16 кл. головка блока 405..., 406..., 409.... ответ на ЛЮБОЙ вопрос.

[Platinu60 82]

если надо просто выпнуть машину,или она на продажу пойдёт,в принципе можно и так поступить.встречал и изоленту перед дмрв,что бы хх нормальный был :D

Какая нах... продажа? Я для себя машину делал. После этого она прошла почти 100тыщ и никаких нареканий на сие изобретение. Будете трындеть, запатентую и буду продавать идею))))

[Crady 8 604]

 

 

Будете трындеть, запатентую и буду продавать идею))))

ты тогда ещё шаровый кран вместо РДВ запатентуй! :D ну то же на всякий случай.

[Platinu60 82]

ты тогда ещё шаровый кран вместо РДВ запатентуй! :D ну то же на всякий случай.

неа, у меня сейчас на старушке стоит регулятор с ГБО :ph34r:

[2110MRC 85]

Если клапан в голове прогарает, то авто вроде начинает постреливать ? или есть  другие признаки.

[Crady 8 604]

Если клапан в голове прогарает, то авто вроде начинает постреливать ? или есть  другие признаки.

в начале может и так быть.а так падает компрессия и начинает троить.если после пуска работает ровно и потом начинает троить,то клапан скорей всего

[2110MRC 85]

в начале может и так быть.а так падает компрессия и начинает троить.если после пуска работает ровно и потом начинает троить,то клапан скорей всего

Надо компрессию вобщем замерить.

[Crady 8 604]

Надо компрессию вобщем замерить.

не помешает.и избавит от лишних телодвижений

[Kos939 6]

Подскажите пожалуйста, по птс мотор евро 3. Но на блоке написано 405.22 и газуля тросик, так какой в итоге мотор??

[ded 883]

 

 

Но на блоке написано 405.22 и газуля тросик, так какой в итоге мотор??

 405.22 это Евро-2. 

Евро-3 это 405.24 Электронный дроссель. 

[Kos939 6]

405.22 это Евро-2. 

Евро-3 это 405.24 Электронный дроссель.

 

Это Я понял, у меня че евро 3 переделанный в евро 2??

[Crady 8 604]

Это Я понял, у меня че евро 3 переделанный в евро 2??

скорей убили Е3 и просто махнули на Е2.

 

 

Но на блоке написано 405.22

на родном должно быть 40524.посмотри как и чем проложена обратка от топливной рампы.и как и чем подача

[Kos939 6]

сделаю фото завтра

[Kos939 6]

вот фото моей подкапотки

[Crady 8 604]

 

 

вот фото моей подкапотки

"чистый" 40522,причём с какими то "доработками" рессивера.ну и патрубок впускной не родной.разъём диагностический болтается,датчик уровня тормозной жидкости вообще в обрыве .но судя по трубке абсорбера,куда она шла,то там действительно стоял когда то 40524.

[Kos939 6]

у меня в птс евро 3, а верх весь евро 2) а куда цепляется датчик тормозной?

[Crady 8 604]

а куда цепляется датчик тормозной?

который на педали?или ты про датчик уровня? :D в проводке должны быть провода.от него в косу что по щиту идёт уходят провода,точней уходили.ну и далее к приборному щитку.

Изменено 25 декабря, 2014 пользователем Crady

[Kos939 6]

про датчик уровня) поищу внимательно

[Slavyan 961]

вот фото моей подкапотки

Охренеть, машину 08 года до такого довести. Это надо руки повырывать прежнему автомучителю

[yrtchik 5]

...пока тишина, хочу задать давно мучающий вопрос:

Двигатель у меня 406й карб. постоянно газ. Вентилятор электро.

 Когда была "родная" бошка (8мь бугелей), вентилятор практически не включался. Даже в жару, в пробках, зажужжит буквально на минуту, и долго-долго молчит. Родную бОшку я  "поджарил" и храню для кап ремонта, Купил нульцевую, а она с первого дня показала свой неприятный термо режим. Если подняться в гору и заглушить, то при следующем пуске обязательно запустится вентилятор. Иногда и лампа перегрева горит, про прибор молчу, он при этом всегда красный. Кипеть - не кипит, ибо антифриз 130град, но  неприятно. Про пробки вообще молчу, в жару выключается на минуту-две и опять молотит. Я уже подумываю смостырить вентилятору вторую скорость, что бы так не выл. Поставил термрстат на 78 град, но сейчас на дворе дубнарь, и при движении с длительным спуском печка 40град, холодновато. Я уже и жалюзи сколхозил...

[gazelist56 356]

...пока тишина, хочу задать давно мучающий вопрос:

Двигатель у меня 406й карб. постоянно газ. Вентилятор электро.

 Когда была "родная" бошка (8мь бугелей), вентилятор практически не включался. Даже в жару, в пробках, зажужжит буквально на минуту, и долго-долго молчит. Родную бОшку я  "поджарил" и храню для кап ремонта, Купил нульцевую, а она с первого дня показала свой неприятный термо режим. Если подняться в гору и заглушить, то при следующем пуске обязательно запустится вентилятор. Иногда и лампа перегрева горит, про прибор молчу, он при этом всегда красный. Кипеть - не кипит, ибо антифриз 130град, но  неприятно. Про пробки вообще молчу, в жару выключается на минуту-две и опять молотит. Я уже подумываю смостырить вентилятору вторую скорость, что бы так не выл. Поставил термрстат на 78 град, но сейчас на дворе дубнарь, и при движении с длительным спуском печка 40град, холодновато. Я уже и жалюзи сколхозил...

Как минимум прокладка ГБЦ. долго не выключается эл.вент. это один из "звонков" А про 130 градусов особо не верь  :rolleyes:

Ещё совет: купи изделие №2. на холодную надень его на РБ и прогрей двиг.

Изменено 9 января, 2015 пользователем gazelist56

[Goga 130]

У меня по БК казало 120 градусов прошлым летом не глушил чтоб не вскипела

[yrtchik 5]

...Как минимум прокладка ГБЦ...

...я так езжу уже больше года,прошёл больше шестидесяти тысяч, ты хочешь сказать, что прокладка пробита????...я бы и без изделия 02 увидел пузырьки...

Изменено 9 января, 2015 пользователем yrtchik

[gazelist56 356]

...я так езжу уже больше года,прошёл больше шестидесяти тысяч, ты хочешь сказать, что прокладка пробита????...я бы и без изделия 02 увидел пузырьки...

я сказал. как минимум. может у тебя трещинка где-то в блоке или ГБЦ мелкая. Можно долго так ездить, но не приятно это

[sergey.62 134]

Ребята,подскажите на 405-й евро2 какой лучше взять комплект цепей грм?Поиск на форуме ни фига не дал.

[Slavyan 961]

Ребята,подскажите на 405-й евро2 какой лучше взять комплект цепей грм?Поиск на форуме ни фига не дал.

Удобно с разрезными шестернями Евро3. Но мне с ним не повезло, звезда промвала какая то косячная попалась (цепи крышку тёрли) и зубья подзагнулись на разрезных шестернях (пробег 700 км). Купил в итоге евролюкс Е3 (в магазине им больше трёх лет торгуют, говорят проблем не было)