Шкворни!!!

[cazemir 764]

колесо вывеси, монтажку сунь между балкой и кулаком и смотри где шевелится

ок спасиб

[дмитрий 50 3]

мужики вы мне так и не сказали можно ли регулировать рулевую колонку если в ней есть люфт!?

[YaKuT-ST 132]

мужики вы мне так и не сказали можно ли регулировать рулевую колонку если в ней есть люфт!?

 

люфт в карданах устраняется заменой карданов, в редукторе подтягиванием подшипника или снятием колец...

[дмитрий 50 3]

люфт в карданах устраняется заменой карданов, в редукторе подтягиванием подшипника или снятием колец...

спасиб))найти бы мне рем комплект яб все там поменял а то нашел в нем люфт!

[газель2005 2 647]

мужики вы мне так и не сказали можно ли регулировать рулевую колонку если в ней есть люфт!?

можно, верхний вал для начала проверяем,снимаем рулевой вал и смотрим что бы вал не было люфта из бока в бок и верх-вниз,если есть то снимаем верхнию крышку на 4 болтах,и лигулируем методом убирание лигулировочных прокладок, для лигулировки зацепление валов снимаем рулевой редуктор,снимаем сошку,пыльник и заглушку с обратной стороны,снизу вытаскиваем две пластиковые заглушки,бородком с молотком выправляем пазы в лигулировачных обоймах,засунув в лунки местах откуда вытащили 2 маленьких заглушки, потом поворачиваем две обоймы одновременно против часовой стрелки,при этом смотрим люфт в зацепление, как отлигулируешь обратно бородком закернишь и соберешь все остальное,есть ремкомплект из сальников и уплотнителей,если будешь полностью разбирать,червяк с коробочкой не советую разбирать,там порядка 130 с чем то шариков

Изменено 31 октября, 2011 пользователем газель2005

[Gazeksys 6]

При шприценвании шкворни, шруз (чем я смазываю) выходит через отверстие которое находится рядом с тавотницей. Так должно это быть или он должен выходить со всех щелей?

[газель2005 2 647]

При шприценвании шкворни, шруз (чем я смазываю) выходит через отверстие которое находится рядом с тавотницей. Так должно это быть или он должен выходить со всех щелей?

из под прокладки давит что ли? если да,то купи крышки плоские и колечки резиновые для них на 32 от задних тормозных цилиндров подходит

[дмитрий 50 3]

можно, верхний вал для начала проверяем,снимаем рулевой вал и смотрим что бы вал не было люфта из бока в бок и верх-вниз,если есть то снимаем верхнию крышку на 4 болтах,и лигулируем методом убирание лигулировочных прокладок, для лигулировки зацепление валов снимаем рулевой редуктор,снимаем сошку,пыльник и заглушку с обратной стороны,снизу вытаскиваем две пластиковые заглушки,бородком с молотком выправляем пазы в лигулировачных обоймах,засунув в лунки местах откуда вытащили 2 маленьких заглушки, потом поворачиваем две обоймы одновременно против часовой стрелки,при этом смотрим люфт в зацепление, как отлигулируешь обратно бородком закернишь и соберешь все остальное,есть ремкомплект из сальников и уплотнителей,если будешь полностью разбирать,червяк с коробочкой не советую разбирать,там порядка 130 с чем то шариков

спасибо)ладно завтра развал буду делать так пускай и его посмотрят и скажут что с ним!

[Gazeksys 6]

из под прокладки давит что ли? если да,то купи крышки плоские и колечки резиновые для них на 32 от задних тормозных цилиндров подходит

Да верно из под прокладки. Ок так и сделаю. Спасибо

 

из под прокладки давит что ли? если да,то купи крышки плоские и колечки резиновые для них на 32 от задних тормозных цилиндров подходит

Тока что-за крышка? Как называется?

[газель2005 2 647]

Да верно из под прокладки. Ок так и сделаю. Спасибо

 

 

Тока что-за крышка? Как называется?

Заглушка шкворня Газель усиленная по каталогу 3307-3001041 в яндексе глянь

[Dimon-DM 0]

Всем привет .

Сегодня озадачился заменой левого шкворня . Скинул колесо , суппорт , подёргал за это дело - весь узел болтается будь здоров . Люфт , наверно , полсантиметра . И ещё - шкворень крутится вместе с кулаком . Болтается , выходит , в балке .

Я так понимаю , это 3.14здец балке ? Или есть вероятность , что бОльший износ на шкворне , и новый в ней болтаться не будет ?

И разве может шкворень крутиться в балке при установленном клине ?

ЗЫ - тему изучил . Да , все семьдесят . Не пинать .

Изменено 1 ноября, 2011 пользователем Dimon-DM

[газель2005 2 647]

Всем привет .

Сегодня озадачился заменой левого шкворня . Скинул колесо , суппорт , подёргал за это дело - весь узел болтается будь здоров . Люфт , наверно , полсантиметра . И ещё - шкворень крутится вместе с кулаком . Болтается , выходит , в балке .

Я так понимаю , это 3.14здец балке ? Или есть вероятность , что бОльший износ на шкворне , и новый в ней болтаться не будет ?

И разве может шкворень крутиться в балке при установленном клине ?

ЗЫ - тему изучил . Да , все семьдесят . Не пинать .

не не может,если в балке то под замену элементарно

[Andryha T 200 30]

Всем привет .

Сегодня озадачился заменой левого шкворня . Скинул колесо , суппорт , подёргал за это дело - весь узел болтается будь здоров . Люфт , наверно , полсантиметра . И ещё - шкворень крутится вместе с кулаком . Болтается , выходит , в балке .

Я так понимаю , это 3.14здец балке ? Или есть вероятность , что бОльший износ на шкворне , и новый в ней болтаться не будет ?

И разве может шкворень крутиться в балке при установленном клине ?

ЗЫ - тему изучил . Да , все семьдесят . Не пинать .

Шкворень в балке не должен крутится это или балку менять или как у меня сделал знакомый взял сваркой в балке несколько точек наварил и пробил старым шкворнем. Уже полтора года бегает пока все нормально.

[Dimon-DM 0]

Шкворень в балке не должен крутится это или балку менять или как у меня сделал знакомый взял сваркой в балке несколько точек наварил и пробил старым шкворнем. Уже полтора года бегает пока все нормально.

 

Спасибо за совет . Надо смотреть , насколько там её разбило . Сегодня-завтра балку выкачу , кувалдометр у меня 10 кг , и я очень сильно раздражён .

[Andryha T 200 30]

Спасибо за совет . Надо смотреть , насколько там её разбило . Сегодня-завтра балку выкачу , кувалдометр у меня 10 кг , и я очень сильно раздражён .

Удачи. Еще попробуй клин увеличенный поставить для начало. Правда не надолго.

[alexey77777 1]

Удачи. Еще попробуй клин увеличенный поставить для начало. Правда не надолго.

подскажите пожалуйста ...менял шкворня и при сборке попробовал без клина был люфт...когда забил люфт исчез...это балке конец или так должно быть ?

[александр1975 327]

подскажите пожалуйста ...менял шкворня и при сборке попробовал без клина был люфт...когда забил люфт исчез...это балке конец или так должно быть ?

тут,в теме,описывались способы ремонта шкворневого гнезда.а клин только фиксирует положение шкворня.

[Mereha 0]

Всем привет .

Сегодня озадачился заменой левого шкворня . Скинул колесо , суппорт , подёргал за это дело - весь узел болтается будь здоров . Люфт , наверно , полсантиметра . И ещё - шкворень крутится вместе с кулаком . Болтается , выходит , в балке .

Я так понимаю , это 3.14здец балке ? Или есть вероятность , что бОльший износ на шкворне , и новый в ней болтаться не будет ?

И разве может шкворень крутиться в балке при установленном клине ?

ЗЫ - тему изучил . Да , все семьдесят . Не пинать .

Была такая же беда. Купил ремонтные комплекты шкворней поменял и поехал дальше, накатал уже 5т.км, всё ок.

[Dimon-DM 0]

тут,в теме,описывались способы ремонта шкворневого гнезда.а клин только фиксирует положение шкворня.

 

Насколько я понял , способов не густо : 1 - втулка (не могу даже предположить , кто бы мог у нас за это взяться)

2 - нагрев и сплющивание торца балки кувалдой (возможно , попробую , но есть одна загвоздка)

3 - способ со сваркой (пока самый подходящий мне)

Ни о ремонтных комплектах шкворней , ни об увеличенном клине у нас никто даже не слыхал .

Результат разбора - последний раз шкворень менял мудак . Конченый . Он был просто забит кувалдой , и на втулках НИКОГДА НЕ КРУТИЛСЯ . Всё это время крутился шкворень в балке . Я его из втулок еле выбил , пришлось выбивать снизу , так как сверху он был расплющен , как гвоздь .

Отверстие в балке оказалось разбито неравномерно - низ снаружи , его можно нагреть , и заплющить . Но верх изношен с внутренней стороны балки , и там так не сделать . Потому склоняюсь к варианту со сваркой .

Разборку в городе нашёл только одну (?) , балки в наличии , естественно , нет .

И ещё вопрос - реально ли в ДТП загнуть балку ? Смотрели одну развалину , заехала под прицеп , и правая сторона словно загнута . Удара в неё вроде не было , во всяком случае рессоры на месте . Можно ли её как то промерять ?

[БРОДЯГА74 5 222]

И ещё вопрос - реально ли в ДТП загнуть балку ?

Dimon-DM, В глубокой луже напоролся на что-то, и всё балка на выброс! На старой испытал такое счастье, скорость была минимальна!

[alexey77777 1]

Насколько я понял , способов не густо : 1 - втулка (не могу даже предположить , кто бы мог у нас за это взяться)

2 - нагрев и сплющивание торца балки кувалдой (возможно , попробую , но есть одна загвоздка)

3 - способ со сваркой (пока самый подходящий мне)

Ни о ремонтных комплектах шкворней , ни об увеличенном клине у нас никто даже не слыхал .

Результат разбора - последний раз шкворень менял мудак . Конченый . Он был просто забит кувалдой , и на втулках НИКОГДА НЕ КРУТИЛСЯ . Всё это время крутился шкворень в балке . Я его из втулок еле выбил , пришлось выбивать снизу , так как сверху он был расплющен , как гвоздь .

Отверстие в балке оказалось разбито неравномерно - низ снаружи , его можно нагреть , и заплющить . Но верх изношен с внутренней стороны балки , и там так не сделать . Потому склоняюсь к варианту со сваркой .

Разборку в городе нашёл только одну (?) , балки в наличии , естественно , нет .

И ещё вопрос - реально ли в ДТП загнуть балку ? Смотрели одну развалину , заехала под прицеп , и правая сторона словно загнута . Удара в неё вроде не было , во всяком случае рессоры на месте . Можно ли её как то промерять ?

сегодня закончил менять шкворни...была подгулявшая балка с водительской стороны,вылечил сваркой.электродом делал точки по всей плоскости отверстия...потом прогнал старым шкворнем,а новый вошел с большим натягом...от люфта избавился!

[Dimon-DM 0]

сегодня закончил менять шкворни...была подгулявшая балка с водительской стороны,вылечил сваркой.электродом делал точки по всей плоскости отверстия...потом прогнал старым шкворнем,а новый вошел с большим натягом...от люфта избавился!

 

А меня сегодня чёрт дёрнул нагреть и заплющить . Заплющиться то заплющилось , и шкворень от молотка заходит . Только нижняя плоскость , там где подшипник , с торца балки вылезла . Видно , близко к краю кувалдой бухнул . Выравнивал напильником , но идеально плоской её уже не сделать . Хрен знает , что из этого выйдет , треснет подшипник , или нет .

Балок б\у в городе нема . Сегодня ещё одну газелину на разборе смотрел - разбита точь в точь как у меня .

[АлександрАктобе 27]

я не стал заморачиваться и поставил новую, на старой правый шкворень начал болтаться.

[SA.DIESEL 292]

А меня сегодня чёрт дёрнул нагреть и заплющить . Заплющиться то заплющилось , и шкворень от молотка заходит . Только нижняя плоскость , там где подшипник , с торца балки вылезла . Видно , близко к краю кувалдой бухнул . Выравнивал напильником , но идеально плоской её уже не сделать . Хрен знает , что из этого выйдет , треснет подшипник , или нет .

Балок б\у в городе нема . Сегодня ещё одну газелину на разборе смотрел - разбита точь в точь как у меня .

подшибнику ничего не будет ,а вот угол наклона шкворня скорее всего изменился. может и некритичпо .эксплуатацмя покажет.

[АлТек 4]

подшибнику ничего не будет ,а вот угол наклона шкворня скорее всего изменился. может и некритичпо .эксплуатацмя покажет.

Да! 1мм.отклаения,резину шт.за 5 сожрет.