Установка 3 оси (поддерживающей или приводной) на Газель

[шурик 60 492]

а почему волдай не идет? так как идет газель?

Да по тому что нафиг он не кому не нужен! так же как и трёхосная Газель ,

За задумку и воплощение ну вобщем за творчество Denis Pchelnikov Тебе 5+ . НО необходимости в такой Газели нет, Проще надёжнее и безопаснее взять Газон длиннобаз или Бычёк или ещё какого Китайца.

Подобные разработки интересны только с творческой точки зрения (типа из запора сделать гоночную машину) но как правило остаются не востребованными ,

да и права для неё категории С нужны из за выросшей грузоподъёмности.

[александр1975 327]

Да по тому что нафиг он не кому не нужен! так же как и трёхосная Газель ,

За задумку и воплощение ну вобщем за творчество Denis Pchelnikov Тебе 5+ . НО необходимости в такой Газели нет, Проще надёжнее и безопаснее взять Газон длиннобаз или Бычёк или ещё какого Китайца.

Подобные разработки интересны только с творческой точки зрения (типа из запора сделать гоночную машину) но как правило остаются не востребованными ,

да и права для неё категории С нужны из за выросшей грузоподъёмности.

нужен-не нужен клиенту решать.вот завод решил,что штаер и 405 не нужны и пофиг ему мнение клиента.недобор выручки с наших налогов скомпенсирует.а ребята за свои кровные переделывают,хочешь газон-длиннобаз -покупай газон,а желающие трехоснусную газель под седлом поиметь имеют возможность ее заказать.причем официально и законно.кроме одобрения ничего выразить не могу.рад,что у нас в стране кто-то что то делает и думает и создает,а не бухает на кухне и не 3.14здит как все плохо.

[Bolt12Rus 41]

старик ... ты понимаешь сколько завод делает испытаний что бы выпустить авто?

на что рассчитаны силовые элементы. рама, лонжероны, рулевое, подвеска. кабина. и еще куча всего.

 

где гарантия что твоя газель не кувыркнется на повороте.. из за лопнувшего амма.

где гарантия что при большей общей массе релевое в повороте выдержит. и у тебя колеса не уйдут одно влево. другой вправо.

где гарантия что при большей общей массе ты тормознешь резко и тормоза не лопнут пытаясь уменьшить большую кинетическую энергию.

 

Что-то ты загоняешься парень. Сопроматов наизучался да термехов что про КИНЕТИЧЕСКУЮ ЭНЕРГИЮ заговорил? Тормоза не лопнут, не боись, тебе фирма зуб даст :P . И ещё у Газелей чулки не лопаются и колеса не отваливаются, там всё мильон раз просчитанно!

Всё зависит от водителя, как он следит за машиной и ведёт её. И на твоей Волге всё что ты написал легко может случиться, ты дай её хачикам в аренду на месяцок только...

Если тебе что-то не нужно-это не значит что это не нужно кому-то другому. Однако уже по крайней мере один человек заинтересовался, ему это нужно.

[Bolt12Rus 41]

Denis Pchelnikov, давай подробные характеристики автомобиля-какая снаряженная масса будет, есть ли возможность у вас изменить полную массу и перевести в категорию С. Как устроенна подвеска? Тут всё равно тебя это спросят, не скроешь, но может сообща и совет полезный какой дадим.

Я пока вижу одно использование такой машины-развозка по городу чего-то длинного и тяжелого, например труб.

Ещё если бы была модель с односкатными колесами сзади то в колее гораздо лучше бы машина шла.

Как вариант использования-машина под рекламу какого-нибудь магазина. Эксклюзивная машина запомниться всем.

Кузов от БАУ считаю зря ставите-он гниёт быстрее да и уже насколько я знаю, потом в случае ремонта борта по отдельности найти непросто.

[german 997]

Творчество , это конечно вещь интересная и полезное дело, когда в этом есть необходимость, но смысл в этой переделки мне лично пока непонятен. Особенно когда такую переделку ещё и узаканивать надо. Возить что то длинное и тяжёлое, возможно, но что это такое длинное и тяжёлое нужно каждый день возить, это какой такой объём груза. Пока возникает больше вопросов, чем ответов. Получается на сей день, как в той пословице,- как собаке пятая нога.

[FOGIVER 13]

Егор приветствую!

Приветствую Денис Алексеевич.Очень хочется узнать подробнее,детали,так сказать.Если 3 мост будет не подруливающий,значит он будет жрать резину со страшной силой.

Есть ли смысл ставить спарку?Или можно обойтись однушкой,докаткой?

Далее..Будете ли вы призводить расширение кузова,а не только удлиннение?

И все же ближе к весне с нетерпением жду цену вопроса :)

[Bolt12Rus 41]

Творчество , это конечно вещь интересная и полезное дело, когда в этом есть необходимость, но смысл в этой переделки мне лично пока непонятен. Особенно когда такую переделку ещё и узаканивать надо. Возить что то длинное и тяжёлое, возможно, но что это такое длинное и тяжёлое нужно каждый день возить, это какой такой объём груза. Пока возникает больше вопросов, чем ответов. Получается на сей день, как в той пословице,- как собаке пятая нога.

Например профнастил 6-ти метровый. Или трубы, уголки.

[german 997]

Например профнастил 6-ти метровый. Или трубы, уголки.

Если объём перевозок такого груза будет один раз в месяц, это нет ничего. Если раз в неделю хотя бы то можно считать в промышленных масштабах, и то в натяжку. К примеру в нашем маленьком городке, выгоды с этого никакой, в крупных городах незнаю, возможность допускаю.

[Миха150 0]

фото подвески сегодня сделаю скину!

Оч интересно посмотреть.И три вопроса:1)Законность установки 2)Реально ли установить на базовую модель 3302 без удлинения рамы 3) но самый главный ЦЕННИК!

[hardcom 1]

Технические характеристики! эскизы выше!

Получается что грузоподъемность по документам не меняется?

[ИльяS 9]

дурота это все!!!! тогда уж и мотор менять раму и коробку. не проще ли валдая сразу взять иль еще чего нибудь???? :blink:

Я тоже так считаю, нах... изобретать "велосипед" если есть а\м большей грузоподъёмности, а прикиньте сколько на постах будут останавливать, менты ведь тоже люди им также интересно... :rolleyes:

[Антоха 163 1]

Denis Pchelnikov

Ты же сказал, что разобрали её!

Насчёт узаконивания ничего сложного в этом нет: справка -заключение НАМИ стоит 2800, а пакет документов для ГАИ должны выдать те, кто производил переоборудование там заявление-декларация и сертификат соответствия и квитанции на 300 руб и 200 руб

Изменено 21 января, 2011 пользователем Антоха 163

[Denis Pchelnikov 3]

Denis Pchelnikov

Ты же сказал, что разобрали её!

Насчёт узаконивания ничего сложного в этом нет: справка -заключение НАМИ стоит 2800, а пакет документов для ГАИ должны выдать те, кто производил переоборудование там заявление-декларация и сертификат соответствия и квитанции на 300 руб и 200 руб

 

в оформлениисложного нчего нету, ты прав!

[Hunter44 0]

цена данного наворота со всеми оформлениями???

[Саша2910 0]

Газель итак не отличается проходимостью, ну а если ось опоры будет пассивной, то эт просто вилы. Зимой надо будет еще делать пескопроводы как на паровозе :)

[Denis Pchelnikov 3]

Газель итак не отличается проходимостью, ну а если ось опоры будет пассивной, то эт просто вилы. Зимой надо будет еще делать пескопроводы как на паровозе :)

ненадо пассивный сделай активный! и не как поровоз будет))))

 

Газель итак не отличается проходимостью, ну а если ось опоры будет пассивной, то эт просто вилы. Зимой надо будет еще делать пескопроводы как на паровозе :)

 

по ценам ориентировочно в понедельник подскажу!!!!!!!!

 

ненадо пассивный сделай активный! и не как поровоз будет))))

 

 

 

по ценам ориентировочно в понедельник подскажу!!!!!!!!

[И.С.Н 7]

10 колёс, это сколько же денег надо на зимнюю резину???

[solovey399 4]

10 колёс, это сколько же денег надо на зимнюю резину???

вот-вот, тут думаю как сзади пару колес выкинуть, помогине плиз тему найти про разваренные диски, а тут еще четыре колесика образовалось, вот были бы односкатные да еще и оба моста ссзади едущих так цены бы не было

[рома 372 31]

вот-вот, тут думаю как сзади пару колес выкинуть, помогине плиз тему найти про разваренные диски, а тут еще четыре колесика образовалось, вот были бы односкатные да еще и оба моста ссзади едущих так цены бы не было

Так можно Соболиные заказать наверное чтоб поставели.

[Мистер 13]

Если по документам она N1, то каким образом загружать пять тонн, кормить ГИБДД на весовом контроле, у нас в области любят эти рейды устраивать. А сцепление потянет такую ношу, всё таки однодисковое, да и диаметр маловат. С обычными двускатками машина может взять исходя из нагрузочного индекса по 950 кг. на колесо "Медведь" умножаем на 4 равно 3 800 кг.

[Bolt12Rus 41]

Denis Pchelnikov, а что все машины старые на фото? Или вообще одна и та же? С новой мордой есть?

[23322 14]

Уважаемый на счет кустарщины не беспокойся = на все автомобили проводятся ряды испытаний, со спец. комиссии из сертификационного центра, патом идет получение сертификатов соответсвия, ну а потом уже и производство и переоборудование!!

 

хорошо.

я действительно желаю успеха этой задумке. выпьем за то - что бы все получилось.

 

23322, Ну все прална написал,вопрос в цене,.

 

хоть кто то понял...

КАМАЗ тоже около 1,5 лимона стоит.. а зачем - когда есть бычок...

ладно тут не обсуждение этой затеи - а техническая часть.

 

как говорится чем смогу - помогу.

 

Что-то ты загоняешься парень. Сопроматов наизучался да термехов что про КИНЕТИЧЕСКУЮ ЭНЕРГИЮ заговорил? Тормоза не лопнут, не боись, тебе фирма зуб даст :P . И ещё у Газелей чулки не лопаются и колеса не отваливаются, там всё мильон раз просчитанно!

Всё зависит от водителя, как он следит за машиной и ведёт её. И на твоей Волге всё что ты написал легко может случиться, ты дай её хачикам в аренду на месяцок только...

Если тебе что-то не нужно-это не значит что это не нужно кому-то другому. Однако уже по крайней мере один человек заинтересовался, ему это нужно.

 

:( с чулком поставщик решил удешевить себестоимость. короче скверная история млин.

 

Получается что грузоподъемность по документам не меняется?

 

на бумажке те же цифры что и на обычную.

 

так какая грузоподъемность по докам будет?

 

Если по документам она N1, то каким образом загружать пять тонн, кормить ГИБДД на весовом контроле, у нас в области любят эти рейды устраивать. А сцепление потянет такую ношу, всё таки однодисковое, да и диаметр маловат. С обычными двускатками машина может взять исходя из нагрузочного индекса по 950 кг. на колесо "Медведь" умножаем на 4 равно 3 800 кг.

 

колеса можно и от Бычка поставить. кто то тут на форуме ставил.

[niki20niki 0]

Видел вчера вот такое (в москве) Темно уже было фотал на мобилку такчто качество увы... Кто-то и у нас строит.

[hardcom 1]

Ужас что с газелью сделали))))). Разгрузили ведущую ось, забуксует на первой же горке.

Изменено 5 февраля, 2011 пользователем шурик 60

[Самосвальщик 114]

Видел вчера вот такое...

Так эту поделку даже макетом назвать сложно. Совершенно непонятно следующее:

Как крепятся мосты задней тележки?

Как идёт кардан на 3 мост?

Как мосты привязаны к рессоре (рессорам)?

Что же касается нужности такого варианта - а почему нет? Как вариант использовать это шасси под эвакуатор или длинный кузов. Правда тогда скорее всего появятся новые проблемы: как бы не пришлось ставить двухдисковое сцепление и КПП с делителем, да и категория С скорее всего будет.

P.S. ...и без блокировок задних мостов ездить зимой на ней будет неудобно...

Изменено 4 февраля, 2011 пользователем Самосвальщик