КПП - все проблемы

[ВадимОрск 14]

у меня на 3 и 4-й передачах особенно внатяг сильный "шаркающий" как хрустящий звук замена подшипников дает эффект на пару тыс км, зазор пром вала все впорядке. началось с это с замены шестерен нового образца на старый, спец делал коробку и раньше шас уже не знает что с ней делать, да и мне уже неудобно к нему ехать, кто что подскажет, кроме замены коробки в сборе?????????

[Trey 1]

ребят,тоже проблема с коробкой

перебирал с корефаном,но похоже тот делал только легковые газовские(газ 21,24),еще удивлялся,мол газелевска коробка простая))),да не совсем.

поменял все подщипники,взял германскиу,словении не было,наварили вилки,собрали

теперь 2-я на скорости больше 20,не втыкается,только через 1-ю,стоя втыкаются все без усилий(на заведенной)

можно 2-ю виткнуть без сцепы(ловя оборотами),остальные включаются всегда

бывает остановился на горке,завел,включил заднюю,отпускаю тормоз,машина скатывается и тут какбудто клинит(как в стенку уперся легкую)

даю газа,приотпускаю сцепу,прогается без ударов и толчков

впринципе готов к снятию коробки и разбору онной

[Александр 239]

https://radikal.ru/F/i046.radikal.ru/0805/e...bdc5d5.jpg.html - вот схема зацепления шестерён КПП, спасибо Анатолию-Adfer за схему

При включении 4-й передачи работают подшипники первичного и вторичного валов, вхолостую вращается промежуточный вал, соосность валов обеспечивается насыпными роликами первичного вала.

[Александр 239]

Александр, но у меня ведь коробка ни разу не разбиралась. Пробег 10500. А шум присутствует.

у тебя явный признак того что надо менять подшипники промежуточного вала, проверено на новых машинах - проблема почти у всех

[ВадимОрск 14]

каких шестерён?

...после замены шестерен первой и второй передачи вторичного вала с нового образца на с/о для удешевления ремонта в будующем чтоб синхроны были старого образца дешовые

[OsMM 0]

Я хоть и зарабатываю ремонтом КПП, но все-таки скажу

Четвертая передача издавать звуки может из-из:

подшипника междувального, а он в свою очередь состоит из одной поверхности первичного вала, одной поверхности вторичного вала и 14 роликов. (правда мало вероятно)

Износ зубчатой части первичного вала- та часть на которую заходит скользящая муфта включения передачи.

Износ скользящей муфты включения передачи.

Износ ступицы муфты включения передачи, либо же сильное ослабление ее посадки на вторичный вал.

Две последние причины- наиболее вероятны.

[ZeRom4ik 0]

Я хоть и зарабатываю ремонтом КПП, но все-таки скажу

Четвертая передача издавать звуки может из-из:

подшипника междувального, а он в свою очередь состоит из одной поверхности первичного вала, одной поверхности вторичного вала и 14 роликов. (правда мало вероятно)

Износ зубчатой части первичного вала- та часть на которую заходит скользящая муфта включения передачи.

Износ скользящей муфты включения передачи.

Износ ступицы муфты включения передачи, либо же сильное ослабление ее посадки на вторичный вал.

Две последние причины- наиболее вероятны.

 

Спасибо за ответ! ;) Хоть что-то будет сказать спецам, чтобы поразмыслили... :)

У меня кстати и передачи стали немного туже включаться после замены диска сцепления и выжимного...(((

Может действительно ослабление посадки, машина ведь новая 8000км всего. :huh:

[ВадимОрск 14]

на 4-ой передаче все это вращается как единое целое!!! не думаю что причина может быть в этом!

[OsMM 0]

Вращается то все вместе, но вот только из люфтов в подшипниках муфту начинает перекашивать и она будет издавать звуки.

[ВадимОрск 14]

когда последний раз разбирали то внутренняя поверхность первичного вала под роликовый насыпной была с деффектами - щербинками, но не думаю что из за этого возможен такой сильный звук, хотя наверное будем следующий раз менять его при разборке... что то менять все равно надо

[alexgop 995]

когда последний раз разбирали то внутренняя поверхность первичного вала под роликовый насыпной была с деффектами - щербинками, но не думаю что из за этого возможен такой сильный звук, хотя наверное будем следующий раз менять его при разборке... что то менять все равно надо

эта была ошибка. там должно быть всё гладко и тем более без видимых дефектов. на лом его.

[slash98 243]

Да и на все твои вопросы ответили,только внимательнее между словами прочитай,каждый механик имеет свои секреты,и ниодин из них на раскажет их

Да нету секретов никаких, уже всё расказано по несколько раз :) Гремят подшипники, воют шестерни, непереключается- смотри муфты синхронизаторы. Если человек чиниться сам, он возьмет книжку и все сделает, а если человек сам не делает, то приедет и смысла нет какието секреты предумывать. =)

 

Берси, будь добр, раскрой тайну! в моем случае шумы такие, что присадки не помогают. я уже привык к такому грохоту, но клиенты боятся со мной ездить!!! мастера перебирают, сам с таким же успехом перебираю, но эффекта нет! вернее он есть после замены подшипников но не долго, одну две тыс км. дело не в подшипниках

Может действительно не в подшипниках, может у тебя промвал кривой, бывает такое.

[Igor67 0]

У меня такая же проблема с 4 передачей.После замены сцепления шум пропадает но появляется через 3000 км пробега.Удается убрать шум при легком нажатии на педаль сцепления,но при переключениях появляется опять.Подскажите в чем причина.

[OsMM 0]

Если кому нужно

Импортные аналоги подшипников 5 кпп НО

Первичный вал 6307N- может быть KOYO, Nsc, SNR ценник порядка 1000 рублей

Вторичный вал только SKF 615722 ценник порядка 1800 рублей

Пром вал SKF 30305jk ценник около 800 рублей за штуку

[Igor67 0]

вопрос такого характера -на сто при сборке кпп выяснилось что картера на направляющие натягивают струдом -решили убрать не влияет ли этот дефект на легкий вой на нейтрали .мастер сказалчто все шумы из-за этого.но до ихнего ремонта такого небыло.кто может подсказать причину.

[caterpillar 2]

вопрос такого характера -на сто при сборке кпп выяснилось что картера на направляющие натягивают струдом -решили убрать не влияет ли этот дефект на легкий вой на нейтрали .мастер сказалчто все шумы из-за этого.но до ихнего ремонта такого небыло.кто может подсказать причину.

 

 

что решили убрать, какой пробег и сколько грузил на машину?

[Igor67 0]

Направляющие втулки в картере,а пробег при ремонте был 120тысяч щас уже 150.Больше 2 тонн не грузил

Изменено 21 сентября, 2009 пользователем Igor67

[OsMM 0]

вопрос такого характера -на сто при сборке кпп выяснилось что картера на направляющие натягивают струдом -решили убрать не влияет ли этот дефект на легкий вой на нейтрали .мастер сказалчто все шумы из-за этого.но до ихнего ремонта такого небыло.кто может подсказать причину.

Это что за новости? Направляющие убирать? Они же центрируют 2 половины картера относительно друг друга, причем не только при сборке но и при работе, без них картеры проворачиваются, пром вал перекашивает- вот и звуки из коробки.

[slash98 243]

вопрос такого характера -на сто при сборке кпп выяснилось что картера на направляющие натягивают струдом -решили убрать

Ты не чего не перепутал? Если нет, то скорей всего просто прикололись в мастерсой (пошутили что их убрали)

 

Это надо снимать коробку :(, когда менял сцепуху то не обратил на это внимания.

Интересен тот факт, что коробка с нуля пробежала 35 тысяч и нигде не сопливило, а потом у меня зашумел подшипник первичного вала. Я не долго думая купил ремкомплет кпп и все подшипники со всякой хренью поменял.

Поверхность вала можно поцарапать когда стопорное кольцо подшипника снимаеш. А коробку тебе полюбому теперь снимать, в этот раз может не сальник течет а из под болта крышки например. :)

[Igor67 0]

дело было так, когда я покупал авто на своей фирме , оказалось, что ее немножко коцнули и заменили задний картер кпп,но я узнал об этом во время переборки,выходит,что картера не соосны,а направляющие там ине стояли,но до переборки кпп работала хорошо как не странно, правда 4-я бренчала в натяг.после их ремонта стала выть нейтральная,заменили все подшипники,а на промвалу поменяли роликовые на шариковые ,и теперь при разгоне все передачи рычат .к ним ездил раза четыре ,а они говорят,что у тебя кпп идеальная,есть намного хуже.нет у нас хороших мастеров .да чуть не забыл-после замены корзины и диска сцепления 4-я перестала бренчать ,но не надолго.вот такая у меня история.

[KATOD 0]

Здрасте.Тема вроде о коробке.3я передача когда бросаеш газ выключается.Коробка нынче снята.Сверху есть пластинка под которой три пружинки фиксаторы передач.(1я-1,2передачи,2я-3,4передачи,3я-5 и ЗХ)Первая и вторая сломаны.Может ли быть проблема с 3й из-за них.При етом 1я и 2я вопросов не ставит.Всё ок.Не знаю розбирать ли коробку.

[Pomor 178]

Здрасте.Тема вроде о коробке.3я передача когда бросаеш газ выключается.Коробка нынче снята.Сверху есть пластинка под которой три пружинки фиксаторы передач.(1я-1,2передачи,2я-3,4передачи,3я-5 и ЗХ)Первая и вторая сломаны.Может ли быть проблема с 3й из-за них.При етом 1я и 2я вопросов не ставит.Всё ок.Не знаю розбирать ли коробку.

Конечно фиксаторы стоят как раз для того, чтоб удерживать ползун (включенную передачу) возможно и из за него выбивает. Хотя для этого нужно еще одно условие, выработка зубчатого сектора на муфте синхрона и самой шестерни. Но раз коробка снята, то ревизия не помешает.

[александр378 15]

Собираюсь снимать коробку. Когда на задней передаче еду , машина дёргается коробка клинит . Редуктор не может, недавно делал. На всех других передачах всё нормально. У кого было такое ?

[Pomor 178]

А что за паразитка , я о таком не слышал. В коробке менял год назад корпусину , а так по коробкам я не очень соображаю.

Паразитная шестерня заднего хода. :rolleyes:

[анвар 0]

привет всем. разобрал седня кпп, когда располовинил выпали два маленьких ролика, куда они ставяться кто разбирал скажите.