Шкворни!!!

[AVEKA 16]

Пробег 120000км - сегодня вывешивал передок для плановой диагностики и обнаружил одинаковые с 2-х сторон люфты в верхних подшипниках шкворней. Шпришевал довольно давно (месяца 2-3 назад: просьба не чмырить). Это уже критично, или прошприцевать побольше и покататься ещё до осени?

[Валерий(69) 1 458]

Пробег 120000км - сегодня вывешивал передок для плановой диагностики и обнаружил одинаковые с 2-х сторон люфты в верхних подшипниках шкворней. Шпришевал довольно давно (месяца 2-3 назад: просьба не чмырить). Это уже критично, или прошприцевать побольше и покататься ещё до осени?

Смотря какой люфт... А то как бы осенью не пришлось их вместе с балкой поменять.

[AVEKA 16]

 

Смотря какой люфт

Люфт не большой, но руками чувствуется (примерно 3мм по колесному диску)

[AHдрей 1 883]

 

примерно 3мм по колесному диску

Это уже не люфт, это - болтается!

[Валерий(69) 1 458]

Люфт не большой, но руками чувствуется (примерно 3мм по колесному диску)

Интересно, по вашему представлению какой должен быть большой люфт?

[AVEKA 16]

Интересно, по вашему представлению какой должен быть большой люфт?

Понял - надо менять :)

 

Специнструмент нужен какой? Вроде развертка? Без неё никак?

[Валерий(69) 1 458]

 

Специнструмент нужен какой? Вроде развертка? Без неё никак?

Вы про навык забыли, без него никак... Я думаю, что в вашем случае лучше довериться специалистам. Заодно узнаете про специнструмент.

[AVEKA 16]

Вы про навык забыли, без него никак... Я думаю, что в вашем случае лучше довериться специалистам. Заодно узнаете про специнструмент.

У меня правило - всё сам! А навыка слесарского достаточно, просто шкворни не разу не менял, всё какда-то бывает в первый раз.

[AHдрей 1 883]

У меня правило - всё сам! А навыка слесарского достаточно, просто шкворни не разу не менял, всё какда-то бывает в первый раз.

Тебе в помощь -

http://files.mail.ru/1C684E3470854A6FB57230EA7FB8505B

[AVEKA 16]

Тебе в помощь -

http://files.mail.ru/1C684E3470854A6FB57230EA7FB8505B

Спасибо! Полезно!

[barasa 8]

А кто нибудь задумывался переделать на подшипники? Принцип примерно как на УАЗе. Там раньше тоже с шкворнями мучались, пока не придумали шариковый а потом и вовсе подшипниковый...

[Безработный 44]

Вы про навык забыли, без него никак... Я думаю, что в вашем случае лучше довериться специалистам. Заодно узнаете про специнструмент.

Не факт. Сам менял первый раз прочитав эту тему, на замену ушло часов шесть, ничего сложного, правда балку выкатывать пришлось.

[мамонт 74 244]

А кто нибудь задумывался переделать на подшипники? Принцип примерно как на УАЗе. Там раньше тоже с шкворнями мучались, пока не придумали шариковый а потом и вовсе подшипниковый...

вообще то все наоборот ,на уазе ,плохо ходят они на уазе 

[Юрий029 52]

Пройденный этап,в начале 2000 продавали такой девайс,но не прижилось.Меняются легко,все не тяжелое,можно сказать игрушечное.

[ai_pankov 4]

Здравствуйте!
Спарашивал в теме про шприцовку, про использование молибденовых смазок.
Похоже, ни кто не пользовался.

Собрался перебрать шкворни на газелевской балке.
Хочу использовать вместо солидола что нибудь более современное и дорогое.

Есть положительный опыт использования дисульфида молибдена?

В гараже нашлась банка ВНИИНП, аналог ЛИМОЛ-а, только молибдена побольше. На вид - густая паста, но прокачать можно.
Импортные аналоги с молибденом, на подобии MOBIL SPECIAL или LM 47, в пересчёте на грамм, стоят на порядок дешевле.
Открыл деревянный ящик со смазками, в который лет 10 не лазил, там все банки промышленные, отрывались консервным ножом ещё в прошлом тысячилетии, циатим вроде без изменений, литол и солидол засохли, графитка и вниинп как новые.

[Vic123 261]

Здравствуйте!

Спарашивал в теме про шприцовку, про использование молибденовых смазок.

Похоже, ни кто не пользовался.

 

Собрался перебрать шкворни на газелевской балке.

Хочу использовать вместо солидола что нибудь более современное и дорогое.

Есть положительный опыт использования дисульфида молибдена?

В гараже нашлась банка ВНИИНП, аналог ЛИМОЛ-а, только молибдена побольше. На вид - густая паста, но прокачать можно.

Импортные аналоги с молибденом, на подобии MOBIL SPECIAL или LM 47, в пересчёте на грамм, стоят на порядок дешевле.

Открыл деревянный ящик со смазками, в который лет 10 не лазил, там все банки промышленные, отрывались консервным ножом ещё в прошлом тысячилетии, циатим вроде без изменений, литол и солидол засохли, графитка и вниинп как новые.

Про молибденовые смазки раньше в темах написано, можно почитать. Многие пользуются, и я тоже пользуюсь.

[ai_pankov 4]

Сегодня устроил квест по МСК, с целью купить всё для ремонта шкворней.
Начало м.Кожуховская рынок ЮП.

Протяжка втулок шкворня ГАЗель (Дорны) - 400 рублей центральная аллея после подъёма справа в середине ряда, продавец женщина славянской внешности.


 

Со шкворнями интереснее, у всех "ЗАВОД" цена от 400 до 800, у всех всё внутри разное, все клянутся мамой, что именно у них настоящее, у всех остальных квадратный китай.
Про AV / LR03551-M (3302-3000100) и РЕМОФФ с усиленными крышками не слышали.
Встретился только один адекватный продавец славянской внешности, находится по правой стороне главной аллеи за несколько мест до инструментов, где протяжки продают. Адекватный продавец достал две абсолютно одинаковые коробки, отличие в наклейке со штрихкодом на торце заводской упаковки. Китайскую подделку держит для образца, заводской комплект у него 650 рублей, жаль микрометра у него не оказалось.

Окончание квеста было на Дмитровском шоссе, за ТЦ РИО, там, на территории автобазы находится магазин, где и купил

Шкворень ГАЗ-3302 СБ комплект 2шт.РЕМОФФ 3302-3000100, Р3302-3000100РР3302-3000100Р-01Р  с усиленными крышками за 670 рублей.

 

Втулки , конечно, не такие красивые и прикатаные, как на фото, но всё остальное соответствует.

Теперь вопрос по установке:
в кукую сторону должна смотреть прорезь втулки, и как расположить канавки?

[газель2005 2 633]

Верхний снизу,канавка втулки должна снизу выходить на вырез в цапфе.Нижняя втулка без разницы.

Изменено 3 июня, 2013 пользователем газель2005

[obninskiy 3]

 у всех всё внутри разное, все клянутся мамой, что именно у них настоящее, у всех остальных квадратный китай. Адекватный продавец достал две абсолютно одинаковые коробки, отличие в наклейке со штрихкодом на торце заводской упаковки.

 

 

Купил комплект в Наро-Фоминске, в Газ Детали Машин. При сборке один шкворень стал плющиться сверху. После первых поворотов руля провернуло канавки на стопорных клиньях, еле выбил обратно. Заменил на старые, заводские. Теперь думаю что со шкворнем делать? Наверное оставлю и буду посмотреть что будет. Кстати на заводских клиньях проточка длиннее и плавнее. А новые (как на фото сверху) видимо не могут зажать шкворень в балке, да и к тому же сыромятина...

[максон белый 0]

fff

как выбить стопорный болт шкворня

[shabanka 537]

fff

 

как выбить стопорный болт шкворня

 Если не получается выбить,то только высверливание! Я в прошлом году так же мучался и только дрель спасла!

[shabanka 537]

В прошлом году осенью менял обе шкворни,всё было замечательно. Обе стороны продавились смазкой и плотно подогнались.

Нынче весной обнаружил,что шкворня с двух  стороны шатаюся, люфтят!Хотя и шприцевал вроде не один раз.Видимо сыромятина  попалась!

Выписал по инету Ремоффовские  шкворня  (С-Петербург),попробую поставить.

[Igorexa 632]

На прошлой неделе поменял шкворня..Все подошло, собралось без всяких проблем, но.Не удается прошприцевать нижние втулки шкворней (верхние продавил). Почему то смазку выдавливает из под крышек (хотя крышки стоят усиленные). Шприцевал литолом как и всегда до замены...Может попробовать отработкой продавить? 

[shyshik33 94]

попробуй приподнять колесо от земли и шприцевать вращаяя руль. я сделалл уже на многих машинах, кто комне приезжал на замену шкворней, более усиленные крышки . тоже что продается в магазине но металл толщиной 10мм  бывало такое что болты ф6мм крепления крышки обрывало. ставили на 8мм и шприцуем всегда минуя масленку.(шланг шприца вкручиваю прями в крышку) ниразу еще из под точеных крышек не выдавливоло, даже зимой. хотя порой и после переборки вращение было тугое. но после шприцовки становилось легче.  кстати для разворачивания втулок использую только длинную развертку и меняю втулки по одной чтоб не нарушить соосность.

[SA.DIESEL 292]

На прошлой неделе поменял шкворня..Все подошло, собралось без всяких проблем, но.Не удается прошприцевать нижние втулки шкворней (верхние продавил). Почему то смазку выдавливает из под крышек (хотя крышки стоят усиленные). Шприцевал литолом как и всегда до замены...Может попробовать отработкой продавить? 

возможно при прогонке шариком и далее разверткой.была завальцована канавка  для прохода смазки на самой втулке,  в этом случае все усилия бесполезны