На холодную в холод не заводится 406

[alex152 0]

Метка КВ,которая на демфере,своей жизнью живёт ей верить нельзя.По индикатору будет поточнее.Глянь ещё раз сходятся-ли ВМТ и распредвалы.Было такое с первым 406,полдня как заяц проскакал,пока не подсказали.

а где его взять? я в деревне живу... кв на метке поршень вмт- валы в разные стороны...

[Татарин 6 982]

а где его взять? я в деревне живу... кв на метке поршень вмт- валы в разные стороны...

 

 

Не помню на какой зуб должен выходить датчик КВ.Попробуй в свечной колодец стержень подходящего диаметра и линейку.Как только остановиться,сделай отметку на передней крышке.Далее лови момент когда начнёт опускаться,сделай ещё метку.Средний показатель будет ВМТ. По нему смотри метки на распредвалах.Посмотри что-бы чётко на зуб попадало.Заодно и метку на демфере проверишь.Грубовато конечно но пока на ум ни чего не идёт.

[alex152 0]

Не помню на какой зуб должен выходить датчик КВ.Попробуй в свечной колодец стержень подходящего диаметра и линейку.Как только остановиться,сделай отметку на передней крышке.Далее лови момент когда начнёт опускаться,сделай ещё метку.Средний показатель будет ВМТ. По нему смотри метки на распредвалах.Посмотри что-бы чётко на зуб попадало.Заодно и метку на демфере проверишь.Грубовато конечно но пока на ум ни чего не идёт.

так а метка на кв?

[187 1 214]

20-ый зуб должен быть напротив ДПКВ.

[Татарин 6 982]

Вот ты её заодно и проверишь.(эту метку)Вот люди подсказывают 20 зуб.

[ANDREW-TOMSK 0]

Так же раз е.ся как заяц прыгал скакал заводится только с педалью в пол холостые ни как не держит а проверяется элементарно шпонки шкива на колене смотрит вниз а распред валы по бокам головы и будет тебе счастье. Я не претендую на свой метод но я так после этого всегда делал. По меткам выставляю, аккуратно проварачиваю колено на полный оборот и смотрю если колено было правильно выставлено то шпонка будет смотреть вниз а распред валы по своим местам а зачастую бывало что колено на зуб убегало.

[Ingener 0]

Не помню на какой зуб должен выходить датчик КВ.Попробуй в свечной колодец стержень подходящего диаметра и линейку.Как только остановиться,сделай отметку на передней крышке.Далее лови момент когда начнёт опускаться,сделай ещё метку.Средний показатель будет ВМТ. По нему смотри метки на распредвалах.Посмотри что-бы чётко на зуб попадало.Заодно и метку на демфере проверишь.Грубовато конечно но пока на ум ни чего не идёт.

17 зуб КВ и распреды должны быть в горизонт, если не встанут проверни на 1 оборот КВ.

[yura 78 41]

Так же раз е.ся как заяц прыгал скакал заводится только с педалью в пол холостые ни как не держит а проверяется элементарно шпонки шкива на колене смотрит вниз а распред валы по бокам головы и будет тебе счастье. Я не претендую на свой метод но я так после этого всегда делал. По меткам выставляю, аккуратно проварачиваю колено на полный оборот и смотрю если колено было правильно выставлено то шпонка будет смотреть вниз а распред валы по своим местам а зачастую бывало что колено на зуб убегало.

 

15 зуб колена совмещают с меткой на передней крышке это четко ВМТ

[qwerty123 0]

Доброго вечера!Проблема состоит в следующем,406й двигатель карб,с утра морозец -5 начинаешь запускать двигатель и как то он не охотно и запускается казалось бы вот вот и сейчас схватит но увы кончается сила тока в АКБ и все только с толкача,а педалькой газа начнешь давить в пол она и заводиться ну видимо не хватает,и как только все прогрелось едешь как ни в чем не бывало,но стоит только заглушить мотор как он опять не заводится но уже сдесь как будто сел АКБ но проехав не 1км он хоть как нибудь да должен зарядиться а в данном случае даже и не крутит,вот такие дела у кого какие соображения на этот счет??куда лезть и чего смотреть??За ранее огромное спасибо..

[MetalVoice 74]

зарядки нет, плохая масса .

Изменено 19 января, 2012 пользователем MetalVoice

[indey76 2]

зарядки нет, плохая масса .

Очень похоже, какое напряжение на аккумуляторе, при работающем двигателе?

[Тагил!!! 4]

Доброго вечера!Проблема состоит в следующем,406й двигатель карб,с утра морозец -5 начинаешь запускать двигатель и как то он не охотно и запускается казалось бы вот вот и сейчас схватит но увы кончается сила тока в АКБ и все только с толкача,а педалькой газа начнешь давить в пол она и заводиться ну видимо не хватает,и как только все прогрелось едешь как ни в чем не бывало,но стоит только заглушить мотор как он опять не заводится но уже сдесь как будто сел АКБ но проехав не 1км он хоть как нибудь да должен зарядиться а в данном случае даже и не крутит,вот такие дела у кого какие соображения на этот счет??куда лезть и чего смотреть??За ранее огромное спасибо..

Возможно стартер на себя берет.Износ втулок- перекос якоря- замыкание.

[Дем 0]

с утра -10,завожу двс 405 Е3,не заводится,кручу второй раз не заводится и загорается чек,завожу 3 раз с нажатием педали газа-заводится,чек гаснет!что за прикол?кто нибудь сталкивался и что может быть?

[АКМАЛЬ 0]

Возможно стартер на себя берет.Износ втулок- перекос якоря- замыкание.

Ребят ну ооочень схожая ситуация . Утром с пол тыка завожу, прогреваю двигун и глушу,через минуту при попытке завести двигатель в ответ ни ни . То есть стартер крутить с трудом . Грешу на стартер .

[реныч 2]

Если мааса на мозги берется с двигателя перекинь на кузов должно помочь

[Avgur 4]

в прошлую зиму все тоже было. нервничал. с утра норм. а в течение дня бывало что еле еле крутит и не заводит. уйму времени терял на попытки завести.

летом разобрал стартер - а там. задиры на внутренней стороне корпуса от перекоса якоря - износ втулок. заменил две наружные втулки - и стартер снова как в молодости! сегодня -17 с утра было - гораздо веселее крутил чем в прошлый год. завел с первой попытки!

имхо проблема в стартере. а не акб или проводах.

[indey76 2]

в прошлую зиму все тоже было. нервничал. с утра норм. а в течение дня бывало что еле еле крутит и не заводит.

У человека и с утра с трудом крутится...

Изменено 20 января, 2012 пользователем indey76

[Р.У.С.Т.А.М. 189]

Ребят ну ооочень схожая ситуация . Утром с пол тыка завожу, прогреваю двигун и глушу,через минуту при попытке завести двигатель в ответ ни ни . То есть стартер крутить с трудом . Грешу на стартер .

Втулки в стартере разбиты, меняй..

[RAV 120]

У человека и с утра с трудом крутится...

Если это 402й то может комутатор мозги выносить, я две зимы мучился пока допер, как температура на улице 0 и ниже так хрен заведешь, а проблема была в комутаторе - почему-то при этих температурах давал сильно раннее зажигание - аж в противоход!

[ГАЗелист-мазохист 0]

Как похолодало, машина (Соболь 406 карб.)перестала заводится. Поменял карбюратор (151), стартер (Белорусский), аккумулятор(55Ач), провода (Тесла), свечи. Движок крутит шустро, схватит на пару тактов и дальше крутит а завестись- хрен. Кидаю провода от машины (прикуриваю) с пол оборота заводится.

[Forester 2 385]

Как похолодало, машина (Соболь 406 карб.)перестала заводится. Поменял карбюратор (151), стартер (Белорусский), аккумулятор(55Ач), провода (Тесла), свечи. Движок крутит шустро, схватит на пару тактов и дальше крутит а завестись- хрен. Кидаю провода от машины (прикуриваю) с пол оборота заводится.

Стартер на себя энэргию забирает..искра слабая получаеться , а с прикуркой все выравниваеться и заводиться :blink:

[ГАЗелист-мазохист 0]

Стартер на себя энэргию забирает..:blink:

да стартер редукторный, да и со старым такая же фигня была.

[sharky5 61]

Как похолодало, машина (Соболь 406 карб.)перестала заводится. Поменял карбюратор (151), стартер (Белорусский), аккумулятор(55Ач), провода (Тесла), свечи. Движок крутит шустро, схватит на пару тактов и дальше крутит а завестись- хрен. Кидаю провода от машины (прикуриваю) с пол оборота заводится.

Мотор тоже можно поменять... цена вопроса- проводок с "+" на катушку... ищи тему про падение напряжения на ЭБУ...

[Кочевой 0]

поппробуй не прикуривать, а с "+" акб кинуть провод на катушку зажигания. поможет сто пудов, раз от прикурки заводится.

[ГАЗелист-мазохист 0]

"+" акб кинуть провод на катушку зажигания. поможет сто пудов,

если заведусь, что это значит? Что менять?