Дикий расход на новом 402

[COB 1]

Да,забыл сказать,когда снимал карб увидел во впускном коллекторе всё в масле(по крайней мере то,что можно разглядеть). Это из-за чего такое?

 

Ну вот скажи ты,не легче ли было бы вкарячить метан,ну накройняк пропан,все же дешевле и гемора меньше,сколько лаваря переплатил за бенз уже ...

Установка пропана стоит у меня сейчас на первом месте в списке затрат на машину. Но мне помимо самой установки ещё потребуется фрезеровка ГБЦ. Только вот чё то мне многовато зарядили за установку ГБО-20000 руб.

[Сергей 511 56]

Или как у меня было - комутатор рабочий, но полторы зимы мозги компосировал, а всего то ниже нуля давал шибко раннее зажигание.

Чет я вот здесь не понял о чем речь,как коммутатор влияет на зажигание.

[COB 1]

Выбег мерится с 50 км. И чтоб был не менее 550 метров. Завтра проверю сколько на моей. Раньше было больше 600. Да и к тому же это с полной загрузкой.

Так с полной загрузкой полюбому дольше прокатится-энерция!

[Сергей 511 56]

Да,забыл сказать,когда снимал карб увидел во впускном коллекторе всё в масле(по крайней мере то,что можно разглядеть). Это из-за чего такое?

 

 

Установка пропана стоит у меня сейчас на первом месте в списке затрат на машину. Но мне помимо самой установки ещё потребуется фрезеровка ГБЦ. Только вот чё то мне многовато зарядили за установку ГБО-20000 руб.

Приезжай в гости,и расход определим,и газ дешевле поставим

[COB 1]

Ну что тебе сказать - да, возможно и косяк на новом движке, а вообще в этих движках всё притираеться далеко за 10 тык. Но тем не менее - проверить зажигание, как проявляеться детонация, поискать другой коммутатор. У меня Волга с К151 на 40 км жрала 10 литров 92-го бенза, теперь с ДААЗ-2107 и другими доделками - 12л/100 км в городе. Пробег был когда её взял - 40 тык, сейчас уже 86.

Озон у меня дома валяется,думаю тоже его инсталировать. А про какие ещё переделки ты говоришь,поделись,пожалуйста,если можно.

 

Приезжай в гости,и расход определим,и газ дешевле поставим

Я бы с радостью,но куда ехать,в Мытищи? А про газ можно поподробней(можно в личку)?

[MetalVoice 74]

пор одну доработку

[RAV 120]

Чет я вот здесь не понял о чем речь,как коммутатор влияет на зажигание.

А вот фиг его знает - как только ниже нуля - фиг заведешь пока весь мотор феном не прогреешь, отдельно грел комутатор тоже не помогло. Просто дает сильно рано искру - плучается что в противоход идет, стартер еле-еле крутил, а так, как завожу на метане - бензиновая часть мертвая практически - то нужно что бы оборота два коленвал дал, пока газ засосет и понять что выносило мозг было не возможно - полнейшее впечатление умирающего акумулятора. Поменял назад старый комутатор и счас завожусь без подогревов до -10 (больше не пробовал).

Изменено 24 февраля, 2011 пользователем RAV

[Сергей 511 56]

RAV,не в обиду,первый раз слышу о коммутаторе,который дает искру раньше трамблера,MetalVoice-Юрка,поправь если не прав

[Александр 259]

Переделки... - коммутатор поставил пр-ва Энергомаш - 131.3774, регулятор напряжения - тож Энергомаш, трамблёр был на зуб смещён, монетки подложил под бегунок трамблёра - эффект заметен. Корпус воздушного фильтра подпилил - вернее "нос" ему спилил. Клапана в зазор по 0,4 вывел. КПП на Волгу воткнул от Газели, вместо 4-х ступки. Свечи NGK стоят.

На Газели расход был по трассе 12, по городу 15 - в среднем. КПП-газелевская, пара в мосту - 2217.

На обеих машинах стоят стартеры чебоксарские - в -27 крутят очень хорошо.

В карбе уровень в поплавковой камере уменьшен на 2 мм.

Вроде всё. :)

[Сергей 511 56]

Я бы с радостью,но куда ехать,в Мытищи? А про газ можно поподробней(можно в личку)?

В их родимые,а гбо у нас 12 стоит

[COB 1]

пор одну доработку

Спасибо,я уже так сделал,только пока 2 монетки вставил.

[Сергей779 16]

Итак,сегодня проводил замеры через бутылку. Прогрел двигатель,подсоединил бутылку,обратку и вперёд. На одном литре проехал 4,8 км (пустая трасса,скорость 70 км/ч). Обратно получилось 4,6 км. Заехал к знакомому,взял с рабочей машины карб 151,поставил. На другом карбе проехал на одном литре те же 4,8 км по тому же участку дороги с той же скоростью. Итого расход по трассе при 70 км/ч получился 21 литр на 100 км. Накат со скорости 60 км/ч составил 500 метров. В итоге,после всей эпопеи остаётся только двигатель! Неужели абсолютно новый движок(пробег с момента покупки с завода 10000км) имеет какой-то косяк(фазы и т.д),при котором он СТОЛЬКО жрёт? Или есть смысл надеяться на обкатку и ждать?

Ни...я себе!!!По трассе 21 литр...У нас одинаковые движки-у тебя новый-у меня с пробегом в два с половиной круга.Только у меня замер показал что при скорости70км-литр на 8.3км...при 80км.ч литра хватает на 8км...110км.ч-7.2км...Выбег 580м...Это с 1 тонной в кузове.После 110км.ч начинается ЖОР бенза-литров 14-15 на сто-км вынь и положь...Делай ходовку и убирай тент если тентованная.Этот двиг тебя объедает-ставь газ.

[Александр 259]

RAV,не в обиду,первый раз слышу о коммутаторе,который дает искру раньше трамблера,MetalVoice-Юрка,поправь если не прав

Тут наверно надо говорить не о том что рано даёт, а о том что трамблёр на зуб надо переставить - отсюда и опережение. А вот коммутатор даёт импульс либо по переднему фронту импульса с трамблёра, либо уже с запаздыванием - на спаде фронта импульса, отчего компенсируеться ранее зажигание.

[COB 1]

А кто подскажет,почему масло то в коллекторе? Движка сапунит немного.

[Сергей 511 56]

Тут наверно надо говорить не о том что рано даёт, а о том что трамблёр на зуб надо переставить - отсюда и опережение. А вот коммутатор даёт импульс либо по переднему фронту импульса с трамблёра, либо уже с запаздыванием - на спаде фронта импульса, отчего компенсируеться ранее зажигание.

Александр,и я о том-же,вот и интересно стало.

[RAV 120]

RAV,не в обиду,первый раз слышу о коммутаторе,который дает искру раньше трамблера,MetalVoice-Юрка,поправь если не прав

А какого тогда хрена эта болячка прошла с заменой на старый комутатор?

трамблер не трогал.

Изменено 24 февраля, 2011 пользователем RAV

[айро 7]

Да,забыл сказать,когда снимал карб увидел во впускном коллекторе всё в масле(по крайней мере то,что можно разглядеть). Это из-за чего такое?

 

 

Установка пропана стоит у меня сейчас на первом месте в списке затрат на машину. Но мне помимо самой установки ещё потребуется фрезеровка ГБЦ. Только вот чё то мне многовато зарядили за установку ГБО-20000 руб.

стаь ты второе поколение и все вблага у тебя и расход в твоих руках и гимора меньше с электроникой и ее прибомбасами.У меня 3 литра и то в 25 укладываюсь при любых раскладах,правда бензина жрет на порядок меньше,вот и нету мне выгоды на пропане ездить :(

[Александр 259]

А кто подскажет,почему масло то в коллекторе? Движка сапунит немного.

всего скорей маслоотделитель не работает в клапанной крышке, либо чего пострашней - кольца поршневые накрылись

[MetalVoice 74]

УОЗ меняет только трамблёр своими механизмами, их два ЦР и ВК коммутатор считывает импульсы с индукционной катушки в трамблёре которые преобразуют постоянные магниты в процесе работы трамблёра (от числа оборотов ) ЦР поворачивает магниты тем самым меняя точку образования импульса ( который поступает на коммутатор )

Изменено 24 февраля, 2011 пользователем MetalVoice

[RAV 120]

УОЗ меняет только трамблёр своими механизмами, их два ЦР и ВК коммутатор считывает импульсы с индукционной катушки в трамблёре которые преобразуют постоянные магниты в процесе работы трамблёра (от числа оборотов ) ЦР поворачивает магниты тем самым меняя точку образования импульса ( который поступает на коммутатор )

Ну тогда значит у меня он начинает жутко запаздывать, а ж до попадания на другой цилиндр

[Алеха952 4]

Спасибо,я уже так сделал,только пока 2 монетки вставил.

Всё это полная ерунда. Ни каких изменений нет, ни с одной монетой, ни с двумя, ни с тремя, ни при запуске, ни при езде. Проверено на себе. Правильно кто то заметил, что инженера не дураки, и если бы это помогало, давно бы сделали так.

[COB 1]

стаь ты второе поколение и все вблага у тебя и расход в твоих руках и гимора меньше с электроникой и ее прибомбасами.У меня 3 литра и то в 25 укладываюсь при любых раскладах,правда бензина жрет на порядок меньше,вот и нету мне выгоды на пропане ездить :(

Ну так если она у меня бензина почти в 2 раза больше есть,то и газа тоже будет больше жрать,или я заблуждаюсь?

[айро 7]

Ну так если она у меня бензина почти в 2 раза больше есть,то и газа тоже будет больше жрать,или я заблуждаюсь?

Не факт у меня бенза по морозам 16 жрет,а газа ... :angry: то 20,то 25,то 17 откудото вылетает,нет постоянного расхода,жопа какая та.У тя гдето 23-25 должно быть.

[Сергей779 16]

Ну так если она у меня бензина почти в 2 раза больше есть,то и газа тоже будет больше жрать,или я заблуждаюсь?

Да-то на то и выйдет.Не работай на горючку.Практически у тебя расход Зила-самосвала.Надо что то делать.

 

Переделки... - коммутатор поставил пр-ва Энергомаш - 131.3774, регулятор напряжения - тож Энергомаш, трамблёр был на зуб смещён, монетки подложил под бегунок трамблёра - эффект заметен. Корпус воздушного фильтра подпилил - вернее "нос" ему спилил. Клапана в зазор по 0,4 вывел. КПП на Волгу воткнул от Газели, вместо 4-х ступки. Свечи NGK стоят.

На Газели расход был по трассе 12, по городу 15 - в среднем. КПП-газелевская, пара в мосту - 2217.

На обеих машинах стоят стартеры чебоксарские - в -27 крутят очень хорошо.

В карбе уровень в поплавковой камере уменьшен на 2 мм.

Вроде всё. :)

Ну елы-палы мужики!Трамблер не может быть смещен!Его по другому не поставишь!

[COB 1]

Да-то на то и выйдет.Не работай на горючку.Практически у тебя расход Зила-самосвала.Надо что то делать.

Так а что делать то? Я уже всех,наверное,задолбал. Сервисы кормить надоело,ничего сделать не могут,а деньги берут. Всё,что только можно проверить-проверено. Самое интересное,что движка работает как положено: отлично заводится в любой мороз,хорошо бежит,ни провалов ни скачков,холостые 600об/мин держит прекрасно,всё,казалось бы замечательно,работатет так,как должен работать новый двигатель,за исключением одного НО-БЕШЕНЫЙ РАСХОД. Реально щас работаю за практически горючку,дипрессняк уже развивается по этому поводу.