Замена мотора печки на БИЗНЕСЕ!!!!

[igorvek 8]

Во общем все заменили,по времени вышло вся работа спеца с большей буквы(ему лично дал 500р. на чай за работу,отнесся к моей машине как к своей,сделал все качественно) с 10 утра до 19 вечера без обедов и перекуров.

Зря спец этот так развалил панель. Она снимается вместе с печкой, электропроводкой, щиток приборов только открутить и нижний бардачек. Вот дополнение к Вашим фоткам, не возражаете?

[igorvek 8]

а схема проводки есть на эту машину?

Нет :(

[grafinchik 5]

Мля,конструктора хреновы.Хорошо хоть кабину снимать не надо))))).А вообще у меня тоже мотор на подходе(воет как турбина на истрибителе).Благодоря Toyota007 буду хоть знать как и куда лезть.Звонил гарантийщикам сказали ездий пока не помрет,а то такой гемор его мол снимать,у нас времени нет :unsure:

[Toyota007 2 887]

igorvek,

А зачем сам мотор разбирать?Мотор продается в месте с корпусом.Думаю,что отдельно найти мотор без корпуса невозможно.Производство мотора Италия.Цена около 3 рублей!!!

[igorvek 8]

Мля,конструктора хреновы.Хорошо хоть кабину снимать не надо))))).А вообще у меня тоже мотор на подходе(воет как турбина на истрибителе).Благодоря Toyota007 буду хоть знать как и куда лезть.Звонил гарантийщикам сказали ездий пока не помрет,а то такой гемор его мол снимать,у нас времени нет :unsure:

Не разбирай только панель, снимай нижний бардачек и щиток приборов, все остальное снимать не надо, увидишь раму непокрашенную, к которой прикручивается панель, откручивай её, боковые крышки панели (над дверями) снимай, поддев отверткой, снимашь правый подсстаканник и слева панельку с переключателем света, через эти отверстия удобно откручивать верхние крепления этой рамы, затем рулевую колонку на четырёх болтах, сними переключатели поворотов и дворников с неё, поломаешь сто пудов, если не снимешь, (очень дорого), накладки слева и справа лобового стекла, болт крепления рулевой колонки к этой же раме за щитком приборов, печку снизу от кабины, открываешь капот откручиваешь крепления патрубков печки (вход в кабину) и два болта верхнего крепления печки, фу-у кажись всё. Нет не всё жгуты проводов отсоединяй от кабины под педалью сцепления против часовой стрелки крутишь, от зеркалов фишки, от массы, от освещения салона, от включателя сигналов торможения на педали тормоза, от жгута, который идет на коробку передач, больше ни чего не отсоединяй снимется вместе с панелью. Затем её родную вынаешь из кабины, переворачиваешь и откручиваешь отопитель уже в удобном для тебя месте.

А нет, приезжай в Ростов, я тебе поменяю.

igorvek,

А зачем сам мотор разбирать?Мотор продается в месте с корпусом.Думаю,что отдельно найти мотор без корпуса невозможно.Производство мотора Италия.Цена около 3 рублей!!!

Всяко бывает, провод отломился, щётки стерлись, подгорел контакт на соединении, три рубля если лишние то конечно можно и новую купить, а еще лучше мерседес сразу... :rolleyes: Ну да если загудела, то смысла нет её вытягивать, согласен.

Изменено 28 января, 2012 пользователем igorvek

[panik 91]

Всяко бывает, провод отломился, щётки стерлись, подгорел контакт на соединении, три рубля если лишние то конечно можно и новую купить, а еще лучше мерседес сразу... :rolleyes: Ну да если загудела, то смысла нет её вытягивать, согласен.

Тут отломился там открутился и так каждый день.

[Toyota007 2 887]

Всяко бывает, провод отломился, щётки стерлись, подгорел контакт на соединении, три рубля если лишние то конечно можно и новую купить, а еще лучше мерседес сразу... :rolleyes: Ну да если загудела, то смысла нет её вытягивать, согласен.

 

Делать такой ремонт займет день,два.И ставить старый мотор.Который неизвестно сколько отходит.Я бы даже не стал разбирать торпеду. :lol:

[igorvek 8]

Делать такой ремонт займет день,два.И ставить старый мотор.Который неизвестно сколько отходит.Я бы даже не стал разбирать торпеду. :lol:

Я за шесть часов с перекурами и обедами, не спеша управляюсь. А торпеду разбирать и не надо, она снимается вместе с отопителем, затем отопитель откручиваешь от торпеды уже на верстаке. Читай мой пост выше, как это делается.

Изменено 29 января, 2012 пользователем igorvek

[Toyota007 2 887]

Я за шесть часов с перекурами и обедами, не спеша управляюсь. А торпеду разбирать и не надо, она снимается вместе с отопителем, затем отопитель откручиваешь от торпеды уже на верстаке. Читай мой пост выше, как это делается.

Ты уже руку набил!Новичку кто это будет делать первый раз так быстро не дастся.

Мне электрик делал с 10-30 до 19-00 с перерывом на обед.И ещё не забывай,что у многих стоит сигналка и стекло подъемники,и проводка по торпеде протащена ни пойми как.У меня электрик с ней возился долго. :lol:

Изменено 29 января, 2012 пользователем Toyota007

[Slavyan 957]

Зря спец этот так развалил панель. Она снимается вместе с печкой, электропроводкой, щиток приборов только открутить и нижний бардачек. Вот дополнение к Вашим фоткам, не возражаете?

 

Да, всю бы эту фигня что на фотках выбросить и поставить как раньше было- просто и надёжно...

[Саня_88 1]

Привет всем.Столкнулся с проблемой печки.Мотор не крутится ,блок управления проверял на другой машине - рабочий,преды - проверил, прозвонить проводку пока не могу( уверен - косяк в проводах, пошевелишь - кратковременно включается) - панель не снята еще.Целый день на морозе провозился со снятием панели,остался последний шуруп, подскажите как откручивается шуруп , с пассажирской стороны , тот что под воздуховодом внутри панели(не знаю как объяснить , в общем самый неудобный , кто снимал - думаю поймет...)

хочу поставить вместо электронного регулятора оборотов , обычный , как на 6-7 местных идет на вторую печку...Зае...ла уже вся эта гребаная электроника...

Еще вопрос по установке резистора : его выкинуть нафиг и напрямую к регулятору оборотов запитать?

[Aleks-r 35]

...,остался последний шуруп, подскажите как откручивается шуруп , с пассажирской стороны , тот что под воздуховодом внутри панели(не знаю как объяснить , в общем самый неудобный , кто снимал - думаю поймет...) ..

 

Я когда снимал панель (проклеивал салон) то для этого болтика купил отвёртку длинную "пружину" или как её там правильно называют, ей только и смог подлезь и времени минут 30-40 заняло его откручивание, лёжа на спине с пассажирской стороны, голова под печкой, его немного видать. Обратно - 4 часа времени вдвоём по очереди, прикрутить не смогли :D .кстати от него мне кажется панель поскрипывает пока не нагреется.

Изменено 1 февраля, 2012 пользователем Aleks-r

[Саня_88 1]

Спасибо.Погнал за отверткой...Вчера полтора часа его выкручивал(((

[Саня_88 1]

Снял все таки сегодня эту чудо бизнес печь.

Самый неудобный шуруп так и не отрутил, гнущуяся отвертка не помогла , стукнул - крепление оторвалось( у нас мороз 22 градуса, сервисы забиты , и стоять ждать особо некогда)

По ходу не работала она из за плохого контакта в разъеме...Не знаю что за урод придумал такую систему : От мотора выходят провода , к самому мотору подключеныони на разъемах ( мама-папа), дальше в корпусе печки стоит еще один разъем - фишка ,незащищенная никак ...И только потом они выходят из корпуса и заканчиваются опять же двуполюсной фишкой...

Так вот , притащил печь домой...подключаю питание на фишку (Которая снаружи корпуса) - ни звука , мотор не крутится.Разбираю корпус , достаю мотор ,подключаю питание ко второй фишке ( которая в корпусе) - - заработало!!!

Почистил контакты , пролудил все паяльничком , собрал - все работает.

Есть предположение : провод и фишка внутри корпуса не закреплены никак , и находятся на пути движения заслонки ( воздух с салона или с улицы).Так эта заслонка может влегкую сдернуть фишку или провод , возможно не с первого раза , но может( что скорее всего у меня и произошло).

 

Теперь я все перебрал ,закрепил ,завтра буду ставить в машину.

P.S.Как я понял - печь планировалась с раздельным климат - контролем?

Может кто объяснит , зачем пустой шарабан (нижняя часть печки) ?

[Toyota007 2 887]

Снял все таки сегодня эту чудо бизнес печь.

Самый неудобный шуруп так и не отрутил, гнущуяся отвертка не помогла , стукнул - крепление оторвалось( у нас мороз 22 градуса, сервисы забиты , и стоять ждать особо некогда)

По ходу не работала она из за плохого контакта в разъеме...Не знаю что за урод придумал такую систему : От мотора выходят провода , к самому мотору подключеныони на разъемах ( мама-папа), дальше в корпусе печки стоит еще один разъем - фишка ,незащищенная никак ...И только потом они выходят из корпуса и заканчиваются опять же двуполюсной фишкой...

Так вот , притащил печь домой...подключаю питание на фишку (Которая снаружи корпуса) - ни звука , мотор не крутится.Разбираю корпус , достаю мотор ,подключаю питание ко второй фишке ( которая в корпусе) - - заработало!!!

Почистил контакты , пролудил все паяльничком , собрал - все работает.

Есть предположение : провод и фишка внутри корпуса не закреплены никак , и находятся на пути движения заслонки ( воздух с салона или с улицы).Так эта заслонка может влегкую сдернуть фишку или провод , возможно не с первого раза , но может( что скорее всего у меня и произошло).

 

Теперь я все перебрал ,закрепил ,завтра буду ставить в машину.

P.S.Как я понял - печь планировалась с раздельным климат - контролем?

Может кто объяснит , зачем пустой шарабан (нижняя часть печки) ?

Пустой шарабан я думаю для охладителя кондиционера.

А к разъему на мотор о котором ты пишешь можно подобраться проще.Снимаем под капотом Y образные штаны и этот разъем видно в отверстии кузова.Но я не пробовал его там отсоединять.Получиться или нет не знаю.

[Саня_88 1]

Пустой шарабан я думаю для охладителя кондиционера.

А к разъему на мотор о котором ты пишешь можно подобраться проще.Снимаем под капотом Y образные штаны и этот разъем видно в отверстии кузова.Но я не пробовал его там отсоединять.Получиться или нет не знаю.

Теперь , когда разобрал , тоже знаю как до них долезть побыстрее.Решил не переделывать пока управление вентилятором.На всякий случай вывел 2 провода напрямую от вентилятора , если на трассе крякнет из электроники че нито - то напрямую за 10 минут его подключить можно будет.

[wert57 2]

Парни я просто в шоке !!!

На улице -24 а печура то арбайтен то нет.

Для шоуБИЗНЕСА подходит анекдот с полной пепельницой - если ВНЕЗАПНОСТЬ с печкой - пора менять машину!

Так блин весной и сделаю.

СОРРИ за флуд

[gazloid 3]

АлександрПодскажи может лаком каким специальным покрасить эту фигня дополнительно,чтоб на верняка.

Есть специальный лак для плат электроники-ЦАПОН ЛАК,применяется в военном производстве,бывает в магазинах типа Чип и Дип.

[rool 782]

Зато если еду на дальняк, то в майке. О поломке думать страшно.

[Витал 89]

И все таки я не понял как снять верхний бардачек.Не могу протянуть провод со штатного места кнопки в фермере.Сегодня дрочился 4.5 часа.Стоит кнопка освещения салона и перегораживает один единственный выход,смотрел на нее , крутил другую в руках , так и не понял как без вандализма можно это все отколупать?

[Toyota007 2 887]

И все таки я не понял как снять верхний бардачек.Не могу протянуть провод со штатного места кнопки в фермере.Сегодня дрочился 4.5 часа.Стоит кнопка освещения салона и перегораживает один единственный выход,смотрел на нее , крутил другую в руках , так и не понял как без вандализма можно это все отколупать?

Ты это про торпеду бизнес или про старую торпеду?У бизнес торпеды нужно сначала снять полностью центральную консоль.

Вот так.И видны саморезы верхнего бардачка.

[Витал 89]

А для сняти передней панели боковые пластиковые вставки просто отковырять?

[Deniska1982 0]

Подскажите, где найти резистор отопителя на бизнес???

[Deniska1982 0]

Привет всем.Столкнулся с проблемой печки.Мотор не крутится ,блок управления проверял на другой машине - рабочий,преды - проверил, прозвонить проводку пока не могу( уверен - косяк в проводах, пошевелишь - кратковременно включается) - панель не снята еще.Целый день на морозе провозился со снятием панели,остался последний шуруп, подскажите как откручивается шуруп , с пассажирской стороны , тот что под воздуховодом внутри панели(не знаю как объяснить , в общем самый неудобный , кто снимал - думаю поймет...)

хочу поставить вместо электронного регулятора оборотов , обычный , как на 6-7 местных идет на вторую печку...Зае...ла уже вся эта гребаная электроника...

Еще вопрос по установке резистора : его выкинуть нафиг и напрямую к регулятору оборотов запитать?

Ты с резистором что делал???

[Jaros 159]

Привет всем.Столкнулся с проблемой печки.Мотор не крутится ,блок управления проверял на другой машине - рабочий,преды - проверил, прозвонить проводку пока не могу( уверен - косяк в проводах, пошевелишь - кратковременно включается) - панель не снята еще.Целый день на морозе провозился со снятием панели,остался последний шуруп, подскажите как откручивается шуруп , с пассажирской стороны , тот что под воздуховодом внутри панели(не знаю как объяснить , в общем самый неудобный , кто снимал - думаю поймет...)

хочу поставить вместо электронного регулятора оборотов , обычный , как на 6-7 местных идет на вторую печку...Зае...ла уже вся эта гребаная электроника...

Еще вопрос по установке резистора : его выкинуть нафиг и напрямую к регулятору оборотов запитать?

 

Я тоже не мог к нему подлезь и тупо отломал его уперевшись ногой в правую стойку)))) Потом взял болт подлиннее с гайкой, проковырял дырку и затянул!!! Кстати, когда собирал торпеду обратно я заменил по-возможности все саморезы под головку на 8 болтом с гайкой! Год катаюсь никаких сверчков!