ЗАПЧАСТИ ГАЗ 560

[ВяЧеСлАв ГАЗ 560 0]

на корзине нет маркировки газ.

[Евгений САХА 37]

 вообще моноблок не убиваем ,

кто тебе такое сказал? я свой на 120 тысячах поменял по причине износа. Если нет износа то продавать его можно как бу правильно сказал. Новый стоит порядка 80-90 полцены это 40-45 тыщ. За 10 свой никогда не отдал бы. Дальше если хочешь можешь взять гильзованый за 50 тыщ с годовой гарантией канешно, но мое мнение что лучше такой.

2вячеслав Естессно надо ждать клиента или предложи Альберту, думаю он может забрать дороже чем 10

[ВяЧеСлАв ГАЗ 560 0]

моноблок я за 10 и в жизни не отдам,пусть лучше лежит мертвым грузом. Я выше писал,что отдал бы не ниже 30тыс.

[ВяЧеСлАв ГАЗ 560 0]

диск и карзина HOLA.

[ValdeMar 7]

диск и карзина HOLA.

Жаль что не Валео,кто нибудь купил бы...

[ВяЧеСлАв ГАЗ 560 0]

а,чем hola хуже.

[ValdeMar 7]

Жесткое,а ведомый надо лук 514-й или сакс от камминза,всё остальное погремушки.

[колобок 7 165]

корзина без выработки!! производителя не знаю.генератор и сцепку снимал с рабочей машины!!! 

 

кпп не труп.машина ездила без проблем!!

 

оценка 6 баллов из за того,что б.у. а не новая

корзину и диск в металлолом,я даже бесплатно не взял бы(думаю многие со мной согласятся),за КПП(если без проблемная)то можно и 5 просить,на генераторе есть наклейка производителя(её сфотографируй)

[Artem644 30]

а вообще,меня бы устроила цена за моноблок+генератор+сцепление+коробка-40-45тысяч.

форсы, маслянный насос, распред с корпусом в цену входят???

[KAZ-DIESEL 1]

предлагайте свою "адекватную" цену :-)

 

а моноблок я и за 30тыс продал бы. Т.к. у нас штаеры не в ходу.

Через лет 5-10 они нигде в ходу уже не будут.Цены дешевле не станут на запчасти.

Проще продать ,подкопить и взять Некст с камминсом(хоть тоже на подарок,но с запчастями проще).Хотя и они дорогие.

Нужно прямо признать- Штаер хороший мотор,но увы :(

Время его уходит и не вижу смысла продлевать ему жизнь,то есть давать вторую.Откатал тысяч 500 или более и в утиль,вместе с Газелью.Нам владельцам штаера простом в облом признать,что Мы попали :D

Это у нас пальцы веером,пока поломки мелкие,а попади на замену моноблока,да на куй он мне нужен.Лучше поставить бензиновый и "слить" авто.Потом добавить и взять Некст. :D

Есть дизеля не хуже.Тот же ниссановский.Но у нас в РК его не поставишь.А так бы купил бы бензинку в окуительной состоянии и поставил на нее ниссанновский  ,тот у которого ГРМ на звездочках(нет цепи и ремня).Во истину вечный двигатель.

Изменено 16 мая, 2013 пользователем KAZ-DIESEL

[max71 186]

 

кто тебе такое сказал

это был точно не ты, расказывал чел. он механиком работал в автопарке у них там более 20 штаеров было, 90%  пробежало более 500 000 км , а так-же наемники которые водили эти маршрутки, знаю так-же машину пробег у неё далеко за мильон , капиталки в жизне не разу не видела , последние 4 года с трещиной передвигается, хозяин говорит пусть ходит столько, сколько ей богом отмеряно , 

[Р.У.С.Т.А.М. 189]

Через лет 5-10 они нигде в ходу уже не будут.

Лодки на этих моторах ходить перестанут? Как обычно, далек ты от истины.

 

это был точно не ты, расказывал чел. он механиком работал в автопарке

Учитывая, что якутский Женя сии моторчики профессионально чинит, то можешь дальше рассказы слушать каких-то челов.

[max71 186]

Лодки на этих моторах ходить перестанут? Как обычно, далек ты от истины.

 

Учитывая, что якутский Женя сии моторчики профессионально чинит, то можешь дальше рассказы слушать каких-то челов.

тебе наверно тоже чинит

[ВяЧеСлАв ГАЗ 560 0]

вот по этому новый (буржуйский) моноблок и стоит нормальных денег.

[ВяЧеСлАв ГАЗ 560 0]

реальному покупателю могу сделать доставку моноблока до Смоленска.

[Р.У.С.Т.А.М. 189]

тебе наверно тоже чинит

Ну да, Пермь и Якутия-они ж рядом.... :D

[ValdeMar 7]

Через лет 5-10 они нигде в ходу уже не будут.Цены дешевле не станут на запчасти.

Проще продать ,подкопить и взять Некст с камминсом(хоть тоже на подарок,но с запчастями проще).Хотя и они дорогие.

Нужно прямо признать- Штаер хороший мотор,но увы :(

Время его уходит и не вижу смысла продлевать ему жизнь,то есть давать вторую.Откатал тысяч 500 или более и в утиль,вместе с Газелью.Нам владельцам штаера простом в облом признать,что Мы попали :D

Это у нас пальцы веером,пока поломки мелкие,а попади на замену моноблока,да на куй он мне нужен.Лучше поставить бензиновый и "слить" авто.Потом добавить и взять Некст. :D

Есть дизеля не хуже.Тот же ниссановский.Но у нас в РК его не поставишь.А так бы купил бы бензинку в окуительной состоянии и поставил на нее ниссанновский  ,тот у которого ГРМ на звездочках(нет цепи и ремня).Во истину вечный двигатель.

Уж если выбирать,то лучше "Овечку Долли" б/у,чем новую Некст,имхо...У нас никогда не сделают нормальную машину.

[KAZ-DIESEL 1]

Лодки на этих моторах ходить перестанут? Как обычно, далек ты от истины.

 

Учитывая, что якутский Женя сии моторчики профессионально чинит, то можешь дальше рассказы слушать каких-то челов.

При чем тут лодки?

Ты сам далек от реальности.Живешь в розовых очках.Штаер  сейчас покупают только истинные любители этого мотора и садомазохисты,любящие искать на попу приключений. :D

Ты сломайся к примеру где-нибудь в степи.И будешь судьбу драчить на трассе.А мне лично такой мотор особо не нужен,чтобы запчасти на него заказывать.Кто на дальняк ходит,то нужно с собой половину мотора возить в виде запчастей.У нас к примеру на тот же мерин.форд можно купить все в любом среднем городке.

У моей пробег 48000 тысяч(пробег реальный),ездию мало.По найму не работаю.Вожу фурами,Газель нужна только до  своего магаза довести свой товар.

Мне ее так то до смерти хватит эксплуатировать. :D .Авто не битое,состояние нового автомобиля.Резина родная.Кто был дал нормальную цену ,то продал бы ее в Казахстане.По мотору менял,только натяжитель навесного обрудования.И два раз помпу(попадались наверное г-вно).Сейчас стоит австрийская(долго искал в Германии )при помощи друга.Купили за 230 евро.Еще есть железки(комплект форсунок,ремень ГРМ, и разное по мелочи)-все из фатерлянда.Есть возможность заказать все,до болтика.И доставка почти бесплатная(родственник ходит на Германию).

Истинное австрийско-немецкое качество :)Запчасти продам только с автомобилем.Но все равно такое состояние с наличием запчастей-Не устраивает по эксплуатац. такого мотора.За дешево стремно продать,за нормальную цену-здесь не реально.В Россию она также  по Евро и по году не пройдет.

Изменено 17 мая, 2013 пользователем KAZ-DIESEL

[alex134 1 960]

да что там говорить? штаер изначально был подставой, а владельцы - подопытными кроликами. конструкция мотора превосходная, а исполнение в НН никудышное :(  с каждым днем штаеров все меньше и з/частей тоже, а покупать из австрии - нерентабельно. так что либо запасаться на всю жизнь, либо переходить на К.Р.

[SA.DIESEL 292]

При чем тут лодки?

Ты сам далек от реальности.Живешь в розовых очках.Штаер  сейчас покупают только истинные любители этого мотора и садомазохисты,любящие искать на попу приключений. :D

Ты сломайся к примеру где-нибудь в степи.И будешь судьбу драчить на трассе.А мне лично такой мотор особо не нужен,чтобы запчасти на него заказывать.Кто на дальняк ходит,то нужно с собой половину мотора возить в виде запчастей.У нас к примеру на тот же мерин.форд можно купить все в любом среднем городке.

У моей пробег 48000 тысяч(пробег реальный),ездию мало.По найму не работаю.Вожу фурами,Газель нужна только до  своего магаза довести свой товар.

Мне ее так то до смерти хватит эксплуатировать. :D .Авто не битое,состояние нового автомобиля.Резина родная.Кто был дал нормальную цену ,то продал бы ее в Казахстане.По мотору менял,только натяжитель навесного обрудования.И два раз помпу(попадались наверное г-вно).Сейчас стоит австрийская(долго искал в Германии )при помощи друга.Купили за 230 евро.Еще есть железки(комплект форсунок,ремень ГРМ, и разное по мелочи)-все из фатерлянда.Есть возможность заказать все,до болтика.И доставка почти бесплатная(родственник ходит на Германию).

Истинное австрийско-немецкое качество :)Запчасти продам только с автомобилем.Но все равно такое состояние с наличием запчастей-Не устраивает по эксплуатац. такого мотора.За дешево стремно продать,за нормальную цену-здесь не реально.В Россию она также  по Евро и по году не пройдет.

вставлю и я свои пять копек.  если тебе хватит на всю жизнь в чем тогда прикол менять авто. или тебе доставляет удовольствие постоянно чинить авто, но при этом чтобы запчасти были всегда под рукой.   я лично поколесил на своем авто .и ничего с собой кроме ключей никогда не брал.   в прошлом году правда в Дагестане   в далеком горном селе пришлось устранять течь  соляры в тасол.   . имея на руках старый шкворень (добытый в деревне). из инструмента только простой набор ключей.  так что не вижу не каких проблем с дальнейшей эксплуатацией.  кстати сколько просишь за авто

[Евгений САХА 37]

вставлю и я свои пять копек.  если тебе хватит на всю жизнь в чем тогда прикол менять авто. или тебе доставляет удовольствие постоянно чинить авто, но при этом чтобы запчасти были всегда под рукой.   я лично поколесил на своем авто .и ничего с собой кроме ключей никогда не брал.   в прошлом году правда в Дагестане   в далеком горном селе пришлось устранять течь  соляры в тасол.   . имея на руках старый шкворень (добытый в деревне). из инструмента только простой набор ключей.  так что не вижу не каких проблем с дальнейшей эксплуатацией.  кстати сколько просишь за авто

Переубеждать тоже никого не собираюсь, по надежности мотор мне нравиться, тоже поколесил нормально, с собой брал помпу один раз, потому как китайская стояла, и все. не подвел мотор за 10 лет ни разу.

[ВяЧеСлАв ГАЗ 560 0]

еще раз напомню,что есть НОВЫЙ моноблок на штаер,кпп и вакум. генератор! По ценнику сойдемся!)

[колобок 7 165]

еще раз напомню,что есть НОВЫЙ моноблок на штаер,кпп и вакум. генератор! По ценнику сойдемся!)

производителя генератора озвуч

[ВяЧеСлАв ГАЗ 560 0]

производителя генератора озвуч

нет наклейки.по каким еще признакам можно его определить?

[колобок 7 165]

нет наклейки.по каким еще признакам можно его определить?

видел только бош,искру не видел,так что сравнить не с чем