мишаня 86 2 Опубликовано 21 сентября, 2011 Дождись субботы вечера пригоню отпишусьДавай ждем думаю многим будит интересно и желательно с фото. А на сколько она дороже обычной? Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
drops921 4 Опубликовано 21 сентября, 2011 Давай ждем думаю многим будит интересно и желательно с фото. А на сколько она дороже обычной?+41000 Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
serj5 234 Опубликовано 21 сентября, 2011 Из проблем по двигателю: был пресловутый свист ремня генератора сначала капали водой на натяжной ролик и свист пропадал, потом брат случайно полил напитком спрайт из бутылки свист стал гораздо громче и уже не пропадал даже если полить водой,мазали ремень свечкой парафиновой, всё равно свистел. Помог только спрей-кондиционер для натяжения ремней, причём помог раз и навсегда. Но через некоторое время (на 50000 км) ремень начал лохматиться, на всякий случай взяли запасной От свиста ремня генератора давно использую талькили детскую присыпку от опрелостей, до поездок поглубоким лужам свиста нет. 1 Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
СЕГА 506 Опубликовано 21 сентября, 2011 у меня был пробег ( до продажи) 101.121 км... Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
drops921 4 Опубликовано 21 сентября, 2011 Из проблем по двигателю: был пресловутый свист ремня генератора сначала капали водой на натяжной ролик и свист пропадал, потом брат случайно полил напитком спрайт из бутылки свист стал гораздо громче и уже не пропадал даже если полить водой,мазали ремень свечкой парафиновой, всё равно свистел. Помог только спрей-кондиционер для натяжения ремней, причём помог раз и навсегда. Но через некоторое время (на 50000 км) ремень начал лохматиться, на всякий случай взяли запасной От свиста ремня генератора давно использую талькили детскую присыпку от опрелостей, до поездок поглубоким лужам свиста нет.Последние в июле-августе брал ни одна не свистит Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Альмир 689 Опубликовано 21 сентября, 2011 у меня был пробег ( до продажи) 101.121 км...серега.....тема про камминс, а не ЗМЗ.... Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
СЕГА 506 Опубликовано 21 сентября, 2011 серега.....тема про камминс, а не ЗМЗ....ту .как я погляжу. пишут тока владельцы каменса ;) ...да и у меня что? подпись смотри..альмир Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
111 5 Опубликовано 21 сентября, 2011 Никто и не говорил что завод ставит. Беру в Луидоре на Ларина 18 в НН Точно не помню где-то 1100 рубчто там пневмо должно быть Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
forsaj 1 Опубликовано 21 сентября, 2011 Есть пробег в 100 тысяч. Купил в середине февраля этого года. Комплектация: удлинённый фермер 3-х метровая будка сэндвич 50мм, холодильная установка Элинж С2. Расход топлива 13-14 литров после установки спойлера упал на литр-полтора. Сразу после покупки установил сепаратор дизтоплива SEPAR-2000. За весь пробег воду сливал 2-3 раза грамм по 50-70. Заправлялись на крупных сетевых АЗС. Масло в двигатель только синтетика, через 15000 км. Обслуживали полностью сами. Из проблем по двигателю: был пресловутый свист ремня генератора сначала капали водой на натяжной ролик и свист пропадал, потом брат случайно полил напитком спрайт из бутылки свист стал гораздо громче и уже не пропадал даже если полить водой,мазали ремень свечкой парафиновой, всё равно свистел. Помог только спрей-кондиционер для натяжения ремней, причём помог раз и навсегда. Но через некоторое время (на 50000 км) ремень начал лохматиться, на всякий случай взяли запасной,но дальше одной дорожки дело не пошло, сейчас пробег сто тысяч пока всё нормально. По двигателю ВСЁ, даже тосол не доливали. На 80000 км заменили преднюю резину ( стояла медведь) сейчас подошло время задних колёс. На 30000 потекла КПП грешили на сальник заменили но история повторилась. Сняли КПП масло уже не было ездили всухую. Нашли микротрещину в картере КПП поменяли. На 80000 зашумела 5-ая передача. Заменили подшипники вторичного вала. И ВСЁ. Машина работает каждый день, зимой заводилась всегда сама (правда в феврале морзов было немного) благодаря догревателю в салоне всегда тепло. В июле и в августе взяли вторую и третью газель комплектация точно такая же,единственное отличия с завода ставят полноценный подогрев Вебасто ( на фермеры ) так что не надо боятся холодных зим, заведётся в любой мороз. В целом очень доволен газелями с Cummins через 3 дня еду в Нижний за 4 машиной тоже фермер, тоже дизель, только с пневмоподвеской.Как она себя поведёт расскажу позже.Удачи всем!Это получается в день машина проезжала в среднем 476км :o Это как и куда нужно ездить чтоб столько наматать? Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
кузнец40 8 Опубликовано 21 сентября, 2011 Это получается в день машина проезжала в среднем 476км :o Это как и куда нужно ездить чтоб столько наматать?Не в тему,еще один. В Никарагуа,за укропом! Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Дизелин 104 Опубликовано 22 октября, 2011 (изменено) Ребята,у кого пробег за 100тыс?качке пыли проблемы?Были ли серьезные поломки?К чему готовиться?Всем привет,пробег моей машинки 103000км.Что делал: 2 крестовины,2 подвесных,ремонт коробки на 87000 км пробега,затем просто поставил новую иначе ремонты задолбают.Развалился подшипник опоры вискомуфты он не мажется смотрите внимательно а то чревато вылетом крыльчатки в радиатор и тд и тп ,у меня вылетел и испортил 3 тубки.Снял радиатор пришлось ампутировать трубки и заваривать аргоном обошелся малой кровью 1200р за сварку.Вентилятор срезал ремень,пришлось брать опору,ремень и ролики поменял от греха,сдох акумулятор , просто он дерьмо,ну и резину на перед поставил новую.Вроде все проблемы.Проблема последняя описана в другой теме.По движку претензий нет.Прошлая зима показала что он стоя на морозах заводился без проблем была бы в баке хорошая солярка.Масло заливаю Мобил-1 10w40 extra от замены до замены не заливал ни грама,уровень держит.Антифриз Мобил-1 Extra синий концнтрат мешаю с дист.водой 1:1,в мосту и коробке тоже мобил начал заливать,та жижа которую заливали на газ сервисе или на заводе, готова убить и корбку и мост.Машина бортовая,19куб удлиненка,проводка которая врезается ,на местах скрутки гниет.СТАВТЕ СЕТКУ перед РАДИАТОРОМ в последствии греться не будет.Заливаю топливо на Лукойле,Шелл и Роснефть,лучше Лукойл и зимой и летом,откручивал топливоприемник грязи нет совсем,вода 2-3 капли.бак чистый! Изменено 22 октября, 2011 пользователем Дизелин Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Lacevod 9 Опубликовано 22 октября, 2011 Развалился подшипник опоры вискомуфты он не мажется смотрите внимательно.. Как смотреть ? какие симптомы ? Предварительно зашумел, захрустел или просто бац и накрылся. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Дизелин 104 Опубликовано 24 октября, 2011 Симптомы обычные,хотя за свистом ремня не всегда понятен шум подшипника,чтоб понять надо к 60-80ткм для профилактики надо снимать ремень и проверять все ролики и подшипники,и если есть люфты лучше менять сразу,хотя можно просто менять подшипники на них,на опоре вискомуфты подшипник стоит китайский,широкий люф не большой но всеравно вывернуло. ;) Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Lacevod 9 Опубликовано 24 октября, 2011 Симптомы обычные,хотя за свистом ремня не всегда понятен шум подшипника,чтоб понять надо к 60-80ткм для профилактики надо снимать ремень и проверять все ролики и подшипники,и если есть люфты лучше менять сразу,хотя можно просто менять подшипники на них,на опоре вискомуфты подшипник стоит китайский,широкий люф не большой но всеравно вывернуло. ;) Спасибо. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
serffer 37 Опубликовано 24 октября, 2011 (изменено) Какой там подшипник, от чего подходит. Изменено 24 октября, 2011 пользователем serffer Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
rushan_212 0 Опубликовано 25 октября, 2011 серьездно тока на 41 тысячу дороже??,полюбому тогда тока дизель,Е-3 капризный да и на ГБО 27 тысяч отдай,расход 20л вместо 10 литров саляры Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Дизелин 104 Опубликовано 26 октября, 2011 Какой там подшипник, от чего подходит.Даже не знаю с чего, номер такой 3206 св 2RS W63 все что написано.Ролики опорный и натяжителя одинаковые не нужно покупать еще один натяжитель ради ролика,номер подшипника одинаков №6203 D68A,металический ролик с подшипником №308В40DF2,лучше поменять подшипник чем всю деталь :huh: Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Olegyrievich 3 Опубликовано 14 ноября, 2011 (изменено) Есть пробег в 100 тысяч. Купил в середине февраля этого года. Комплектация: удлинённый фермер 3-х метровая будка сэндвич 50мм, холодильная установка Элинж С2. Расход топлива 13-14 литров после установки спойлера упал на литр-полтора. Сразу после покупки установил сепаратор дизтоплива SEPAR-2000. За весь пробег воду сливал 2-3 раза грамм по 50-70. Заправлялись на крупных сетевых АЗС. Масло в двигатель только синтетика, через 15000 км. Обслуживали полностью сами. Из проблем по двигателю: был пресловутый свист ремня генератора сначала капали водой на натяжной ролик и свист пропадал, потом брат случайно полил напитком спрайт из бутылки свист стал гораздо громче и уже не пропадал даже если полить водой,мазали ремень свечкой парафиновой, всё равно свистел. Помог только спрей-кондиционер для натяжения ремней, причём помог раз и навсегда. Но через некоторое время (на 50000 км) ремень начал лохматиться, на всякий случай взяли запасной,но дальше одной дорожки дело не пошло, сейчас пробег сто тысяч пока всё нормально. По двигателю ВСЁ, даже тосол не доливали. На 80000 км заменили преднюю резину ( стояла медведь) сейчас подошло время задних колёс. На 30000 потекла КПП грешили на сальник заменили но история повторилась. Сняли КПП масло уже не было ездили всухую. Нашли микротрещину в картере КПП поменяли. На 80000 зашумела 5-ая передача. Заменили подшипники вторичного вала. И ВСЁ. Машина работает каждый день, зимой заводилась всегда сама (правда в феврале морзов было немного) благодаря догревателю в салоне всегда тепло. В июле и в августе взяли вторую и третью газель комплектация точно такая же,единственное отличия с завода ставят полноценный подогрев Вебасто ( на фермеры ) так что не надо боятся холодных зим, заведётся в любой мороз. В целом очень доволен газелями с Cummins через 3 дня еду в Нижний за 4 машиной тоже фермер, тоже дизель, только с пневмоподвеской.Как она себя поведёт расскажу позже.Удачи всем! Уважаемый,расскажите про пневмоподвеску,что да как? Изменено 14 ноября, 2011 пользователем Olegyrievich Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
G.T. 0 Опубликовано 14 ноября, 2011 Уважаемый,расскажите про пневмоподвеску,что да как?https://www.gazelleclub.ru/forum/index.php?showtopic=5035 Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Olegyrievich 3 Опубликовано 14 ноября, 2011 https://www.gazelleclub.ru/forum/index.php?showtopic=5035 спасибо Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Mirkhat 4 Опубликовано 14 ноября, 2011 Ребята,я про КАМИНС интересуюсь),про крайслер я все знаю.У меня 2 газели одна из них Каминс.Просто начинаю подумывать чего ждет в переди,пока пробег 25000 проблем никаких,кроме КПП,и то решил.И еще на провод массы к кожухом откуда то идет масло,так и не понял откуда,корзина сухая,коренной тоже,а так по большому все нормальноА что у тебя было с кпп и как ты ее решил Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Mirkhat 4 Опубликовано 19 ноября, 2011 Всем привет,пробег моей машинки 103000км.Что делал: 2 крестовины,2 подвесных,ремонт коробки на 87000 км пробега,затем просто поставил новую иначе ремонты задолбают.Развалился подшипник опоры вискомуфты он не мажется смотрите внимательно а то чревато вылетом крыльчатки в радиатор и тд и тп ,у меня вылетел и испортил 3 тубки.Снял радиатор пришлось ампутировать трубки и заваривать аргоном обошелся малой кровью 1200р за сварку.Вентилятор срезал ремень,пришлось брать опору,ремень и ролики поменял от греха,сдох акумулятор , просто он дерьмо,ну и резину на перед поставил новую.Вроде все проблемы.Проблема последняя описана в другой теме.По движку претензий нет.Прошлая зима показала что он стоя на морозах заводился без проблем была бы в баке хорошая солярка.Масло заливаю Мобил-1 10w40 extra от замены до замены не заливал ни грама,уровень держит.Антифриз Мобил-1 Extra синий концнтрат мешаю с дист.водой 1:1,в мосту и коробке тоже мобил начал заливать,та жижа которую заливали на газ сервисе или на заводе, готова убить и корбку и мост.Машина бортовая,19куб удлиненка,проводка которая врезается ,на местах скрутки гниет.СТАВТЕ СЕТКУ перед РАДИАТОРОМ в последствии греться не будет.Заливаю топливо на Лукойле,Шелл и Роснефть,лучше Лукойл и зимой и летом,откручивал топливоприемник грязи нет совсем,вода 2-3 капли.бак чистый!а расход соляры какой просто тоже хочу кубатуру увеличить Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Дизелин 104 Опубликовано 21 ноября, 2011 а расход соляры какой просто тоже хочу кубатуру увеличитьРасход летом 11.5 -12л/100,зима 14л Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Дизелин 104 Опубликовано 6 декабря, 2011 Расход летом 11.5 -12л/100,зима 14лУже поменял кольца однако. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Sash98 164 Опубликовано 6 декабря, 2011 Уже поменял кольца однако.поршневые???? :blink: Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты