Карданы 4*4

[Alexq55 339]

В прошлом году на встрече тестировали Газель 4х4 со шрусами на кардане, так что возможно их появление в серию лишь вопрос времени (ну и цены ;) ).

Так это не нивские, а наверняка рассчитанные на нагрузку Газели или Соболя.

[panik 91]

Так это не нивские, а наверняка рассчитанные на нагрузку Газели или Соболя.

Если расчитали то проблем не будет.

[paul799 842]

Так это не нивские, а наверняка рассчитанные на нагрузку Газели или Соболя.

Ну да, оригинальные - по размерам значительно крупнее нивовских.

[apokalipsis_300 4]

недавно заскрипела крестовина на тирсановском кардане, думал их нет в продаже, оказывается есть, цена правда 1000р. Заменил, пока все ок, если бы делали масленки в них, ходили бы гораздо дольше, старая была совсем сухая

[Денис10 35]

недавно заскрипела крестовина на тирсановском кардане, думал их нет в продаже, оказывается есть, цена правда 1000р. Заменил, пока все ок, если бы делали масленки в них, ходили бы гораздо дольше, старая была совсем сухая

Должен быть аналог с маслёнками, надо было промерять крестовину и подобрать на будущее с маслёнкой, я бы предпочёл новую крестовину  разобрать и набить хорошей смазкой и забыть про неё, скорее всего что навегда. А где брал с таким не гуманным ценником? Покупал я крестовины и пр-во США и фиг знает чьё (через Экзист) ценник от 300 до 600 рублей.

Изменено 14 июля, 2013 пользователем Денис10

[apokalipsis_300 4]

покупал в местном магазине, надо было срочно, а про екзист я и забыл

[АртёмДоброходов 82]

Я вот уже два тирсана своих перебрал,поставили мне туба ВОЛГОВСКИЕ кресты,отбалансировали,дали гарантию,5 рублей(за кардан) всё удовольствие B)

[equal 1]

По поводу тирсанов песня уже достаточно громкая, посему пару куплетов вставлю:

Соболёк полноприводный 2011 г. пробежал 53 т. претензий практически никаких окромя заклинивания на 30 т вискомуфты, а вот тирсаны накрылись  на 50 т. причем на обоих карданах переднем и заднем нижние крестовины одновременно. В газовском  в москве сервисе однозначно назначили лечение заменой.. карданов, но незадача случилась на подьезде к Ростову  и слабая надежда на ростовского диллера Газа расстаяла после фразы ждите мы закажем, в наличии нет. Поскольку машина была у сына, он поехал в отпуск а Абхазию, то единственное решение которое смогло найти племя молодое, так это переодически  вымачивать крестовины в масле, а затем было принято решение кастрировать на передний кардан  и двигаться на заднем, заблокировав диф. разатки. Короче ближе к теме проехал он таким образом 3 т. и Соболёк, вернувшись в стойло, наконец дождался  достойного рукоприложения.

В фирме занимающейся ремонтом карданов  обьявили стоимость балансировки 2 т , замена крестовины 500, плюс стоимость самой крестовины 3 т на фирме и 1 т в магазе.Итого капитальный ремонт кардана от 5 до 9 тыров. При цене нового кардана в магазе 6-7 т. Было принято решение самостоятельно заменить крестовины. Итак об этом в следующем куплете.

[equal 1]

Меняем крестовины в тирсане своими руками.

Первое как и положено помечаем вилки  кернышком,

Замеряем штангелем глубину посадки чашки крестовины, т.к. иного способа отцентровать крестовины  после ремонта не представляется,

Аккуратно поджимаем одну из чашек крестовины внутрь , так чтобы немного освободить точки кернения, отвёрточкой или специальным зубилом срезаем точки кернения - теперь в эту сторону выпресовываем чашку  крестовины.

Желательно сохранить целостность чашек - они ещё пригодятся.

Выпрессовываем все чашки и снимаем крестовины.

Зачищаем напильником точки кернения.

Производим сборку крестовин в кардан. Помним о метках.

Центровка. Берём  две старые чашки  и потрошим  их от иголок и прочая требуха. Вставляем плоской частью к плоской части новой чашки, симметрично с двух сторон и поджимаем в тисках до упора. Ослабляем тиски  и извлекаем старые чашки, замеряем посадку чашек она должна быть равной с двух сторон либо соответствовать первичным измерениям. Если это условие выполняется, то снова вставляем старые шашки аккуратно поджимаем в тисках и прихватываем старые чашки сваркой в трёх точках это позволит избежать нагревание новых чашек и выгорания масла. Повторяем процедуру на всех крестовинах и только по окончании берём болгарку и срезаем торчащие чашки, Ошибка, если срезать, каждую пару после установки т.к. абразив от болгарки может попасть в место посадки чашки. А вот баллансировать таки придётся на фирме. :(

Всё, спасибо за внимание, куплеты кончились - жду оваций! :)

Изменено 8 августа, 2013 пользователем equal

[equal 1]

И на бис реплика.

При разборке  кардана следует учитывать, что вилки нижней и верхней части кардана тирсан  не зеркальны, а повернуты на 45 град. Так что при сборке шлицевой части следует ориентроваться на петельки сбоку кардана, а не на  симметрию вилок. К примеру на фирме Карданбаланс на каширке об этом не знают, так что если будете отдавать в балансировку на фирму проверьте и сообщите мастеру об этой особенности, иначе таджики, а они нынче повсюду мастера, переиначат по своему и на кардане повиснет ненужный груз.

Изменено 8 августа, 2013 пользователем equal

[Алексей 07 0]

      ЕДВ вы хотели выстовить чертеж ваших кардано,если можно выставите,спасибо

[Lakostra 184]

Я вот уже два тирсана своих перебрал,поставили мне туба ВОЛГОВСКИЕ кресты,отбалансировали,дали гарантию,5 рублей(за кардан) всё удовольствие B)

30.07.2013 замена крестовин в ТИРСАНАХ ,как ходят,сколько прошли на сегодняшний день. По возможности ответь.

Изменено 15 января, 2014 пользователем Lakostra

[Toyota007 2 888]

Lakostra, Почитай тему замена крестовин на терсанах,какая разница обычная газель или наши карданы,замена крестовин то одинаковая...Кстати карданы терсан меньше бъют.

[Игорь85 704]

Lakostra, Почитай тему замена крестовин на терсанах,какая разница обычная газель или наши карданы,замена крестовин то одинаковая...Кстати карданы терсан меньше бъют.

у  турецких   идиальная  балансировка,  если   сравнивать  с  белорускими   и   арзамасовскими

[paul799 842]

У турецких балансировка действительна до переборки крестовин. А после "наколеночной" переборки, пожалуй, белорусские будут предпочтительнее.

[Lakostra 184]

У турецких балансировка действительна до переборки крестовин. А после "наколеночной" переборки, пожалуй, белорусские будут предпочтительнее.

Как в цене отличаются белорусские от арзамаса,

[Игорь85 704]

У турецких балансировка действительна до переборки крестовин. А после "наколеночной" переборки, пожалуй, белорусские будут предпочтительнее.

на  белоруских   ездить   после   турецких  не   буду,  

[4х4 56]

Арзамас на 10 тысячи начинают в шлицевой болтаться. И по баллансировке кака.

[Игорь85 704]

Арзамас на 10 тысячи начинают в шлицевой болтаться. И по баллансировке кака.

в  шлицевой   люфт   на  новых

[Agnezit 2]

Я вот уже два тирсана своих перебрал,поставили мне туба ВОЛГОВСКИЕ кресты,отбалансировали,дали гарантию,5 рублей(за кардан) всё удовольствие B)

Я вот уже два тирсана своих перебрал,поставили мне туба ВОЛГОВСКИЕ кресты,отбалансировали,дали гарантию,5 рублей(за кардан) всё удовольствие B)

Хорошо когда есть где можно отбалансировать карданы, в нашем городе увы этим никто не занимается, сколько не искал так найти и не смог. Вроде как ближайший город это Воронеж. По этому может и имеет смысл в моей ситуации купить новый кардан да нем учиться с вибрацией. Из этой темы понял что в среднем кардан до замены крестовин отхаживает 50 тыс. км. так ли это?

[Lakostra 184]

Хорошо когда есть где можно отбалансировать карданы, в нашем городе увы этим никто не занимается, сколько не искал так найти и не смог. Вроде как ближайший город это Воронеж. По этому может и имеет смысл в моей ситуации купить новый кардан да нем учиться с вибрацией. Из этой темы понял что в среднем кардан до замены крестовин отхаживает 50 тыс. км. так ли это?

Гдето с натягом 50ткм и ходят .Шлицевая как было выше сказано к 10ткм уже с люфтами  но это арзамас белорусский задний отходил у меня 18ткм менял заднюю крестовину в шлицах как новый ходит ОЧЕНЬ плотно.А вообще если есть возможность переходить надо на новые шрусовые и забыть про вибрацию навсегда*если РК выла она и будет выть а вибрации не будет*Менять надо начинать если не все сразу, то с переднего кардана, самые большие вибрации создает он, т.к.очень нехороший угол преломнения находится у переднего моста и получаются постоянные угловые вибрации сравнимые в движении с теми когда диф заблокирован а передние колеса вывернуты на большой угол.

[Михалыч S360VYM 597]

Менять надо начинать если не все сразу, то с переднего кардана, самые большие вибрации создает он, т.к.очень нехороший угол преломнения находится у переднего моста

Углы, как углы,. ничего плохого.

[Игорь85 704]

Гдето с натягом 50ткм и ходят .Шлицевая как было выше сказано к 10ткм уже с люфтами  но это арзамас белорусский задний отходил у меня 18ткм менял заднюю крестовину в шлицах как новый ходит ОЧЕНЬ плотно.А вообще если есть возможность переходить надо на новые шрусовые и забыть про вибрацию навсегда*если РК выла она и будет выть а вибрации не будет*Менять надо начинать если не все сразу, то с переднего кардана, самые большие вибрации создает он, т.к.очень нехороший угол преломнения находится у переднего моста и получаются постоянные угловые вибрации сравнимые в движении с теми когда диф заблокирован а передние колеса вывернуты на большой угол.

паставь  турецкие,  забудеш  о  вибрацыи

[Lakostra 184]

паставь  турецкие,  забудеш  о  вибрацыи

Буду ставить шрусовые и начну с переднего ну и замена флянцев РК и мосты.

[Toyota007 2 888]

Буду ставить шрусовые и начну с переднего ну и замена флянцев РК и мосты.

Интересно,где ты это будешь всё доставать??? :D