Увеличение мощности на CUMMINS.

[ssmakss 6]

Согласен. Все мы по одну сторону барикады.

 

Простите может для вас и прожерливая но при спокойной езде до сотни по трассе до 15 будет кушать,а как в последний раз я шмалл в Москву у меня 63 литра не хватило и на 300 км...ну правда и скорость была далеко недосягаемая для камминза.

Ну а про кп,Санька говорил,что импортная будет как опция,вроде как от ZF.

У меня при спокойной до 90км. -10л.

[айро 7]

Согласен. Все мы по одну сторону барикады.

 

 

У меня при спокойной до 90км. -10л.

Ну а 150 дать слабо...У вас экономия,а у нас тяга!отя если буду на пропане,что экономичнее будет моя все таки,дизель утухнет.

[Slava67 1]

Вот из-за таких "прошивочных" и мнения о машинах плохие(так рвать машину).А зачем,собственно,с кем то тягаться?Мне доставить груз важно,а гонки ни к чему!

[ssmakss 6]

Ну а 150 дать слабо...У вас экономия,а у нас тяга!отя если буду на пропане,что экономичнее будет моя все таки,дизель утухнет.

Ну 150 на газели(406) я один раз проехал, результат-треснутые уши крепления коробки и провёрнутый вкладыш хвостовика. А про тягу,я хоть гружоный хоть пустой одинаково резво набираю скорость.Груз практически не чувствуется.

[bravo_07 0]

вопрос не кто не знает где можно купить втягивающие отдельно от стартера ?

(у официалов только вместе со стартером и стоить будет 14 500руб.(это дороговато ) )

[ХАПУГА 67]

да сновой прошывкой стала повеселей обгонять если раньше мог с гргрузом только на 4 то теперь в гору на пятой разгон с 50 километров набирает до 115 за 12,5 секунд думаю это не предел

Я смотрю ты всё поушам тутвсё ездиш тебя спашивали где шился а ты всё фигня пишеш как я там как я сям ты по делу пиши а не бла бла бла.

[ssmakss 6]

Я смотрю ты всё поушам тутвсё ездиш тебя спашивали где шился а ты всё фигня пишеш как я там как я сям ты по делу пиши а не бла бла бла.

Шился он на швейной фабрике " ТУФТАГОН" :lol:

[ХАПУГА 67]

Шился он на швейной фабрике " ТУФТАГОН" :lol:

Или в филиале ДУРАГОН.

[nikolay1 24]

Прошывка асф 31 без догревателя действует без оказна Николай

[nikolay1 24]

ПРМ-0031

 

 

Рисунок 1.

Крепление кронштейна к подогревателю.

Рисунок 2. Врезка входного тройника. Вид сверху.

 

Рисунок 3. Положение подогревателя на раме. Вид снизу.

 

 

КОМПЛЕКТ МОНТАЖНЫЙ № 31 В0

Для монтажа подогревателя ”Северс-М1” на автомобили:

ГАЗ ”Газель” с дв. ISE2.8S3129T (Cummins)

Руководство по монтажу (РМ МП-0031)

 

 

1 ОБЩИЕ УКАЗАНИЯ

 

1.1 Настоящее руководство по монтажу служит для обеспечения прове-дения монтажа подогревателя «Северс-М1», именуемого в дальнейшем «подогреватель», на автомобили ГАЗ ”Газель” с двигателем ISE2.8S3129T при использовании комплекта монтажного № 31 (КМП-0031).

1.2 Рекомендуется применять подогреватели мощностью 1,5 кВт.

 

 

17 Кронштейн 1270

Тройник 8313

Тройник 8812

Шпилька 9212

Втулка 9312

Гайка М5

Шайба 5

Шайба пружинная 5

Хомут S16-27

Хомут S20-32

Хомут S32-50

Рукав (шланг) 14х22:

- входной;

- выходной

Рукав 25х35 (шланг защитный)

Ремешок крепежный

Руководство по монтажу РМ МП-0031

Приложение ПРМ-0031

 

L=1690 мм

L1=850 мм

L2=840 мм

L=250 мм

L=200-250 мм

 

 

 

3 РЕКОМЕНДАЦИИ ПО МОНТАЖУ ПОДОГРЕВАТЕЛЯ

 

№ п.п.

ОПЕРАЦИЯ

УКАЗАНИЯ ПО ВЫПОЛНЕНИЮ

1 2 3

1 Подготовка общая Приготовить: инструмент – ключи гаечные; отвёртку (для затяжки хомутов); нож (для резки шланга); охлаждающую жидкость (ОЖ) в количестве 1 литра; емкость для слива ОЖ.

2 Подготовка подогревате-ля к монтажу Нарезать рукав резиновый отрезками длиной: выходной рукав L2 = 840 мм; входной рукав L1 = 850 мм.

Закрепить кронштейн на подогревателе шпильками через втулки при помощи шайб и гаек (см. приложение ПРМ-0031 рис. 1).

Надеть рукава на соответствующие патрубки подогрева-теля и закрепить соединения хомутами.

3 Подготовка автомобиля Слить ОЖ.

Отвернуть болт крепления кронштейна амортизатора (с левой стороны по ходу автомобиля, рис. 3, показано стрел-кой).

4 Монтаж

подогрева-теля Закрепить кронштейн с подогревателем на раме, как показано на рис.3 на болт крепления кронштейна амортизатора, при этом необходимо обеспечить небольшой (5-10 градусов) наклон вниз входного патрубка подогревателя.

Подогреватель не должен касаться каких-либо частей (рама, кронштейны и т.п.) автомобиля, чтобы избежать разрушения корпуса в процессе эксплуатации автомоби-ля.

5 Монтаж тройника входной

магистрали подогревателя Разрезать нижний шланг радиатора (см. рис.2).

Установить тройник 8812 (40х14) с хомутами в разрез шланга боковым отводом, направленным к подогревателю. Зафиксировать тройник хомутами.

6 Монтаж трой-ника выходной

магистрали подогревателя Разрезать шланг подающей магистрали отопителя сало-на, в месте, указанном на рис. 4. Установить в разрез трой-ник 8313 (20х14), боковым отводом направленным в сторону подогревателя. Зафиксировать тройник хомутами.

7 Соединение подогревате-ля с системой охлаждения Положение рукавов от подогревателя должно проходить по восходящей линии к местам врезки в систему двигателя.

Выходной рукав подогревателя провести над коробкой передач и соединить с отводом тройника 20х14 (рис.4), установленного в разрез шланга подающей магистрали отопителя салона. Обжать соединение хомутом. Защитить рукав в месте, указанном стрелками на рис.5 от, возможного касания его коробки передач и кузова.

Залить через входной рукав в подогреватель 250 мл ОЖ.

 

 

 

 

Входной рукав с хомутом надеть на отвод тройника 8812 (40х14), установленного в нижний шланг радиатора (рис.2). Закрепить соединение хомутом (возможна корректировка длины рукавов для устранения перегибов).

Заполнить систему охлаждения.

8 Фиксация сетевого про-вода Сетевой провод следует проложить и зафиксировать кре-пежными ремешками для обеспечения его сохранности от механических повреждений, а также исключения возможно-го контакта с подвижными и нагревающимися частями двигателя.

9 Заключи-тельная опе-рация Проверить соединения на наличие подтекания ОЖ, при наличии устранить.

Произвести установку снятых элементов при подготовке автомобиля к установке.

Запустить двигатель на 3-5 минут, и после остановки дви-гателя долить ОЖ до необходимого уровня.

10 Проверка работы подог-ревателя Включить подогреватель в сеть 220 В (через несколько секунд будет слышен шум нагревающейся ОЖ), проверить нагревание выходного рукава.

Через 3-5 минут выключить подогреватель.

 

ВНИМАНИЕ! Эксплуатацию подогревателя можно производить только после прогрева двигателя до рабочей температуры (термостат должен быть от-крыт) и проверки эффективности работы отопителя салона. Это необходимо сделать для устранения воз-душных пробок в системе охлаждения.

 

 

4 ТРАНСПОРТИРОВАНИЕ И ХРАНЕНИЕ

 

4.1 Транспортирование комплектов монтажных производится любым ви-дом транспорта, при защите изделий от атмосферных осадков и механиче-ских повреждений, по условиям и правилам, действующим на транспорте соответствующего вида.

4.2 Условия транспортировки в части воздействия механических факто-ров по группе «С» ГОСТ 23216-78.

4.3 Условия транспортирования в части воздействия климатических факторов по группе 5 (ОЖ 4) ГОСТ 15150-69.

4.4 Ус0-69.

Изменено 9 апреля, 2011 пользователем nikolay1

[ssmakss 6]

Тего- то я не понял.Как это . ЦИТАТА-ВНИМАНИЕ! Эксплуатацию подогревателя можно производить только после прогрева двигателя до рабочей температуры (термостат должен быть от-крыт) и проверки эффективности работы отопителя салона. Это необходимо сделать для устранения воз-душных пробок в системе охлаждения. То есть в дубак заводите как хотите ,а уж апосля после прогрева включайте подогреватель?

[Алексей Ф. 9 095]

Это делается один раз, после установки подогревателя или при смене ОЖ.

[Кислород 336]

По поводу прошивки автомашины, я бы доверил свою машину прошить, хорошо зарекомендовановому специалисту. У которого, есть свой сайт по прошивке, образование тех. высшее и почетный член клуба «Газельклуб». Пример (не реклама) чип тюнинг от Паулюса на Рено Логан.

http://www.logan-club.ru/forum/viewtopic.p...b79&start=0

[Pitersky_Lesnik 1]

Разговоров много, но по факту, как я понял, прошиться в Питере или Мск негде.

[Pitersky_Lesnik 1]

А возможно поставить мозги целиком с импортного каминса???

[Кислород 336]

Для того, чтобы настроить двигатель правильно - его надо гонять на тысяче режимов, измерять параметры работы и изменять параметры прошивки. Прошивка тщательно выкатывается на мощностном стенде и реальной езде на бета автомобиле с помощью многих приборов и оборудования.

[ssmakss 6]

Для того, чтобы настроить двигатель правильно - его надо гонять на тысяче режимов, измерять параметры работы и изменять параметры прошивки. Прошивка тщательно выкатывается на мощностном стенде и реальной езде на бета автомобиле с помощью многих приборов и оборудования.

Это понятно. Ну не скрывают-же,что мощность двигуна на газели урезана прошивкой,значит есть и не урезанная версия?

[Crady 8 544]

Это понятно. Ну не скрывают-же,что мощность двигуна на газели урезана прошивкой,значит есть и не урезанная версия?

версия есть,коробки нет :(

[ssmakss 6]

версия есть,коробки нет :(

А ведь не только коробка,радиатор маловат,мост не ахти. А с полной прошивкой не будет она как чайник кипеть? и жрать как лошадь?

[Максвел 4]

А ведь не только коробка,радиатор маловат,мост не ахти. А с полной прошивкой не будет она как чайник кипеть? и жрать как лошадь?

 

 

В прошлом году где-то читал что 2,8 хотели ставить на Валдаи с грузоподъемностью до 3,0 тонн и на Газели до 2 тонн. А сейчас ничего не слышу про это.

[panik 91]

версия есть,коробки нет :(

У меня еще раздатка и передний мост. Как они будут дружить с каминсом пока не известно.

[Pitersky_Lesnik 1]

А ведь не только коробка,радиатор маловат,мост не ахти. А с полной прошивкой не будет она как чайник кипеть? и жрать как лошадь?

Я сомневаюсь, что с оптимальной прошивкой что-то будет кипеть. А по поводу моста-коробки и т.д. : для этого есть ГОЛОВА. Если 2т в кузове - не топи тапку в пол на 1-2 передаче. А вот на трассе при обгоне десяток-другой кобылок явно лишним не будет. Да и солярки жрать будет МЕНЬШЕ из-за оптимизации топливовоздушной смеси.

[Fattai_Neftekamsk 1]

По мне мощи достаточно для автомобиля с допустимой грузоподъемностью в 1,5 тонны, один раз на своем газеле с каминсом с загрузкой в 1,5 тонны разогнался до 130 км/ч похоже можно и выше но думаю коробка это не выдержит, на мой взгляд не помешало бы грузоподъемность увеличить у этого автомобиля движок тянет супер а остальное слабовато

[Максвел 4]

По мне мощи достаточно для автомобиля с допустимой грузоподъемностью в 1,5 тонны, один раз на своем газеле с каминсом с загрузкой в 1,5 тонны разогнался до 130 км/ч похоже можно и выше но думаю коробка это не выдержит, на мой взгляд не помешало бы грузоподъемность увеличить у этого автомобиля движок тянет супер а остальное слабовато

 

 

У меня стоит ограничитель больше 120 не берет, вроде бы у всех так.

[Pitersky_Lesnik 1]

похоже можно и выше

Так он же ш на мессершмите :lol: