На холодную в холод не заводится 406

[Альмир 689]

  ГАЗелист-мазохист сказал:

если заведусь, что это значит? Что менять?

проводку

[ГАЗелист-мазохист 0]

Что-то тему найти не могу, дайте ссылку на ЭБУ. И ещё вопрос: проблема конечно не напрягает но всёж. Машина с утра прогревается до 80гр а потом температура падает до 60ти с чего бы это?

[БРОДЯГА74 5 392]

  ГАЗелист-мазохист сказал:

Что-то тему найти не могу, дайте ссылку на ЭБУ. И ещё вопрос: проблема конечно не напрягает но всёж. Машина с утра прогревается до 80гр а потом температура падает до 60ти с чего бы это?

Термостат открывается!

[ГАЗелист-мазохист 0]

  sharky5 сказал:

Мотор тоже можно поменять...

Не смешно. Стартер менял потому что накрылось втягивающее, свечи просто время подошло, провода из-за провода на четвёртом целиндре (плохо пропускал искру), аккумулятор махнул, свой отдал на инжекторную ГАЗель (там вообще труп) а мой двухгодичный пойдёт а новый по случаю себе..

 

БРОДЯГА74, Менял в Октябре гидрики заодно и термостат поменял, поставил 89 градусов. Не температура потом опять поднимается. Да и вообще в пробке машина холодная а во время движения прогревается.

[Леха306 52 1 479]

  ГАЗелист-мазохист сказал:

Не смешно. Стартер менял потому что накрылось втягивающее, свечи просто время подошло, провода из-за провода на четвёртом целиндре (плохо пропускал искру), аккумулятор махнул, свой отдал на инжекторную ГАЗель (там вообще труп) а мой двухгодичный пойдёт а новый по случаю себе..

 

БРОДЯГА74, Менял в Октябре гидрики заодно и термостат поменял, поставил 89 градусов. Не температура потом опять поднимается. Да и вообще в пробке машина холодная а во время движения прогревается.

это как термостат 89 градусов??? не разу не слышал???

[БРОДЯГА74 5 392]

  Леха306 52 сказал:

это как термостат 89 градусов??? не разу не слышал???

Мдааа, 87, знаю, ставлю на зиму, по трассе в любой мороз 89-90 держит!

 

  ГАЗелист-мазохист сказал:

Да и вообще в пробке машина холодная а во время движения прогревается.

ГАЗелист-мазохист, Есть вероятнось, что на ХХ помпа плохо прокачивает, циркуляция слабая, вот печке и нехватает!

[Андрюха177 54]

  ГАЗелист-мазохист сказал:

если заведусь, что это значит? Что менять?

Покупаеш реле(стартера например),+ с АКБ на реле кидаеш,с реле на желтый провод катушки.Управление твоей релюшкой бери с реле стартера(на машине).То есть эта схема как раз и будет работать во время заводки(прокрутки стартером)Че не понятно спрашивай,где точно теряется думаю не найдеш как и многие на форуме,скорей всего с сечением проводов на заводе намудрили.

[ГАЗелист-мазохист 0]

  Леха306 52 сказал:

это как термостат 89 градусов??? не разу не слышал???

Блин ну мог и ошибиться, коротче самый горячий.

 

  БРОДЯГА74 сказал:

Есть вероятнось, что на ХХ помпа плохо прокачивает, циркуляция слабая, вот печке и нехватает!

Да тоже такое слышал: Если остывает на скорости то смотрри термостат, если на холостых- смотри помпу.

 

  Андрюха177 сказал:

,скорей всего с сечением проводов на заводе намудрили.

Да прошлой зимой проблем небыло, такое началось как поменял карбюратор . Менял свой старый на перебранный. Кантора у МАДИ находится.

[Александр 256]

https://www.gazelleclub.ru/forum/index.php?...%E6%E5%ED%E8%E5 - вот тема где описано про потери напряжения на ЭБУ

Также хочу отметить что если машина карбюраторная то надо делать карбюратор, и учитывать что бензин за последние годы стал другой - он плохо испаряется, отчего поджиг в цилиндрах затруднён - при морозах. Это мои наблюдения с тех пор как начали производить топливо соотвествующее нормам Евро.

[indey76 2]

  Андрюха177 сказал:

Покупаеш реле(стартера например),+ с АКБ на реле кидаеш,с реле на желтый провод катушки.Управление твоей релюшкой бери с реле стартера(на машине).То есть эта схема как раз и будет работать во время заводки(прокрутки стартером)Че не понятно спрашивай,где точно теряется думаю не найдеш как и многие на форуме,скорей всего с сечением проводов на заводе намудрили.

Рационально подавать плюс не только при заводке, но и во все время работы двигателя. Напряжение на ЭБУ постоянное и на панели приборов увидишь нормальное напряжение в бортсети.

[oniks1982 0]

Добрый день! Подскажите, машина не заводиться,поменял стартер,генератор,аккум(поставил 75А),свечи,провода,катушки,карбюр. Но она все-равно не заводиться. Кидаю провод с АКБ на катушку сразу заводиться. Но на прогреве машина подергиваеться.,на холостом маленький провал.

[Александр 256]

  oniks1982 сказал:

Добрый день! Подскажите, машина не заводиться,поменял стартер,генератор,аккум(поставил 75А),свечи,провода,катушки,карбюр. Но она все-равно не заводиться. Кидаю провод с АКБ на катушку сразу заводиться. Но на прогреве машина подергиваеться.,на холостом маленький провал.

выше давал ссылку про ЭБУ, может поможет

[oniks1982 0]

  Александр сказал:

выше давал ссылку про ЭБУ, может поможет

в правой катушке не хватает одного провода там вместо 2х один, куда он должен идти? и если газовать,то под тарпедой раздается щелчок.

[Андрюха177 54]

  oniks1982 сказал:

в правой катушке не хватает одного провода там вместо 2х один, куда он должен идти? и если газовать,то под тарпедой раздается щелчок.

Как это так? :blink: машина тогда на двух цилиндрах будет работать.Щелчки,это наверное клапан эпхх срабатывает (только он у карба на щитке весит)но слышно в салоне

[oniks1982 0]

  Андрюха177 сказал:

Как это так? :blink: машина тогда на двух цилиндрах будет работать.Щелчки,это наверное клапан эпхх срабатывает (только он у карба на щитке весит)но слышно в салоне

Там в катушке идут три провода один внизу два в верху, в верхнем одного не хватает,куда он делся незнаю. был кусок от второго провода.

[Андрюха177 54]

  oniks1982 сказал:

Там в катушке идут три провода один внизу два в верху, в верхнем одного не хватает,куда он делся незнаю. был кусок от второго провода.

Что у тебя за катушки-непойму.Обычно на катушку(змз 406)подходит два провода

[Альмир 689]

  Андрюха177 сказал:

Что у тебя за катушки-непойму.Обычно на катушку(змз 406)подходит два провода

один из них сдвоенный

[seynar 0]

на какие провода на катушках плюс кидать???

[sharky5 62]

  oniks1982 сказал:

Там в катушке идут три провода один внизу два в верху, в верхнем одного не хватает,куда он делся незнаю. был кусок от второго провода.

Сдвоенный желтый, один идет на соседнюю катушку, второй на клапан ЭПХХ...

 

 

  seynar сказал:

на какие провода на катушках плюс кидать???

Вот на эти желтые и кидай, кинешь на другие сожгешь ЭБУ...

[cazemir 764]

Хе сегодня то-же ели завел, морозы что-то задержались,

да и уточните сдвоенные в низу или на верху должны быть??

[Альмир 689]

  cazemir сказал:

да и уточните сдвоенные в низу или на верху должны быть??

пофиг

[cazemir 764]

Хм это хорошо у меня в низу они ))

И еще то есть можно на постоянку кинуть плюс на желтый провод и не только при заводке и искра будет лучше??

[sharky5 62]

  cazemir сказал:

Хм это хорошо у меня в низу они ))

И еще то есть можно на постоянку кинуть плюс на желтый провод и не только при заводке и искра будет лучше??

На заведенном уже не влияет... если будешь кидать, то лучше сделать через реле, с управлением от реле стартера, тогда напряжение будет включено только при заводке.

Это чтоб не лазить с проводком при заводке, а кинешь постоянно, не заглушишь, пока проводок не снимешь...

[oniks1982 0]

  Альмир сказал:

один из них сдвоенный

у меня как раз сдвоенного провода нету вот его и ищу. из-за этого может быть провал на холостом?

[cazemir 764]

  sharky5 сказал:

На заведенном уже не влияет... если будешь кидать, то лучше сделать через реле, с управлением от реле стартера, тогда напряжение будет включено только при заводке.

Это чтоб не лазить с проводком при заводке, а кинешь постоянно, не заглушишь, пока проводок не снимешь...

с реле это сложно для меня ) а если просто проводок примотать а при заводке на плюс акб накидывать, потом сдергивать то на заведенный, может и на массу попасть, а пусть пока так, вроде пока заводится.. просто раньше глюк был, искра куда-то девалась, сколько крови попила она мне этим, грешил на проводку, сейчас вроде такое не наблюдалось