радиатор на масло???

[вангазыч 5]

Всем привет, подскажите есть ли смысл на 4021 мотор ставить радиатора охлаждения масла?

Изменено 10 февраля, 2013 пользователем шурик 60

[mogu4ev2010 7]

За время сношения с несколькими 402ми и одним Умз-- 4215 пришел к выводу что масляный радиатор смысла особого не имеет. Прошлым летом умз с нормальным термостатом и откровенно паршивым радиатором не делал попыток перегреться.

[Кедр 1 654]

Ну хуже то точно не будет....Только лучше ! Дерзай ..

[Kulyaba 1]

Поставить можно, лишним точно не будит.

[alex680 13]

масляный радиатор был выкинут практически с новья и нормально даже на юге.

[Каякер 785]

Ну хуже то точно не будет....Только лучше ! Дерзай ..

Почему же не будет то? на 402 движке? И так давления масла без запасика, у половины на горячую на ХХ лампочка горит, теперь и на холодную будет. Автор в Карелии живет, там жары - 2 надели раз в 3 года. На изначально слабофорсированном движке масляный радиатор не нужен! При использовании нормального масла.

[Toyota007 2 887]

масляный радиатор был выкинут практически с новья и нормально даже на юге.

Кстати на юге нашей страны он больше нужен чем на севере.

[Alexq55 339]

Всем привет, подскажите есть ли смысл на 4021 мотор ставить радиатора охлаждения масла?

Масляный радиатор нужен, но не то извращение, что ставится на заводе. Это то и радиатором назвать сложнго. Не может быть кусок трубка (даже алюминиевой) выполнять роль радиатора. Ну и собственно о главном, если ставить радиатор, то от старого УАЗа или Волги ГАЗ-24. Эффект от радиатора проявляется только в трудных дорожных условиях (песок, грязь и когда буксуешь) и в жару.

[K.u.p.e.r. 111]

А у меня такой вот вопрос:

Хочу поставить радиатор масляный, но не как бы сам радиатор, а большую в диаметре трубу. примерно 50-70 мм.

от этого давление масла не упадет? ведь магистраль сильно увеличится.

 

[Toyota007 2 887]

А у меня такой вот вопрос:

Хочу поставить радиатор масляный, но не как бы сам радиатор, а большую в диаметре трубу. примерно 50-70 мм.

от этого давление масла не упадет? ведь магистраль сильно увеличится.

А смысл такой трубы???

[Spas750 327]

А у меня такой вот вопрос:

Хочу поставить радиатор масляный, но не как бы сам радиатор, а большую в диаметре трубу. примерно 50-70 мм.

от этого давление масла не упадет? ведь магистраль сильно увеличится.

При любом радиаторе давление падает на 1.0-1.5, а подача все равно в трубу будет маленькое, толку от нее не будет, а только лишнее масло.

[sashok36 7]

А у меня такой вот вопрос:

Хочу поставить радиатор масляный, но не как бы сам радиатор, а большую в диаметре трубу. примерно 50-70 мм.

от этого давление масла не упадет? ведь магистраль сильно увеличится.

Давление упадёт, труба сталь? (да даже если и медь), какая там теплоотдача?

[K.u.p.e.r. 111]

Ога. собственно я так и думал.

Хочу чуть схитрить: сделать себе масляный радиатор ИЗ ПОЛОТЕНЦАСУШИЛКИ. труба хромированая буквой u.

данную трубу хотел установить впереди бампера, а для снятия бампера уж лучше врезать ее в бампер. одну эту трубу поставить возле правой фары,если смотреть на авто, другую для симметрии возле левой фары.

 

Но так как давление упадет, думаю тогда пустить по этой трубе металлическую трубку с масло, а по самой трубе пустить тосол. И главное чтобы потоки у них были разные.

[sashok36 7]

К чему все эти усложнения с КПД близким к нулю. Сушилки эти фольга и от вибраций в машине долго не прослужат.

[85rin85 146]

Ога. собственно я так и думал.

Хочу чуть схитрить: сделать себе масляный радиатор ИЗ ПОЛОТЕНЦАСУШИЛКИ. труба хромированая буквой u.

данную трубу хотел установить впереди бампера, а для снятия бампера уж лучше врезать ее в бампер. одну эту трубу поставить возле правой фары,если смотреть на авто, другую для симметрии возле левой фары.

 

Но так как давление упадет, думаю тогда пустить по этой трубе металлическую трубку с масло, а по самой трубе пустить тосол. И главное чтобы потоки у них были разные.

по моему это мартышкие труд,как писали выше,легче и лучше поставить от старого уаза

[K.u.p.e.r. 111]

ну почему же сразу про мартышку вспоминаем?!

Во первых это эстетика. Видел такой на фольцвагене транспортере. Получается типа как из бампера выходит хром. труба и обратно заходит в нижней его части.

 

Во вторых хороший теплообменник получится. Машина и прогреваться быстрее будет и в тоже время температура масла будет всегда в пределах нормы.

 

Ну и в третих летом охлаждение двигателя дополнительное.

 

Будет возможность и лишние деньги, я наверное заморочусь над этим.

 

А так я могу радиатор купить масляный от спортивного мотоцикла б/у за 1 тыс. рублей и поставить. Он как радиатор печки авто с выходами под шланги для тормозов. У меня такой стоит на моем Кавасаки. Вверху радиатор для антифриза, и под ним маленький радиатор для масла.

[tamp 86]

 

 

Без резиновых шлангов . Все соединения медными трубками .

[Сигнал 5]

 

 

Без резиновых шлангов . Все соединения медными трубками .

А подробнее можно (схему)?

[BARS 218]

на всех своих машинах(Газель) выкинул масл. радиаторы

живу на юге а давление на горячую в любое время года 2.5 на холодную троечка стабильно

вернуть на место подобное авно нет желания так-как доволен нынешним результатом

а то-что подобное изобретение трудно назвать радиатором это + 1000000

ИМХО по вышеизложенному

и изобретать (лисапед который изобрели очень давно) то-что понизит давление не вижу смысла(опять-же ИМХО)

[rusgg 3 977]

радиатор масляный это устройство требующее внимания

естественно проще его выкинуть чем следить за ним, другое дело водительское кресло ,его люди зачем то меняют на другое более улучшенное,но не выкидывают !

конечно с родным радиатором смысла особого нету в охлаждении,но с нормальным у меня давление сильно падает на хх, и на 0.3 кг при езде -3 тыс оборотов

[BARS 218]

водительское кресло это комфорт личный

а маслянный радиатор ни как не относится к личному комфорту

другими словами: бараньи яйца и северное сияние нельзя сравнить

[rusgg 3 977]

водительское кресло это комфорт личный

а маслянный радиатор ни как не относится к личному комфорту

другими словами: бараньи яйца и северное сияние нельзя сравнить

да ты правильно понял

практически каждый водитель различит хорошее сидение от плохого,но практический никто не поймет насколько комфортно мотору с каким либо радиатором

[rusgg 3 977]

действительно масляной радиатор даже снижает комфорт водителю ,требуя лишнего внимания

а в работе он корректир скрытые процессы мотора,они никак внешне не видны

и влияют на полный ресурс мотора,некоторые даже не задумываются об этом,так как работают временно

[BARS 218]

комфорт мотора понять и определить можно глядя на панель приборов

[Артёма 11]

Добавлю своё мнение. Масло в радиатор должен загонять отдельный насос (ЗИЛ 130) или пзбыток давления прогоняется. Но все это должен регулировать пермостат. В 405м моторе хорошая задумка охлождения масло но увы не работает. Я сам живу на Юге нашей страны,летом бывает до +42, без масляного радиатора хорошо сабя чувствуем.