КПП - все проблемы

[серёга 36]

если только вторая то сцепление нипричём.воможно сухари но скорее всего синхрон вытерся и при надвигании на конус шестерни не тормозится а проскальзывает.

[Adfer 22]

Интересующимся устройством коробки:

[bocman 2]

Привет всем

Вот и я решился, а вернее заставило разбирать кпк, так как шумят подшипники. я уже описывал мои проблемы со сцеплением. Поменял на новое, Холла, а теперь придется лезть в коробку. Купил оригинальный набор подшипников(ремкомплект), там есть и прокладки за 36уе. Заехал на СТО газелей, а мне сказали, что коробки не ремонтируют, попробую через знакомых, один правда заломил 100уе это при том, что я буду помагать.

Дык я вот и подумал, может самому попробовать свои силы?

Ведь сцепление с другом сами сделали!

 

ПС: Хочу спросить, какие есть подводные камни при ремонте коробки?

[Adfer 22]

Привет всем

Вот и я решился, а вернее заставило разбирать кпк, так как шумят подшипники. я уже описывал мои проблемы со сцеплением. Поменял на новое, Холла, а теперь придется лезть в коробку. Купил оригинальный набор подшипников(ремкомплект), там есть и прокладки за 36уе. Заехал на СТО газелей, а мне сказали, что коробки не ремонтируют, попробую через знакомых, один правда заломил 100уе это при том, что я буду помагать.

Дык я вот и подумал, может самому попробовать свои силы?

Ведь сцепление с другом сами сделали!

 

ПС: Хочу спросить, какие есть подводные камни при ремонте коробки?

Если раньше не доводилось разбирать коробку- НАСТОЯТЕЛЬНО рекомендую обзавестись книгой по ремонту от журнала "За рулём". Всё с картинками, подробно и пошагово описаны все операции разборки- сборки. Если нет в продаже - можно выписать у них на сайте в интернет- магазине.

Электронный вариант есть в клубе: https://www.gazelleclub.ru/forum/index.php?...amp;#entry80458

[Александр 254]

Получайте! 3ГПЗ (третий ГПЗ я так понимаю) шифр подша 42397П1

по размерам точная копия подша первичного вала, но роликовый и без канавки под стопор.

Эти подшипники выпускает Саратовский завод. Теперь их маркировка - 2307, 12307, 31307, 42307 или аналоги импортные N307, NU307, NJ307

[suzik 1]

Вопрос: выбивает пятую и задняя включается чрез третью, какие могут быть причины?

[militman 13]

Вопрос: выбивает пятую и задняя включается чрез третью, какие могут быть причины?

Вообщето это как бы две неисправности, вернее два разных признака, а вариантов неисправностей сейчас накидают. Взаимный вопрос: когда включаешь сразу заднюю, давишь на рычаг - стук в мосту есть?

Изменено 13 июня, 2008 пользователем militman

[suzik 1]

стук не замечал

[militman 13]

стук не замечал

Если есть стук, то сцепление, а так может всё предельно просто, снимаемрезиновый кожух с рычага КПП и видим перед ним на коробке маленькую крышечку на двух болтах М8, ключ на 12, отворачиваем, снимаем и видим 3 пружинки которые должны быть одинаковы по высоте в идеале. Если какаято ниже - поломана, при этом берём отвёртку, вешаем на неё магнит хороший и начинаем выволакивать части пружинки, их может быть полно, таскаем их пока не выволокем шарик. Колодец бензинчиком помоем, ставим назад шарик и новую пружинку. Всё. Это самое простое, остальное связано с разбором коробки и заменой сухарей на вилке включения пятой и задней, или ступицы включения пятой и задней, а ещё ступицы часто ломаются, но остаются на месте уже двумя-тремя запчастями, тоже может быть. Короче читаем внимательно книгу и медленно и осторожно делаем, и всё получится. Только если будешь разбирать коробку совет - когда будешь вынимать штоки включения передач сверни из мелкой наждачки бумагой наружу цилиндрики и вплотную за вынимаемым штоком вставляй их в корпус чтобы не мучиться при сборке с механизмом предотвращения включения двух передач одновременно.

[suzik 1]

по поводу 5-ой, когда включаешь 5-тую и легонько держишь рычаг -едет

[militman 13]

по поводу 5-ой, когда включаешь 5-тую и легонько держишь рычаг -едет

Ты всётаки пружинки посмотри, хочется верить в чудо. Но это у тебя уже конкретное недовключение, а это разбирать коробку и ползти по вторичному валу до самой ступицы включения пятой и ЗХ. Можно отдать спецам, но они начнут менять все подшипники, раскрутят на синхроны и т.д. Лучше не спеша самому, если есть хорошие большие тиски то вообще лафа.

 

Пружинки то посмотри, недолго ведь!

Изменено 13 июня, 2008 пользователем militman

[suzik 1]

получается вероятней всего причина в ступицы включения пятой и ЗХ

[militman 13]

получается вероятней всего причина в ступицы включения пятой и ЗХ

Или в вилке (сухарях на вилке), а может раскрутился болт, который стопорит вилку на штоке.Вероятность 50 на 50. Точно редко когда по признакам можно установить 1 причину, как правило их несколько и начинать проверять надо с самой простой.Ты пружинки посмотри!

[duncan 3]

ктото ставил на штаер волговскую кпп? это реально вообще??????

[Александр 254]

ктото ставил на штаер волговскую кпп? это реально вообще??????

Неоднократно писалось что КПП маркированные 31029, 2217 полностью индентичны. На ГАЗ-560 ставится КПП маркированная 2217.

[Александр 254]

[sharovvv 21]

Александр То есть подшипники от "модифицированной" подходят? И вопрос про преднатяг у конических подшипников: как он регулируется? Гаек то нету...

[Александр 254]

Александр То есть подшипники от "модифицированной" подходят? И вопрос про преднатяг у конических подшипников: как он регулируется? Гаек то нету...

регулируется прокладкой-мет.пластинкой, которая ставится в картер КПП

 

PS Вовка ещё раз спасиб за подарок, не нарадуюсь ;) В Линуксе работает без проблем.

[sharovvv 21]

регулируется прокладкой-мет.пластинкой, которая ставится в картер КПП

 

PS Вовка ещё раз спасиб за подарок, не нарадуюсь ;) В Линуксе работает без проблем.

Это ж скока раз её располовинить надо :blink: Я на днях рулевой редуктор регулировал после смены подшипников- то зажмёшь, то люфт :(

Это про какой подарок то? Запамятовал...Epson, чтоли?

[Александр 254]

Это ж скока раз её располовинить надо :blink: Я на днях рулевой редуктор регулировал после смены подшипников- то зажмёшь, то люфт :(

Это про какой подарок то? Запамятовал...Epson, чтоли?

Разбирать нужно один раз, либо один промвал вставлять в корпус и проверять наличие люфта, либо, что будет правильнее - измерять расстояние от плоскостей где подшипники прилегают торцами в корпусе+толщина прокладки и измерять длину промвала с установленными подшипниками. И высчитываем разницу.

 

Какой подарок? - да он

[дуксон 18]

Никто не пробовал нарезать резьбу на коробке.Сорвалась резьба на корпусе куда садидся кожух с сальником на первичный вал.Нитки и герметик не помогли.Неохота новый корпус покупать.Мож кто какой то другой вариант знает?

[Александр 254]

Никто не пробовал нарезать резьбу на коробке.Сорвалась резьба на корпусе куда садидся кожух с сальником на первичный вал.Нитки и герметик не помогли.Неохота новый корпус покупать.Мож кто какой то другой вариант знает?

аргонная сварка :)

[дуксон 18]

аргонная сварка :)

 

А как потом сальник менять если что?

[Александр 254]

А как потом сальник менять если что?

я так понимаю у тебя сорвало резьбу болта на картере КПП, к картеру прикручивается тот самый кожух в котором стоит сальник и на нём ходит выжимной?

если так то тебе заварить аргоном дырку под болт в картере КПП и нарезать резьбу заново.

Изменено 23 июля, 2008 пользователем Александр

[Кирилл 837]

Две недели назад поставил новою коробку,старая стала сильно визжать,а время на ремонт не дали.

Старую разобрал проблема помойму одна: нижний вал (промежуточный) после замены подшипников на шариковые (нв сервисе),не был поджат регулировочными кольцами,их там вообще не было,а ведь шариковые уже конических и там образуется продольный люфт вала миллиметров 5-6.Вот у меня он там и болтался упираясь при нагрузках в картер и подшипник первичного вала об который терся передней шестернёй,так что подшипник проворачивался в картере и посинел.Ну ещё нашёл износ внутреннего кольца подшипника первичного вала.

Коробку собрал,поставлю обратно,посмотрю вылечил ли?

это синий подшипник

это опилки из новой коробки после третьей промывки

еще там были медные и алюминиевые