Гидроусилитель

[Dolphin 0]

В крайнем положении руль редко держу и то недолго,а то страшно...шум начинает издаваться.Да и проблема не из-за этого.На машинах иностранного производства проблемы с ГУР очень редки,а вот на газелях это больное место.

[Emil 36]

В общем Газелевский ГУР может работать практически без проблем (исключая шланги, шланги нужны другие), но чаще доставляют уйму хлопот. В Москве и Питере есть фирма, которая доводит это всё до ума (о ней читайте выше по теме). Счастливыми обладателями ГУРов от этой фирмы являемся мы с Эмилем (может и ещё кто). Правда Эмилю заменили насос по гарантии, по моему, через месяц, а я скоро буду его менять (у них же по гарантии - 8 месяцев). И тем не менее, мы довольны. А вы решайте сами.

Полностью поддерживаю! Насос накрылся через несколько дней, проехал где то не больше 300 км. Приехал, поменяли за пол часа по гарантии без всяких проблем! Гарантия год! Работает нормально ГУР, правда немного подтекает, грамм 100 добавил за 20 тыс. км.

[Saddy 10]

Нее,Saddy,это с непривычки,у меня когда в семье шкода появилась,знакомился с ней неделю.Потом,ничего,приноровился-дорога тока хуже читается(низковата ;) ) А насчет рулежки несогласен--до 180-ти хорошо дорогу держит.

Вот и я том же говорю. Человек разок-другой прокатится и всё, делает выводы, а о том, что нужно привыкнуть, и не задумывается. Тут я полностью согласен с Riderом. Мы боимся того, что нам неизвестно, на 406 движок ведь тоже неохотно переходили, до последнего брали 402-й. Но лично я просто так уже на 402 не сяду. И без ГУРа ездить не хочу, хотя нахлебался с ним... ниже распишу.

 

Это ГУРы очень не любят когда их в крайнем положении держут, (выкрутят руль до упора, и бержут).

ну, тут вопрос, кто не любит больше, ГУР или насос. Потому что в крайнем положении насос работает в максимальных, я бы даже сказал, пиковых режимах. И касается это всех ГУРов, хоть ГАЗовского, хоть Мерсовского. И шланг лопается именно в таких случаях.

Купил машину с текущим ГУРом. На одометре было 96000км. Реально - не знаю, может, и 196. Сам при этом на нем проехал почти 40, не смотря на то, что заливал что попало. где кончится масло, там и покупал, и всегда разные, и всегда те, которые по 50рэ. Потом решил сделать(подклинивать часто стал). Поменял резинки, он ещё сильнее потёк(то ли руки крюки, то ли резинки бракованные попались). Позавчера отдал спецу, чтоб он сам поменял со всеми пластмассками. Он меня и обрадовал. Сломан траверс, а без него ездить нельзя - чревато полным заклиниванием. У нас в Уфе траверс никто не меняет. везти ГУР в Нижний - не резон. Вот и получается, что теперь только новый(или другой, но бэушный). Благо, есть друг - продавец запчастей. Обещал привезти новый за 7рублей. Есть у меня газелевский редуктор. Надо только кронштейн переделать(они совершенно незаменяемые). Но я категорически не хочу этим заниматься. 7000 - деньги заметные, но и хрен с ним, без ГУРа не хочу!

Зато теперь знаю, если вовремя менять резинки/пластмасски, то траверс не сломается, и ходить будет нормально. Ну, и масло, конечно, нормальное нужно.

Замена резинок - это 500р за работу и 350 - ремкомплект, можно считать расходниками. Всего 850. По заверениям того сайта, это необходимо раз в 30-40ткм. Реально - больше.

Но я готов кроме масла платить по штуке на каждые 30ткм(плюс еще шланг, который лучше менять сразу, как только сопливить начнёт, тогда никаких пожаров не грозит) за удовольствие крутить маленький удобный руль одним пальцем. Уже писал. ГУР - это безопасность плюс комфорт. Те, кто не пробовал, так и пишите "Я не пробовал и не хочу" или "я прокатился на соседской машине с усилителем, от зависти чуть не лопнул, поэтому против ГУРа"

Любой агрегат требует ухода. Если вспомните, то 406-й движок в обслуживании дороже 402-го, а 405-й дороже 406-го. Но удобства налицо

[Cfif 13]

 

И касается это всех ГУРов, хоть ГАЗовского, хоть Мерсовского.

 

Спору нет, но ГАЗЕЛевский согласись не любит этого больше чем Мерсовский, или любой другой.

[Rider 54]

Работает нормально ГУР, правда немного подтекает, грамм 100 добавил за 20 тыс. км.

Я за 8 месяцев не долил ни грамма. Тьфу, тьфу, тьфу!

К стати, для немосквичей. Вы поинтересуйтесь этой московской фирмой. За ремонт ГУРа они брали что-то около 3500 р. (это со снять-поставить), а реально делали это на обмен (твой неисправный снимают, а уже отремонтированный ставят). Так что может в обмен, наложным платежом по почте, али через ТЭК, али с аказией... Короче, договаривайтесь сами, я думаю, это в полне возможно.

Изменено 19 сентября, 2008 пользователем Rider

[Saddy 10]

Спору нет, но ГАЗЕЛевский согласись не любит этого больше чем Мерсовский, или любой другой.

даже не вопрос. Качество исполнения, что поделать :( . Надо бы надумать как примострячить импортный. Наверное, это будет не сложнее, чем простой редуктор на ГУР поменять

[Rider 54]

даже не вопрос. Качество исполнения, что поделать :( . Надо бы надумать как примострячить импортный. Наверное, это будет не сложнее, чем простой редуктор на ГУР поменять

Тсссссссссссс!!! Ты так больше не скажи, даааааа! :lol: Ты с начала ПДД почитай, а потом такие смелые объявы кидай. А ежели серьёзно чо-нибудь надумаешь, то тихо-тихо шепни, чтоб ни кто не услышал (из посторонних), и назовём это операцией "Ы", чтоб ни кто не догадался! :lol:

[Saddy 10]

Тсссссссссссс!!! Ты так больше не скажи, даааааа! :lol: Ты с начала ПДД почитай, а потом такие смелые объявы кидай. А ежели серьёзно чо-нибудь надумаешь, то тихо-тихо шепни, чтоб ни кто не услышал (из посторонних), и назовём это операцией "Ы", чтоб ни кто не догадался! :lol:

Тогда не "Ы". Это плагиат получится. Может "Ё"? Эта буква отражает всю суть проблемы! :lol:

[Cfif 13]

даже не вопрос. Качество исполнения, что поделать :( . Надо бы надумать как примострячить импортный. Наверное, это будет не сложнее, чем простой редуктор на ГУР поменять

 

Чего велосипед изобретать, давно уже есть ZF, только ставить его нужно в сборе насос механизм. Но и цена у него соответствующая его качеству, так что подумаешь чего лудше цать Барисовских, или один ZF.

[Saddy 10]

Чего велосипед изобретать, давно уже есть ZF, только ставить его нужно в сборе насос механизм. Но и цена у него соответствующая его качеству, так что подумаешь чего лудше цать Барисовских, или один ZF.

Сейчас искал сколько стОит ZF. Нашёл, что его делают в Тольятти. Но прикол в другом. В Челнах Борисовский на Газель стОит 3815р, а на Соболь :o 7180!(опт) :blink: То ли они описались и цену на обычный редуктор вписали под ГУР, то ли Соболистов дискриминируют.

Продажу ZF не нашёл. Дальше искать лень, даже официальный сайт только на грузовики предлагает агрегаты

[crazydc 2]

не подскажите...у меня такая проблема.на месте руль почти не повернешь..за то когда едешь даже с небольшой скоростью.руль мизинцем затронул он крутится как барабан в поле чудес..и блин ловить приходится по дроге машину из за этого.

[zenitch83 2]

а когда звуки какие-то непонятные издаються от ГУРа это нормально??приэтом все работает и колеса поворачиваються без усилий. :mellow: ..и еще с завода какая то фигня залита красная...может её заменить?? :rolleyes: соболь пробег 32000

[slash98 243]

не подскажите...у меня такая проблема.на месте руль почти не повернешь

А если на месте и газануть, как крутится?

 

с завода какая то фигня залита красная...может её заменить?? :rolleyes: соболь пробег 32000

32 тысячи, наверно давно пора сменить :)

[Кирилл 824]

После ремонта ГУР отработал 6 мес.и опять стал закусывать вправо,поехал в Гидролаб,перебрали по гарантии.

[Санчес 5]

Я месяц назад брал весь установочный комплект 15т.р.обошолся

слушай, а рулевой вал менял? Я под конец установки ГуР, обнаружил, что вал прим. на 15 см длиннее. Шок был, пришлось все обратно ставить. Продавцы в маг- не круглые глаза делают. Там наверно соболевый стоит, или свой.?

[Санчес 5]

Кто- нибудь, подскажите. На Газель с ГУР рулевой вал идет от Соболя, или свой ? Родной (без ГУР) длиннее на15-20 см.

[crazydc 2]

на месте с газом тоже не повернешь...может уже в редукторе траблы

[Michelin 10]

мужики подскажите если кто сталкивался с такой проблемой при повороте руля иногда издается какой то механический стук как щелчок как будто что то задевает но при этом все нормально легко крутится :blink:

[slash98 243]

мужики подскажите если кто сталкивался с такой проблемой при повороте руля иногда издается какой то механический стук как щелчок как будто что то задевает но при этом все нормально легко крутится :blink:

Попробуй редуктор подтянуть.

[sobol474 1]

мужики подскажите если кто сталкивался с такой проблемой при повороте руля иногда издается какой то механический стук как щелчок как будто что то задевает но при этом все нормально легко крутится :blink:

 

Может за подкрылок цепляет?

[Michelin 10]

Попробуй редуктор подтянуть.

а подтянуть редуктор это как?=))

[slash98 243]

а подтянуть редуктор это как?=))

:) три болта через кронштеин в редуктор вкручены, могли ослабнуть и появляются стуки.

[str76 2]

а когда звуки какие-то непонятные издаються от ГУРа это нормально??приэтом все работает и колеса поворачиваються без усилий. ..и еще с завода какая то фигня залита красная...может её заменить?? соболь пробег 32000

у меня пробег уже 150000 и звук такой с новья.Но вот житкость лучше поменяй,у меня при минус 28 ЭТО привратилось в кисель и разорвало бачок,пришлось менять и бачок и жидкость

[AHдрей 1 883]

:) три болта через кронштеин в редуктор вкручены, могли ослабнуть и появляются стуки.

И крепление самого кронштеина к раме проверить не забудь!

Изменено 13 ноября, 2008 пользователем AHдрей

[Michelin 10]

у меня пробег уже 150000 и звук такой с новья.Но вот житкость лучше поменяй,у меня при минус 28 ЭТО привратилось в кисель и разорвало бачок,пришлось менять и бачок и жидкость

жидкость я еще на второй день поменял вместе с бачком=))