У кого пробег за 100 тысяч? Cummins

[Дизелин 104]

поршневые???? :blink:

Да они самые.

[Sash98 164]

Да они самые.

скока пробегу?

[Дизелин 104]

скока пробегу?

120000км https://s017.radikal.ru/i434/1112/f0/c26489ba1808.jpg

https://s017.radikal.ru/i435/1112/be/d92152fb8183.jpg

[Sash98 164]

блин, вот вам и офигенный дизель.. 120 и кольцам кирдык. короче ткая же лотерея. как со всеми моторами на газели. :(

[vvaldis 42]

120000км https://s017.radikal.ru/i434/1112/f0/c26489ba1808.jpg

https://s017.radikal.ru/i435/1112/be/d92152fb8183.jpg

а масло какое используешь? маслянный и воздушный фильтры через сколько менял?

[VALERA58REGION 111]

120000км https://s017.radikal.ru/i434/1112/f0/c26489ba1808.jpg

https://s017.radikal.ru/i435/1112/be/d92152fb8183.jpg

во сколько встал ремонт с зап.частями?

[alexandr708 4]

у меня газелька была 4,2 кузов мотор 406 2005г.в. за весь период использования менял тока масло(шел полусинт.),резину, поменял амортизаторы, редуктор з.м.(хотя старый в запас лежит до сих пор)поменял грм на 120000, по советам бывалых (после замены стерло зубья на шестернях распредвалов после2000км.) поставил заводские обратно!! трещина на раме за кабиной появилась усилил швеллером. ВСЁ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! при продаже пробег был 370000!!!!!!!! кто покупал её знаю. первая капиталка мотора была на570000км. сейчас езжу на змз 40522 претензий 0 пробег ещё 187000 полёт нормальный!!!! замена помпы 2раза всё!!!!!!! езжу тока на бензе. считаю дизель каминс=умз4215 выбирайте сами

[slash98 244]

alexandr708, похоже, что название темы"мнения людей о каминсе, которые никогда, никагого отношения к ним не имели"

 

блин, вот вам и офигенный дизель.. 120 и кольцам кирдык. короче ткая же лотерея. как со всеми моторами на газели. :(

Ага Саша, моторы только на Казелях ломаются, ну и на Жигулях немножко :lol:

[Р.У.С.Т.А.М. 189]

блин, вот вам и офигенный дизель.. 120 и кольцам кирдык. короче ткая же лотерея. как со всеми моторами на газели. :(

Или причина в "прокладке", которая дизель "согреть" умудрилась...

[letchik01 2]

во сколько встал ремонт с зап.частями?

мне ремонт обошелся в 6 тыс

[Olegyrievich 3]

мне ремонт обошелся в 6 тыс

А машина сколько прошла?Я гляжу в профиле авто 2011 года?

[letchik01 2]

до ремонта 60 тыс,после24 тыс.

[evgenii2584 0]

всем дизелистам привет. что то утихла тема всё больше ни кто больше ста или сто тыс не проехал??? просто весной хочу менять авто а отзывов за каменз мало...

[Алексей Ф. 9 195]

У нас маленький пробег , меньше 70 тыс км - никаких проблем, только ремень свистит)) Масло не доливает брат от замены до замены(15000км) . ну может поллитра!Мотор сухой, нигде не течёт!

[evgenii2584 0]

У нас маленький пробег , меньше 70 тыс км - никаких проблем, только ремень свистит)) Масло не доливает брат от замены до замены(15000км) . ну может поллитра!Мотор сухой, нигде не течёт!

у меня просто в год пробег в районе 70тыс. хочу взять дизель чтоб подольше машину не продовать... а тут что то за год походу мало кто за сто проехал на каминзе..

[Максвел 4]

всем дизелистам привет. что то утихла тема всё больше ни кто больше ста или сто тыс не проехал??? просто весной хочу менять авто а отзывов за каменз мало...

 

 

Тоже около 80 тыс, проблем больших нет по ДВС. Масло не доливаю"от замены до замены", токо воду сливаю систематически с фильтра "профилактика". сетку грубой очистки надо постоянно чистить- вот вроде весь уход за ДВС. Правда на 40 тыс какой-то свист при нагрузке и оборотах был( так и не узнали откуда, но затанули все-что можно) Трубки от ГУРа истерлись и воздух подсасывал и трубка от турбины тоже истерся и масло капало- все сделали по гарантии) - это все человеческий фактор при сборке. Если годовой пробег около 100 тыс и не хочешь долго продавать машину мне кажется лучше остановиться на КАММИНЗЕ. Был у меня 405 так я мучался по помпе (30-40 тыс ресурс) корзина 50-60 тыс ресурс, электробензанасос непрактичный контакты сгорают, микротрещины в головке и блоке - выстреливает какой-нибудь шланг СО. Масло жрало около 3 литров на 10 тыс(шелл) лукоил все 5 литров. Постоянно что то по мелочи случалось. Хотя 250 тыс проехал без капремонта, так и продал. А УМЗ подавно хуже 405. Так делайте выводы. Ну если что то спринтер,транспортер,транзит или дели.

[serffer 37]

Пробег 135 тысяч, ремень не менял(трещин не видно), клапана не регулировал(посторонних звуков нет), масло не жрет(если долго не держать больше 100км/-летом 100-120 ездил доливал литр на 15т.км. вообщем до смены масла), езжу 80км/ч бака хватает на 570 км, машина реф со спойлером.

[Дизелин 104]

во сколько встал ремонт с зап.частями?

В ремонт районе 6000р.на з/ч,перебирал сам.Фильтра менял 8-10т/км,масло п/син Мобил1.Перегрева не было.Воздушные фильтра поменял 3 шт.до ремонта,Сечас 4й стоит.После ремонта пробежал 16000км.

[vvaldis 42]

мне ремонт обошелся в 6 тыс

а у тебя какой ремонт обошелся в 6 тыс, тоже кольца???

[letchik01 2]

да , замена колец

[vvaldis 42]

В ремонт районе 6000р.на з/ч,перебирал сам.Фильтра менял 8-10т/км,масло п/син Мобил1.Перегрева не было.Воздушные фильтра поменял 3 шт.до ремонта,Сечас 4й стоит.После ремонта пробежал 16000км.

Если за 120 тыс всего три воздушных фильтра было, то это ты их через 40 тыс. км менял что ли???? ДИЗЕЛЬНОЙ поршневой НУЖЕН ОЧЕНЬ ЧИСТЫЙ ВОЗДУХ!!! Причина быстрого износа колец очевидна - пыль в цилиндрах вместе с маслом образуют абразив, который сотрет все что угодно... НЕ ЭКОНОМЬТЕ НА ВОЗДУШНЫХ ФИЛЬТРАХ, так же как и на маслянном и топливном!!!

 

да , замена колец

во блин... за 60 тыс тоже кольцам конец... на чем экономил?

[Дизелин 104]

Если за 120 тыс всего три воздушных фильтра было, то это ты их через 40 тыс. км менял что ли???? ДИЗЕЛЬНОЙ поршневой НУЖЕН ОЧЕНЬ ЧИСТЫЙ ВОЗДУХ!!! Причина быстрого износа колец очевидна - пыль в цилиндрах вместе с маслом образуют абразив, который сотрет все что угодно... НЕ ЭКОНОМЬТЕ НА ВОЗДУШНЫХ ФИЛЬТРАХ, так же как и на маслянном и топливном!!!

 

 

во блин... за 60 тыс тоже кольцам конец... на чем экономил?

То есть воздушный фильтр меняется через 10т.км как масляный и топливный?это ты где то прочитал или сам придумал?

[Дизелин 104]

Если за 120 тыс всего три воздушных фильтра было, то это ты их через 40 тыс. км менял что ли???? ДИЗЕЛЬНОЙ поршневой НУЖЕН ОЧЕНЬ ЧИСТЫЙ ВОЗДУХ!!! Причина быстрого износа колец очевидна - пыль в цилиндрах вместе с маслом образуют абразив, который сотрет все что угодно... НЕ ЭКОНОМЬТЕ НА ВОЗДУШНЫХ ФИЛЬТРАХ, так же как и на маслянном и топливном!!!

 

 

во блин... за 60 тыс тоже кольцам конец... на чем экономил?

Сносились только самые верхние компрессионные,2е компр, и 3е маслосъемные кольца нормальные.в корпусе воздушного ф. пыли не наблюдал

[Р.У.С.Т.А.М. 189]

Если за 120 тыс всего три воздушных фильтра было, то это ты их через 40 тыс. км менял что ли???? ДИЗЕЛЬНОЙ поршневой НУЖЕН ОЧЕНЬ ЧИСТЫЙ ВОЗДУХ!!! Причина быстрого износа колец очевидна - пыль в цилиндрах вместе с маслом образуют абразив, который сотрет все что угодно... НЕ ЭКОНОМЬТЕ НА ВОЗДУШНЫХ ФИЛЬТРАХ, так же как и на маслянном и топливном!!!

Если будешь экономить на воздушных фильтрах, то песок в цилиндры все равно не попадет-только воздуха меньше попадать будет, двигатель начнет "коптить" и "жрать" солярку..

Изменено 18 января, 2012 пользователем Р.У.С.Т.А.М.

[letchik01 2]

Если за 120 тыс всего три воздушных фильтра было, то это ты их через 40 тыс. км менял что ли???? ДИЗЕЛЬНОЙ поршневой НУЖЕН ОЧЕНЬ ЧИСТЫЙ ВОЗДУХ!!! Причина быстрого износа колец очевидна - пыль в цилиндрах вместе с маслом образуют абразив, который сотрет все что угодно... НЕ ЭКОНОМЬТЕ НА ВОЗДУШНЫХ ФИЛЬТРАХ, так же как и на маслянном и топливном!!!

 

 

во блин... за 60 тыс тоже кольцам конец... на чем экономил?

я не на чем не экономил,воздушные фильтры меняю через 15 тыс. а вообще ,если бы попала бы пыль,то в петвую очередь пострадала бы турбина,а уж потом все остальное.