Система охлаждения и отопления

[Владисон 72]

Чёрт, не понял вопроса. Действительно, на 405-ых, какой то заговор случился. Может это они так тестировали новую электромуфту, которая оказалась не столь эффективна. Тогда на смену на 405евро3 поставили вискомуфту. Дальше развитие встало с переходом на другие серийные моторы    

[dima 418 174]

Разве у 405 евро 3 стоит вискомуфта?, там по моему электромуфта как на евро2, только диаметр под патрубок другой.

А у меня элмуфта нормал темпу сбрасывает. Дорого,да.не спорю.А элвент и вискомуфты не дешевле.,с висками тоже не все так гладко,то не включается,элвеник забирает напругу,шум тоже приличный.

У меня 4063 когда был с принудиловкой очень тихо работал на ход.оборотах тишина.

Думаю,на 405 тых не ставили эл.венты,не хотели заморачиваться с датчиками в радиатрах,замутили муфту,ВКЛ от мозгов от 93 градусов.Не на всех радиатрах есть отверстия под датчики ещё.

[Maks52 641]

Разве у 405 евро 3 стоит вискомуфта?, там по моему электромуфта как на евро2, только диаметр под патрубок другой.

А у меня элмуфта нормал темпу сбрасывает. Дорого,да.не спорю.А элвент и вискомуфты не дешевле.,с висками тоже не все так гладко,то не включается,элвеник забирает напругу,шум тоже приличный.

У меня 4063 когда был с принудиловкой очень тихо работал на ход.оборотах тишина.Думаю,на 405 тых не ставили эл.венты,не хотели заморачиваться с датчиками в радиатрах,замутили муфту,ВКЛ от мозгов от 93 градусов.Не на всех радиатрах есть отверстия под датчики ещё.

А что мешает от этих мозгов сделать включение электровентилятора? Разницы-то ни какой что будет включаться.

[dima 418 174]

Для элвента напруга другая нужна,выдержит ли проводка от элмуфты.Я не электрик.

[ZAN57 3 310]

Как бы не напруга а ток... а так то мысль в верном направлении.

[rusgg 3 981]

Электро вентиляторы слабые

[alexgop 995]

Почему 4063 карбе с завода стоит принудиловка с обычной помпой,на 405 х уже электоромуфта.Как то это связано с эффективностью охлаждения или чисто мозги ,так проще,дешевле в чем прикол? У соболей что стоит электровент? У волг тоже электровент,почему все по разному.Двигателя почти теже.

потому что так надо и никак иначе. . Какой смыс крутится вентилятору когда мотор холодный и за бортом минус? Ответь сам себе на этот вопрос и тебе все станет понятно.

Электро вентиляторы слабые

причем в разы!

[Crady 8 558]

 

 

причем в разы!

берите нормальные,а не поеделки для калины,и волг,будет "щасте".шнивовские и нивовские хороши при изменений схемы управления,иначе шуму больше чем толку.проверено примерно на паре десятков машин.

а так в принципе дело вкуса,кому и принудиловка с температурой мотора в 80 как морковка в голодный год.

[rusgg 3 981]

Да хоть какие бери

10 лопастной на 4 тысячах шапку сдувает

Принудительный

Или эл муфта

 

А у меня модный вентилятор с уаза

Вот его даже мотору тяжело крутить, дует Как ураган

[Владисон 72]

Смотря какой ЭВСО. Например КТ10454 шуршит будь здоров.  Тяжёлый мотор, мощность на коробке не написана, хз сколько. 

 

[alexgop 995]

берите нормальные,а не поеделки для калины,и волг,будет "щасте".шнивовские и нивовские хороши при изменений схемы управления,иначе шуму больше чем толку.проверено примерно на паре десятков машин.

а так в принципе дело вкуса,кому и принудиловка с температурой мотора в 80 как морковка в голодный год.

ага.. будет счатье.. но только не мотору а продавцу электровентиляторов. На оборотах мотора больше 3000 штатный 11 лопастной ветилятор имеет мощность больше 5 киловатт. Не подскажешь где такой мощности электровент прикупить?

[rusgg 3 981]

И генератор надо помощнее

Хотя ходят слухи что электрический вентилятор (про вентилятор) легче крутится легче механического :)

[Crady 8 558]

 

 

На оборотах мотора больше 3000 штатный 11 лопастной ветилятор имеет мощность больше 5 киловатт. Не подскажешь где такой мощности электровент прикупить?

а зачем тебе 5 киловатт?нравится рёв от безтолковой крыльчатки?ну...ну дело вкуса конечно.только вот если ставить нормально вент,он даже на полную мощность очень редко выходит.причём не имея этих самых "опупительных" 5 киловатт.

[Костик-НСК 376]

Чего опять на электровеник накинулись с палками и тапками? Работает он, охлаждает. В магазине брал якобы газелевский с рамкой на радиатор. Реле стартерное, управление с провода на электромуфту. Мозг включил - мозг выключил. 3 года стоял, и сейчас стоит, просто машину продал. И аккума конченная 10года стояла и не жужжала - зимой заводила, и генератор китайский с рынка у чуры за 3 тысячи. И всё хорошо и слава Богу. Вопрос религии. Кому принудиловку , кому виску, кому электро...

Вот электромуфта лично мне не понравилась сегодня на умз. Стоял в пробке и подгазовывал... Электровент включается и сразу выходит на скотские обороты (высокие) а эта лабуда на хх че то пыжится, пытается охладить и это всё на грани закипания. Вот и думай. 

[соболевич 1 828]

 

 

пытается охладить и это всё на грани закипания. Вот и думай. 

Со временем перепрошей мозги раньше будет включатся.Первое время тоже пугался,привык.

[Костик-НСК 376]

Со временем перепрошей мозги раньше будет включатся.Первое время тоже пугался,привык.

Ненене... Это тест драйвовая машина))) чур меня от умз

[alexgop 995]

 

 

а зачем тебе 5 киловатт?

мне не надо.. а вот мотору, который по жаре везёт больше 5 тонн в гору с педалью в пол и с мгновенным расходом топлива больше 60 литров в час, нужен.. 

для жоповозок и для тех кто думает что у него грузовик электовенты самое то.. тут да)))

[alexgop 995]

и кстате мне побаробану что на хх стрелка температуры ползти вверх начинает... поскольку сложно перегреть мотор на хх если в системе есть ож.. а вот на максимальном мощностном режиме перегреть мотор можно за секунды..

[Crady 8 558]

 

 

а вот мотору, который по жаре везёт больше 5 тонн в гору с педалью в пол и с мгновенным расходом топлива больше 60 литров в час, нужен..

вот газель изначально полуторка.маньков таскающих по 5 тонн.ну не так уж много.а простой газели,даже с 3 тоннами в полне нормального электровента хватает.при нормальной установке вент даже не развивает той скорости и мощности с которой может работать.

 

 

а вот на максимальном мощностном режиме перегреть мотор можно за секунды..

при исправной помпе,при работающем термостате и радиаторе....сложненько сиё будет.ибо нормальная система как раз делает под этот режим...о чём эт я?речь то газели..тут всё возможно. :D

 

 

поскольку сложно перегреть мотор на хх если в системе есть ож..

ток вот в заводском исполнении,они как раз в тех режимах и греются :D

 

 

а вот мотору, который по жаре везёт больше 5 тонн в гору с педалью в пол и с мгновенным расходом топлива больше 60 литров в час, нужен..

эт к стати ещё говорит о том что мотор "очень подходящий" для таких условий и таких весов. ;)

[alexgop 995]

 

 

ток вот в заводском исполнении,они как раз в тех режимах и греются

греются! но не перегреваются.. 

 

 

вот газель изначально полуторка.маньков таскающих по 5 тонн.

 не смеши грузоперевозчика!! пустая снаряженная газель 3 тонны.. плюс груз 2 тонны.. вот тебе и 5 тонн.. 

 

 

при исправной помпе,при работающем термостате и радиаторе

 и при наличии электровеников при жаре и расходе в 60 литров в час ты перегреешь мотор за секунды!!!

 

 

а простой газели,даже с 3 тоннами в полне нормального электровента хватает

олег!! плюнь в лицо этому газелисту которое это тебе сказал!! и не говори и не пиши этого никогда!! 

[Crady 8 558]

греются! но не перегреваются..

запросто! :D если педалькой не работать,то ваще как с добрым утром.

 

 

не смеши грузоперевозчика!! пустая снаряженная газель 3 тонны.. плюс груз 2 тонны.. вот тебе и 5 тонн..

 

 

везёт больше 5 тонн

некоторая разница есть в понятиях полная масса и снаряжонная масса,а вес перевозимого груза ваще как бы отдельная "пестня" ;)

 

 

 

и при наличии электровеников при жаре и расходе в 60 литров в час ты перегреешь мотор за секунды!!!

нет.не на одной проверено.даже не на одном ДЕСЯТКЕ машин.на полную мощность выходят ТОЛЬКО венты от отечественных машин.

к стати 60 литров мгновенного...ну как бы и в 2 раза большую цифру видел на машине в вентиляторам,точней с 2 мя.або система такая штатная,без резких включений.и как бээээ.стабильно стоит температура,даже с учётом ещё одного охлаждаемого агрегата. -_- и да,машина мало того что 5 метров имеет кузов,там телега ещё 6 метров,и возит он не пенопласт.ко мне приезжал с 6 тоннами.и вот ведь зараза,не греется во всех режимах,и едет 100 не напрягаясь

с остановится конечно пока посложней,но.уже найдено что нужно,на очереди установка.

 

 

олег!! плюнь в лицо этому газелисту которое это тебе сказал!! и не говори и не пиши этого никогда!!

мне все 2 с лишним десятка владельцев машин вылавливать? :D

Изменено 1 июня, 2017 пользователем Crady

[rusgg 3 981]

некоторая разница есть в понятиях полная масса и снаряжонная масса,а вес перевозимого груза ваще как бы отдельная "пестня" ;)

мотору по барабану

он всегда везет полную массу

[Crady 8 558]

мотору по барабану

он всегда везет полную массу

то есть что с грузом,что без груза он всегда одну массу везёт? :D

[rusgg 3 981]

то есть что с грузом,что без груза он всегда одну массу везёт? :D

конечно

В любом случае ему придется тащить и груз и автомобиль

[Crady 8 558]

конечно

В любом случае ему придется тащить и груз и автомобиль

то есть масса всегда,при всех ПЕРЕМЕННЫХ условиях остаётся БЕЗ ИЗМЕНЕНИЙ? :blink: