Шкворни!!!

[Lions 0]

Тема мелькнула про централизованную систему смазки, ЦСС обьясните новичку почему эта система не прижилась? Идея здравая мне кажется и проблему с шкворнями решает или мне просто лень шприцевать :rolleyes:

В поиске был.

[Газель 4,2 0]

Тема мелькнула про централизованную систему смазки, ЦСС обьясните новичку почему эта система не прижилась? Идея здравая мне кажется и проблему с шкворнями решает или мне просто лень шприцевать :rolleyes:

В поиске был.

Сложная и неудобная. Я Начал в том году делать.Шланги штуцера всё подогнал, а вот с прекращением подачи масла так вопрос и не решил. Или бачёк в салон (а он там не нужен) или дистанционный кран какой то делать.

[alex50888 5]

Да всё оно то "хорошо"...Только вот от исправности подвески твоя...ЖИЗНЬ зависит...И от шкворней и этого пыльника тоже...Поэтому,не экономь на мелочах-а просто подумай,что тебя ждут ДОМА... а не в морге... Хотя...Если ты так не думаешь,то в морге скоро зажгут свет... Мой тебе совет-Дело то...копеечное,работы-на день возле дома с ящиком пива...Ну и чо??? Бегом ремонтировать машинку!!)))) пока не поздно... Потом сам спасибо скажешь,засранец...)))))

А плёнка называется СТРЭЙЧ...(редкостное гавно...)))

Сегодня поменял пыльник ,а заодно и подшипник. Такое ощущение что это не первая машина этого подшипника. После промывки бензином весь изнутри оказался ржавый ,хотя шприцуюсь часто.Неужели завод начал ставить б/у детали? Как ни странно но вся процедура замены со снятием-установкой заняла всего 1час. :lol:

[Lions 0]

Сложная и неудобная. Я Начал в том году делать.Шланги штуцера всё подогнал, а вот с прекращением подачи масла так вопрос и не решил. Или бачёк в салон (а он там не нужен) или дистанционный кран какой то делать.

Можно поподробнее плиз, можно в личку.

Вопрос ограничения подачи масла я думаю можно решить вязкостью масла и краником в зависимости от температуры на улице

[Sami 0]

Можно поподробнее плиз, можно в личку.

Вопрос ограничения подачи масла я думаю можно решить вязкостью масла и краником в зависимости от температуры на улице

 

Вобще тема интересная только как на это посмотрят в ГИБДД при прохождении тех осмотра, ЦСС запрещена по экологическим нормам щес даже на иномарки грузовые не ставят ее,

А надо ли вот в чем вопрос?????? <_<

 

Это лень матушка!!!

[дуксон 18]

Сегодня поменял пыльник ,а заодно и подшипник. Такое ощущение что это не первая машина этого подшипника. После промывки бензином весь изнутри оказался ржавый ,хотя шприцуюсь часто.Неужели завод начал ставить б/у детали? Как ни странно но вся процедура замены со снятием-установкой заняла всего 1час. :lol:

 

У тебя ни одного такая проблема.У меня опорный один сразу развалился пыльника не было.Такая сборка видимо.

[Sakura 6]

У тебя ни одного такая проблема.У меня опорный один сразу развалился пыльника не было.Такая сборка видимо.

 

И детали... :( .

[дуксон 18]

И детали... :( .

 

 

Ну про запчасти это отдельная тема.

[Герман 2]

Сегодня поменял пыльник ,а заодно и подшипник. Такое ощущение что это не первая машина этого подшипника. После промывки бензином весь изнутри оказался ржавый ,хотя шприцуюсь часто.Неужели завод начал ставить б/у детали? Как ни странно но вся процедура замены со снятием-установкой заняла всего 1час. :lol:

ездим часто в архару хотелось посмотреть как ты за час всё делаешь

[slash98 243]

Герман впринцепе на новой возможно, он наверно всетаки не разбирал кулак. Снял крыжки, выпил клин и подвыбил шкворень чтоб опорный освободился.

[Sash98 163]

я сегодня купил вот такие.. цена 40р за штуку, сразу с резинками в комплекте идут... ничего не притачивал - поставил, сразу смазочка из под кулака пошла... смазочку купил маннол, мобила не давали.

[alex50888 5]

Герман впринцепе на новой возможно, он наверно всетаки не разбирал кулак. Снял крыжки, выпил клин и подвыбил шкворень чтоб опорный освободился.

Адназначна верно!! Пошло сразу,только клин немного застрял , пришлось кувалдометр применить. Ну и крышки нормальные поставил, с резиновыми прокладками. Крышки такие как Sash98 купил.

Изменено 19 декабря, 2008 пользователем alex50888

[MetalVoice 74]

я сегодня купил вот такие.. цена 40р за штуку, сразу с резинками в комплекте идут... ничего не притачивал - поставил, сразу смазочка из под кулака пошла... смазочку купил маннол, мобила не давали.

Прикольные крышки куплю себе в следующей жизни ;)

[Александр 242]

под обычные крышки тоже можно поставить резинки

[slash98 243]

Тавотницы не забывайте менять, они часто забиваются и фиг потом продавишь нормально.

Шприцевать нужно регулярно, они и не забьются. А чем они забиваются то?

[АЛЕКС89 30]

Шприцевать нужно регулярно, они и не забьются. А чем они забиваются то?

+1000

[Hooligan 15]

я сегодня купил вот такие.. цена 40р за штуку, сразу с резинками в комплекте идут... ничего не притачивал - поставил, сразу смазочка из под кулака пошла... смазочку купил маннол, мобила не давали.

У нас идею стырили :angry: гады! https://www.gazelleclub.ru/forum/index.php?...c=25&st=120

Москаль взыщи с них :P ;)

[Sash98 163]

У нас идею стырили :angry: гады! https://www.gazelleclub.ru/forum/index.php?...c=25&st=120

Москаль взыщи с них :P ;)

не, ну у вас они адские какие то. :P ;) мои вроде посимпатичней будут... а главное стоят копейки, и плоскости притачивать не надо.

[Hooligan 15]

не, ну у вас они адские какие то. :P ;) мои вроде посимпатичней будут... а главное стоят копейки, и плоскости притачивать не надо.

Как выглядят не важно, главное держат на все 100. Выдерживают и пневмошприц высокого давления, которым грузовики шприцуют, сам проверял.

[Sash98 163]

Как выглядят не важно, главное держат на все 100. Выдерживают и пневмошприц высокого давления, которым грузовики шприцуют, сам проверял.

согласен ;) , главное что РАБОТАЮТ!!!!

[kamchatka35 0]

Всем привет! Нужен совет бывалых. Я как всегда сначала разобрал всё, потом прочитал здесь советы как это правильно сделать. У меня поблема в том, что я сразу выбил все старые фтулки и запресовал все повые. В результате поменял уже несколько пар, немогу поймать соосность между втулками, т.е. первую прохожу развёрткой, а затем во вторую она входит с небольшим смещением. Т.е. сначала во второй она нормально входит, но даходя до мах размера (25) начинает проварачиваться в теле вместе с развёрткой. И в итоге, даже если её пройти до конца, то видно, что с одной стороны стенка втулки толще, а с другой тоньше.

Вопрос. Как поймать соосность, перед прохождением развёрткой,если стоят оби новые втулки? Может какую нибудь направляющую выточить или ещё что. За ранее благодарен. Только не советуйте везти в сервис. Живу на Камчатке, у нас на СТО от Газелей все шарахаются, как от чумы.Говорят, лучше десять японок перебрать, чем одну Газель. С рем з/частями у нас конкретный гемор, до к тому же и качество их конкретное г...

[Zahar 1]

Всем привет! Нужен совет бывалых. Я как всегда сначала разобрал всё, потом прочитал здесь советы как это правильно сделать. У меня поблема в том, что я сразу выбил все старые фтулки и запресовал все повые. В результате поменял уже несколько пар, немогу поймать соосность между втулками, т.е. первую прохожу развёрткой, а затем во вторую она входит с небольшим смещением. Т.е. сначала во второй она нормально входит, но даходя до мах размера (25) начинает проварачиваться в теле вместе с развёрткой. И в итоге, даже если её пройти до конца, то видно, что с одной стороны стенка втулки толще, а с другой тоньше.

Вопрос. Как поймать соосность, перед прохождением развёрткой,если стоят оби новые втулки? Может какую нибудь направляющую выточить или ещё что. За ранее благодарен. Только не советуйте везти в сервис. Живу на Камчатке, у нас на СТО от Газелей все шарахаются, как от чумы.Говорят, лучше десять японок перебрать, чем одну Газель. С рем з/частями у нас конкретный гемор, до к тому же и качество их конкретное г...

Мой мастер пробивает втулки шарами,у него их 3 шт.+-отразмера,шарошкой может и работает но я не разу не видал(менял 2 раза).Да и зачем соосность если тело шкворня в балке,развал то не делается,только схождение.Может я не прав-поправьте.

[alexgop 995]

Всем привет! Нужен совет бывалых. Я как всегда сначала разобрал всё, потом прочитал здесь советы как это правильно сделать. У меня поблема в том, что я сразу выбил все старые фтулки и запресовал все повые. В результате поменял уже несколько пар, немогу поймать соосность между втулками, т.е. первую прохожу развёрткой, а затем во вторую она входит с небольшим смещением. Т.е. сначала во второй она нормально входит, но даходя до мах размера (25) начинает проварачиваться в теле вместе с развёрткой. И в итоге, даже если её пройти до конца, то видно, что с одной стороны стенка втулки толще, а с другой тоньше.

Вопрос. Как поймать соосность, перед прохождением развёрткой,если стоят оби новые втулки? Может какую нибудь направляющую выточить или ещё что. За ранее благодарен. Только не советуйте везти в сервис. Живу на Камчатке, у нас на СТО от Газелей все шарахаются, как от чумы.Говорят, лучше десять японок перебрать, чем одну Газель. С рем з/частями у нас конкретный гемор, до к тому же и качество их конкретное г...

сначало надо было одну втулку выбить и использовать оставшуюся как направляюшую для развёртки новой. если ты выбил обе старые то купи побольше втулок и методом проб и ошибок дерзай чтоб добится соосности. а еще лучше отнеси все в сервис там зделают(развернут) и по цене будет не дорого. удачи.

[kamchatka35 0]

В сервисе обьявили 3.700. Сам уже васемь втулок испортил, каждая 90руб. По этому и спрашиваю, кто уже с такой проблемой встречался, когда обе старые выбиты и новые посажены.

[alexgop 995]

В сервисе обьявили 3.700. Сам уже васемь втулок испортил, каждая 90руб. По этому и спрашиваю, кто уже с такой проблемой встречался, когда обе старые выбиты и новые посажены.

так 3700 за всю работу. я так понял что у тебя всё разобрано. принеси им поворотные кулаки и они их развернут. не думаю что они за это много попросят.