MAX999 2 Опубликовано 25 марта, 2007 Если вдруг нечайно увидешь свисни где будет. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
nic_chupin 0 Опубликовано 25 марта, 2007 А в КЭМПе не искал? Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
cricket 6 Опубликовано 26 марта, 2007 MAX999, руль очень легко крутится! Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Гость Diesel Опубликовано 26 марта, 2007 Игорь, Эту технологию я нарыл из собственного опыта замены шкворней со втулками...а вот про прогон да забыл сказать у мну ролик от подшипника для этого есь..по поводу разверток: в Усть-Камане такого обилия специнструмента нет тем более для газелей приходится парится с короткой разверткой (она не на всю длину), а проверять ее надо если она регулируемая (у меня именно такая, цельных не было) Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Гость Diesel Опубликовано 26 марта, 2007 MAX999, Для этого надо было сначала шприцем набрызгать туда ацетона с керосином потом залить все графитовым маслом и оставить на сутки чтоб ржавчина, которая держит шкворень в балке подвески (чаще всего из-за нее клинит шкворень) успела разрушится. cricket, Крутится то он легко но раз болтается лучше сразу иначе разобьет опорный подшипник и п****ц на месте руль не повернешь (у меня из-за разбитых шкворней под нагрузкой все шарики в подше лопнули) Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
ando 4 Опубликовано 30 апреля, 2007 Ребятки-мажте тщательнее и чаще,а то замена вещь дорогая и по времени и по деньгам,а еще можно и на балку попасть,тогда совсем грустно.Вчера у Андрюхи в Кипени поменяли шкворня-рулевое стало как в сказке-со дня покупки так не рулилось! Огромный респект его слесарю Евгению и сварщику Саше! Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
nautilusufo 1 Опубликовано 30 апреля, 2007 ando ОБЪЯСНИ ЧТО ЭТО И С ЧЕМ ЕДЯТ И КУДА МАЗАТЬ!!! Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
АлександрАктобе 27 Опубликовано 30 апреля, 2007 nautilusufo ,шкворень-это такая цилиндрическая железяка , на которой поворачивается цапфа,на которой стоит ступица и на которую крепится колесо. Загляни за колесо и увидешь две прес-масленки,вот в них и вталкивай смазку,чем чаще-тем лучше. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Шалун 3 Опубликовано 30 апреля, 2007 Да смазка еще никому не вредила. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
33021 2 Опубликовано 30 апреля, 2007 НЕ ЛЮБИТЕ вы свои тачки! Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Шалун 3 Опубликовано 30 апреля, 2007 33021 Почему ты так решил? Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
АлександрАктобе 27 Опубликовано 30 апреля, 2007 33021 ,мы просим озвучить! МУЖИКИ!!всех с НАСТУПАЮЩИМ ПЕРВОМАЕМ!!! Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Санчоус 2 Опубликовано 1 мая, 2007 На днях шприцевал шкворня (первый раз за год), так получилось так, что прокладки из под крышки шкворня выбило под давлением! :angry: Оставил все как есть. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
ded 883 Опубликовано 1 мая, 2007 Да смазка еще никому не вредила.Добавлю, Человек любит ласку, машина чистоту и смазку. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
olur 3 Опубликовано 3 мая, 2007 nautilusufo ,шкворень-это такая цилиндрическая железяка , на которой поворачивается цапфа,на которой стоит ступица и на которую крепится колесо. Загляни за колесо и увидешь две прес-масленки,вот в них и вталкивай смазку,чем чаще-тем лучше.Не шприцуются масленки(новые). Че делать? Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
EWS 5 Опубликовано 3 мая, 2007 БЛИН, МУЖИКИ, НУ ИСПРАВЬТЕ КТО МОЖЕТ - все-таки название ветки!Каждый раз как увижу эти шкворня, так вздрагиваю.Правильно - шкворни. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
АлександрАктобе 27 Опубликовано 3 мая, 2007 olur пдави,сначала негрольчиком и крути рулем,продавишь-невозможного нет! Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
ded 883 Опубликовано 3 мая, 2007 У нас точят новые заглушки на шкворень толщиной около4-5 мм. И канавку под уплотнительное кольцо. Ставят вместо родных и шприцуй. Правда иногда болты отлетают, когда продавить не могут. Но зато исключено выдавливание смазки из под крышек. АлександрАктобе правильно говорит, жидкой смазкой надо сначала. Может даже керосином нигрол развести, что бы в канал просачилась смазка. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
serg66 3 Опубликовано 3 мая, 2007 На днях шприцевал шкворня (первый раз за год), так получилось так, что прокладки из под крышки шкворня выбило под давлением! :angry: Оставил все как есть.когда приобрел свою 2705 то шкворни были в крайне запушеном состоянии и история умалчивает сколько они не шприцевались. На лечение ушел целый день. Сняв крышки и с помошью WD-40 и тонкой проволочки я прочистил каналы во в втулках шкворней,далее зная ,что смазка при забитых шкворнях может выходить под крышки я их приклеил на эпоксидный клей(жестокий способ) .После того как все приклеилось ,а это уже на следующее утро начал шприцевать.Пробил и шприцую по сей день без проблем. Клей наносить тонким слоем на прокладку с двух сторон незабывая о том , что ее когдато нужно оторвать. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
33021 2 Опубликовано 3 мая, 2007 Если не шприцуется, надо через тряпку пробовать, если полезло из-под крыжки, значит надо купить увиленную толщю 6мм, или изготовить, и снова попробовать! Либо промочить сначала дрянью, типа растворителя, и снова попробовать, может помочь.А так мы с товарищами шприцуем смазкой ШРУС, либо ЛИТОЛОМ. :blink: Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
serg66 3 Опубликовано 3 мая, 2007 значит надо купить увиленную толщю 6ммв моем случае как раз усиленная не помогапа. Но это был крайне запущеный случай. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
АлександрАктобе 27 Опубликовано 3 мая, 2007 Еще под крышку вместо прокладки ставят пыльник с рулевого пальца,один раз ставил-держало.Еще у меня сделаны дополнительные тавотницы в верхней части цапфы (как на газоне),только когда делаю шкворни сразу надо просверлить,без шкворня. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
olur 3 Опубликовано 9 мая, 2007 Вскрыл крышки шкворней(предидущий хозяин видать не знал что есть смазка), я в шорохе. Пробывал растворителем совместно с ТАД 17(ацетон у нас запрещен к продаже). Прошприцевать не получилось,я в панике-бывалые говорят о заклинивании руля и т.п.(т.е говорят меняй).Почему не делают каналы для смазки в шкворне? Я проволокой их так и не нашел как не старался.Спасайте!!! Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
АлександрАктобе 27 Опубликовано 9 мая, 2007 каналы на втулке.А если работало насухую,я бы лучше поменял,там и подшипник наверное уже заклинивший. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Пес 2 Опубликовано 9 мая, 2007 резину ест??? если да , то меняй шкворни Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты