Поднимается температура Cummins

[Дима Пипкин 0]

и

 

ю туб в помощь.

и вам не хворать

[Пусик 26]

https://www.drive2.com/l/622255/

[Alex030569 6 286]

На Камминз уже стало традицией-снять радиатор по весне,промыть на мойке соты,поставить на место,одеть сетку.Нарушить эту традицию не получается-он начинает греться.

Вот и сегодня решил снять.Помыл на самомойке,за одно решил и куллер и легковую машину помыть.За все отдал 200 руб.Раньше отдавал за мойку радиатора и куллера 600 руб на обычной мойке.

Изменено 20 июня, 2019 пользователем Alex030569

[L2140 1 657]

 

 

Вот и сегодня решил снять

и надо было сдать в цветмет. Радиатор, ведь, дырявый по нижнему бачку. Или это с дырявого шланга натекло?

[Олег Ф. 1 478]

Вот всем хорош Камминс, но в жару на Бизнесе температура великовата, хотя и в пределах дозволенного.Двигатель мощный, а радиатор маловат, на Нексте с Камминсом наверняка не поднимается выше 85, как и на моём Газоне с ЯМЗ.

[Alex030569 6 286]

и надо было сдать в цветмет. Радиатор, ведь, дырявый по нижнему бачку. Или это с дырявого шланга натекло?

Пайка радиаторов у нас есть.Я не на столько богат,что бы выкидывать рабочий радиатор и покупать новый,стоимостью более 10 тыс.

При чем текло не с бачка,а с трубки.И эта трещина у меня уже два года,а антифриз не уходит.В том году опрессовывали-ни каких пузырей не было,хотя подтёки видно было.В этом то же не с первого раза пошли пузыри.

Вобщем отдал 1 тысячу за пайку и езжу дальше.

Кстати,нынешние радиаторы идут из фольги.Так что нет смысла его покупать-побежит через год.

Изменено 20 июня, 2019 пользователем Alex030569

[ласточка 165 237]

Да ,я свой тоже паял,ходит отлично,а нового образца мне не нравятся,жиденькие они какие то,бачки пластмассовые,короче хренотень

[L2140 1 657]

 

 

рабочий радиатор

Это говно в двух вариантах пребывает: течь или излом верхнего кронштейна.

Надо ставить блок охлаждения ТРМ073.1301005 (15тыр). Это последний конвейерный вариант (с 2014года), после введения которого все забыли о ремонте данного узла. Россыпью он не продаётся.

[Alex030569 6 286]

Это говно в двух вариантах пребывает: течь или излом верхнего кронштейна.

Надо ставить блок охлаждения ТРМ073.1301005 (15тыр). Это последний конвейерный вариант (с 2014года), после введения которого все забыли о ремонте данного узла. Россыпью он не продаётся.

А вот пайщики говорят обратное,что первые радиаторы шли толще,а потом фольга пошла.

Кстати,у меня трещина не сверху,а снизу.

Изменено 21 июня, 2019 пользователем Alex030569

[L2140 1 657]

 

 

А вот пайщики говорят обратное,что первые радиаторы шли толще,а потом фольга пошла.

 

"Пайщики" это пайщики. Они не знают какие радиаторы конвейерные, какие дубликаты. Радиаторов на конвейере было три поколения: АЛПАС с привареным интеркулером, АЛПАС с интеркулером на болтах и ТРМ (пластмассовые бачки, пористый уплотнитель периметра, болтовое крепление интеркулера к бачкам). Дубликаты стали делать и другие конторы в т.ч. в упаковке g-parts

[Alex030569 6 286]

"Пайщики" это пайщики. Они не знают какие радиаторы конвейерные, какие дубликаты. Радиаторов на конвейере было три поколения: АЛПАС с привареным интеркулером, АЛПАС с интеркулером на болтах и ТРМ (пластмассовые бачки, пористый уплотнитель периметра, болтовое крепление интеркулера к бачкам). Дубликаты стали делать и другие конторы в т.ч. в упаковке g-parts

Но качество металла они видят.

А вообще ни о чем говорим.Я знаю,что мой радиатор качественный и потому принял решение отремонтировать его,чем покупать из фольги.

[Barracuda 67]

на Нексте с Камминсом наверняка не поднимается выше 85

Нет не поднимается. Даже в тягун с педалью в пол.

[Alex030569 6 286]

Нет не поднимается. Даже в тягун с педалью в пол.

Ну так опыт печальный учли на Бизнесе.

[Олег Ф. 1 478]

Там просто было куда воткнуть радиатор побольше.

[Barracuda 67]

Зато он такой тоненькй миллиметров 15 наверное.

[Алексей Ф. 9 142]

У меня на авто 2006 года с 40522 зачем то с завода однорядный радиатор стоял, точно не толще 15мм. Зачем такой прикол был , я не знаю)). Я думаю и с УМЗ Некст не греется на трассе, раз Бизнесу хватает радиатора..

[L2140 1 657]

 

 

Но качество металла они видят.

я же назвал всё что они паяют говном, которое завод уже не ставит и которое не надо ставить при ремонте старой машины. Дак какая разница какой там металл?

[Alex030569 6 286]

я же назвал всё что они паяют говном, которое завод уже не ставит и которое не надо ставить при ремонте старой машины. Дак какая разница какой там металл?

И какой же лучший?

Радиаторов на конвейере было три поколения: АЛПАС с привареным интеркулером, АЛПАС с интеркулером на болтах и ТРМ (пластмассовые бачки, пористый уплотнитель периметра, болтовое крепление интеркулера к бачкам).

 

[ласточка 165 237]

Не соглашусь что радиатор старой модели гавно,у меня еще не разборный стоял,я его разделил,сделал 2 см расстояние,и паял один раз,когда подшипник  на опоре вентилятора развалился,и карлосон радиатор похерил,больше никаких проблем с ним нет.

[Олег Ф. 1 478]

У меня первый был неразборный, через года 2 - 3 я его поменял на второго поколения, на болтах который, старый так и лежит в гараже, можно распилить, промыть, и болтами соединить. Новый за 15 не вижу смысла покупать, хоть емпература и высоковата в жару, но не выходит за пределы допуска, выше 95 не поднимается никогда.

Но конечно, если бы нужда заставила, то купил бы и новый, лучше пятнаху отдать, чем мотор запороть.

[L2140 1 657]

 

 

И какой же лучший?

 

 

 

Надо ставить блок охлаждения ТРМ073.1301005 (15тыр). Это последний конвейерный вариант (с 2014года), после введения которого все забыли о ремонте данного узла. Россыпью он не продаётся.

 

 

 

 

я его разделил,сделал 2 см

успел. А то бы он сам разделился!

 

 

 

Новый за 15 не вижу смысла покупать

естественно, смысла работоспособную вещь менять нет. Но, вот, когда она течёт, то возить её на мойку и ставить обратно смысла никакого нет

[ласточка 165 237]

2,5 года ездил на неразделенном,все было нормально

[Alex030569 6 286]

Надо ставить блок охлаждения ТРМ073.1301005 (15тыр). Это последний конвейерный вариант (с 2014года), после введения которого все забыли о ремонте данного узла. Россыпью он не продаётся.

Это который пошел уже раздельный? Что ты все ребусами говоришь.Написал,что на конверте ставили всего три радиатора.

Сейчас пишешь о каком то другом.Зачем? Или это одно и то же? Зачем тогда называть их разными именами.

Изменено 23 июня, 2019 пользователем Alex030569

[L2140 1 657]

 

 

Что ты все ребусами говоришь

Никаких ребусов. Всё с аптекарской точностью. Номера деталей, изготовители, хронология,описание различий в конструкции

 

 

 

Это который пошел уже раздельный?

 не буду повторяться. всё написано выше

[Alex030569 6 286]

L2140,ты зачем развел этот сыр-бор.У меня на фото радиатор раздельный.Не я его разделил,а завод.Так зачем мне покупать ещё один такой же,если он ремонтопригоден.

И это...читай что тебе клубни пишут.

Не соглашусь что радиатор старой модели гавно,у меня еще не разборный стоял,я его разделил,сделал 2 см расстояние,и паял один раз,когда подшипник  на опоре вентилятора развалился,и карлосон радиатор похерил,больше никаких проблем с ним нет.

Этот радиатор у меня прошел тыс 400.И не было с ним ни каких проблем.Естественно я его то же разделил.Поменять пришлось,потому что попал в аварию,а так бы ездил бы ещё и ездил. Изменено 23 июня, 2019 пользователем Alex030569