совет по змз 409

[Кедр 1 654]

Да не, на 405-ом от куда карбюраторные то валы...

[Вовик 870]

Да не, на 405-ом от куда карбюраторные то валы...

405.24

[БРОДЯГА74 5 178]

Интересно...у меня валы надо менять, планирую капиталить в 409, 

Какие валы ставить? Тут вычитал что на 409 ставятся разные валы впуск/выпуск.

[Вовик 870]

Тут хорошо видно высверленую точку,это "карбюраторный"

[Кедр 1 654]

405.24

У меня мотор старый ( стоит в гараже) 405.22..врятли на нём были карбюраторные валы..

Тут хорошо видно высверленую точку,это "карбюраторный"

Оооо! пойду свой сфоткаю...

[БРОДЯГА74 5 178]

Выпуск  406.1006015-10  , впуск   4061.1006015  это для 4091 обьясните так это и для чего??

[Вовик 870]

БРОДЯГА74, Ты где такую инфу взял,интересно что еще пишут.

[БРОДЯГА74 5 178]

Вот продаваны предлагают  http://uralservis.tiu.ru/p25609827-val-raspredelitelnyj-dlya.html

А вот другой            http://uralservis.tiu.ru/p25609941-val-raspredelitelnyj-dlya.html

Сильно не пинайте, чего вычитал, мож китайцы чего намудрили...))))

Изменено 3 апреля, 2014 пользователем БРОДЯГА74

[Вовик 870]

БРОДЯГА74, Обычно на впуск ставят Р.В.с большим подъемом,чем на выпуск или одинаковые.А тут получается на оборорт,наверно китайцы что то напутали.

[БРОДЯГА74 5 178]

БРОДЯГА74, Обычно на впуск ставят Р.В.с большим подъемом,чем на выпуск или одинаковые.А тут получается на оборорт,наверно китайцы что то напутали.

Покопался в инете, оказывается действительно на 4091 ставили разные валы....

[Crady 8 527]

 

 

Обычно на впуск ставят Р.В.с большим подъемом,чем на выпуск или одинаковые

вообще то наоборот.смысл в задувании объёма который не в состоянии полностью удалить выпуск?ставят именно по принципу 30/34 или 34/34.выпуск всегда более "производительный" для лучшей вентиляции цилиндра.либо как ты сказал одинаковые.

[Вовик 870]

БРОДЯГА74, Надо спросить у тех,кто поставил себе конвеерные движки,что сейчас ставят на заводе,что бы до конца определится.

Crady, Я ВОТ ЗДЕСЬ смотрел какие валы впускные,а какие выпускные и как они ставятся.Да и клапаны почему тогда впускные почти всегда больше выпускных?

[Crady 8 527]

 

 

Да и клапаны почему тогда впускные почти всегда больше выпускных?

засасывает разряжением,достаточно низким,а выдувает с силой 12 очков(в среднем) так же скорость потока разная.

в принципе валы хоть как поставить можно,дело в настройке блока.как то не было нужды штатную прогу от моторов с валами разными колупать.на машинах с конвеера пока такое не попадалось.могу предположить что таким образом пытались какие то косяки у мотора вытянуть.честно говорю,не задумывался.

[Вовик 870]

 

 

засасывает разряжением,достаточно низким,а выдувает с силой 12 очков(в среднем) так же скорость потока разная.

Правильно,по этому и ставят на впуск Р.В с большим подъемом или одинаковые,а не на оборот.

То же думаю,что на заводе не будут заморачиваться с разными валами на одном моторе.

[Crady 8 527]

 

 

по этому и ставят на впуск Р.В с большим подъемом или одинаковые,а не на оборот.

в зависимости от того какой результат хотят получить.так и ставят.

[gazelist56 356]

Вот паспорт двигателя.

мотором очень доволен. Пробег 18000км. масло не жрет. Расход газа (2-е пок. ловатто) 15-18л/100км

Изменено 4 апреля, 2014 пользователем gazelist56

[Вовик 870]

gazelist56, Ты клапанную крышку не снимал?Интересует,какие Р,В с завода стоят на твоем моторе.

[gazelist56 356]

Снимал перед установкой. но валы не рассматривали подробно.

[maksim 74 10]

Всем привет! Кто поставил 409Й и переделал в 409й у вас корпус фильтра стоит какой? Газелевский, типа Е2 или е3? Хочу рассказать о мелочи с которой я столкнулся в эксплуатации 409 Е2 мотора. Мотор поставил с Патриота в замен 406.3(карб), корпус фильтра тоже с патриота. Ездил я и радовался. В один прекрасный момент я решил поставить корпус воздушного фильтра от газель бизнес (типа Е3), для того что-бы под капотом все выглядело как с завода. По случаю в разборе приобрёл корпус воздушного фильтра. Подошло время ТО, и я его установил. Сразу-же заметил что у машины упала тяга с низов и особо это чувствовалось при загрузках. По началу думал что проблема с топливной системой, но на газу и на бензине не чего не менялось. Покатался я покатался и поменял обратно корпус воздушного фильтра на Патриотовский и все вернулось на место, поднялась тяга с низов и мотор побежал легче.   Сам фильтр от Патриота в диаметре вроде такойже(не сравнивал) но он выше газелевского, а корпус Патриотовского в диаметре больше ну и выше. Вот как-то так, вроде мелочь а в сравнении небо и земля. В погоне к стандартному внешнему виду подкапотного пространства, было принято решение поставить корпус и фильтр от каминса( он больше, выше и менять его удобнее). Всем удачи.

[oberst 200]

Интересные валы 31/36. После их установки надо перепрошивать Микас?

[Чингис 3]

maksim 74, у меня "бизнес", корпус воздушного фильтра как у двигателя камминс, фильтр в магазине ГАЗ продается как для камминса, заменить его проще некуда, цена примерно 450-550 руб. ты такой фильтр собираешься ставить?  

[maksim 74 10]

maksim 74, у меня "бизнес", корпус воздушного фильтра как у двигателя камминс, фильтр в магазине ГАЗ продается как для камминса, заменить его проще некуда, цена примерно 450-550 руб. ты такой фильтр собираешься ставить?  

да как у двигателя камминс

 

[gazelist56 356]

Всем привет! Кто поставил 409Й и переделал в 409й у вас корпус фильтра стоит какой? Газелевский, типа Е2 или е3? Хочу рассказать о мелочи с которой я столкнулся в эксплуатации 409 Е2 мотора. Мотор поставил с Патриота в замен 406.3(карб), корпус фильтра тоже с патриота. Ездил я и радовался. В один прекрасный момент я решил поставить корпус воздушного фильтра от газель бизнес (типа Е3), для того что-бы под капотом все выглядело как с завода. По случаю в разборе приобрёл корпус воздушного фильтра. Подошло время ТО, и я его установил. Сразу-же заметил что у машины упала тяга с низов и особо это чувствовалось при загрузках. По началу думал что проблема с топливной системой, но на газу и на бензине не чего не менялось. Покатался я покатался и поменял обратно корпус воздушного фильтра на Патриотовский и все вернулось на место, поднялась тяга с низов и мотор побежал легче.   Сам фильтр от Патриота в диаметре вроде такойже(не сравнивал) но он выше газелевского, а корпус Патриотовского в диаметре больше ну и выше. Вот как-то так, вроде мелочь а в сравнении небо и земля. В погоне к стандартному внешнему виду подкапотного пространства, было принято решение поставить корпус и фильтр от каминса( он больше, выше и менять его удобнее). Всем удачи.

У меня воздушный фильтр Е2, посмотрю сегодня на патриотовские.

[Чингис 3]

привет всем! у нас в магазине "детали ГАЗ" продается двигатель змз 4092... евро 2, там также написано 3л( не понял, то ли объем двигателя, то ли еще что), цена составляет 145 тыс руб. как думаете, насколько километров его хватит на газели маршрутке?  за год пробег у меня составляет примерно 80000 км. 

Изменено 7 мая, 2014 пользователем Чингис

[Кедр 1 654]

.... как думаете, насколько километров его хватит на газели маршрутке?  за год пробег у меня составляет примерно 80000 км. 

совсем не понятно как ответить на такой вопрос?!   десятки составляющих от которых зависит ресурс мотора...если 80 в год ...тебе и новый УМЗ подайдёт...А вообще мотор купленный как запчасть это кот в мешке...В запчасти идут моторы собраные из не понятно чего ...Интересует нормальный ЗМЗ 409  за 60-80 тыс рублей стучись в личку расскажу...