Система охлаждения и отопления

[YaKuT-ST 132]

Ха...даже на крайслер может быть некондиция...Термостат мопар, оригинал, брал у себя в педалях машин, цена 1300...

потом уже заказал через екзист другой, за 400...

проверил в кастрюле старый и новый (неоригинал), открываются ровно при 90 градусах (мерил мультиметром), заменил на старый родной...температура по трассе 86, на улице -2 было...

проверил новый родной, открытие уже при 80 градусах...вот так вот...купил блин прокладку за 1300 рэ

закажу еще один термостат за 400 с прокладкой уже...

Изменено 22 ноября, 2014 пользователем YaKuT-ST

[melomandk 9]

Приветствую. Бывает ли такое, что на БЦ два отверстия для слива ОЖ? Один справа другой слева.

[YaKuT-ST 132]

Приветствую. Бывает ли такое, что на БЦ два отверстия для слива ОЖ? Один справа другой слева.

нет...

который рядом с площадкой для номера двигателя, тот для слива ож, с другой стороны заглушки масляной магистрали...

[melomandk 9]

нет...

который рядом с площадкой для номера двигателя, тот для слива ож, с другой стороны заглушки масляной магистрали...

Спасибо. Интересно с какой целью сделан такой большой диаметр (приблизительно 2 см) отверстия под заглушку масляной магистрали?

[Toyota007 2 887]

Спасибо. Интересно с какой целью сделан такой большой диаметр (приблизительно 2 см) отверстия под заглушку масляной магистрали?

А ты просверли тонким сверлом отверстие длинной около 30см, в блоке и ,что бы сверло не увело в строну и попасть туда куда нужно!!! :D Почему люди далекие от метало обработки судят о таких вещах??? :blink:

[melomandk 9]

А ты просверли тонким сверлом отверстие длинной около 30см, в блоке и ,что бы сверло не увело в строну и попасть туда куда нужно!!! :D Почему люди далекие от метало обработки судят о таких вещах??? :blink:

Это о каких 30 см идёт речь?)) Я узнавал об отверстии под заглушку масляной магистрали.

[Toyota007 2 887]

Это о каких 30 см идёт речь?)) Я узнавал об отверстии под заглушку масляной магистрали.

30см это приблизительна длинна масленого канала,в котором забита эта заглушка...

[melomandk 9]

30см это приблизительна длинна масленого канала,в котором забита эта заглушка...

Полагаешь, что при сверлении (в заводских условиях) сверло так сильно уводит, что от того отверстие такого достаточного большого диаметра? Спорить не буду, но мне что-то подсказывает, что не уводом сверла обусловлен диаметр отверстия.

[YaKuT-ST 132]

Спасибо. Интересно с какой целью сделан такой большой диаметр (приблизительно 2 см) отверстия под заглушку масляной магистрали?

Фото можно заглушки? Что то я не помню на блоке такой заглушки...

[melomandk 9]

Фото можно заглушки? Что то я не помню на блоке такой заглушки...

Конечно, сфоткаю на днях и выложу.

[melomandk 9]

Блин.забыл. Вот фото.

 

[alexey-71 38]

Коллеги! Дико извиняюсь и прошу не пинать, не тыкать носом в темы про венты от Волг, от Нив, и все такое, Темы эти читаю, муфту буду выбрасывать однозначно, что и как вместо нее пока не решил, хотелось бы учесть нюансы и толково замутить охлаждение. НО, сейчас на это тупо нет времени, а 405.22 раскаляется ппц с грузом и по жаре!!! Печку врубаю, в кабине микроволновка, и то все на пределе. И это по трассе! Страшно представить что будет в городской пробке!

  Поэтому на время надо сделать пусть не очень хорошо, но очень быстро. В голову кроме как приколхозить под капотом(под разширительным)заднюю печку(2705)пассажирскую, больше ни чего не приходит. Да и с финансами пока туго. А печка, шланги, хомутики, все валяется в гараже. Бери да делай!

  Так вот вопрос как ее подсоединять? откуда брать и куда? С учетом того что в кабине на печку могу кран закрыть, оттуда запитать не подходит, закрою кран и циркуляция прекратится на обоих тогда. 

  Плиз мнения, советы, подсказки?

  Заранее всем благодарен!

[frol1958 72]

Коллеги! Дико извиняюсь и прошу не пинать, не тыкать носом в темы про венты от Волг, от Нив, и все такое, Темы эти читаю, муфту буду выбрасывать однозначно, что и как вместо нее пока не решил, хотелось бы учесть нюансы и толково замутить охлаждение. НО, сейчас на это тупо нет времени, а 405.22 раскаляется ппц с грузом и по жаре!!! Печку врубаю, в кабине микроволновка, и то все на пределе. И это по трассе! Страшно представить что будет в городской пробке!

  Поэтому на время надо сделать пусть не очень хорошо, но очень быстро. В голову кроме как приколхозить под капотом(под разширительным)заднюю печку(2705)пассажирскую, больше ни чего не приходит. Да и с финансами пока туго. А печка, шланги, хомутики, все валяется в гараже. Бери да делай!

  Так вот вопрос как ее подсоединять? откуда брать и куда? С учетом того что в кабине на печку могу кран закрыть, оттуда запитать не подходит, закрою кран и циркуляция прекратится на обоих тогда. 

  Плиз мнения, советы, подсказки?

  Заранее всем благодарен!

И какой толк в этой печке? Думаешь охладит двигатель? Под капотом температура какая, почти как  и двигателя, и что будет там делать доп. печка? Смысл в этой переделки. На радиатор основной надо вент ставить или радиатор забитый у тебя совсем.

[Владимир116 396]

Коллеги! Дико извиняюсь и прошу не пинать, не тыкать носом в темы про венты от Волг, от Нив, и все такое, Темы эти читаю, муфту буду выбрасывать однозначно, что и как вместо нее пока не решил, хотелось бы учесть нюансы и толково замутить охлаждение. НО, сейчас на это тупо нет времени, а 405.22 раскаляется ппц с грузом и по жаре!!! Печку врубаю, в кабине микроволновка, и то все на пределе. И это по трассе! Страшно представить что будет в городской пробке!

  Поэтому на время надо сделать пусть не очень хорошо, но очень быстро. В голову кроме как приколхозить под капотом(под разширительным)заднюю печку(2705)пассажирскую, больше ни чего не приходит. Да и с финансами пока туго. А печка, шланги, хомутики, все валяется в гараже. Бери да делай!

  Так вот вопрос как ее подсоединять? откуда брать и куда? С учетом того что в кабине на печку могу кран закрыть, оттуда запитать не подходит, закрою кран и циркуляция прекратится на обоих тогда. 

  Плиз мнения, советы, подсказки?

  Заранее всем благодарен!

Простой и дешёвый способ, это снять радиатор промыть его изнутри, отвести на мойку и попросить чтобы его помыли хорошенько с пенкой. А затем промыть всё систему охлаждения и залить вместо тосола антифриз. Цена вопросы 1500-2000 рублей. Разницу прочувствуешь сразу.

[mvclv 148]

Чем выше температура двигателя, тем меньше расход топлива, за счет снижения вязкости масла.

Нет трения - нет расхода. и ресурса :)

[alexey-71 38]

 

 

Простой и дешёвый способ, это снять радиатор промыть его изнутри, отвести на мойку и попросить чтобы его помыли хорошенько с пенкой. А затем промыть всё систему охлаждения и залить вместо тосола антифриз. Цена вопросы 1500-2000 рублей. Разницу прочувствуешь сразу.

это делал все недавно. система и радиатор внутри чистые. тосол сто лет как не использую, только антифриз G12 карбоксилатный красный. Зимой ездил мало, врядли радиатор грязный сильно, но глянуть пожалуй таки нужно.

Чем выше температура двигателя, тем меньше расход топлива, за счет снижения вязкости масла.

Нет трения - нет расхода. и ресурса :)

клево утешил коллега :(

[ВадимВ 1 708]

 

 

Чем выше температура двигателя, тем меньше расход топлива, за счет

скорой капиталки!  :lol:  :lol:

[alexey-71 38]

скорой капиталки!  :lol:  :lol:

да тьфу на Вас! тьфу еще раз! и типун на язык за глупости :angry:

[GAZ-2752 1 055]

alexey-71,  2000 рублей все удовольствие..вент калиновский

 

 

 

 

   

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

[mvclv 148]

 

 

клево утешил коллега

имхо оптимально было бы снижение температуры на хх до 80-85, на трассе масло циркулирует быстро.

Возможно в регионах и нет такой проблемы в принципе.

[GAZ-2752 1 055]

больше 88 температура не поднимается, сегодня груженый шел, 89 было, но не долго...кран печки закрыт...

[газель2005 2 651]

GAZ-2752, кран у меня всегда летом закрыт и машинка весит под 5700кг и ни чего все отлично ни чего ни где не греется даже со штатной муфтой.

[alexey-71 38]

у меня 82-85 примерно по прохладе(до 20 град), и по трассе, норм. но как стало 30-32 жары, по приборам примерно показывает 93-95, с грузом если стрелка лезет к 100, врубаю печку. вобщем на пределе! а калиновский вент разве тянет наш мотор? Я  уже было прицелился к Волговскому. Общался с электриком сегодня, обещает сделать клево, замутить 2 скорости.

Изменено 29 мая, 2015 пользователем alexey-71

[GAZ-2752 1 055]

alexey-71, если интересно почитай темку, там описание.... https://www.gazelleclub.ru/forum/topic/29787-2-kh-rezhimnyi-elektroventiliator/page-6?do=findComment&comment=1288458

[mvclv 148]

А у меня основной кран печки всегда открыт, но больше 85 не бывает. Не замерзает вроде, расход тоже нормальный.

5700 только в страшном сне.