Поднимается температура Cummins

[Mr.Alex 1]

В 26.07.2022 в 12:13, L2140 сказал:

В дополнение: не совсем представляю по картинкам конструкцию термостата . Но, если он должен перекрывать байпасный канал в передней части двигателя (малый круг) , то герметичность этого перекрытия нужно проверить при открытии большого круга. 

Также есть комплектации с двумя термостатами. Проверять нужно каждый.

Вышенаписанное рационально делать до диагностики водяного насоса. 

 

Доброго дня, при много благодарен за расширенный ответ.

1)      Муфта вентилятора и вал соединён ремнём напрямик , как только запускается двигатель, вентилятор начинает крутиться. Ремень не прослаблен, ремень новый, масла на муфте нет.

2)      Забыл указать, снимали проверяли, всё на месте, всё крутиться

3)      Термостат один стоит.

 

Турбина работает, мощность есть, не чихает при изменение нагрузки.

При изменение нагрузки, цвет выхлопа почти не меняется, совсем лёгкая дымка, можно сказать почти прозрачная.

 

Но что заметил выхлопная труба через чур сильно греется, стеклоткань начинается выгорать.

Рядом стоит аналогичный двигатель, подключали на него такую же нагрузку, спокойно тянет,  не столь сильно греется.

 

Возможно, ли требуется провести регулировку

Топливного насоса (плунжера) ?  (стоит пломба на регулировочном болте)

Коромысла форсунки ?

Коромысла выпускного клапана ?

[L2140 1 657]

4 часа назад, Mr.Alex сказал:

1)      Муфта вентилятора и вал соединён ремнём напрямик , как только запускается двигатель, вентилятор начинает крутиться. Ремень не прослаблен, ремень новый, масла на муфте нет.

если есть вязкостная муфта, то вентилятор может вращаться без нагрузки (не охлаждая)и с нагрузкой (охлаждая). Включение вентилятора сопровождается увеличением шума воздуха. 

4 часа назад, Mr.Alex сказал:

Возможно, ли требуется провести регулировку

поиск источника повышенного тепловыделения с которым не может справится система охлаждения должен быть после подтверждения работоспособности системы охлаждения по вышеприведенным рекомендациям.

Иными словами, по проявлению : "перегрев охлаждающей жидкости", нет причин лезть в систему питания, например, не убедившись в работоспособности системы охлаждения. Так и до поиска локального масляного голодания можно дойти. Но рационально начинать от простого к сложному. 

Если всё из системы охлаждения проверено, то переходи к следующему : регулировка впрыска, клапанов и тд

 

[Mr.Alex 1]

В 28.07.2022 в 14:48, L2140 сказал:

 

поиск источника повышенного тепловыделения с которым не может справится система охлаждения должен быть после подтверждения работоспособности системы охлаждения по вышеприведенным рекомендациям.

Иными словами, по проявлению : "перегрев охлаждающей жидкости", нет причин лезть в систему питания, например, не убедившись в работоспособности системы охлаждения. Так и до поиска локального масляного голодания можно дойти. Но рационально начинать от простого к сложному. 

Если всё из системы охлаждения проверено, то переходи к следующему : регулировка впрыска, клапанов и тд

 

Я понял, при много благодарен за направление, всё перепроверим

 

Меня смущает что на холостом ходу/без нагрузки генератора, всё нормально, гоняли примерно полтора часа +-, температура была 75 +- (обычно максимум 80 градусов с нагрузкой)

 

Да и мне покоя не даёт почем выходной коллектор перегретый, по сравнения с соседним аналогичным двигателем. Из-за этого и есть предположения что проблемы с регулировкой впрыска или клапанов

 

 

(Один раз была проблема с термостатом, перегрев был и на холостом ходу через 30 минут+-)

Изменено 30 июля, 2022 пользователем Mr.Alex

[Mr.Alex 1]

Всё перепроверили, всё хорошо.

 

Я прошу прощения, за очередной вопрос

 

Хотел спросить, в мануале на русском языке стоит довольно большой диапазон зазора. 

А в англоговорящем мануале стоит довольно точно. С этим двигателем ранее не работал.

 

Кому верить ? 

 

Я как понимаю больше доверия англоговорящему 

[Mr.Alex 1]

 

Хотя на самом двигателе, данные аналогичные мануалу на русском. 

 

Изменено 2 августа, 2022 пользователем Mr.Alex

[aleks2 1 178]

Что-то камминс греется!

[aleks2 1 178]

Так пойдет?)))

[Alex030569 6 286]

1 час назад, aleks2 сказал:

Так пойдет?)))

Не видно на фото.Если соты просматриваются насквозь,то пойдёт.

Ты с диффузором ездишь?

[aleks2 1 178]

@Alex030569 да с диффузором.

[L2140 1 657]

В 02.08.2022 в 01:30, Mr.Alex сказал:

в мануале

нужно начинать чтение с вопроса : "а кто автор букваря?" и для какого двигателя букварь.

Вот у Вас на маркировочной табличке данные Cummins -это надёжный источник  . А кто писал книги Ваши ?

 

Взял у Cummins мануал для номера мотора с фотографии из интернетов

 

 

 

 

Изменено 6 августа, 2022 пользователем L2140

[вилли 886]

В 08.04.2022 в 22:46, zhn36 сказал:

@вилли 

лови смотри

https://vk.com/wall-65977337_3206

Не помнишь,только плюс надо подключать?Масса автоматически идет от масляного датчика{ там тройной провод)?

 

[вилли 886]

В 30.03.2022 в 03:43, RA3QBJ сказал:

Да , у меня такой стоит . Смотрите , сразу сделайте что нибудь , для усиление проводов. Через месяц переломались на нём , очень они тонкие. Закрутил его на место , одел на него резиновый шланг 4 см и внутрь залил герметиком. Сечас держится )))

Там на подключение 2 провода - это + и -   ?

К резервному предохранителю ?

 

Вот такая указюлька от китайцев...

Изменено 13 августа, 2022 пользователем вилли

[вилли 886]

А если оба провода для массы предназначены,подключив + к такому - сожгу прибор?

@L2140 

[вилли 886]

3 часа назад, вилли сказал:

А если оба провода для массы предназначены,подключив + к такому - сожгу прибор?

@L2140 

[вилли 886]

20 часов назад, вилли сказал:

 

Оказываеться чтоб приборчик заработал надо всего лишь плюсовой провод подсоеденить к предохранителю.Я взял незадействованный от регулировки зеркал,там включаеться вместе с зажиганием.Минус вообще не пригодился)) Болтаеться прсто

Температуру показывает 1 в 1 с приборкой.Теперь смогу динамику давления масла отслеживать.И при критическом,т.т.т.,глушить вовремя.Напряжение опять же узнал

Изменено 14 августа, 2022 пользователем вилли

[Alex030569 6 286]

1 час назад, вилли сказал:

,глушить вовремя.

Звуковой зуммер есть?

[zhn36 630]

1 час назад, Alex030569 сказал:

Звуковой зуммер есть?

есть

[вилли 886]

В 08.07.2022 в 22:19, вилли сказал:

Вырезал в усилителе и усилил полосой

Вот сюда датчик сделал

Чета не пойму,толи датчик темп. глючный,то ли в корпус термостата его ставить нельзя...

По трассе идешь на скорости- показывает адекватно.Стоит с горочки на нейтрали прокатиться- аброкадабру кажет.То 100,то 120,то норм.т.

А родной датчик в это же время правду- 78,80

ЧЕ ЗА ФИГНЯ?

[L2140 1 657]

52 минуты назад, вилли сказал:

ЧЕ ЗА ФИГНЯ?

электрическая неисправность

[jeka1981 452]

вчера на ходу обломило вал вискомуфты ,благо что не стоял диффузор пропеллер с муфтой тупо на дорогу вылетел. впервые вижу и слышу что бы могло обломить сам вал он там в диаметре 30мм примерно

 

[Alex030569 6 286]

@jeka1981 как такое возможно? Вроде и раковин ни каких не видно на изломе.

[jeka1981 452]

4 минуты назад, Alex030569 сказал:

как такое возможно? Вроде и раковин ни каких не видно на изломе.

да я и о том же 

[aleks2 1 178]

4 часа назад, jeka1981 сказал:

вчера на ходу обломило вал вискомуфты ,благо что не стоял диффузор пропеллер с муфтой тупо на дорогу вылетел. впервые вижу и слышу что бы могло обломить сам вал он там в диаметре 30мм примерно

 

У меня такое было,радиатор пострадал.до этого не задолго менял подшипник вроде вологодский.технари сказали подшипник закусил ( хотя он крутился) .

[jeka1981 452]

https://vk.com/video-42368858_456242108

Изменено 11 февраля, 2023 пользователем jeka1981

[Alex030569 6 286]

26 минут назад, jeka1981 сказал:

https://vk.com/video-42368858_456242108

Это что за муфта такая? С зажигалки? 

Зачем? Ведь проблема на бизнесах не в муфте,а в неправильном расположении радиатора и маленьком его объеме.На Некстах же решили эту проблему,подняв радиатор и увеличив его объем