Обдув от Нивы на Газель

[ADM227 20]

а вот нашел  http://www.12vi.ru/770/921/8176.html  может ещё кому пригодится.

Изменено 11 июля, 2017 пользователем ADM227

[ZAN57 3 345]

 

У меня стоит  датчик в верхнем патрубке . при работающем двигателе вкл при 86.  а вот заглушенном почему то за 90и выше. практически не вкючается. один раз включится и то хорошо. но у нас сейчас прохладно.не могу точно определить. Помпа у меня тоже запитана вместе с вентилятором.. я наверно сделаю так- поставлю ещё одно реле чтоб оно разрывало цепь на датчик в патрубке верхнем,при вкл. зажигании . А включаться будет вентилятор при работающем двигателе от провода  Элекромагнитной муфты.Включалась  она при 93 выкл. при 87

Потому что циркуляции практически нет (радиатор ниже ДВС) и до датчика не доходит перегретый тосол. поэтому я и хотел пристроить датчик включения элвента где- то на корпусе термоса. Второй вариант- циркуляция эл. помпой после выключения ДВс, скажем с таймером. Тогда и тосол будет до датчика доходить, и элвент включаться.

[Анатолий_8 0]

Доброго времени суток. Ребята подскажите мне пожалуйста хочу поставить карлосаны от нивы инжекторной,у меня простой мотор умз 4215 карбюратор,если я поставлю как бы в помощь стандартному карлосану этот дивайс у меня не получится на оборот что один будит тянуть себе другой себе в итоге перегрев!??

[Валерий(69) 1 495]

Доброго времени суток. Ребята подскажите мне пожалуйста хочу поставить карлосаны от нивы инжекторной,у меня простой мотор умз 4215 карбюратор,если я поставлю как бы в помощь стандартному карлосану этот дивайс у меня не получится на оборот что один будит тянуть себе другой себе в итоге перегрев!??

Тут перегрев неизбежен. Если полярность не поменять.

[Анатолий_8 0]

Тоесть поясните?

Получается обдув должен идти в двигательный отсек?

[ZAN57 3 345]

Конечно, продувка сот радиатора должна совпадать с ветром (иначе глупость). И независимо от типа вентилятора- механика с муфтой, просто механика, элвент- направление потока воздуха всегда по ветру- чз радиатор к ДВС.

[Анатолий_8 0]

Все понял значит поставить можно только полярность поменять,эффект будет от такой конструкции или нет? Все таки у нас нивовские обдув 17000 стоит. Нехотелось бы деньги на ветер выкидывать.

[vlad75 348]

Семнадцать штук?

[Анатолий_8 0]

☺☺ да в Казахстане такие цены на запчасти что машина это вторая жена и покупаешь ей золотые изделия.

[ZAN57 3 345]

Если ты ставишь допом элвент, а не взамен, то возможно тебе и лишнего будет сдвоенный нивовский. Я поставил Панасоник от радиатора кондиционера за 1700руб. Он и по толщине в 2 раза меньше. Если их 2 поставить, то по размерам как раз сдвоенный нивовский и получается. Они ставятся на многие наши и на иномарки. В теме охлаждения я описал установку.

Поменять полярность можно, но если лопасти в сечении не прямые, а изогнутые, то эффективность карлсона при вращении в обратную сторону упадет. Но работать будет.

Но зачем такие сложности? От инжекторной нивы (обычной не шевроле) 2 эл. вента и крутятся в нужную сторону, при установке перед радиатором. А если после радиатора, то таких с правильным ветром много- Волга, ВАЗ, иномарок туча.

Изменено 19 июля, 2017 пользователем ZAN57

[Валерий(69) 1 495]

а вот нашел  http://www.12vi.ru/770/921/8176.html  может ещё кому пригодится.

Поставил я себе такую штуку. Во-первых у него минимальная погрешность в измерении температуры в отличие от штатных ТМ и к этому еще погрешность штатного стрелочного индикатора. Во-вторых можно задать температуру включения/выключения вентилятора (я задал штатную 87-82), расширить/сузить/сместить диапазон температуры работы вентилятора.

Кстати, выяснилось что импортный двухрежимный датчик включения вентилятора начал халтурить, т.е. по факту включаться на 82 и на 86 градусах вместо 87 и 92. Наверное устал работать.

Изменено 19 июля, 2017 пользователем Валерий(69)

[vlad75 348]

90 рублей денег при наличии рук из того места.

https://ru.aliexpress.com/item/1PCS-W1209-DC-12V-heat-cool-temp-thermostat-temperature-control-switch-temperature-controller-thermometer-thermo-controller/32519582116.html?spm=a2g0s.13010208.99999999.262.dsMoZa

[ADM227 20]

90 рублей денег при наличии рук из того места.

https://ru.aliexpress.com/item/1PCS-W1209-DC-12V-heat-cool-temp-thermostat-temperature-control-switch-temperature-controller-thermometer-thermo-controller/32519582116.html?spm=a2g0s.13010208.99999999.262.dsMoZa

спасибо за ссылку.

[ADM227 20]

Поставил я себе такую штуку. Во-первых у него минимальная погрешность в измерении температуры в отличие от штатных ТМ и к этому еще погрешность штатного стрелочного индикатора. Во-вторых можно задать температуру включения/выключения вентилятора (я задал штатную 87-82), расширить/сузить/сместить диапазон температуры работы вентилятора.

Кстати, выяснилось что импортный двухрежимный датчик включения вентилятора начал халтурить, т.е. по факту включаться на 82 и на 86 градусах вместо 87 и 92. Наверное устал работать.

поздравляю с покупкой.  а вот я у них брал Индикатор ТЕМПЕРАТУРЫ  мне не понравилась его работа  http://www.12vi.ru/768/907/6656.html   он толком не работает. то одну температуру а то может на 10-15 градусов прибавить. в течении минуты.

[ADM227 20]

Поставил я себе такую штуку. Во-первых у него минимальная погрешность в измерении температуры в отличие от штатных ТМ и к этому еще погрешность штатного стрелочного индикатора. Во-вторых можно задать температуру включения/выключения вентилятора (я задал штатную 87-82), расширить/сузить/сместить диапазон температуры работы вентилятора.

Кстати, выяснилось что импортный двухрежимный датчик включения вентилятора начал халтурить, т.е. по факту включаться на 82 и на 86 градусах вместо 87 и 92. Наверное устал работать.

а что за приспособа висит в районе указателя топлива?

[Den_ 203]

а что за приспособа висит в районе указателя топлива?

Видимо это бортовой компьютер у него там стоит. Похож на мой мультитроникс ди8 или ди 15

[Валерий(69) 1 495]

а что за приспособа висит в районе указателя топлива?

Это прототип ступенчатого указателя уровня топлива. Моя совместная с компанией "Силичъ" разработка. Основная особенность этого индикатора в том, что он тарируется и имеет базовый газелевский диапазон измерений, а также у него есть настраиваемый момент задержки индикации, то есть показания не "скачут" при раскачке машины - это основное. 

[Валерий(69) 1 495]

поздравляю с покупкой.  а вот я у них брал Индикатор ТЕМПЕРАТУРЫ  мне не понравилась его работа  http://www.12vi.ru/768/907/6656.html   он толком не работает. то одну температуру а то может на 10-15 градусов прибавить. в течении минуты.

А ты датчик правильно поставил в адаптер? Его надо герметиком заливать, чтобы контакт был постоянный  нижней частью датчика.

[ADM227 20]

Да нет вы меня не поняли.я брал индикатор для уличной температуры. И ставил его в разные места.и в зеркало и в районе подкрылка внизу .везде скачет.

[Валерий(69) 1 495]

Да нет вы меня не поняли.я брал индикатор для уличной температуры. И ставил его в разные места.и в зеркало и в районе подкрылка внизу .везде скачет.

Скачет наверно в пробках или при тихом движении. Поток горячего воздуха от машин перемещается. 

[sss173s 1 296]

ADM227, у тебя дело не в индикаторе. В подкрылке как и за бампером тепло от мотора доходит, на ходу одна температура а как постоишь немного она в верх "лезет")), в зеркале от солнца нагревается. Боле-менее стабильное место нашел над топливным баком, закрепил прямо к деревянному полу со сторону улицы, но у меня грузовая была а у тебя смотрю пассажирка.

[Валерий(69) 1 495]

ADM227, у тебя дело не в индикаторе. В подкрылке как и за бампером тепло от мотора доходит, на ходу одна температура а как постоишь немного она в верх "лезет")), в зеркале от солнца нагревается. Боле-менее стабильное место нашел над топливным баком, закрепил прямо к деревянному полу со сторону улицы, но у меня грузовая была а у тебя смотрю пассажирка.

По правилу датчик должен быть спереди авто под бампером или в районе переднего крыла, т.к. при движении теплый воздух перемещается назад под машиной и будет подогревать датчик.

[sss173s 1 296]

Валерий(69), Это я знаю, для Газели надо делать исключение из этого правила, в тех местах при остановке температура сразу поднимается)), вот где я вешал на своей (над баком) до туда горячий воздух от двигателя и не доходит, солнце тоже не добирается, датчик получается в стороне от потока и выше, прикрыт рамой и кабиной. Не с первого раза я это место нащупал...

Изменено 19 июля, 2017 пользователем sss173s

[ADM227 20]

ADM227, у тебя дело не в индикаторе. В подкрылке как и за бампером тепло от мотора доходит, на ходу одна температура а как постоишь немного она в верх "лезет")), в зеркале от солнца нагревается. Боле-менее стабильное место нашел над топливным баком, закрепил прямо к деревянному полу со сторону улицы, но у меня грузовая была а у тебя смотрю пассажирка.

я зимой при -20 в разные точки ставил и в окно и тд не может при- 20 при движении до 0 градусов доходить.начинаешь ехать а она начинает повышаться. . потом я их бросил.так и валяются. 

[sss173s 1 296]

я зимой при -20 в разные точки ставил и в окно и тд не может при- 20 при движении до 0 градусов доходить.начинаешь ехать а она начинает повышаться. . потом я их бросил.так и валяются. 

Если уж так очевидно, тогда да, брак попался.