Увеличение мощности на CUMMINS.

[Crady 8 533]

 

 

вдруг попрет )))

кого? :huh: :D

[TAD 387]

Crady,  Меня ЧО... буду увернен что поршень не прогорит чрез 70 тыс )))

[Crady 8 533]

fff187, да,к стати,а ты не задумывался что есь тут люди которые после прошивки с е4 на е3 уже далеко за 70 пробег имеют и с мотором у них почему то нет таких проблем.судя по логике "гражданина инженера" они просто обязаны были уже вылезти.минимум поршня потрескаться должны,максимум в поддон осыпаться уже.но почему то ездят машины то..может прогу то надо было делать у проверенных людей?минимум 2 человека в клубе есть о которых ты тут отзывы можешь почитать.

 

 

Меня ЧО...

эт выхлопную туда тянуть надо! :D торкнет мама не горюй!не то что попрёт!

[fff187 213]

У меня с прошивкой (от инженера по дизелям) все норм едет и работает.Был случай который я описал,мож кому пригодится.А вам лишь бы пофлудить и поржать, да в бан загнать.

Прошивки он не на раз два пишет,а месецами тестируют и дорабатывают прежде чем залить.

[TAD 387]

 

 

все норм едет и работает

Я знавал инженера по карбюраторам... у него тоже все ехало... но он не знал в какую строну крутится ДВС )))

[volgist 1 060]

Чота сёдня даже без Хрулёва обошлись, нехорошо

[fff187 213]

Я знавал инженера по карбюраторам... у него тоже все ехало... но он не знал в какую строну крутится ДВС )))

Результат есть,150 тык пробега на этой калибровке,а карбюратор мне пофиг.С плохими инженерами ты водишься,все тебе не везет ни с карбюраторами ни с машинками стиральными. :D  :D  :D Без обид, до свидания.

[TAD 387]

 

 

Хрулёва обошлись

Ну опиши суть работы ДВС своими словами.

[323 394]

Самая добрая сказка...ни кто ни кого не съел, вот так бы всегда. Не добавить, не убавить...и юмор присутствует.

[fff187 213]

Вопрос,у кого какие калибровки мощности стоят и сколько осечка оборотов.У меня до 4500 об крутится.Сегодня со светофора нисан кашкай сделал.Думаю не стоит так больше дизель крутить.

Вот ссылка для общего развития,если кому надо http://www.zr.ru/content/articles/779178-pochemu-motory-umirayut-ranshe-sroka-strashnye-skazki/

[323 394]

Ну вот и страшные сказки пошли, только про турбину Е-3 и Е-4 ни слова, тем более про прошивки. Не о том сказка.

[TAD 387]

 

 

Сегодня со светофора нисан кашкай сделал

Во ... лучше нам про это рассказывай )))) а не про струи и не сгоревшее без кислорода топливо ))) У тебя это лучше получается.

[Барсик 194]

Вопрос,у кого какие калибровки мощности стоят и сколько осечка оборотов.У меня до 4500 об крутится.Сегодня со светофора нисан кашкай сделал.Думаю не стоит так больше дизель крутить.

Вот ссылка для общего развития,если кому надо http://www.zr.ru/content/articles/779178-pochemu-motory-umirayut-ranshe-sroka-strashnye-skazki/

Про дизель не вижу ничего

Дизель конечно можно крутить и больше 4500 об ., но результат неизвестен . На пикапах с автоматом максимум оборотов 4000 и только кратковременно на режиме кик даун (обгон - поменял три Л200 с автоматом уже проверено) . Механника - только отсечка по оборотам позволяет предохранить дизель от последствий увлечения динамикой.

Изменено 24 апреля, 2015 пользователем Барсик

[Барсик 194]

Скоро сказка сказывается ,,,,,,,,,,,,,,,,,, . Прокатился на не прогретом (до 60 град) , прошивка Е3 , труба ЕГР снята . Режим дерготни сместился  к 1300 -1500 оборотов . (Было 900-1200 оборотов до снятия Трубы)  Дизелисты-специалисты : как решить проблему ?

Может быть поставить патрубок к коллектору от Е3 ( он без дополнительной дыры) .?

[Вадим 08 80]

У меня не прошита и стоит только заглушка Егр и дерготни нет .

Давай меняется на пролитую е-3 )))))))

[gazelist24rus 449]

 

 

Труба от ЕГР торчит внутрь коллектора воздуха и видимо создаёт дополнительное сопротивление воздушной смеси .? Наконец я доволен дизелем Камминз.

   Вот еще тогда хотел спросить, но постеснялся. Сейчас спрошу. Почему на евро 3 где нет трубы от EGR машина на холодную тоже дергается? Может просто нужно мотор прогреть? :rolleyes:

[Dmitrij 312]

   Вот еще тогда хотел спросить, но постеснялся. Сейчас спрошу. Почему на евро 3 где нет трубы от EGR машина на холодную тоже дергается? Может просто нужно мотор прогреть? :rolleyes:

нужно педаль спиртом протереть.Там контакт пропадает.У меня не дёргается никогда,что холодная.что горячая,правда у меня е-3.Но она не дёргалась что не прошитая была,что теперь прошитая.Задёргалась один раз на холодную,протёр контакты в педали и всё прошло.

Изменено 24 апреля, 2015 пользователем Dmitrij

[Барсик 194]

нужно педаль спиртом протереть.Там контакт пропадает.У меня не дёргается никогда,что холодная.что горячая,правда у меня е-3.Но она не дёргалась что не прошитая была,что теперь прошитая.Задёргалась один раз на холодную,протёр контакты в педали и всё прошло.

Проблема только на Полном приводе Е4. Судя по опросу на сайте . На авто Е3 , говорят что нет такого .

А педаль я протирал уже дважды

   Вот еще тогда хотел спросить, но постеснялся. Сейчас спрошу. Почему на евро 3 где нет трубы от EGR машина на холодную тоже дергается? Может просто нужно мотор прогреть? :rolleyes:

Так Е3 дёргается  на Газели. ? На ПП с прошивкой усилиной , дергается в режиме 900-1200 об

Холодная до 60 град !!

У меня не прошита и стоит только заглушка Егр и дерготни нет .

Давай меняется на пролитую е-3 )))))))

Готов менятся на что угодно только чтобы не дергалась

Изменено 24 апреля, 2015 пользователем Барсик

[gazelist24rus 449]

 

 

Так Е3 дёргается  на Газели. ? На ПП с прошивкой усилиной , дергается в режиме 900-1200 об Холодная до 60 град !!

В моем случае было так. Новая, евро-3, не дергалась. С калибровкой евро-3 (BV-9005.09) 148сил не дергалась. Потом задергалась, потер педаль, помогло на неделю. Опять задергалась, педаль полетела на помойку. С новой педалью не дергается. :D

[Барсик 194]

В моем случае было так. Новая, евро-3, не дергалась. С калибровкой евро-3 (BV-9005.09) 148сил не дергалась. Потом задергалась, потер педаль, помогло на неделю. Опять задергалась, педаль полетела на помойку. С новой педалью не дергается. :D

Попробую новую педаль

[Миротворец 31]

 

 

Ставил чип Рейс . Авто шустро ездило . С прошивкой более мощной - с чипом - чек загорался и тягу мозги снижали (скорость до 70 , через пять минут востанавливался режим мощности)

Под чип может только Алекс 21 адекватно перешить. Чек загорается по топливу.

[Барсик 194]

Попробую новую педаль

Сделал прошивку в Алатыре , почти не дёргалась , снял трубу ЕГР , дергание сместилось к 1300 оборотам на 1 и 2 скорости - до прогрева около 60 град . Протер сегодня педаль газа - не понял , почему но реагировать на педаль перестало и чек загорелся красный. Купил новую педаль . Дергаться начало 900-1200 оборотов на 1 и 2скорости и холодный и горячий . Задолбал меня Камминз

Модуль педальный на Газель и Соболь одинаковые кто нибудь  в курсе ?

[Alex030569 6 227]

Сделал прошивку в Алатыре , почти не дёргалась , снял трубу ЕГР , дергание сместилось к 1300 оборотам на 1 и 2 скорости - до прогрева около 60 град . Протер сегодня педаль газа - не понял , почему но реагировать на педаль перестало и чек загорелся красный. Купил новую педаль . Дергаться начало 900-1200 оборотов на 1 и 2скорости и холодный и горячий . Задолбал меня Камминз

Модуль педальный на Газель и Соболь одинаковые кто нибудь  в курсе ?

Барсик,суда по постам,это ты его задолбал,а не он тебя.Прогревай машину и езди без дерганья.Почему у всех все нормально,а у тебя дерганье какое то?Не мешай мотору работать! 

[Владимир c330cp174rus 853]

У меня не дёргается,но после замены коробки на нового образца упали холостые до 650 :blink:

[Барсик 194]

Барсик,суда по постам,это ты его задолбал,а не он тебя.Прогревай машину и езди без дерганья.Почему у всех все нормально,а у тебя дерганье какое то?Не мешай мотору работать! 

Задолбал я его только потому , что нахолодную (до 60 град он неедит) по лесу -просёлку приходится ехать на повышеных оборотах ,даже с понижайкой и это не только у меня , а у большинства владельцев Камминз- Соболь полный привод (и подключаемый в т.ч.) А Газель с камминз у меня ходит без этого косяка програмистов от ГАЗа.Представитель завода признаёт проблему но рекомендует выкручиватся самому.

Изменено 26 апреля, 2015 пользователем Барсик