Соответствие генератора и емкости АКБ.

[rusgg 3 977]

Что там хозяин машины наказал сильно ?

[Alex030569 6 226]

3 года использовал аккумулятор 190А при генераторе в 100 никаких проблем небыло, кроме вони кислотой в салоне(т.к. он стоял вдоль ручника). Крепить его особо было не зачто и при резком торможении аккум клемами влетал в сиденье и замыкал и вот после множества таких замыканий он всётаки сдох спустя 3 года!

Три года дышал кислотой? Видать много у тебя здоровья.еще.

[GANGsta 17]

Да ребята никому не советую аккум в салон затаскивать.

И еще совет смысла в большом аккумуляторе я не увидел. Ставил чтобы зимой лучше заводить в минус 40 но какой бы мощный не был аккумулятор застывшее масло стартер не прокрутит с нужной скоростью. Стартер просто не осиляет. Крутит еле еле. В зиму один выход это масло 5w40 минимум.

[Влад 36 регион 2 033]

Раз в год, в среднем, стартеры меняем. Из-за специфики работы.

[rusgg 3 977]

Да ребята никому не советую аккум в салон затаскивать.

И еще совет смысла в большом аккумуляторе я не увидел. Ставил чтобы зимой лучше заводить в минус 40 но какой бы мощный не был аккумулятор застывшее масло стартер не прокрутит с нужной скоростью. Стартер просто не осиляет. Крутит еле еле. В зиму один выход это масло 5w40 минимум.

а подогреватель ставить жидкостный с большим акб ?

[Татарин 6 964]

Три года дышал кислотой? Видать много у тебя здоровья.еще.

Зубы посыпятся в первую очередь.Даже на мягком хлебушке. :unsure:

[Alex030569 6 226]

Думаю, что нет смысла брать более высокую емкость АКБ все равно будет заряжаться до штатного генератора. Поэтому это пустая трата денег. 

Опять 25!!! ГЛУПОСТЬ!!!!

[странNik 238]

нет смысла брать более высокую емкость АКБ все равно будет заряжаться до штатного генератора

Вот так все и путают Амперы гены и Амперчасы АКБ.

[GANGsta 17]

забей они неисправимы. недокажешь им что 190 акб спокойно заряжает 70А генератор

[ИванСПб 1 242]

ну в целом, подвох таки есть. При прочих равных, аккум большей ёмкости заряжается тем же геной ДОЛЬШЕ. Мы же не будем спорить с физикой? :) Отсюда некий усреднённый вывод - если гоняешь по трассе - огромный аккум это плюс ибо соотношение "движение - холостойХод" в пользу движения. Если городская развозка - есть высовая вероятность что суточного пробега тупо не хватит для поддержания приемлемого уровня заряда огромного аккума - со всеми историями про нарастание кома проблем.

Изменено 6 октября, 2017 пользователем ИванСПб

[Таракан 339]

а подогреватель ставить жидкостный с большим акб ?

На подогреватель лучше отдельную АКБ

[Alex030569 6 226]

ну в целом, подвох таки есть. При прочих равных, аккум большей ёмкости заряжается тем же геной ДОЛЬШЕ. Мы же не будем спорить с физикой? :) Отсюда некий усреднённый вывод - если гоняешь по трассе - огромный аккум это плюс ибо соотношение "движение - холостойХод" в пользу движения. Если городская развозка - есть высовая вероятность что суточного пробега тупо не хватит для поддержания приемлемого уровня заряда огромного аккума - со свеми историями про нарастание кома проблем.

Есть хороший пример про бочку и ведро с водой.Если взять из обоих емкостей по стакану воды,то и вернуть придется ровно по стакану.Только из бочки ты будешь дольше черпать этими стаканами.Примерное происходит и с АКБ, разными по емкости.Т.е. какой больше разрядишь, тот дольше и будешь заряжать.А подзаряжать от 220В,надо оба и чем чаще, тем лучше. Изменено 6 октября, 2017 пользователем Alex030569

[rusgg 3 977]

На подогреватель лучше отдельную АКБ

Наигрался я аккумуляторами, один на 100 третий сезон работает.

Ну генератор бензиновый дает бесконечные возможности, по сравнению со вторым акб

[rusgg 3 977]

А подвох конечно есть, если напряжение падает ниже 14 вольт ,и вариантов это исправить нету, то можно попробовать по слабее аккумулятор поставить

[GANGsta 17]

Не понимаю про какой ты подвох говоришь ну завёл ты машину со 190 аккума сожрало там 15 ампер которы за 5 минуты дозярядятся и всё.  По твоей логике так любой аккум в городе усадить можно . Возил в день по 30-40 магазов в городе на каждом глушил и стоял с габаритами всё ок. Один плюс 190 аккума это в -40 я пол часа крутил стартером пока не сел аккум  чтобы завести машину но изза замершего масла так и не завёлся и дело не в том что аккум слабый был а в том что стартеру мощности не хватает замерзшее масло прокручивать с нужной скоростью.

[странNik 238]

Один плюс 190 аккума это в -40 я пол часа крутил стартером пока не сел

 

Дык только в этом и плюс повышенной ёмкости.

Авто нормальному хватит 10 и даже 7ач,а если оно не заводится,АКБ тут ни каким боком.

[vladimir79 309]

 

 

недокажешь им что 190 акб спокойно заряжает 70А генератор

У меня в армии на УАЗ 3151  стоял 190 вдоль крыла под капотом.А поставил я его потому что обычные 60 выкипали на раз(как в последствии узнал реле зарядки повышенный ток держало) ну солдат Российской Армии просто так не сдаётся,поставил 190 и не чего, где то через месяц и он выкипел,а генератор там стоял на 45 Ампер.

[Toyota007 2 887]

У меня в армии на УАЗ 3151  стоял 190 вдоль крыла под капотом.А поставил я его потому что обычные 60 выкипали на раз(как в последствии узнал реле зарядки повышенный ток держало) ну солдат Российской Армии просто так не сдаётся,поставил 190 и не чего, где то через месяц и он выкипел,а генератор там стоял на 45 Ампер.

Подай ему 220В так он сразу взорвется,а ты подавал в него постоянно в районе 40В.Тут ни чего не выдержит при таком вольтаже.И не важно сколько ампер было на том гене.

И скажу честно ваш спор такой бестолковый по причине простой схемы.

АКБ это бассейн,час-амперы это объем бассейна,гена подающая труба в бассейн с диаметром трубы от количества ампер,стартер вытекающая труба из бассейна,чаще всего с сечением трубы стандарт.

Вот и глядите,что у вас в этот бассейн зальется и ,что из него выльется.И,что в бассейне останется.

А так можно при желании и на гену 40А поставить акб 190А.И все будет работать.

[rusgg 3 977]

С одним условием что генератор сможет держать 14 вольт на всем диапазоне оборотов

[ZAN57 3 298]

И оба правы!!! Ещё раз- важны не апмеры гены, а вольтаж, который он сможет держать необходимый для зарядки при этих амперах. А АКБ конечно возьмёт для зарядки всего лишь столько, сколько из него перед этим высосали, неважно при этом какой он сам емкости. ну разве что ток подпитки постоянный у него чуть побольше будет- 1,5-2А против 0,5-1,5а. Но это мелочь.

[Престарелый Алексей 26]

Всё прочитать не смог - воды много, концовка верная, причём у многих.. Чем больше ёмкость и стартерный ток,правда в пределах мощности стартера, тем лучше, но лучше штатное место крепления и качество самого АКБ. Так вот исходя  из опыта, какой вариант АКБ лучше, что кто посоветует? На моём автобусе из-за ГЛОНАСС через пару дней, то бишь после выходных, напряжение 10 вольт, Завожу с зарядного.Какие предельные габариты, кто пробовал?

[дмитрий 1983 47]

303 x172x220 95-й впритирку встал,на бизнес Камминс,

Изменено 15 января, 2019 пользователем дмитрий 1983

[Престарелый Алексей 26]

303 x172x220 95-й впритирку встал,на бизнес Камминс,

 

 

БЛАГОДАРЮ,  220 - высота?

[Олег Ф. 1 431]

Я на второй своей Газели помню в штатное гнездо умудрился впихнуть 90-тый подольский аккум, еле-еле влез, но вроде ничего не пилил.

[Престарелый Алексей 26]

303 x172x220 95-й впритирку встал,на бизнес Камминс,

Кстати какой габарит самый проблемный?

Я на второй своей Газели помню в штатное гнездо умудрился впихнуть 90-тый подольский аккум, еле-еле влез, но вроде ничего не пилил.

Тут вроде места должно хватить на больший, и в высоту и в  длину, но вот насколько? Ширина, понятно, крепёж не позволит,