Гидроусилитель

[MACHO 1]

да, забыл про фичу, как на карах. Никогда не пользовал, считаю что мешает, но думаю,что может помочь крутить баранку по кругу. Пользователей такого девайся просим в темку... и может нах тот ГУР с его гимором???

Изменено 8 мая, 2008 пользователем MACHO

[Saddy 10]

В-общем, пришлось мне с ним помучиться. Купил машину с капающим ГУРом и началось. На поверку выяснилось, что фильтра в железном бачке нет, а крепление для него сломано, но это все мелочи. Лопнул шланг - купил новый. Наш, российский, и после этого он 30тыс. км. прошел - пока проблем не возникало. Кстати, кто спрашивал, замена шланга - 5-10 минут, два штуцера - все дело. Только у меня защиты картера нет, я не знаю, не мешает ли она. Наконец, пошел люфт. Снял, чтоб отрегулировать, решил заодно все сальники поменять(напомню, он капал). Литературы по сборке нигде не нашел, поэтому собирал наугад. Собрал. Капать перестал - ПОТЕК!!! :blink: Пока на этом я остановился. Вчера купил еще один рем. комплект, попробую еще раз.

 

По поводу прокачки - лучше ее делать. Если в системе ГУРа останется воздух, то руль будет клинить, чем это чревато, надеюсь, объяснять не надо. По книжке рекомендуют подвесить машину, залить масло, покрутить рулем до конца в обе стороны 5-10 раз. Потом завести движок на 20 секунд, заглушить его, снова покрутить рулем и т.д., пока не перестанут выделяться пузырьки. Поскольку у меня ГУР тек, он и воздух иногда подсасывал. Когда руль начинало клинить, мне было лень поднимать машину и проводить все эти операции, я выбирал пустынные дороги или площадки и ездил по ним змейкой с полным выворотом руля, пока клинить не переставало. Кстати, с ГУРом руль в крайних положениях задерживать нельзя, потому что в эти моменты давление масла поднимается до максимума, отчего и лопается шланг.

 

И еще, если есть ГУР, то это не значит, что можно крутить рулем стоя на асфальте или в колее(прижатым колесом к бордюру и в прочих условиях, повышающих нагрузку на рулевую). Не знаю, как у Газелей, но у Соболей рама тоньше, и в таких условиях она лопается в районе ГУРа или, что страшнее, балки. На моей 2 заплатки уже стоят.

 

Пока моя на ремонте, работаю на полноприводной Газели. Блииииииииииин!!! Как вы на них ездите??? Как крутите этот руль? :(

Изменено 8 июля, 2008 пользователем Saddy

[SERYOGA 1 005]

Дельный совет для "маленьких" без ГУРа

 

 

Поворот осуществляемый одной рукой (при необходимости, когда звонит тёща и не пошлёш, шучу) - ессно на оживлённом перекрёстке не советую, но опыт для теории практикующих :) без ГУРа - поворачиваю на 90 градусном перекрёстке с мобилой в руке в три приема - если поворот в лево, ложу руку на час и вытягиваю руль в лево часов на 8, сразу же резкий перехват на час и снова на 8. Два-три движения и мы повернули.

 

А с ГУР одним мезинцем стоя на месте... :P

Ставте ГУР... или с ним покупайте.

 

У меня Дизель с ГУР...

У брата есть Газель с 402-ым без ГУР - я то знаю, что это за аппарат... вспотеешь пока развернешься, и движок еле тянет.

[tixoxod-4x4 8]

Пока моя на ремонте, работаю на полноприводной Газели. Блииииииииииин!!! Как вы на них ездите??? Как крутите этот руль? :(

С большим комфортом, крутим одним пальцем. за пять лет я не видел ни одной полноприводной без гура за исключением самых первых со старой кабиной и змз402

[Emil 36]

Мои впечатления от ГУРа, поставленного в Гидролабе: Ездить на порядок комфортнее! Но что огорчает, иногда пробуксовывает ремень. А натягивать сильнее боюсь! :(

 

Еще забыл: стал немного подтекать, чуть чуть. Пробовал подтянуть - не тянутся штуцера. Будет время, позвоню в Гидролаб, спрошу.

[Saddy 10]

С большим комфортом, крутим одним пальцем. за пять лет я не видел ни одной полноприводной без гура за исключением самых первых со старой кабиной и змз402

Вот я лузер! Вот непруха! Надо же было напороться именно на ту, что без ГУРа... Она 99-го года, дв. 406. Быть может, что уже и поменять успели на обычный редуктор, не сумев отремонтировать ГУР...

[Cool 1]

У меня Соболь. Поставил б/у рулевой механизм и новый насос. Целый год насос и гур тек и работал в полсилы. Вначале я хотел вообще гур убрать но на Соболе это всеравно что на Камазе крутить руль со спущенными колесами. Честно сказать мне нравилось когда все работало в полсилы, руль хорошо чувствовался, одним пальцем крутить конечно не получалось но больших усилий тоже не требовалось. Сейчас деиствительно хоть одним пальцем крути, хотя на трассе руль кажеться слишком легким и я его не так чувствую. К томуже люфт руля сейчас очень большой. Кто может подсказать как его можно отрегулировать?

[tixoxod-4x4 8]

На днях поменял расширительный бачек гу в качестве замены фильтра. До того руль немного прикусывало при повороте влево, но не постоянно, а как-то иногда. Сейчас все пропало.

[Дальномер 3]

Ребята! Купил ГУР для своей Волги... думал дело в нем... оказалось что дело в насосе гура... ГУР новый абсолютно... исправный... с чеком и гарантией. на нем видны следы установки... его просто поставили и тут же сняли поняв что дело в насосе. ПРОДАЮ за 7.000 рэ. стоит он 8.000. в магазине отказались брать назад сославшись на то, что на нем следы установки. СРОЧНО ПРОДАЮ!!

8-926-212-58-97 Саша

[Michelin 10]

лёха, я за 40 штук лучше руки покачаю, хоть польза какая то будет, без грузчков работать смогу :D

а я вот успел последнюю машину на дунайском с гуром урвать и вот он у меня уже потек((

[ravil 0]

меня уже достал єтот сальник, постоянно протекает.. менял раза 3.. ну все ранво подтекает.. иногда бівает еще такое.: одно колесо стоит на каком то бугре илибордюре и руль стоя на месте фиг провернешь.. только если трогаться...

кто-то поборол єтот сальник?

[churup 0]

Лучше качать руки чем гимор с таким Гуром

[Michelin 10]

да уж это точно я уже начинаю жалеть что с гидраком взял

[Saddy 10]

На днях поменял расширительный бачек гу в качестве замены фильтра. До того руль немного прикусывало при повороте влево, но не постоянно, а как-то иногда. Сейчас все пропало.

У меня, кстати, такая же фигня была. Железный бачок, крепления фильтра сломаны были, поставлены х поймешь как предыдущим хозяином. Я его убрал(до ремонта не страшно), и руль стало можно пальчиком крутить!

иногда бівает еще такое.: одно колесо стоит на каком то бугре илибордюре и руль стоя на месте фиг провернешь.. только если трогаться...

И не надо в таких местах руль крутить!!!!! У Соболей-Баргузинов от этого рама лопается в районе крепления балки!!!!

Сам завод в этом признался и не рекомендует крутить баранку стоя на сухом асфальт-бетоне, у бордюра и т.п.

[tixoxod-4x4 8]

Опять возникла та же неисправность но более закономерно. при торможении перед входом в поворот в право поворачивает без проблем в лево тяжело как будто гура нет, достаточно чуть дернуть руль в право и в лево поворачивает нормально. Причем первые минуты после заведения двигателя и движения все нормально, появляется после прогрева(чего?) ничего не течет воздуха не сосет

[grey 16]

Опять возникла та же неисправность но более закономерно. при торможении перед входом в поворот в право поворачивает без проблем в лево тяжело как будто гура нет, достаточно чуть дернуть руль в право и в лево поворачивает нормально. Причем первые минуты после заведения двигателя и движения все нормально, появляется после прогрева(чего?) ничего не течет воздуха не сосет

А при порможении двигателем, в смысле обороты, тоже не работает?

[Saddy 10]

Опять возникла та же неисправность но более закономерно. при торможении перед входом в поворот в право поворачивает без проблем в лево тяжело как будто гура нет, достаточно чуть дернуть руль в право и в лево поворачивает нормально. Причем первые минуты после заведения двигателя и движения все нормально, появляется после прогрева(чего?) ничего не течет воздуха не сосет

Воздух это. Я не знаю, как он туда попадает, но когда прокачиваешь проходит. Может масло не очень нормальное? вот и кипит-пузырится

[GAZELVAGEN 3]

Залейте себе хорошее масло , я как купил машину , сразу всю мочу слил с неё и всё поменял , на нормальное , в гур залил мобил , намного тише работает и возможно дольше прослужит.

всем удачи

[tixoxod-4x4 8]

Воздух это. Я не знаю, как он туда попадает, но когда прокачиваешь проходит. Может масло не очень нормальное? вот и кипит-пузырится

Прокачивал совсем недавно когда менял бачек, от режима работы двигателя не зависит. Сопливит шланг высокого давления может через него сосет, других путей вроде нет

[GAZELVAGEN 3]

Прокачивал совсем недавно когда менял бачек

А как прокачивал? Я вот просто , слил старое залил новое , пролил через шланг а потом , просто рулём покрутил , на заведённой машине и усё в поряде.

всем удачи

[slash98 243]

Прокачивал совсем недавно когда менял бачек, от режима работы двигателя не зависит. Сопливит шланг высокого давления может через него сосет, других путей вроде нет

От насоса к редуктору врятли может засосать воздух, там всегда давление, от туда если только брызгать может :) Подсасывать может только на участке от бачка до насоса или сам насос. Хз, как проверить.

[Тракторист 13]

Опять возникла та же неисправность но более закономерно. при торможении перед входом в поворот в право поворачивает без проблем в лево тяжело как будто гура нет, достаточно чуть дернуть руль в право и в лево поворачивает нормально. Причем первые минуты после заведения двигателя и движения все нормально, появляется после прогрева(чего?) ничего не течет воздуха не сосет

теж симптомы были ,а потом нах оторвало шкиф

[tixoxod-4x4 8]

теж симптомы были ,а потом нах оторвало шкиф

Что получается насос клина схватил? Стремный вариант назревает...

[tvel1 36]

Залейте себе хорошее масло , я как купил машину , сразу всю мочу слил с неё и всё поменял , на нормальное , в гур залил мобил , намного тише работает и возможно дольше прослужит.

всем удачи

ВОООТ!!! НАКОНЕЕЕЦ ТО!!! Правильный ход мысли человеческой и разума! Могу немного дополнить...Можео добавить в масло для ГУРа немного SNT-2...Ещё тише будет работать,и насос дольше прослужит.Главное-соблюдать ДОЗИРОВКУ!!!

[Mortis 21]

tixoxod-4x4

Не гурит влево - это стандартная болезнь газовских (точнее, борисовских) рулевых машинок с пробегом 50 тык и выше. Лечится только переборкой или заменой машинки. Тут глянь: http://www.gidrolab.ru/neispr.shtml