врезка в 151 карб

[Агент 8]

Как именно ?

Вот так

Сегодня планирую съездить в Гатчину и вкрутить в карб (запасной) другие штуцера...

Изменено 28 сентября, 2011 пользователем Агент

[MetalVoice 74]

лишнюю резьбу на трубке надо сточить, так бы сделал я ;)

Изменено 28 сентября, 2011 пользователем MetalVoice

[Агент 8]

Сегодня планирую съездить в Гатчину и вкрутить в карб (запасной) другие штуцера...

Съездил... Вкрутил штуцера вместо болтов-заглушек... Машина даже не завелась...

Оставил врезку...

[mogu4ev2010 7]

Какие тонкости в настройке есть?

Смотря какое гбо. По своему опыту знаю что после верхней конфорки при переходе на проставку (в середине карба) надо обеднять настройки газа, иначе смесь лишку обогащается, пришлось убавлять давление в редукторе и холостой ход. Это дало понять что проставка работает эффективнее конфорки. Врезка тоже должна работать эффективнее, если сделана без косяков и подсосов воздуха.

[александр1975 327]

Была конфорка и расход был 20 литров... Врезался в карбюратор и меньше 25 пока не наколдовал...

Какие тонкости в настройке есть?

у меня тоже врезка и 406 движка.трасса-около 16литров,город максимум 18.на 402 была сверху конфорка.пришлось подачу воздуха ограничивать в воздухан дросселированием раструба в воздухане.но по городу на тенте в 18-20 литров беспроблемно вписывался.

[mogu4ev2010 7]

на 402 была сверху конфорка.пришлось подачу воздуха ограничивать в воздухан дросселированием раструба в воздухане.

Всё правильно, чтоб разрежение у конфорки было больше и нормальная подача газа была.

[александр1975 327]

лишнюю резьбу на трубке надо сточить, так бы сделал я ;)

саме красивое решение видел на старом волговско-уазовском двухдиффузорном карбе.снимался нижний корпус и вытасковались диффузоры.на станке нарезалась канавка примерно 2 мм глубиной и 3 шириной,так,чтоб центр канавки был примерно над самым малым внутренним диаметром диффузора.и от канавки,немного в сторону расширения просверливалось около 10 отверстий диаметром около 1мм.затем в наружной стенке сверлилось отверстие с расчетом выхода на канавку вставленного диффузора.резьба,штуцер.красиво и очень грамотно.

[mogu4ev2010 7]

александр1975, Классно, и относительно просто. Кстати и на К-135 можно так сделать, это к Серёге779.

[александр1975 327]

александр1975, Классно, и относительно просто. Кстати и на К-135 можно так сделать, это к Серёге779.

у меня так на буханке газовщик сделал.таких бы мастеров побольше.не приходилось бы самому с машиной ковырятся.

[Агент 8]

Смотря какое гбо.

Редуктор Ловато. С одним регулятором... 1 поколение... Изменено 28 сентября, 2011 пользователем Агент

[mogu4ev2010 7]

С одним регулятором... 1 поколение...

Если редуктор с одним винтом, то (при отрегулированном на бензине карбе) этим винтом выставляешь холостой ход. Если с двумя, то один винт регулирует подачу газа на хх (как бы винт качества) и им ловишь максимум оборотов, а второй давление газа на второй ступени(бывает и на первой) им добиваешься чтоб машина ехала и разгонялась без провалов но и лишку не жрала. Болтики на тройнике ограничивают подачу газа в карб. Вроде так, кто поопытней поправьте, если ошибся.

[Агент 8]

Это я и так знаю... :)))

[Тарик 7]

Привет всем, парни что посоветуете самое эфективное: камфорка, проставка, или врезка в карб? над тритьим думаю уже давно, но боюсь расход будет огого :o. гбо 2 поколение, редуктор томасето 100 нр, ДВС 406 карб, сейчас стоит комфорка.

[Vic123 261]

Если надумаешь врезку, то там во-первых винтами на две камеры регулировать можно, а во-вторых можно углами среза штуцеров поиграться.

На мой взгляд лучше врезка.

[Тарик 7]

а по расходу что может получится???

[Vic123 261]

У меня метан и езжу всегда практически пустой - около 11 куб/100км.

[Тарик 7]

У тебя врезка???

[Vic123 261]

Ну да.

[Тарик 7]

В суботу поеду сделаю и себе, посмотрю что из этого получится, немного парюсь :P

[Vic123 261]

В суботу поеду сделаю и себе, посмотрю что из этого получится, немного парюсь :P

Только у меня солекс.

[Тарик 7]

Был сегодня у газавщиков сказали можно и в родной карб врезатся.

[RAV 120]

У меня метан и езжу всегда практически пустой - около 11 куб/100км.

Классный расход - моя ни при каких условиях меньше 13 не жрет, и кстати жрет чуток меньше если загруженый всяким барахлом. проставка в карб.

Изменено 26 ноября, 2012 пользователем RAV

[Vic123 261]

Так у меня 406 и при этом города все время маленькие, если заезжаю в большой через центр, то и расход выше.

[RAV 120]

Так у меня 406 и при этом города все время маленькие, если заезжаю в большой через центр, то и расход выше.

Это у меня трассовый расход, по городу 48 кубов хватает максимум на 250 км. (один раз было), обычно 200-220км., а последнее время и того меньше 170-180 км. пробега и на заправку - пробки мать их.

[Vic123 261]

Я на врезке могу смесь по камерам регулировать, а на проставке получается если на нормальную тягу на второй камере отрегулировал, то на первой будет небольшой перерасход и наоборот, отрегулируешь экономичность на первой, которая в городе в основном и используется - пропадет тяга на второй.