Гидроусилитель Руля cummins.

[УТЮГ888 943]

Поздно пить боржоми если ..

.как раз с этого и надо начать,по копейке "не прибьёт",а не менять Всё подряд..насосы,редуктора,как выше там советуют.

[nik123 82]

Ребят а на Нексте подклинивает руль при повороте на лево и на право при разворотах, на ходу всё норм. Как нибудь лечится, слышал у многих такая проблема, а может жидкость поменять и какую залить и есть ли смысл в замене.

[УТЮГ888 943]

Ребят а на Нексте подклинивает руль при повороте на лево и на право при разворотах, на ходу всё норм. Как нибудь лечится, слышал у многих такая проблема, а может жидкость поменять и какую залить и есть ли смысл в замене.

...съездий к ОД на гарантию,взглянут пусть,вердикт вынесут.

[nik123 82]

Я не на гарантии,нет им доверия

[УТЮГ888 943]

Я не на гарантии,нет им доверия

..начни с визуального осмотра всей системы,включая рейку.

[сергей2890 22]

У меня в летний период когда плюсовая температура не гудит и не пенится, как только ближе к нулю с утра гудит минут пять и пузыри в бачке как будто с воздухом, потом опять всё нормально, гидроусилитель работает без нареканий, масло менял пару раз ATF и DEXTRON, всё равно гудит и пенится, сейчас вообще ВМГЗ  залито оно  хоть в минусовую температуру не так сильно пенится, а с новья вроде всё нормально было 

[сергей2890 22]

Сегодня крякнул насос ГУРа, с начала стало пощёлкивать переодически, потом выгнало всё масло, и появилось лязганье и свист, хорошо домой возвращался, 40 км проехал без масла, думал не дотяну отлетит шкив и наделает делов. 

[andrey83 327]

Сегодня крякнул насос ГУРа, с начала стало пощёлкивать переодически, потом выгнало всё масло, и появилось лязганье и свист, хорошо домой возвращался, 40 км проехал без масла, думал не дотяну отлетит шкив и наделает делов. 

Он у тебя уже давно гудел на холодную. Надо было сразу обращаться по гарантии(вроде у тебя еще в гарантийный период гул появился). Сейчас насос наверное на порядок дороже стал чем до поднятия доллара

[сергей2890 22]

Гарантия хорошо конечно, но наверное оно одно на одно и навело бы, за два ТО  заплатил бы примерно стоимость насоса на сегодня, а может и по более, мне до дилера 900 км туда -обратно. Сейчас снял насос у него подшипник развалился на валу,  шарики высыпались, перетяжка ремня сильная, не держит этот подшипник такой нагрузки, да и остальное навесное тоже страдает, действительно нужно ставить ремень 2166, даже нет слов, в наше время пропустить такой косяк в производство, любой механик на это сразу пальцем ткнёт 

[323 394]

сергей2890,не обольщайтесь , с ремнём 2166 все тоже самое было на пробеге чуть более 100000 км , также развалился подшипник а вернее сепаратор и про резало сальник.

[сергей2890 22]

Купил новый насос ГУР, вроде как оригинал zf хотя чёрт его знает(время покажет) цена 9800 в Москве. У нас в магазине автозапчастей предлагали за 14900 за такие деньги у него начинка должна быть из золота, а для некста вообще 21000. Для шнивы насос стоит 4500 такой-же zf только выход высокого давления с другой стороны, к нам не подойдёт, ну если постараться можно конечно переходник сделать и клапан перекрутить с родного на 125 бар. Сегодня поставил вроде нормально работает. Старый не удалось восстановить, по глупости не до конца снял завальцовку в корпусе насоса, чтобы вытащить подшипник и корпус откололся, а так можно было отремонтировать, заменить сальник и подшипник. На рабочей паре ротор-статор- лепестки износа нет даже после 40км без масла    

[gavr69 0]

.по статистике процент выхода из строя насосов ZF при правильной эксплуатации системы гидроусилителя руля,ничтожно мал.проще говоря-нет вообще.

 

Я от официалов до дома 50 км не доехал как у меня подшипники на валу развалились)) сразу вернулся и отдал обратно машину :D​

[Alex030569 6 402]

Я от официалов до дома 50 км не доехал как у меня подшипники на валу развалились)) сразу вернулся и отдал обратно машину :D​

ZF ведет только нужную сатистику.О таких случаях,как у тебя или у меня или еще у сотен тысяч,они просто умалчивают. :D А так да,почти вечные насосы.

[gavr69 0]

хотя у меня бизнес 2011 года стоит родной носос и проехал он 390000 на родном масле, купил новый насос и залил масло mobil 1 ATF320. Проехал 5 тыщ и развалился подшипник. Разобрал и ужаснулся шарики почти квадратные. Сегодня купил еще один ZF посоветовали залить "ГИДРО-Р". Я даже не знал какое масло влить т.к за 390 тыщ не сталкивался с ремонтом гура. Кстати заметил что на родном насосе стоит маркировка 120 Bar, а на котором проехал 5 тысяч 125 bar. Озадачился и пришел к выводу что он был китайский, а 125 бар как маркетинговый ход. Сегодня купил 120 Bar может Я наивный но надеюсь что он пройдет может не 400 тыщ но 200 обязан.

[angarakan 91]

Может насос и дальше бы ходил, если бы менял масло и бачок с фильтром...

 

Купил новый насос ГУР, вроде как оригинал zf хотя чёрт его знает(время покажет) цена 9800 в Москве. У нас в магазине автозапчастей предлагали за 14900 за такие деньги у него начинка должна быть из золота, а для некста вообще 21000. Для шнивы насос стоит 4500 такой-же zf только выход высокого давления с другой стороны, к нам не подойдёт, ну если постараться можно конечно переходник сделать и клапан перекрутить с родного на 125 бар. Сегодня поставил вроде нормально работает. Старый не удалось восстановить, по глупости не до конца снял завальцовку в корпусе насоса, чтобы вытащить подшипник и корпус откололся, а так можно было отремонтировать, заменить сальник и подшипник. На рабочей паре ротор-статор- лепестки износа нет даже после 40км без масла    

А расскажи по подробнее, как менять подш. С наружи можно подлезть, только шкив открутить и что там за вальцовка...

[сергей2890 22]

Обычно в корпусе делается проточка под стопорное кольцо, которое держит подшипник, а здесь он с завода завальцован в корпусе, думаю исполнение такое, чтоб если что - брали целиком. Я его снял, разобрал, ступица шкива посажена на горячую, сидит крепко, делал самодельный съёмник. Нужно болгаркой было по хорошему снять вальцовку, дать путь подшипнику, а потом через деревянную проставку выколачивать. Потом конечно возникнет проблема как обратно подшипник закрепить в корпусе, но это решаемо можно и крышку выточить и в тугую одеть на насос, можно алюминием наплавить по чуть-чуть

Изменено 18 сентября, 2015 пользователем сергей2890

[angarakan 91]

Спасиб понял, да уж, всё к тому, что бы новые брали... есть где рукам разгуляться...

[tamerlan056 3]

заказал насос от мерседеса вито поставлю отпишусь что куда да как

[Dmitrij 312]

заказал насос от мерседеса вито поставлю отпишусь что куда да как

а смысл какой?у него что,давление больше?Если с этой целью,то наверно дешевле выйдет от некста поставить.На бизнесе 120бар,на нексте 125.Сколко давит мерсовский?Скорее всего меньше поскольку это мнивен,легковая машина.Руль не свернёшь с ним.

[tamerlan056 3]

а смысл какой?у него что,давление больше?Если с этой целью,то наверно дешевле выйдет от некста поставить.На бизнесе 120бар,на нексте 125.Сколко давит мерсовский?Скорее всего меньше поскольку это мнивен,легковая машина.Руль не свернёшь с ним.

те же 120 бар стоит 5310 ) самый дешевый в орене от некста стоит 9к 

[УТЮГ888 943]

заказал насос от мерседеса вито поставлю отпишусь что куда да как

...по посадочным местам подойдёт?

[tamerlan056 3]

...по посадочным местам подойдёт?

 на первых страницах в этой теме уже ставили от вито , подошло, автор был рад! я как установлю отпишусь , все камни распишу

Изменено 7 ноября, 2015 пользователем tamerlan056

[Вовик 871]

Обычно в корпусе делается проточка под стопорное кольцо, которое держит подшипник, а здесь он с завода завальцован в корпусе, думаю исполнение такое, чтоб если что - брали целиком. Я его снял, разобрал, ступица шкива посажена на горячую, сидит крепко, делал самодельный съёмник. Нужно болгаркой было по хорошему снять вальцовку, дать путь подшипнику, а потом через деревянную проставку выколачивать. Потом конечно возникнет проблема как обратно подшипник закрепить в корпусе, но это решаемо можно и крышку выточить и в тугую одеть на насос, можно алюминием наплавить по чуть-чуть

Большое усилие прилагал при снятии ступицы шкива?Что за съемник использовал?Можешь фото съемника сделать?

[сергей2890 22]

 Купил небольшой съёмник трёхлапчатый, им не смог снять (начал выгибаться) наверное сталь не инструментальная, потом взял пластину 8мм в центре просверлил отверстие на 10мм  и ещё просверлил три отверстия как на ступице шкива не помню уже, вроде на 6мм. Вставил болт на 10мм в отверстие и наживил гайки с обоих сторон пластины. Вставил болты на 6 в пластину и наживил их на ступицу насоса. В общем  центральным болтом на 10мм упираешься в вал насоса а болтами на 6 вытягиваешь ступицу. Центральным болтом на 10мм тоже нужно подтягивать, но через проставочку , там в валу насоса имеется резьба её надо не забить она дюймовая американский стандарт нужна для обратной посадки ступицы насоса.

[Вовик 871]

Хочу снять шкив с насоса от УМЗ.Там шкив сидит на прямую на валу,без ступицы.

Ты если будешь свой насос собирать,то можешь посадить подшипник на резьбовой герметик или на спец герметик для подшипников,но он дорогой и редкий.