Замерзаю в фермере

[oskol31 1]

Друзья настали приличные холода и стал прилично замерзать в фермере! двс у меня 405 евро3! проблема такая когда машина прогрета и стоит на месте заведенная то воздух идет горячий и салон нагреваеться в момент стоит проехать 15-20 км со скоростью около 70-80 км в час воздух заметно холодеет и прямо сказать при минус 20 ехать становиться не очень комфортно даже зябковато! температура двс всегда практически одна от 80 -90 морда просто закрыта! грешил на електро кран который стоял под капотом перед входом патрубков в кабину снял его и поставил обычные трубки тоесть сделал на прямую подачу тосола! не помогло! и что самое интересное с салона этот фермер был укомплектован одной штатной печкой и второй под сидением не было! но этоо меня не насторажило потому что у моего соседа газель фермер тоже с одной печкой только двс у него iveco и греет у него мама не горюй воздух всегда горячий! и не зависит стоит машина или едет! раньше была трехместная обычная и таких проблем не было всегда шел горячий воздух и чем быстрее едешь тем лучше грела а тут уже не знаю что делать ! читал темы похожие ни чего не нашел может кто что сможет подсказать???? холодно капецццццццц! помогите плиззззззззз!

Изменено 7 января, 2011 пользователем oskol31

[maktamm 4]

Друзья настали приличные холода и стал прилично замерзать в фермере! двс у меня 405 евро3! проблема такая когда машина прогрета и стоит на месте заведенная то воздух идет горячий и салон нагреваеться в момент стоит проехать 15-20 км со скоростью около 70-80 км в час воздух заметно холодеет и прямо сказать при минус 20 ехать становиться не очень комфортно даже зябковато! температура двс всегда практически одна от 80 -90 морда просто закрыта! грешил на електро кран который стоял под капотом перед входом патрубков в кабину снял его и поставил обычные трубки тоесть сделал на прямую подачу тосола! не помогло! и что самое интересное с салона этот фермер был укомплектован одной штатной печкой и второй под сидением не было! но этоо меня не насторажило потому что у моего соседа газель фермер тоже с одной печкой только двс у него iveco и греет у него мама не горюй воздух всегда горячий! и не зависит стоит машина или едет! раньше была трехместная обычная и таких проблем не было всегда шел горячий воздух и чем быстрее едешь тем лучше грела а тут уже не знаю что делать ! читал темы похожие ни чего не нашел может кто что сможет подсказать???? холодной капецццццццц!

у меня тоже самое было поставил насос на печку от 40522 стало тепло кстати у меня все крепежные элементы и проводка под насос были купил только новые от 40522 патрубки

[oskol31 1]

что вообще можно придумать может у кого такое было и как вы вышли из такой ситации! замерзать не хочеться! бррррррр

 

у меня тоже самое было поставил насос на печку от 40522 стало тепло кстати у меня все крепежные элементы и проводка под насос были купил только новые от 40522 патрубки

а для чего этот насос чтобы сильнее гонять тосол? тоесть сама систем не справляеться? да и патрубки на печку горячие что на вход что на выход! уже просто мозг сломал что с ней делать!

[maktamm 4]

что вообще можно придумать может у кого такое было и как вы вышли из такой ситации! замерзать не хочеться! бррррррр

 

 

а для чего этот насос чтобы сильнее гонять тосол? тоесть сама систем не справляеться? да и патрубки на печку горячие что на вход что на выход! уже просто мозг сломал что с ней делать!

бог ее знает патрубки у меня тоже были горячие но насос поставил теплее стало

а сосед делал так что печка воздух брала с кабины так стало жарко но воздух очень сухой

[aleksandralekseev 2]

что вообще можно придумать может у кого такое было и как вы вышли из такой ситации! замерзать не хочеться! бррррррр

 

 

а для чего этот насос чтобы сильнее гонять тосол? тоесть сама систем не справляеться? да и патрубки на печку горячие что на вход что на выход! уже просто мозг сломал что с ней делать!

а сам то не забит с печки радиатор?

[maktamm 4]

что вообще можно придумать может у кого такое было и как вы вышли из такой ситации! замерзать не хочеться! бррррррр

 

 

а для чего этот насос чтобы сильнее гонять тосол? тоесть сама систем не справляеться? да и патрубки на печку горячие что на вход что на выход! уже просто мозг сломал что с ней делать!

кстати на старом фермере ставил вторую печку вобще шикарно было один минус на заднем сиденье только трое сидело 4 ноги некуда поставить было

[Slavyan 957]

Друзья настали приличные холода и стал прилично замерзать в фермере! двс у меня 405 евро3! проблема такая когда машина прогрета и стоит на месте заведенная то воздух идет горячий и салон нагреваеться в момент стоит проехать 15-20 км со скоростью около 70-80 км в час воздух заметно холодеет и прямо сказать при минус 20 ехать становиться не очень комфортно даже зябковато! температура двс всегда практически одна от 80 -90 морда просто закрыта! грешил на електро кран который стоял под капотом перед входом патрубков в кабину снял его и поставил обычные трубки тоесть сделал на прямую подачу тосола! не помогло! и что самое интересное с салона этот фермер был укомплектован одной штатной печкой и второй под сидением не было! но этоо меня не насторажило потому что у моего соседа газель фермер тоже с одной печкой только двс у него iveco и греет у него мама не горюй воздух всегда горячий! и не зависит стоит машина или едет! раньше была трехместная обычная и таких проблем не было всегда шел горячий воздух и чем быстрее едешь тем лучше грела а тут уже не знаю что делать ! читал темы похожие ни чего не нашел может кто что сможет подсказать???? холодно капецццццццц! помогите плиззззззззз!

 

Когда морозы начались у меня тоже холодно было, я взял морду закрыл изолоном фольгированным и после этого вентилятор стал част включаться даже по трассе. в кабине жара была. Но стало теплеть и я всё это дело снял и сейчас с открытой мордой езжу, в кабине не холодно, но и не тепло. Езжу всегда одетый, а когда в салоне жарко глаза закываются и спать хочется, потому бывает окно даже приоткрываю. Меня и так устраивает. А в фермерах всегда одна печка идет. Вторую сами ставят. Где-то тему видал там писали что ставят в печку еще один радиатор, который нагревает поступающий при движении авто воздух

[maktamm 4]

а сам то не забит с печки радиатор?

у меня вобще на новой газели холод собачий был гнал с н новгорода задубел хотя следом тесть гнал 7 местную у него ташкент хотя только 1 печка работала

[Gari45 45]

А может это как то с вентиляцией связано? У меня на волге 31105 такая же беда была( поменял салонный фильтр (забит был в хлам) и всё столо как в африке. :rolleyes:

[дуксон 18]

oskol31, мы тут уже третьий год боремся с холодами.Как правильно заметилGari45, может быть забитый салонный фильтр.Но ввиду того что у нас его нет я по совету нашего клубня забил пластиковый кожух в капоте тряпками вместо фильтра.И о чудо.Раньше при минус 15 и ниже одевал шапку и перчатки.Сейчас при -23 ехал спокойно в толстовке.Попробуй.

Изменено 7 января, 2011 пользователем дуксон

[asviyn 10]

имхо хреновая хреновая церкуляция ож через радиатор печки. ты когда на месте стоиш мотор нагревается термостат по большому кругу гонять начинает появляется сопротивление для перекачки ож через основнои радиатор а когда ты поехал основнои радиатор начинает обдуваться воздухом двиг остывает термостат переключает на малый круг сопротивление для перекачи ож падает и как в следствии ей не охота через печку идти вобщем поставь электронасос думаю должно помочь я на своеи рассверлил патрубок тот котрыи соединяет корпус термостата с помпои до 18мм

 

oskol31, мы тут уже третьий год боремся с холодами.Как правильно заметилGari45, может быть забитый салонный фильтр.Но ввиду того что у нас его нет я по совету нашего клубня забил пластиковый кожух в капоте тряпками вместо фильтра.И о чудо.Раньше при минус 15 и ниже одевал шапку и перчатки.Сейчас при -23 ехал спокойно в толстовке.Попробуй.

я в сибири без тряпок в -30 не мёрзну!!! интересно а если как ты пишеш этот... тряпками забить как через него воздух поидет????

[region 42 1]

oskol31, мы тут уже третьий год боремся с холодами.Как правильно заметилGari45, может быть забитый салонный фильтр.Но ввиду того что у нас его нет я по совету нашего клубня забил пластиковый кожух в капоте тряпками вместо фильтра.И о чудо.Раньше при минус 15 и ниже одевал шапку и перчатки.Сейчас при -23 ехал спокойно в толстовке.Попробуй.

Я просто скотчем заклеил, для эксперимента, оставив по не большому отверстию и в -25 еду с приоткрытым окошком-хорошо, тепло! а то тоже дуба давал! так что, этот совет стоит опробовать!

[Ваня Страдивари 1 377]

1. Утеплить кабину. В полу за стойками дверей и в задних углах кабины щели такие, что дорогу видно!!! :angry:

2. У радиатора печки должен быть уплотнитель, чтобы холодный воздух с улицы грелся от радиатора, а не шёл прямиком в салон.

3. Установить, если отсутствует, дополнительный насос печки.

4. Установить дополнительный отопитель.

[Кедр 1 654]

Я просто скотчем заклеил, для эксперимента, оставив по не большому отверстию и в -25 еду с приоткрытым окошком-хорошо, тепло! а то тоже дуба давал! так что, этот совет стоит опробовать!

не понимаю как это может сделать африку в салоне , да и угареть можно , печка сосёт тогда воздух из подкапотного пространства!

[Crady 8 580]

не понимаю как это может сделать африку в салоне , да и угареть можно , печка сосёт тогда воздух из подкапотного пространства!

если стоит дефлектор правильно,то с улицы,если же стоит коряво,то действительно из под капота. :P

[asviyn 10]

если стоит дефлектор правильно,то с улицы,если же стоит коряво,то действительно из под капота. :P

привет олег! а что значит коряво? там ведь в низ спускается канал для отвода дождевои воды вт через него и будет сосать в печку

[Кедр 1 654]

если стоит дефлектор правильно,то с улицы,если же стоит коряво,то действительно из под капота. :P

Что такое дефлектор?? :blink: помоему полюбому будет подсасывать!

[Адриано 13]

1. Утеплить кабину. В полу за стойками дверей и в задних углах кабины щели такие, что дорогу видно!!! :angry:

2. У радиатора печки должен быть уплотнитель, чтобы холодный воздух с улицы грелся от радиатора, а не шёл прямиком в салон.

3. Установить, если отсутствует, дополнительный насос печки.

4. Установить дополнительный отопитель.

С первыми двумя позициями полностью согласен, а 3 и 4 считаю не обязательными, вот в место них, добавил бы следующее, надо закрыть радиатор, основной, при необходимости и сам двигатель накрыть негорючим утеплителем, что бы температура двигателя поднялась как летом под 90 градусов, тогда и печка будет словно жаровня, и расход топлива реально снижается.

[Crady 8 580]

привет олег! а что значит коряво? там ведь в низ спускается канал для отвода дождевои воды вт через него и будет сосать в печку

там резинка стоять должна,она прижимается плотно,а вот воде вытечь даёт.если нет резинки,что скорей всего,так как приклеены они отвратительно,то сосёт,или уплотнитель уже весь рассыпался,то то же сосёт.я на своеё с новья всё разобрал,проклеил,и уплотнил.как говориться после сборки обработал рашпилем и кувалдой! :lol:

 

Что такое дефлектор?? :blink: помоему полюбому будет подсасывать!

ну по другому назови воздуховод,воздухозаборник..пластиковая шняга в форме буквы Y.вот с ней гемору предостаточно,какой то безумный гений её придумал! :D

[region 42 1]

не понимаю как это может сделать африку в салоне , да и угареть можно , печка сосёт тогда воздух из подкапотного пространства!

то что можно угареть не исключено! я ниразу печку не разбирал, и не знаю как она там устроенна, может там есть какая нибудь заслонка, которая должна перекрывать воздух с улицы и брать его из салона?! может в ней дело? потому как, пока стоишь на месте, на холостых молотишь-тепло, а на скорости чуть теплый дует! и ещё- на скорости выключишь эл. вентилятор и чють окно приоткроешь на 1 см., воздух горечее становится, но дует медленно, потому как самотеком идет!

[Ваня Страдивари 1 377]

С первыми двумя позициями полностью согласен, а 3 и 4 считаю не обязательными, вот в место них, добавил бы следующее, надо закрыть радиатор, основной, при необходимости и сам двигатель накрыть негорючим утеплителем, что бы температура двигателя поднялась как летом под 90 градусов, тогда и печка будет словно жаровня, и расход топлива реально снижается.

Не забудьте утеплить основной радиатор!!!! :o

Термостат на 87 градусов! И никаких негорючих утеплителей на двигателе. :P

[oskol31 1]

а сам то не забит с печки радиатор?

да бог его знает у предыдушего хозяина все работало я сам с ним ездил в ней в минус 25 и ни чего тепленько было

 

Когда морозы начались у меня тоже холодно было, я взял морду закрыл изолоном фольгированным и после этого вентилятор стал част включаться даже по трассе. в кабине жара была. Но стало теплеть и я всё это дело снял и сейчас с открытой мордой езжу, в кабине не холодно, но и не тепло. Езжу всегда одетый, а когда в салоне жарко глаза закываются и спать хочется, потому бывает окно даже приоткрываю. Меня и так устраивает. А в фермерах всегда одна печка идет. Вторую сами ставят. Где-то тему видал там писали что ставят в печку еще один радиатор, который нагревает поступающий при движении авто воздух

морда тоже закрыта изолоном но правда только решетка ! отверстия в бампере открытые! ну вентелятор включаеться но редко! по трассе вообще не реально в минус 17 ехал капец колотун! а насчет второй печки то ее савят у меня у знакомого с завода стоит 2-я печка машина у него 2010 года газель-стандарт вроде но увы с умз-4216!

 

А может это как то с вентиляцией связано? У меня на волге 31105 такая же беда была( поменял салонный фильтр (забит был в хлам) и всё столо как в африке. :rolleyes:

а что это за салоный фильтр??? :blink: простоя я в отопление ни когда не лазил и особо не шарю там!

[Кедр 1 654]

..пластиковая шняга ...

:lol: :lol: :lol: О шнягу знаю !

[oskol31 1]

oskol31, мы тут уже третьий год боремся с холодами.Как правильно заметилGari45, может быть забитый салонный фильтр.Но ввиду того что у нас его нет я по совету нашего клубня забил пластиковый кожух в капоте тряпками вместо фильтра.И о чудо.Раньше при минус 15 и ниже одевал шапку и перчатки.Сейчас при -23 ехал спокойно в толстовке.Попробуй.

я так понимаю кожух закрыть который в капоте стоит и берет воздух с улици и подает внутрь салона?

[aleksandralekseev 2]

я так понимаю кожух закрыть который в капоте стоит и берет воздух с улици и подает внутрь салона?

да, сверху капота пластиковая ерунда с воздухозабором