Увеличение мощности на CUMMINS.

[Aleks-21 43]

Расстояния ,время,деньги

В личку загляните, можно все решить

[bykarev 47]

N-GIN,

Пробег 2 т.км, можно ли уже прошиться на 150 л/c или стоит подождать до 10-15 т.км.

Авто NEXT

Изменено 2 февраля, 2014 пользователем bykarev

[N-GIN 22]

N-GIN,Подскажите,в Екатеринбурге есть возможность прошиться?

 

К сожалению пока мы только в Москве.

 

N-GIN,

Пробег 2 т.км, можно ли уже прошиться на 150 л/c или стоит подождать до 10-15 т.км.

Авто NEXT

 

До 5т.км даже не беремся прошивать. Советуем накатать 10 т.км. если все будет хорошо с машиной, то значит дальше все будет ГУД! при хорошем уходе!!! 

[bykarev 47]

 

 

До 5т.км даже не беремся прошивать. Советуем накатать 10 т.км. если все будет хорошо с машиной, то значит дальше все будет ГУД! при хорошем уходе!!!

Понял спасибо, тогда в 10 т.км буду у вас, заодно заменю у вас масло.

[N-GIN 22]

Понял спасибо, тогда в 10 т.км буду у вас, заодно заменю у вас масло.

Добро пожаловать, только набери заранее, запишем тебя, не всегда есть свободное время и место.  

[KSV 6]

Всем привет! вопрос на засыпку: у меня некст с рефом, удлиненный 4 метра, - предлагают возить 3-3,5 тонны, говорят что вроде такие-же авто возили.

еще хочу перешиться - вот и вопросы: потянет ли авто, в смысле рама и резина выдержат?

и сколько лошадей лучше залить - 148 или 160???

[Alex030569 6 275]

Всем привет! вопрос на засыпку: у меня некст с рефом, удлиненный 4 метра, - предлагают возить 3-3,5 тонны, говорят что вроде такие-же авто возили.

еще хочу перешиться - вот и вопросы: потянет ли авто, в смысле рама и резина выдержат?

и сколько лошадей лучше залить - 148 или 160???

Я не уверен что Некст,с его рычагами подвески сможет потянуть такой вес.Мотор то прошитый на 148 потянет легко.На 160 не рекомендую-коробку в узел замотает.Резину конечно менять,раму усиливать.

[RA3QBJ 586]

 

 

возить 3-3,5 тонны

А лучше, не рискуй.Ладно на себя,где совсем другие зазоры,но на дядю. :D

[323 394]

Всем привет! вопрос на засыпку: у меня некст с рефом, удлиненный 4 метра, - предлагают возить 3-3,5 тонны, говорят что вроде такие-же авто возили.

еще хочу перешиться - вот и вопросы: потянет ли авто, в смысле рама и резина выдержат?

и сколько лошадей лучше залить - 148 или 160???

Можно но не долго, у вас надстройка уже под тонну. Движок потянет и на 148 кобыл но КПП сдохнет ну очень быстро.

[Алексей Ф. 9 122]

Но одновременно с этим пошло и резкое развитие новых конструкций высокооборотных дизелей. И здесь сработала тенденция перехода от вихрекамерных конструкций к непосредственному впрыску. Для этого потребовалось много! Главное – это разработка и внедрение электронной системы Common Rail, позволяющей гибко управлять законом подачи впрыска. Теперь впрыск стало можно делать многоступенчатым, деля общую цикловую подачу топлива на отдельные фрагменты, подаваемые на различных участках  такта сжатия. У современных высокофорсированных дизелей количество таких фаз впрыска может доходить до семи.

Главная экологическая опасность от дизельного двигателя – это сажа, содержащаяся в отработавших газах. По оценкам экологов, удельный ее вред выше, чем ущерб от угарного газа СО практически в 300 раз. Чем выше форсирование, тем ее больше. Отсюда – в новые дизели пришли сажевые фильтры, системы рециркуляции отработавших газов. Давить оксиды азота стали добавлением мочевины на выпуск и той же рециркуляцией отработавших газов. Двигателю от этого нехорошо, ухудшается наполнение цилиндров, отсюда – падает мощность и растет расход топлива. Но – экология превыше всего!

 

Итак, параметры на конец «нулевых» — минимальный удельный расход топлива уже ниже 200 г/л.с.ч., литровая мощность вплотную приблизилась к 100 л.с./л. А ресурс? Ну, что ресурс – кому он сейчас нужен…

И начались «десятые»… Пока – только начались. Что будет в их конце – посмотрим. Если доживем, конечно… 

[ilnar 12]

Всем привет! вопрос на засыпку: у меня некст с рефом, удлиненный 4 метра, - предлагают возить 3-3,5 тонны, говорят что вроде такие-же авто возили.

еще хочу перешиться - вот и вопросы: потянет ли авто, в смысле рама и резина выдержат?

и сколько лошадей лучше залить - 148 или 160???

Бывает вожу по 3 тонны с копейкой берет легко но вожу свое и на себя. Сейчас прошит на 148 л.с до этого было 160(машина "летает") но это многовато для кпп и расход по больше, короче идеально 148!

[angarakan 91]

ilnar с трёхой, какой расход, после прошивки на 148 кобыл?

Изменено 10 февраля, 2014 пользователем angarakan

[ОлегФФ 4]

Всем привет! вопрос на засыпку: у меня некст с рефом, удлиненный 4 метра, - предлагают возить 3-3,5 тонны, говорят что вроде такие-же авто возили.

еще хочу перешиться - вот и вопросы: потянет ли авто, в смысле рама и резина выдержат?

и сколько лошадей лучше залить - 148 или 160???

Лучше купить Валдай с cummins 3.8. Тогда точно все выдержит. А так у нас клиенты и по 5-6 тонн возят на Газели, только движка на 10-25000 км хватает.

[323 394]

Лучше купить Валдай с cummins 3.8. Тогда точно все выдержит. А так у нас клиенты и по 5-6 тонн возят на Газели, только движка на 10-25000 км хватает.

Тога уж лучше КАМАЗ что бы было куда расти.

[Gazelist-22 77]

Тоже есть желание прошиться под 148л.с.,да боюсь у нас в Барнауле этим ни кто не занимается.

[KSV 6]

Всем спасибо за ответы!

[KSV 6]

Лучше купить Валдай с cummins 3.8. Тогда точно все выдержит. А так у нас клиенты и по 5-6 тонн возят на Газели, только движка на 10-25000 км хватает.

вся фишка в том что валдай кат. С!!! а некст кат. В! плюс можно ПТС сделать с грузоподъемностью 900 кг!!! и вэлком в центр :)

И по крайней мере в Москве, после поднятия штрафов до 5 рублей, очень много запрещающих знаков для грузовых появилось!!! :(

а так можно и 5-ти тонник взять :rolleyes: :rolleyes: :rolleyes:

[Alex030569 6 275]

вся фишка в том что валдай кат. С!!! а некст кат. В! плюс можно ПТС сделать с грузоподъемностью 900 кг!!! и вэлком в центр :)

И по крайней мере в Москве, после поднятия штрафов до 5 рублей, очень много запрещающих знаков для грузовых появилось!!! :(

а так можно и 5-ти тонник взять :rolleyes: :rolleyes: :rolleyes:

Сегодня звонок был-искали машину за Содовое кольцо,вес 2 тонны.И сколько брать с таких?

[Владимир c330cp174rus 853]

Сегодня звонок был-искали машину за Содовое кольцо,вес 2 тонны.И сколько брать с таких?

Береш за трояк,а нанимаешь две по 900кг типа портер  :)

[Alex030569 6 275]

Береш за трояк,а нанимаешь две по 900кг типа портер  :)

Три тысячи стоит?Да ну нафиг.Не поеду за такие деньги.

[Gazelist-22 77]

Тоже есть желание прошиться под 148л.с.,да боюсь у нас в Барнауле этим ни кто не занимается.

нет правда,может быть кто нибудь,из местных каминсоводов подскажет,где нибудь в наших краях можно прошиться,может в Новосибирске?

[Владимир c330cp174rus 853]

Три тысячи стоит?Да ну нафиг.Не поеду за такие деньги.

Не я придлагаю денег за 3-х тонник,а там на две маленьких перекидываешь и в шоколаде :)  :)  :)

[Alex030569 6 275]

Не я придлагаю денег за 3-х тонник,а там на две маленьких перекидываешь и в шоколаде :)  :)  :)

Я сам могу съездить,если цена шоколадная будет.У меня в тех.паспорте г/п 900 кг стоит.

 

нет правда,может быть кто нибудь,из местных каминсоводов подскажет,где нибудь в наших краях можно прошиться,может в Новосибирске?

Берешь рейс на Москву и вперед,заодно и прошьешь.

[Gazelist-22 77]

Я сам могу съездить,если цена шоколадная будет.У меня в тех.паспорте г/п 900 кг стоит.

 

 

Берешь рейс на Москву и вперед,заодно и прошьешь.

Ктож мне его даст:-):-):-):-):-):-)

[Барсик 194]

Поставил рэйс чип , динамики добавилось , тяги на низах побольше , детонация осталась тодько при резком "газе". Регулировки пока базовые , пишут что можно добавить момента и мощи. Кто нибудь регурировал ?