Соболь 4х4.Замена подшипника переднего колеса.

[cazemir 764]

Буханка давно себе изжила, но опыт при постройке этого автомобиля значителен, соболь до сих пор страдает детскими болезнями, вотвот тот бы опыт да на этот кузов, хотя кому это надо

[Таймыр 119]

Кстати известный турист и перво открыватель севера Петр Груздев,раздатку не менял,ступицы тоже.А машина у него зачет,весь север на ней объездил.

Да молодец, чо...

Только он не говорит и никто не спрашивает сколько там на его машине пробег и сколько он подшипников ступичных поменял в купе с крестовинами. Равно как никто не сказал сколько коробок, раздаток и ступичных узлов было взято на Варандей и какая техподдержка от ГАЗ Балтийский оказывалась при проведении этого рекламного проекта.

Да и ГАЗ Балтийский это шикарная поддержка в виде ремзоны и запчастей.

 

Ну а раздатка стоковая или нет тоже вопрос на любителя, моей задачей было отключить мост от раздатки т.е. сделать парттайм т.к. в 80% случаев полный привод постоянный не нужен а ещё и с понижением расход в 20 литров по городу и неспешность передвижения тоже.

Сейчас крейсерская скорость машины 100-110 км/час по трассе и достаточно экономично.

Если бы не подшипники ступиц можно было бы наверное и штатный узел оставить однако вопрос живучести автомобиля и ремонтопригодности в полевых условиях диктуют установку УАЗовских ступиц.

 

Я когда по Карелии катался то в автозапчастях в Медвежьегорске чуть ли не на коленях умоляли продать ступичный подшипник запасной т.к. клиент у них уже 2 недели ждёт когда его из Петрозаводска в магазин привезут.

Изменено 24 мая, 2017 пользователем Таймыр

[Таймыр 119]

Ещё интересное видео этого же специалиста по поводу буханки и соболя.

А чего там не так?

Буханка на ближние дистанции, Соболь на дальние.

Кстати опять же вопрос по отношению к машине, там где я на буханке смело поеду и кисточкой потом подкрашу а молотком подрихтую на соболе я 10 раз подумаю ехать туда или нет, кузовщину жалко, краска поцарапается и т.д.. Да и стоимость работ и запчастей у бухлобуса несколько ниже чем у соболя.

Один только пример

поворотный кулак в сборе с тормозным диском, ШОПК, шрусом... можно купить за 10 тысяч в дорогом магазине "Планета Железяка" в Москве а вот на Соболь можно за эти деньги только корпус поворотного кулака купить и всё.

[muse 124]

лично я на авто проехал уже около 50 000...и не помню чтобы прежний владелец говорил о замененных подшибниках...так что пробег я считаю более чем.  странно что вылетел первым водительский ...обычно вылетают пассажирские - они и ямы и обочину и бордюры хватают.

у меня кстати после замены вибрация при торможении я бы сказал конкретизировалась...на днях  поеду разбираться.  ну не мог же я погнуть ступицу...

[Таймыр 119]

лично я на авто проехал уже около 50 000...и не помню чтобы прежний владелец говорил о замененных подшибниках...так что пробег я считаю более чем.  странно что вылетел первым водительский ...обычно вылетают пассажирские - они и ямы и обочину и бордюры хватают.

у меня кстати после замены вибрация при торможении я бы сказал конкретизировалась...на днях  поеду разбираться.  ну не мог же я погнуть ступицу...

У меня пробег по 35-45 тысяч в год, за 3 последних года машина прошла почти 150 тысяч (езжу каждый день и круглый год). За это время несколько раз поменял подшипники ступиц с обеих сторон на пробеге 50 тысяч. Потом поставил УАЗовские ступицы и про проблему забыл. 1 раз правда поменял подшипники слева но похоже это был или заводской брак или перетяг при установке. Так что последние 100 тысяч я только наслаждаюсь поездками, не вожу с собой ступицу в сборе и подшипник в запас + кресторина и пара гаек с вилкой, ну не вожу, не надо мне теперь это.

Да и стоимость УАЗовских комплектующих в несколько раз меньше чем ГАЗовских.

[muse 124]

за неделю два раза появлялся люфт на подшибнике. в первый раз я затягивал...подумал что недотянул.  второй раз обжимал мастер...через два дня опять люфт.  причем я обратил внимание...как ступицу подожмешь - сильное биение при торможении..как она разбалтывается - биение становится меньше. на ступице кончик вала - до середины подшибника прослаблен - просто плюхается ...дальше очень плотно. по идее все должно гайкой поджиматься...но сомневаюсь - не в этом ли причина биения при торможении?

[Toyota007 2 888]

muse, подтягивать ступицу без с мысленно,она не подтягивается.Нужно менять подшипник.

[muse 124]

так он новый.

и еще - там же два по сути конусных подшибника на встречу друг другу в одном корпусе...почему не подтягиваются?

[cazemir 764]

А лучше вместе с корпусом подшипника, здаеться мне, когда греем и выбиваем мы еще и сам корпус подшипника растягиваем.

так он новый.

и еще - там же два по сути конусных подшибника на встречу друг другу в одном корпусе...почему не подтягиваются?

как ты их затянешь? Там сама обойма ее даст, либо к толстой шайбе что внутри, еще добовляй

[Toyota007 2 888]

так он новый.

и еще - там же два по сути конусных подшибника на встречу друг другу в одном корпусе...почему не подтягиваются?

потому,что внутренняя обойма подшипника состоит из двух половинок при затяжке половинки упираются в друг друга,тем самым создавая рабочие зазоры,при дополнительной затяжке,ты пытаешься раздавить внутреннею часть подшипники и все.В этом случае или лопнет подшипник,что мало вероятно,а вот резьба на приводе поползет.

 

 

либо к толстой шайбе что внутри, еще добовляй

что это даст?ни чего,резьбу только сдвинуть.

 

 

так он новый.

похоже ты купил китай,коль подшипник уже изначально провален.Китайцы уже лепят подшипники под волжский завод.

[cazemir 764]

потому,что внутренняя обойма подшипника состоит из двух половинок при затяжке половинки упираются в друг друга,т

маленько не так, подшипники конусные упираються в обойму что тоже конусная, тем самым подтяжкой можно что то решить до определённого момента, а потом да они просто упруться в друг друга и все, но опять же если подкладывать шайбы

что это даст?ни чего,резьбу только сдвинуть

я конечно может что то забыл, но та толстая шайба упирается во внутреннем обойму подшипника, я про внутреннею шайбу не под гайкой которая

А если просто тянуть, то просто тупо на наружную обойму подшипника давить будет и все,

Изменено 28 мая, 2017 пользователем cazemir

[Таймыр 119]

 

 

маленько не так, подшипники конусные упираються в обойму что тоже конусная, тем самым подтяжкой можно что то решить до определённого момента, а потом да они просто упруться в друг друга и все, но опять же если подкладывать шайбы

Да конечно. Не путай людей.

Этот подшипник затягивается гайкой с моментом затяжки 25кН/м.

Мало того, подшипник ПРИКАТЫВАЕТСЯ на заводе при изготовлении и после установки не регулируется т.к. регулировать там нечего.

По сути привод Соболя сделан как привод многих переднеприводных иномарок и Нивы.

[cazemir 764]

Ни кого не пугаю, внутренняя обойма из двух частей, на пару грамм сдавить можно,

Так же как и при затяжке чуть не дойдет до шайбы болтаться будет тяни не тяни

[Toyota007 2 888]

Ни кого не пугаю, внутренняя обойма из двух частей, на пару грамм сдавить можно,

Так же как и при затяжке чуть не дойдет до шайбы болтаться будет тяни не тяни

не путай людей,таймыр все правильно написал.И я об этом же писал.ничего в подшипнике подтянуть нельзя.Внутренние половинки стягиваются до упора сразу,оставляя тепловой зазор установленный заводом,иначе бы нам пришлось регулировать подшипник,что бы его не перетянуть.

Что ты там хочешь подтянуть?

https://im0-tub-ru.yandex.net/i?id=21302868f7bd174394824b15498c548d&n=13

 

Теперь насчет упорной шайбы.Теоретически это возможно.

Ну если только приводу шлицы не надут дотянуться упорной шайбой до подшипника.В таком случае подшипник вообще не затянется,и колесо болтаться начнет с первых км.

https://im0-tub-ru.yandex.net/i?id=87327b22bf34b74edb8bab63fe9adea6-l&n=13

[cazemir 764]

У вас упорная шайба которая на приводе куда упераеться? Я дурак, ну так посмотри де свои картинки которые ты выкладывал на первой странице

[Toyota007 2 888]

У вас упорная шайба которая на приводе куда упераеться?

У нас упорная шайба привода упираеться на половинку внутренней части подшипника,гайка на другую половинку внутренней части и две внутренние части подшипника этим узлом стягиваются ,верхняя часть подшипника запрессована и удерживается стопорным кольцом?А у вас как?

Или ты думаешь,что упорная шайба прижимается к внутренней части ступицы?Так замерь диаметр ступицы,диаметр подшипника и диаметр шайбы и все поймешь.

Изменено 29 мая, 2017 пользователем Toyota007

[cazemir 764]

Точно так же, вот только ты сам ответил, при затяжки внутренний обоимы стягиваются, все в баню, нет у меня этого узла, думайте сами почему летит он постоянно

Изменено 29 мая, 2017 пользователем cazemir

[Toyota007 2 888]

 

 

думайте сами почему летит он постоянно

Плохие сальники у него,песок с водой делает свое дело.

[cazemir 764]

Плохие сальники у него,песок с водой делает свое дело.

не только, я по воде не ездил, заводские подшипники ходят у меня 70 тыщ прошли, как минимум, а там тот же волжский стоял, УАЗ конструкция проще и надёжнее, ну если вычесть что колхоз, а так соболь не Ино всегда надо что то делать

[Игорь85 704]

Странно,у меня все на оборот.

Один раз разорился на импортные подшипники,и забыл о проблеме.

Эта тема то моя,и создана в 2011 году.

в  свое  время,  я  тоже  так  думал.  

[muse 124]

вообщем...после последней протяжки колесо больше не болтается. проверили индикатором биение торм.диска на машине - биение 1мм. мастер сказал что до хрена и от этого при торможении бьет. вопрос - прослабленная ступица(до середины проваливается спокойно в подшибник) может быть причиной биения?  

[Toyota007 2 888]

muse, Думаю причина биения не проваленная ступица.,а поведена она от перетяжки колес.

У меня так же по этой причине,диски протачивал прямо на ступице.

[muse 124]

скажите...а что нельзя выбить шпильки и один раз проточить ступицу нежели каждый раз точить диски тормозные...разбирая подвеску?

[Игорь85 704]

скажите...а что нельзя выбить шпильки и один раз проточить ступицу нежели каждый раз точить диски тормозные...разбирая подвеску?

дело  не  в  ступице,  а   в  тормозных  дисках.  повело  их.  я  мучился  с  такой  проблемой  тоже.  протачивал,  ставил  новые  толку  не  было.  проблема  ушла,  после  установки  нипоновских   дисков.  если  хочешь  проточи  диски,  проблема  на  время  уйдет.

[Toyota007 2 888]

скажите...а что нельзя выбить шпильки и один раз проточить ступицу нежели каждый раз точить диски тормозные...разбирая подвеску?

ни чего разбирать не нужно,проточил один раз и забыл и стоит не дорого 1р.

https://img-fotki.yandex.ru/get/9346/172846660.8/0_e25e4_2ed55943_orig

 

 

проблема ушла, после установки нипоновских дисков.

а где их сейчас взять,в педалях газ запретили торговать импортными запчастями.