Карданы 4*4

[Toyota007 2 887]

Тут ошибаешься, есть там стопора, они стоят с внутренней стороны вилок. На моих заводских точно есть стопора. Вот в крестовинах приводов их нет.

Заинтриговал!У себя посмотрю точнее.А на приводах стоят крышки.

А вот здесь у меня на бабышках ни чего не видно!Хотя и видно плохо.

Изменено 5 мая, 2011 пользователем Toyota007

[Денис10 35]

Заинтриговал!У себя посмотрю точнее.А на приводах стоят крышки.

Ага, видел я эти крышки, как раз после твоего отчёта о замене подшипников менял одну крестовину (на мой взгляд процесс проще чем на карданных крестовинах) . Прошли около 150 тык, правая начала умирать, заменил, а левая живее всех живых. Не шприцевал ни разу. После покупки машины я эти крестовины снял и вместо трансмиссинки набил туда пластической смазки TEBOIL. Вместо заглушек можно поставить пресс-маслёнки Г-образные тогда получится прошрицевать не снимая привод с машины. Не знаю может и изменили конструкцию кардана, но скорее всего стопора изнутри стоят.

Изменено 5 мая, 2011 пользователем Денис10

[Yogurt 7]

Денис10

Спасибо за инфу по длине, я думал у нас на соболях тож одинаковые. В наших карданах стопора внутри у крестовин есть, я менял одну. У меня кардан на передний мост тоже имеет слишком большой излом на шлицах, хотел поменять вот. Не вспомнишь на какой ты поменял?

 

В выходные залезу измеряю карданы, а потом в магазе гляну на турецкие. Хотя если уазовские подходят то они даж привлекательнее по цене.

[Денис10 35]

Денис10

Спасибо за инфу по длине, я думал у нас на соболях тож одинаковые. В наших карданах стопора внутри у крестовин есть, я менял одну. У меня кардан на передний мост тоже имеет слишком большой излом на шлицах, хотел поменять вот. Не вспомнишь на какой ты поменял?

 

В выходные залезу измеряю карданы, а потом в магазе гляну на турецкие. Хотя если уазовские подходят то они даж привлекательнее по цене.

От какого Уазика кардан я не помню, увы, задний вроде. Они по цене очень привлекательны около двух тысяч стоит. По длине на информацию с сайта производителя уазовских карданов не полагайся, лежат карданы с одинаковыми номерами но разница в длине в несколько сантиметров, так что только с рулеткой!

[dinafit 1]

Соболь 2011г фото по теме .

Передний кардан.

Задний кардан.

Промежуточный от КПП к РК

[боббер 0]

Поразительные фотки!!! Не верно выразился, фото не при чем.. Поразительная конструкция!

1. Запредельные углы в крестовинах .

2. Вилки на валах приварены в разных плоскостях.

Вспоминая теорию автомобиля (курс за 3 класс начальной школы:) ), а именно: кинематику карданного шарнира не могу понять, как данная трансмиссия вообще работает?!... В том самом "3 классе" меня учили, что для нормальной работы вала с 2-я крестовинамм необходимо обеспечить равные и минимально возможные углы в крестовинах (до 10 град.), а вилки должны быть в одной плоскости, в крайнем случае под углом 90 град. относительно друг-друга. В пртивном случае достичь равномерного вращения вала не получится, что черевато: сильнейшей вибрацией, шумом. и снижением ресурса трансмиссии в 3-5, а то и 10 раз.

Ребят! Может мои знания совершенно устарели и потеряли актуальность в 21 веке?

Или я не верно понял своего преподавателя? Или чего забыл-напутал?

Помогите разобраться!!...:)

[panik 91]

Помогите разобраться!!...:)

Зачем?

[боббер 0]

Как зечем?!... Когда видишь не стандартное техническоекое решение, или устройство, хочется понять как оно работает...

Зачем разбираться, понимать - вопрос филосовский, а фоум вроде как в основном технический.:)

[panik 91]

Как зечем?!... Когда видишь не стандартное техническоекое решение, или устройство, хочется понять как оно работает...

Зачем разбираться, понимать - вопрос филосовский, а фоум вроде как в основном технический.:)

Форум очень интересный и не только технический а как работают карданы на моей машине мне не интересно.

[paul799 840]

Ребят! Может мои знания совершенно устарели и потеряли актуальность в 21 веке?

Или я не верно понял своего преподавателя? Или чего забыл-напутал?

Помогите разобраться!!...:)

Углы, плоскости и т.д. и т.п. - это все замечательно. Теорию свою можешь сам знаешь куда поместить. Все эти карданы работают и без особых вопросов. А чтобы развеять сомнения - посмотри на карданные передачи УАЗа, которому 50 лет от роду, да и на классике Жигулей с твоей точки зрения все ужасно - ни плоскостей, ни углов.

[боббер 0]

http://www.konsulavto.ru/acat/model204/gro...890&id=6436 вот это нормальный карданный вал.

Вал уаз - http://www.konsulavto.ru/acat/model658/group100.html

Вал ваз - http://www.konsulavto.ru/acat/model3/group129.html

Все эти валы, на мой не профессиональный взгляд, имеют классическую и очень верную схему.

Изменено 13 июля, 2011 пользователем боббер

[Toyota007 2 887]

http://www.konsulavto.ru/acat/model204/gro...890&id=6436 вот это нормальный карденный вал.

Вал уаз - http://www.konsulavto.ru/acat/model658/group100.html

Вал ваз - http://www.konsulavto.ru/acat/model3/group129.html

Все эти валы, на мой не профессиональный взгляд, имеют классическую и очень верную схему.

Не мы же валы на заводе собираем!!!! :lol: :lol: :lol:

[Денис10 35]

2. Вилки на валах приварены в разных плоскостях.

Где то на форуме была информация о развороте вилок в разые плоскости, даже точные цифры разворота указывались. На Нивах 21214 М тоже вилки развёрнуты, якобы это приводит к снижению вибрации. Я разницы не заметил, вибрирует одинаково. Когда машину купил думал что криворукие рабочие карданы так собрали, ан нет, борьба с вибрацией!

[Денис10 35]

Вычитал сегодня на рессурсе по соболям 4*4 что в Нижнем появились карданы Tirsan для полноприводных Соболей по пять с копейками, у нас родные около шести стоят а качество у них отвратительное. К сожалению больше никакой информации не нашел. Я бы свои с удовольствием заменил.

Сам себе и отвечу, начал замену карданов на турецкие, пока только задний. Стоит на тысячу дешевле белорусского, на каком то сайте видел их вес, цифр не помню но типа легче родного, как бы не так он явно тяжелее но отбалансирован гораздо лучше. По замене крестовин-у приятеля хонда црв крестовины так же зачеканены но меняют, соосность выставляют штангелем или индикатором а потом либо чеканка либо пара капель сварки. По снижению (или не снижению :( ) вибрации пока сказать ничего не могу, шлицевое переднего кардана разбито больше чем заднего, передний и заказывал но наши продавцы .. .

[Toyota007 2 887]

Сам себе и отвечу, начал замену карданов на турецкие, пока только задний. Стоит на тысячу дешевле белорусского, на каком то сайте видел их вес, цифр не помню но типа легче родного, как бы не так он явно тяжелее но отбалансирован гораздо лучше. По замене крестовин-у приятеля хонда црв крестовины так же зачеканены но меняют, соосность выставляют штангелем или индикатором а потом либо чеканка либо пара капель сварки. По снижению (или не снижению :( ) вибрации пока сказать ничего не могу, шлицевое переднего кардана разбито больше чем заднего, передний и заказывал но наши продавцы .. .

Паша Паник все заменил!!!!Доволен как удав!!!!Кстати передний в шлицах летит быстрее чем задний,углов излома больше!!!!

Изменено 22 ноября, 2011 пользователем Toyota007

[panik 91]

Паша Паник все заменил!!!!Доволен как удав!!!!Кстати передний в шлицах летит быстрее чем задний,углов излома больше!!!!

Доволен подтверждаю!

[Денис10 35]

Паша Паник все заменил!!!!Доволен как удав!!!!Кстати передний в шлицах летит быстрее чем задний,углов излома больше!!!!

Все менять не буду, дорого! И промежуточный у меня самодельный стоит, просто укороченный из Газелевского промежуточного с помощью токарного станка и сварки. Передний стоял УАЗовский, где то я об этом писал, оборвало, разбило крестовину, без предупреждающих посторонних звуков, бац и всё, еду накатом из под машины запчасти сыплются, хорошо он не воткнулся никуда и ехал по пустой прямой дороге. Результат-загнул промежуточный, тягу включения блокировки диференциала и оборвал проводку на бензонасос ( ГБО 4го поколения без бензонасоса не работает!), можно сказать отделался лёгким испугом. Так что на очереди передний кардан, обещали в понедельник привезти. А в ролике Паши меня давление масла смутило, при таких то оборотах 2-2,5!

Изменено 22 ноября, 2011 пользователем Денис10

[panik 91]

Все менять не буду, дорого! И промежуточный у меня самодельный стоит, просто укороченный из Газелевского промежуточного с помощью токарного станка и сварки. Передний стоял УАЗовский, где то я об этом писал, оборвало, разбило крестовину, без предупреждающих посторонних звуков, бац и всё, еду накатом из под машины запчасти сыплются, хорошо он не воткнулся никуда и ехал по пустой прямой дороге. Результат-загнул промежуточный, тягу включения блокировки диференциала и оборвал проводку на бензонасос ( ГБО 4го поколения без бензонасоса не работает!), можно сказать отделался лёгким испугом. Так что на очереди передний кардан, обещали в понедельник привезти. А в ролике Паши меня давление масла смутило, при таких то оборотах 2-2,5!

Денис,датчик может врать. Хотя такие обороты даже на разгоне редко даю, 4000 в основном.

[vovanli 7]

Подскажите мне: родные карданы мне здесь не найти, купил с уаза (что было) начил ставить на место, а он в вытянутом состоянии недостаёт до раздатки на целый сантим. Выточил шайбу 2 сантима, поставил между раздаткой и карданом, кардан поставил на место, но всего пол-сантима осталось запаса хода на вытянутом состоянии кордана. Думаю всё, а если на яме или кочки вырвит, и подскажите: когда машина с грузом кордан сжимается или вытягивается?

[Денис10 35]

Подскажите мне: родные карданы мне здесь не найти, купил с уаза (что было) начил ставить на место, а он в вытянутом состоянии недостаёт до раздатки на целый сантим. Выточил шайбу 2 сантима, поставил между раздаткой и карданом, кардан поставил на место, но всего пол-сантима осталось запаса хода на вытянутом состоянии кордана. Думаю всё, а если на яме или кочки вырвит, и подскажите: когда машина с грузом кордан сжимается или вытягивается?

Передний сжимается а задний вроде как не изменяет длины. У тебя шлицевое очень быстро разобёт. А если кардан выскочит на ходу последствия могут быть очень и очень печальными.

Изменено 8 декабря, 2011 пользователем Денис10

[WarLem 6]

Передний сжимается а задний вроде как не изменяет длины.

 

Когда авто с грузом сжимаются оба кардана, когда не нагружена, они разжимаются...

[Денис10 35]

Когда авто с грузом сжимаются оба кардана, когда не нагружена, они разжимаются...

При загрузке автомобиля рессоры выпрямляются и мосты уходят назад, т.к серьги стоят сзади, соответственно передний мост приближается к РК а задний либо отодвигается от неё либо остаётся на прежнем растоянии. Скорее всего длина заднего кардана остаётся неизменной. В обычной Газели вообще шлицевого нет, только то что входит в КПП но оно скорее всего просто для компенсации колебаний ДВС. Могу и ошибаться конечно.

Изменено 8 декабря, 2011 пользователем Денис10

[vovanli 7]

плохо что уазовский кардан отличается малым ходом на шлицах, думаю ещё одну вытачить шайбу сантиметр толщиной и вставить. на уазах карданы все длинной одинаковы? или есть подходящий на газель

Изменено 9 декабря, 2011 пользователем vovanli

[panik 91]

плохо что уазовский кардан отличается малым ходом на шлицах, думаю ещё одну вытачить шайбу сантиметр толщиной и вставить. на уазах карданы все длинной одинаковы? или есть подходящий на газель

К Славе не пробовал обращятся,на рынке карданов полно.

[УТЮГ888 942]

К Славе не пробовал обращятся,на рынке карданов полно.

.там у нас кроме рынка Паш,есть где взять их.