Газель из Перми

[alligator 9]

Чем больше будут ездить с ксеноном тем лучше,

ну да ну да . в Газелях и Вазах ,

А ты ксен поставь

выше читай

или спать ложись когда стемнело.

работа не позволяет как и многим.

[Алексей Ф. 9 167]

_Василий_, 406 мотор просыпается после 3000 оборотов.. на грузовой паре 3000 оборотов на 5 передаче это 85 км в час.. поэтому повторюсь ещё раз- что ты хочешь?? быстро гонять и чаше заправлять и ремонтировать авто??? или зарабатывать деньги? мё имхо- не мешай машине работать!!

Заменил редуктор "соболиный" на 230 тыс км, поставил 5,1 перебранный - пробег сейчас 346 тыс км - никаких проблем с редуктором ! Не надо три тонны возить ))

[Алексей Ф. 9 167]

Я выезжаю на СПБ в 6.00 или 7.00 , светает в 10.30(( сейчас , ехать около трёх часов - каждые 15 минут ловлю "зайчиков" от педрил с колхозным ксеноном((

Давайте все будем ставить фары искатели и прожектора - аварий меньше будет))

[Соболёк 282 619]

Я выезжаю на СПБ в 6.00 или 7.00 , светает в 10.30(( сейчас , ехать около трёх часов - каждые 15 минут ловлю "зайчиков" от педрил с колхозным ксеноном((

Давайте все будем ставить фары искатели и прожектора - аварий меньше будет))

Да ладно тебе, зайчики ловишь, не отрегулированные обычные фары с галогенками хуже слепят чем ксен и таких клоунов хватает , да и почитай статистику по колличеству ДТП из-за неудовлетворительного состояния дорожного покрытия.

[alligator 9]

Да ладно тебе, зайчики ловишь, не отрегулированные обычные фары с галогенками хуже слепят чем ксен и таких клоунов хватает ,

желаю тебе дружище ни когда не ловить этих зайчиков. не от ксена не от неотрегулированных галогенов !

[Альмир 689]

Я выезжаю на СПБ в 6.00 или 7.00 , светает в 10.30(( сейчас , ехать около трёх часов - каждые 15 минут ловлю "зайчиков" от педрил с колхозным ксеноном((

Давайте все будем ставить фары искатели и прожектора - аварий меньше будет))

если сала нет в голове, то можно и штатным ослепить дай боже.

я же хочу в дополнение к штатным. на фурах видел люстры по 4 шт на крыше? вот типа такого.

[Соболёк 282 619]

желаю тебе дружище ни когда не ловить этих зайчиков. не от ксена не от неотрегулированных галогенов !

Спасибо конечно на добром слове, и тебе того же, но это невозможно .

[Алексей Ф. 9 167]

если сала нет в голове, то можно и штатным ослепить дай боже.

я же хочу в дополнение к штатным. на фурах видел люстры по 4 шт на крыше? вот типа такого.

Такие я раньше хотел приделать , когда на Газельке ездил в деревню по выходным - там последние 40 км почти нет авто встречных!

А на "Коле" и А-114 , негде и дальний включить - движуха плотная !!

[Bolt12Rus 41]

По поводу регулировок-чёто я сильно сомневаюсь что там корректор работает. Это хотя бы. Про омыватель молчу-буржуи зажрались вот и суют его к ксенону в придачу чтоб бабла срубить. И ещё-наверное правилами не зря запрещено ставить ксенон в фары специально не предназначенные для него. Я думаю потому что это сильный источник света и правильно направить его не так просто. Зачастую в таких трахомах сами фары то болтаются, если не дрожат дак это ещё нормально, отражатель облезший, стекло грязное изнутри и конечно ничего не видно. Конечно проще и дешевле ксенон туда впихнуть, он щас недорогой стал, чем стекла или фары менять. Но ведь Василий у нас не такой! Он сделал всё как надо и никому на дороге не мешает, давайте дальше защищать его, его ж тема то.

[Соболёк 282 619]

давайте дальше защищать его, его ж тема то.

Я никого не защищаю, высказал своё мнение по поводу ксена и всего лишь, в чужой теме, да и ещё не по теме, за что и извиняюсь. !

[alexgop 995]

и тем не менее Васька молодец с большой буквЫ!!! с новым годом тебя топикстартер!!! ни кого не слушай!! но прислушивайся иногда!!

[Леха306 52 1 479]

и тем не менее Васька молодец с большой буквЫ!!! с новым годом тебя топикстартер!!! ни кого не слушай!! но прислушивайся иногда!!

Подтверждаю!!!Вася не кого не слушай!!! С Новым годом!!!

[лехан 340]

Совершенно верно, Mycoyan с волговской и путает.

да не ,он попутал с главной парой

[Scorp62_гость 5]

и тем не менее Васька молодец с большой буквЫ!!! с новым годом тебя топикстартер!!! ни кого не слушай!! но прислушивайся иногда!!

Присоединяюсь к посту чуть дополнив.Мне кажется он и не собирается.Слушать. И прислушиваться ,то что тут пишут он уже забыл,а как ложку до автоматизма... С вызовом и куражом парень,и руки дай бы бог...Ребята ,не ослепит такой ! Как пить дать в темных углах все вывел уже и выправил.))) Удачи тебе..."А Васька слушает,да делает"...

[газель2005 2 655]

ни когда его не ставил и ставить в нашу непредназначенную оптику не буду, о других думаю. а Вам пох на других ! я тоже постоянно по области и часто попадаються такие деятели . когда едешь ночью и так глаза болят от усталости, а туту ещё ксенон дерьмовый . спорить не собираюсь . ставь ради бога если тебе так лучше . ! удачи в Новом году!

По чаще стекло лобовое чистий изнутри и не будет даже колхозный ксеон ослеплять ;)

тут больше человеческий фактор:либо у тебя стекло лобовое грязное,либо фары у встречки с ксеноном грязные ,но и не забывай и галогеновые грязными тоже ослепляют.И удачи в дороге в новом году

Изменено 1 января, 2012 пользователем газель2005

[_Василий_ 20]

Привет всем и всех с наступившим!

 

Как посмотрю моя тема вызывает бурю эмоций и конфилктов. Писать уже боюсь что-либо.

 

Начнем с того что на моей трахоме фары не болтаются. Ближний настроен в пол перед собой, чтоб даже с максимальной нагрузкой не слепить, а то при переделке проводки забыл подключить электрокорректор и всё руки до него не доходят. Как будет возможность обязательно его обратно подключу. Фары у меня с новыми стеклами и не облезшие, но правда немного закрашены в черный. Не светили они из-за дешевых лампочек и из-за сильной потери напряжения в гнилой проводке. Я решил эту проблему установкой биксенона. Только потому что мне так хотелось. Всегда мечтал чтоб свет медленно разжигался. И лампы взял 4300, чтоб не напрягали уставшие глаза на встречу едущих водителей. В общем спорить на эту тему бесполезно. Каждый для себя найдет свой путь решения этой проблемы. Для обсуждения этой проблемы прошу создать отдельную тему.

 

У меня такой вопрос. Если вдруг не получится с заменой на двигатель штаер. Есть у меня в наличии турбина тд04 или как она правильно Garrett TB25. Поиском не могу найти ничего полезного. Но что же мне менять в моторе для корректной и долгой работы турбины на моем моторе? Какие поршня? может и шатуны? какая степень должна быть? Хватит ли родных форсунок? Каких размеров кулер лучше бы поставить? Надо-ли растачивать головку и если надо то до каких пределов и т.п.?

 

Я же мечтаю собрать это с моим двойным выхлопом на сток гбц, своём дмрв, с родными форсунками. Жду от машины небольшого прироста мощности. ЧТоб тянула на пятой как на четвертой. И чтоб в горы с нагрузкой могла ускоряться. И главное экономия чтоб была при равномерном движении на высоких оборотах. Кто что может подсказать?

[YaKuT-ST 132]

Привет всем и всех с наступившим!

 

Как посмотрю моя тема вызывает бурю эмоций и конфилктов. Писать уже боюсь что-либо.

 

Начнем с того что на моей трахоме фары не болтаются. Ближний настроен в пол перед собой, чтоб даже с максимальной нагрузкой не слепить, а то при переделке проводки забыл подключить электрокорректор и всё руки до него не доходят. Как будет возможность обязательно его обратно подключу. Фары у меня с новыми стеклами и не облезшие, но правда немного закрашены в черный. Не светили они из-за дешевых лампочек и из-за сильной потери напряжения в гнилой проводке. Я решил эту проблему установкой биксенона. Только потому что мне так хотелось. Всегда мечтал чтоб свет медленно разжигался. И лампы взял 4300, чтоб не напрягали уставшие глаза на встречу едущих водителей. В общем спорить на эту тему бесполезно. Каждый для себя найдет свой путь решения этой проблемы. Для обсуждения этой проблемы прошу создать отдельную тему.

 

У меня такой вопрос. Если вдруг не получится с заменой на двигатель штаер. Есть у меня в наличии турбина тд04 или как она правильно Garrett TB25. Поиском не могу найти ничего полезного. Но что же мне менять в моторе для корректной и долгой работы турбины на моем моторе? Какие поршня? может и шатуны? какая степень должна быть? Хватит ли родных форсунок? Каких размеров кулер лучше бы поставить? Надо-ли растачивать головку и если надо то до каких пределов и т.п.?

 

Я же мечтаю собрать это с моим двойным выхлопом на сток гбц, своём дмрв, с родными форсунками. Жду от машины небольшого прироста мощности. ЧТоб тянула на пятой как на четвертой. И чтоб в горы с нагрузкой могла ускоряться. И главное экономия чтоб была при равномерном движении на высоких оборотах. Кто что может подсказать?

на drive2.ru была статейка про волгу с турбиной на 406...погляди там может чтото и выйдет, также на нашем форуме кулибин сделал на 406 турбину вот его тема

[газель2005 2 655]

либо на сайте jc-technology ;)

[alex134 1 960]

Привет всем и всех с наступившим!

 

Как посмотрю моя тема вызывает бурю эмоций и конфилктов. Писать уже боюсь что-либо.

 

Начнем с того что на моей трахоме фары не болтаются. Ближний настроен в пол перед собой, чтоб даже с максимальной нагрузкой не слепить, а то при переделке проводки забыл подключить электрокорректор и всё руки до него не доходят. Как будет возможность обязательно его обратно подключу. Фары у меня с новыми стеклами и не облезшие, но правда немного закрашены в черный. Не светили они из-за дешевых лампочек и из-за сильной потери напряжения в гнилой проводке. Я решил эту проблему установкой биксенона. Только потому что мне так хотелось. Всегда мечтал чтоб свет медленно разжигался. И лампы взял 4300, чтоб не напрягали уставшие глаза на встречу едущих водителей. В общем спорить на эту тему бесполезно. Каждый для себя найдет свой путь решения этой проблемы. Для обсуждения этой проблемы прошу создать отдельную тему.

 

У меня такой вопрос. Если вдруг не получится с заменой на двигатель штаер. Есть у меня в наличии турбина тд04 или как она правильно Garrett TB25. Поиском не могу найти ничего полезного. Но что же мне менять в моторе для корректной и долгой работы турбины на моем моторе? Какие поршня? может и шатуны? какая степень должна быть? Хватит ли родных форсунок? Каких размеров кулер лучше бы поставить? Надо-ли растачивать головку и если надо то до каких пределов и т.п.?

 

Я же мечтаю собрать это с моим двойным выхлопом на сток гбц, своём дмрв, с родными форсунками. Жду от машины небольшого прироста мощности. ЧТоб тянула на пятой как на четвертой. И чтоб в горы с нагрузкой могла ускоряться. И главное экономия чтоб была при равномерном движении на высоких оборотах. Кто что может подсказать?

я так понял тебе не машина для работы нада, а просто сделать че-то из чего-то... если работать - ставь епонский ТД, а ежли пофантазировать - то колбасится с 402 лучше(запас прочности выше и ремонтопригодность).

[Соболёк 282 619]

У меня такой вопрос. Если вдруг не получится с заменой на двигатель штаер. Есть у меня в наличии турбина тд04 или как она правильно Garrett TB25. Поиском не могу найти ничего полезного. Но что же мне менять в моторе для корректной и долгой работы турбины на моем моторе? Какие поршня? может и шатуны? какая степень должна быть? Хватит ли родных форсунок? Каких размеров кулер лучше бы поставить? Надо-ли растачивать головку и если надо то до каких пределов и т.п.?

 

Я же мечтаю собрать это с моим двойным выхлопом на сток гбц, своём дмрв, с родными форсунками. Жду от машины небольшого прироста мощности. ЧТоб тянула на пятой как на четвертой. И чтоб в горы с нагрузкой могла ускоряться. И главное экономия чтоб была при равномерном движении на высоких оборотах. Кто что может подсказать?

Вася, почитай тут - http://volga-gaz.ru/about/?url=41 и тут - http://photo.qip.ru/users/stteam/96073958/108024758/ , и здесь - http://drive-nt.ru/forum/showthread.php?t=47

Изменено 1 января, 2012 пользователем Соболёк 282

[alligator 9]

По чаще стекло лобовое чистий изнутри и не будет даже колхозный ксеон ослеплять

ты я смотрю очень умный ,

[_Василий_ 20]

Доработал я наконец-таки задний ход. Протянул дополнительный плюс к задним фонарям и подключил всё через реле. Теперь задние фонари разжигаются на ура и светят очень хорошо, что мне очень нравится. Лампы стоят 5000к в фонарях.

 

 

Еще решил доработать подсветку номера. Первая рамка с подсветкой быстро перегорела, купил другую. Одна лампочка перестала гореть через пять минут, другая отпала совсем на следующий день. А хотелось бы чтоб подсветка номера горела всегда и освещала номер не плохо. Закупился светодиодами в подсветку. Впаял их на свое место. Всё залил термопистолетом, чтоб держалось надежно и чтоб влага не попадала внутрь.

 

 

Собрал и подключил всё на своё место. Результат прекрасный

 

 

На фото немного не так, но в реале светодиоды светят направленно и светят только на номер и почти не мешают глазам сзади смотрящим.

Изменено 2 января, 2012 пользователем _Василий_

[F61621 45]

Нормалек надо тоже сделать а то посветка номера умерла

[YaKuT-ST 132]

уууххх...Василий удачи в нелегком деле...ворота получились на славу...сам думаю в этом году летом сделать такие...борт уже становится не удобным...

насчет подсветки номера...стоит рамка с подсветкой (как у тебя), только я после первой перегоревшей лампочки, полностью посадил на герметик (строительный силиконовый) нишу с лампочками и проводами, и подсветка сверху...горит до сих пор...

насчет заднего хода...себе хотел ставить доп лампу, но потом после замены лампочек и проклеивания стекол (выпали когда менял лампочки), решил пока оставить как есть...но отдельно лампу все же прикуплю...

[Серёжка007 0]

пару лет назад тоже поставил такую рамку с подсветкой и на следующий день все лампы вывалились и она просто сплавилась.потом взял новую точно такую же сразу выкинул всё из не неё взял светодиодную ленту вставил вместо ламп припаял нормальный провод всё подключил и второй год уже как забыл о проблеме подсветки ном/знака