Поднимается температура Cummins

[Dmitrij 312]

  А разве такой провал не из за включенной муфты охлаждения?

да при чём тут включённая муфта.Просто когда стоишь,нет обдува интеркулера и наддувочный воздух перегревается и из за этого тупит.Включённая муфта сама по себе провал никак не может вызвать.

[Михалыч S360VYM 595]

да при чём тут включённая муфта.Просто когда стоишь,нет обдува интеркулера и наддувочный воздух перегревается и из за этого тупит.Включённая муфта сама по себе провал никак не может вызвать.

 Я поставил датчик температуры воздуха, после кулллера. При движении в городе температура воздуха после куллера, не растёт. держится в пределах 45-60гр. При 25гр на улице.  Но по трассе , растёт прогрессивно, скорости движения. При скости движения за 100км.час. при длительной езде. уходит за +70гр. дальше не показывает датчик.  после длительного движения начинает загоратся контрольная лампа, бортовик орать (ошибки системы)  Наверное видит перегрев наддувочного воздуха. остальные параметры вроде в норме.

[AAL 1]

Можно вопрос: на каминсе , маслянный  радиатор (двигателя) имеется?

[serba-kol 441]

Можно вопрос: на каминсе , маслянный  радиатор (двигателя) имеется?

нее  нет радиатора. 

[AAL 1]

Спасибо. С чем мой вопрос связан: есть мысли по приобретению  машины с этим двигом (соболь, баргузин) второй машиной, и вот эта ситуация по перегреву мне не очень нравится.

На уазе  вроде решил заменой радиатора, кастрацией вискомуфты (через переходник постоянно вентилятор) + установкой маслянного радиатора. Видимо здесь придется тот-же путь пройти. С отличием конечно.  А вообще давление масла в этом двигателе какое?

Изменено 13 июля, 2013 пользователем AAL

[serba-kol 441]

по давлению не скажу, а маслоохладитель стоит, но не радиатор! 

[AAL 1]

по давлению не скажу, а маслоохладитель стоит, но не радиатор! 

 Земляк спасибо! 

[ванёк512 26]

Спасибо. С чем мой вопрос связан: есть мысли по приобретению  машины с этим двигом (соболь, баргузин) второй машиной, и вот эта ситуация по перегреву мне не очень нравится.

На уазе  вроде решил заменой радиатора, кастрацией вискомуфты (через переходник постоянно вентилятор) + установкой маслянного радиатора. Видимо здесь придется тот-же путь пройти. С отличием конечно.  А вообще давление масла в этом двигателе какое?

На холостом двоечка, на 2500-3000 об. 4-4,2 ( измерял мех. манометром)

Изменено 13 июля, 2013 пользователем ванёк512

[Михалыч S360VYM 595]

Можно вопрос: на каминсе , маслянный  радиатор (двигателя) имеется?

Стойт теплообменник масло  - с  охлаждающей жидкостью

[AAL 1]

Стойт теплообменник масло  - с  охлаждающей жидкостью

Не просветите- отбор масла где осуществляется?  С термостатом? Если да, то где он установлен?   И еще-какой масляный радиатор считается более эффективным:масло-воздух, масло-вода (тосол)?

Такой можно установить- http://www.kartuning.ru/shop/product/101225/  На уазе стоит, хоть с закрытыми жалюзями оставляй :) , 80С.

Попутный вопрос- устройство двига на форуме есть (с системами)?

Завалил влпросами, спасибо. :)

[AAL 1]

Не просветите...

Завалил влпросами, спасибо. :)

Разобрался, хотел отредактировать, функции не вижу.

[Александр27460 6]

Добрый вечер.Вот решил поделиться своим эксперементом,снял решетку радиатора,вырезал по уже пластину,которая идет перед рамкой радиатора.На решетке радиатора сделал отверствия,где крепится номер,обдув воздуха попадает на радиатор.Атак обдув идет через верхний и нижний радиатор кулера ,а так прямой обдув радиатора.Сетку поставил сновья,радиатор ничем не забит,но на всякий случай промыл.В прохладное время года,обдув с завода устраивает,а так как установилась жара с температурой была проблема,а сейчас все устраивает,температура не так резко подымается,особкнно при обгоне.На лето ,мое мнение надо ставить решетку чтобы обдув шел и на кулер и на радиатор.2/3 радиатор перекрыт кулером,а1/3 свободный проход к радиатору перекрыт номером и пластмассовой рамкой.Решетку радиатора креплю  саморезами с наруже,и сетку удобней ставить.

Привет  ВОВАН!!фотки нет?

[ласточка 165 237]

Мужики все привет,ну вот и я снял муфту,первый раз правда до хрена пружину подогнул,на 80 срабатывала,снял немного подкоректировал,примерно на87 срабатывает,но правдо только контрольный выезд сделал ,не далеко,завтра день покажет,все быстро делается,планку дольше снимать

[Злодей 15]

Мужики, а меня достала эта муфта так сильно, что я ее снял, просверлил отверстия в местах крепления ее с вентилятором, соответствнное, вентилятор закрепил болтами и гайками, закерновал гайки и теперь муфта крутится всегда на максимальных оборотах. Думал, будет сильно шуметь, но на крейсерской скорости 80 км/ч ее почти не слышно

[Alex030569 6 286]

Мужики, а меня достала эта муфта так сильно, что я ее снял, просверлил отверстия в местах крепления ее с вентилятором, соответствнное, вентилятор закрепил болтами и гайками, закерновал гайки и теперь муфта крутится всегда на максимальных оборотах. Думал, будет сильно шуметь, но на крейсерской скорости 80 км/ч ее почти не слышно

зимой замучаешься нагревать мотор

[Алексей Ф. 9 142]

зимой замучаешься нагревать мотор

На зиму вообще можно снять вентилятор или подобрать 4-6 лопастной .

[Злодей 15]

На зиму вообще можно снять вентилятор или подобрать 4-6 лопастной .

Именно это и хотел написать. Или старую муфту поставлю.. У меня их две.

[МЕХЦЕХ 78]

На зиму вообще можно снять вентилятор или подобрать 4-6 лопастной .

Снимать не рекомендую.Подобрать не получится из таких нет. 2 муфты это бюджетный выход  и обязатедьно разборный радиатор с дистанцией между куллером и радиатором а если радиатор крякнет но сразу переделывать на выносной куллер и 3 рядный стандартный радиатор чуть дороже чем новый радиатор но без головной боли.

[ласточка 165 237]

мужики сношался я с муфтой три дня но вроде победил ,то рано включается то поздно, надо на трассе посмотреть

[serba-kol 441]

мужики сношался я с муфтой три дня но вроде победил ,то рано включается то поздно, надо на трассе посмотреть

я тоже  сношался, итог работает постоянно ( сломал) теперь думаю снять ее и попробовать подобрать электровентилятор, может кто так делал?

[МЕХЦЕХ 78]

я тоже  сношался, итог работает постоянно ( сломал) теперь думаю снять ее и попробовать подобрать электровентилятор, может кто так делал?

Что подберать ставите от Волги только БОШ он по тоньше и кронштейн переварить штатный вместо диффузора датчик в патрубок верхний и вперед погнали Муфта отдельно стоит 3200р (с нормальной температурой включеия) вентилятор обходится в 5000р

[------женек------ 1]

Газель с каминс купил в 2012 году температура двигателя поднималась под красную отметку, два раза срабатывал датчик перегрев двигателя. Обратился к диллеру они отправили запрос в Нижний-Н. Те прислали схему регулировки турбины(поворот шайбы на один оборот в затяжку) после чего ездил в круг 1600 км вез 2т все ровно. До этого промывал радиатор. менял термостат.пробовал новую виско муфту бесполезно.

Ну и что   кто нибудь понял про регулировку турбины зае..ло все это 1111111111!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[RA3QBJ 586]

------женек------,Похоже, на юмор.

[------женек------ 1]

------женек------,Похоже, на юмор.

Почему юмор мне тоже од меняли муфту хватило на неделю а так они тоже предлогали регулировку турбины просто незнают ни хрена как это делать .А здесь человеку сделали и все не греется!

[МЕХЦЕХ 78]

Ну и что   кто нибудь понял про регулировку турбины зае..ло все это 1111111111!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Ясколько раз запрашивал а в ответ тишина.Пробовал ни чего не меняется хоть обкрутись и обрегулируся.Вот фото решени вопроса