Проблема с тормозами

[Gazecus59 633]

Помню как то один барабан проточил.Потом при достаточно хорошем запасе тормозных накладок,стало выдавливать тормозной цилиндр.Так что не стоит точить новые барабаны.

изначально с "магазина" были 279,допуск 281,токарь убрал кривое и стало 280 или около этого

[Валерий(69) 1 459]

Почему тормозные барабаны всегда кривые? Может быть они точатся на кривых станках и кривыми руками? Есть версия, что после литья заготовки барабана не выдерживают (или игнорируют) период стабилизации металла. Период стабилизации занимает несколько дней (может недель), а это не выгодно производителю. Получается, что после обработки на станке барабан ровный, а через некоторое время его просто ведет.

[rusgg 3 978]

Или как обычно на ступице стоят не ровно

[Юрий1978 6]

Ну так сам пишешь одинаково.

Ну допустим колдун снимает на пустой машине 70 процентов усилия торможения.

как раз я пишу что не одинаково, даже на груженой машине на сухом асфальте при торможении в пол задняя ось очень сильно разгружаеться и вот на это колдуну Не фиолетово ни разу, а вот на льду сильно разгрузить ее не выйдет и соответственно колдуну тоже на это не фиолетово - если в первом случае он будет перекрывать клапан и снимать усилие, то во втором практически нет Изменено 31 марта, 2017 пользователем Юрий1978

[dub 866]

Или как обычно на ступице стоят не ровно

 

У всех так что ли? Здесь элементарное нарушение технологии 

 

что после литья заготовки барабана не выдерживают (или игнорируют) период стабилизации металла. Период стабилизации занимает несколько дней (может недель), а это не выгодно производителю.

Барабаны как правило из чугуния. И как не крути должно быть искусственное старение. 

[Alex030569 6 250]

 

 

Барабаны как правило из чугуния. И как не крути должно быть искусственное старение. 

Барабан из чугуния? Думаю,что ты ошибаешься.

[rusgg 3 978]

Один раз помню заводские барабаны снимал молотком кусочек отколол

как раз я пишу что не одинаково, даже на груженой машине на сухом асфальте при торможении в пол задняя ось очень сильно разгружаеться и вот на это колдуну Не фиолетово ни разу, а вот на льду сильно разгрузить ее не выйдет и соответственно колдуну тоже на это не фиолетово - если в первом случае он будет перекрывать клапан и снимать усилие, то во втором практически нет

тоесть если в первом случае на хорошем и сухом асфальте он будет отключать задние тормоза.

А на льду будет юзом тормозить.

 

Вот это колдун

[rusgg 3 978]

Вообще барабаны из за температуры коробит, особенно когда вода попадает на них

[muse 124]

мне кент - токарь ( суперпрофи) на мои стоны по поводу качества зап. частей - барабанов - ответил..что и на иномарках часто барабаны не ровные. по его словам..производители не заморачиваются ибо разница выбирается на колодках. допуски вообщем очень вольные.

[Alex030569 6 250]

Вообще барабаны из за температуры коробит, особенно когда вода попадает на них

Барабаны не так греются,как передние тормозные диски.Но и что бы диски повело от перегрева,я не знаю,что надо сделать.Последний раз,когда ездил в Уренгой,то заклинило передние тормоза,на улице тогда было -25.Заклинило капитально.Проехал примерно км 8 так.Когда я посмотрел на тормозной диск,он светился красным свечением.И ничего,езжу и по сей день,биения нет.

Изменено 31 марта, 2017 пользователем Alex030569

[rusgg 3 978]

Дискам легче с перегревом.

[Alex030569 6 250]

Дискам легче с перегревом.

Почему.Думаю они наоборот больше перегреваются,чем зад.Да же вентиляцию придумали для них.А на барабанах нет вентиляции.

[rusgg 3 978]

А как ты представляешь вентиляцию барабанов ?

На бычке есть, наверное по этому барабан стоит внутри.

[Alex030569 6 250]

А как ты представляешь вентиляцию барабанов ?

На бычке есть, наверное по этому барабан стоит внутри.

Когда остановишься после интенсивного длительного торможения,потрогай пальцем передний тормозной диск и задний барабан.Думаю разница будет существенной.

[rusgg 3 978]

Не, у меня задние тормоза работают.

[Валерий(69) 1 459]

Барабаны не так греются,как передние тормозные диски.Но и что бы диски повело от перегрева,я не знаю,что надо сделать.Последний раз,когда ездил в Уренгой,то заклинило передние тормоза,на улице тогда было -25.Заклинило капитально.Проехал примерно км 8 так.Когда я посмотрел на тормозной диск,он светился красным свечением.И ничего,езжу и по сей день,биения нет.

А чего не прикурил от него?

[Alex030569 6 250]

А чего не прикурил от него?

Не курю и уже давно.

[rusgg 3 978]

Ну тогда бы выпил :)

[Валерий(69) 1 459]

Не курю и уже давно.

Я почему то так и подумал. А то бы обязательно прикурил.

[dub 866]

 

 

Барабан из чугуния?

А из чего? Из стали? Те которые я видел, были из сплава чугуна.

[Юрий1978 6]

Вот это колдун

угу, кстати на нивах народ его тоже снимает, только вместо него ставят регулируемый клапан - опытным путем подбирают степень его открытия и так катают

[газель2005 2 646]

Юрий1978, опу катать одно,а грузы возить другое.Постоянно распределение надо  менять будет.

Изменено 31 марта, 2017 пользователем газель2005

[Юрий1978 6]

опу катать одно,а грузы возить другое.

абсолютно не спорю, тем более что сам колдуна ни там ни там не снимал и снимать не собираюсь, но если кто-то собирается его все-таки снимать, то тому стоит задуматься что даже такой клапан будет лучше чем вообще прямая магистраль :)

[Toyota007 2 887]

Барабаны не так греются,как передние тормозные диски.Но и что бы диски повело от перегрева,я не знаю,что надо сделать.Последний раз,когда ездил в Уренгой,то заклинило передние тормоза,на улице тогда было -25.Заклинило капитально.Проехал примерно км 8 так.Когда я посмотрел на тормозной диск,он светился красным свечением.И ничего,езжу и по сей день,биения нет.

Честно сказать,все это мне слабо вериться.В такой мороз дорога или обледеневшая или стекольный асфальт и хрустит.За несколько километров раскалить тормозной диск,да у тебя машину в эту строну должно было дуром тащить,и ты двумя руками должен был её удерживать как на спущенном переднем колесе,но ты ехал и не чувствовал.Да ещё зимой и в мороз.

Дальше при таком нагреве,даже литол-24 не выдержит в подшипниках ступицы и как вода весь выльется из них через все сальники.и подшипники ещё могли пройти только столько же но не больше.На сухую.

И вообще вся тормозная система сделана из чугуна,хоть барабаны,хоть диси,хоть суппорта.Этот метал меньше способен короблению при больших температурах,но и его если калить и потом в лужи бросать.Играет везде.

[Toyota007 2 887]

абсолютно не спорю, тем более что сам колдуна ни там ни там не снимал и снимать не собираюсь, но если кто-то собирается его все-таки снимать, то тому стоит задуматься что даже такой клапан будет лучше чем вообще прямая магистраль :)

Я в молодости на волге 31 проводил такие эксперименты как снятие колдуна.Тормозные системы волги и старой газели одинаковые.Когда снят колдун и задние накладки новые,машина жопой пытается убежать в перед,зад работал быстрее передка,но зад сносился очень быстро,и через какое то время ,машина сама приходила в норму за счет,быстрой работы передка дисков,и долгой работы задних колодок,они были на половину изношены,пока дойдут до барабанов.

Вывод,без колдуна,быстрый износ задних колодок,занос.и быстрая замена задка вот и все.