долго????

[вад 7]

  COB сказал:

Он их даже не трогал,я "над душой стоял",он только уровень топлива отрегулировал и ХХ.

 

поставь другой карб и 50 проц отпадет для пробы

[VAV-37 0]

Внимательно послушал... :) Судя по запаху бенза на холодную,пробита диафрагма бензонасоса.Давление масла может сильно и не упасть,а уровень не повышается потому что бенз на ходу испаряется.

[COB 1]

  шурик 60 сказал:

COB, Такой вопрос !!

Если на скорости 50 км\ч на 5 передаче резко до упора нажимаеш на газ звон (клоцанье) пальцев слышно ??? Долго????

Зажигание я на слух проверял,детонация секунд 10 ,потом пропадает.

 

 

  вад сказал:

поставь другой карб и 50 проц отпадет для пробы

Другого нету,у друзей инжектора. Да и этот новый.

 

 

  VAV-37 сказал:

Внимательно послушал... :) Судя по запаху бенза на холодную,пробита диафрагма бензонасоса.Давление масла может сильно и не упасть,а уровень не повышается потому что бенз на ходу испаряется.

Вчера смотрел бензонасос,диафрагма впорядке. Насос новый.

[вад 7]

  COB сказал:

Зажигание я на слух проверял,детонация секунд 10 ,потом пропадает.

 

 

 

Другого нету,у друзей инжектора. Да и этот новый.

 

 

 

Вчера смотрел бензонасос,диафрагма впорядке. Насос новый.

где ты его взял???????? компрессию меряй

[COB 1]

  вад сказал:

компрессию меряй

Это мне надо было с самого начала сделать,но мысль о том,что движок новый отбросила эту процедуру на конец.

[Александр 259]

Извиняюсь за глупости - где брал движок? Даже если он новый нет гарантии что он на 100% сделан как надо. Одно из чудес 402-х то что долго прирабатываються, не верить тому что обкатка заканчиваеться на 2000 км. При одной из капиталок мой движок справно жрал по 18 л/100 км 92-го на протяжении 20000 км, если я пытался придавить тапочку.

Пропуски зажигания, периодические, тоже нормальное явление - люфты и погрешности в соединениях. И к сведению - никогда не выставлял зажигание по стробоскопу.

Потом следует узнать у автора как выставлялись зазоры клапанов и выставлялись вообще? И каков зазор был сделан.

Далее - что за бензонасос установлен на двигателе? Если ШААЗ то снимать и проверять обязательно диафрагмы, а лучше заменить на ПЕКАР.

Ещё упущен один момент во всей этой истории - каков накат а/м со скорости 60 км/ч? Это я о том насколько правильно отрегулированы ступичные подшипники колёс, не зажаты ли задние колодки в барабанах.

 

  COB сказал:

Это мне надо было с самого начала сделать,но мысль о том,что движок новый отбросила эту процедуру на конец.

это надо было делать изначально

Я брал ГБЦ для своего мотора с б/у двигателя - 10000 на нём отъездили и разобрали на запчасти из-за того что не хотел тянуть а/м и жрал бенз. Всё оказалось банально - клапана были почти не притёрты!!!

[COB 1]

  Александр сказал:

Извиняюсь за глупости - где брал движок? Даже если он новый нет гарантии что он на 100% сделан как надо. Одно из чудес 402-х то что долго прирабатываються, не верить тому что обкатка заканчиваеться на 2000 км. При одной из капиталок мой движок справно жрал по 18 л/100 км 92-го на протяжении 20000 км, если я пытался придавить тапочку.

Пропуски зажигания, периодические, тоже нормальное явление - люфты и погрешности в соединениях. И к сведению - никогда не выставлял зажигание по стробоскопу.

Потом следует узнать у автора как выставлялись зазоры клапанов и выставлялись вообще? И каков зазор был сделан.

Далее - что за бензонасос установлен на двигателе? Если ШААЗ то снимать и проверять обязательно диафрагмы, а лучше заменить на ПЕКАР.

Ещё упущен один момент во всей этой истории - каков накат а/м со скорости 60 км/ч? Это я о том насколько правильно отрегулированы ступичные подшипники колёс, не зажаты ли задние колодки в барабанах.

 

 

это надо было делать изначально

Я брал ГБЦ для своего мотора с б/у двигателя - 10000 на нём отъездили и разобрали на запчасти из-за того что не хотел тянуть а/м и жрал бенз. Всё оказалось банально - клапана были почти не притёрты!!!

Клапана регулировал на СТО,делали при мне. Сколько точно он(мастер) выставлял зазоры я не знаю,но он сказал,что всё как по мануалу,только крайние там немного подругому сделал. Ещё он сказал,что на новом движке был зажат один клапан(но не прогарел). Бензонасос-ПЕКАР. Накат не мерял,но идёт очень лекго.

[MetalVoice 74]

  COB сказал:

Зажигание я на слух проверял,детонация секунд 10 ,потом пропадает.

2сек у меня еле слышно проверяй метки на роторе и датчике холла как я писал выше

Изменено 10 января, 2011 пользователем MetalVoice

[RAV 120]

Как вариант - я на своей ездил и нормально - ничего не потряхивало - холостой идеальный был, но прогорел резонатор и вот тут то я и услышал что на рабочих оборотах 1500-3000 при равномерном движении есть пропуски зажигания!! Но так не жрала. Поменял свечи комплектом - а через 3 дня все по новой, пока не поставил бриксы новые - вот они без проблем отходили 14 тыщ. Еще комутатор мозги компосировать может - полторы зимы мучился как температура 0 и ниже - фиг заведешь пока не подогреешь - стартер еле крутил, дважды стартер пересыпал, акум новый купил, а проблема была в комутаторе - сильно раннее зажигание давал, а так, как завожу на газу то понять это было не возможно. У братана на таврии тоже комутатор мозги парил - как проедешь минут 40 по трассе так и начиналось, как вроде один цилиндр отключался.

Изменено 10 января, 2011 пользователем RAV

[Mrakobes 0]

У меня такой вопрос, сколько должна лопать бенза на 100 км цельно металлическая с 402 движком? у меня стоит карб солекс и ГБО с вакумным редуктором, вот только пока катался за запчастями для ГБО пришлось ездить на бензе, расход получился что то около 30/100 как это поправить?

[Гром 1]

  Mrakobes сказал:

У меня такой вопрос, сколько должна лопать бенза на 100 км цельно металлическая с 402 движком? у меня стоит карб солекс и ГБО с вакумным редуктором, вот только пока катался за запчастями для ГБО пришлось ездить на бензе, расход получился что то около 30/100 как это поправить?

карб к151с смешанный цикл 15 - 18 аи 76 ТЪ

[MetalVoice 74]

  Mrakobes сказал:

У меня такой вопрос, сколько должна лопать бенза на 100 км цельно металлическая с 402 движком? у меня стоит карб солекс и ГБО с вакумным редуктором, вот только пока катался за запчастями для ГБО пришлось ездить на бензе, расход получился что то около 30/100 как это поправить?

настраивать надо расход большой

[вад 7]

  MetalVoice сказал:

настраивать надо расход большой

как такое ннастроить?

его только в утиль

[MetalVoice 74]

  вад сказал:

как такое ннастроить?

его только в утиль

а ты видел этот Солекс ?

[вад 7]

  MetalVoice сказал:

а ты видел этот Солекс ?

я с тобой не зазговариваю

посмотри на мой профиль :lol: