Поднимается температура Cummins

[Gazelist-22 77]

Ребята,привет.Не знаю где спросить,спрошу здесь,может кто подскажет,указатель температуры ОЖ,есть цыфры 40..80..120,а между ними просто черточки,какой температуре они соответствуют 60 и 100 или я не прав?

[МЕХЦЕХ 78]

Ребята,привет.Не знаю где спросить,спрошу здесь,может кто подскажет,указатель температуры ОЖ,есть цыфры 40..80..120,а между ними просто черточки,какой температуре они соответствуют 60 и 100 или я не прав?

Эти цифры как температура общая по палате.

[andrey83 325]

Ребята,привет.Не знаю где спросить,спрошу здесь,может кто подскажет,указатель температуры ОЖ,есть цыфры 40..80..120,а между ними просто черточки,какой температуре они соответствуют 60 и 100 или я не прав?

получается,что черточка между 40 и 80-60 градусов, а 80 и 120-100 градусов по цельсию.

[Gazelist-22 77]

получается,что черточка между 40 и 80-60 градусов, а 80 и 120-100 градусов по цельсию.

Спасибо,я так и думал.

[yura 78 41]

ребята тоже беда по трассе иду и на обгонах температура взлетает на глазах. пробег у меня 90.000 антифриз заводской не разу не сливался не менялся всегда был чистый. но сегодня снял теплообменник чтобы устранить течь масла и был в шоке-одно отверстие под антифриз было забито полностью грязью или песком. учитывая что отверстие там на 12 мне интересно откуда столько грязи и как ее выскаблить из блока. теплообменник промыл еле еле. 

[yura 78 41]

не могу найти схему охлаждения двигателя чтобы определить откуда грязь пришла и куда надо дунуть чтобы ее выгнать. может и греться не так будет

[МЕХЦЕХ 78]

Грязь у вас где? если с наружи радиатора снимайте радиатор если раборный если не разборный то снимать и к сварщику.В нутрь системы охлаждения дуть бесполезняк.

[Alex030569 6 286]

Грязь у вас где? если с наружи радиатора снимайте радиатор если раборный если не разборный то снимать и к сварщику.В нутрь системы охлаждения дуть бесполезняк.

Человек про масляный теплообменник говорил вроде бы.

[yura 78 41]

да да теплообменник внутри одно отверстие забито причем капитально тосол не проходил вообще.сам теплообменник промыл а вот из блока еще не выковарил

[МЕХЦЕХ 78]

да да теплообменник внутри одно отверстие забито причем капитально тосол не проходил вообще.сам теплообменник промыл а вот из блока еще не выковарил

Там канал по блоку идет и по крышке проще переднюю крышку снять.Так выдуть думаю врятли полусится или попробуй помпу снять хотя не  факт туда через помпу.

[yura 78 41]

все взял сверло и потихоньку выковырял грязь потом водой промыл. в понедельник в рейс пойду посмотрим что будет. единственное я уверен грязь там с завода потому как антифриз не сливался не менялся не доливался. у меня нет слов

[Алексей Ф. 9 142]

Тюнинг, перенос номера мало помог, при температуре воздуха выше +10 надо открывать кран печки на трассе(

http://cs411031.vk.me/v411031869/8613/1JEr1XEGNjI.jpg

[serba-kol 441]

я с перегревом так решил, на старой муфте крутил пружинку и сломал, сейчас один шток торчит из муфты но она работает типо как принудиловка, только процентов на 80 крутится то есть заклинила не полностью! как так получилось не знаю, по жаре в гору больше 90 не подымается, решил я ее пока оставить на машине пока жарко потом поменяю на новую, ну и походу придется так делать каждое лето. 

[Knazzz 20]

я с перегревом так решил, на старой муфте крутил пружинку и сломал, сейчас один шток торчит из муфты но она работает типо как принудиловка, только процентов на 80 крутится то есть заклинила не полностью! как так получилось не знаю, по жаре в гору больше 90 не подымается, решил я ее пока оставить на машине пока жарко потом поменяю на новую, ну и походу придется так делать каждое лето. 

вот,нашел похожий случай!)))после чего она у вас сломалась?после щелчков при сжатии? у меня полностью заклинила и постоянно дует,что не делал с ней,походу кирдык....

[Bylik 4]

Тюнинг, перенос номера мало помог, при температуре воздуха выше +10 надо открывать кран печки на трассе(

http://cs411031.vk.me/v411031869/8613/1JEr1XEGNjI.jpg

как точно угадано место выреза. браво.

[serba-kol 441]

вот,нашел похожий случай!)))после чего она у вас сломалась?после щелчков при сжатии? у меня полностью заклинила и постоянно дует,что не делал с ней,походу кирдык....

типо того, сейчас уже и не помню, делал в спешке мошка все уши погрызла. вот и поспешил, но у меня за гайку берешь а она в руке прокручивается. 

[Алексей Ф. 9 142]

как точно угадано место выреза. браво.

Толку то, надо ещё усилитель резать(( Купил сегодня брату в "мир газели" новый радиатор за 12900 , сделан в Волгодонске, разборный и покрашен серебрянкой что ли..

[МЕХЦЕХ 78]

Толку то, надо ещё усилитель резать(( Купил сегодня брату в "мир газели" новый радиатор за 12900 , сделан в Волгодонске, разборный и покрашен серебрянкой что ли..

Только не забудь ему сказать чтоб вместо болтиков шпильки с гаечками поставил  и растояние от куллера до радиатора как минимум 10-15см

[yura 78 41]

да да теплообменник внутри одно отверстие забито причем капитально тосол не проходил вообще.сам теплообменник промыл а вот из блока еще не выковарил

промыл  поехал в рейс мотор еще сильнее стал греться снял маскитную сетку с радиатора стало полегче видимо она сильно ограничивает проход воздуха

[МЕХЦЕХ 78]

промыл  поехал в рейс мотор еще сильнее стал греться снял маскитную сетку с радиатора стало полегче видимо она сильно ограничивает проход воздуха

Если радиатор не разборный после мойки становится еще хуже.Мойка радиатора только с раборкой.

[yura 78 41]

Если радиатор не разборный после мойки становится еще хуже.Мойка радиатора только с раборкой.

промывал я не радиатор а теплообменник-охладитель масла

[Alex030569 6 286]

промывал я не радиатор а теплообменник-охладитель масла

я уже намекал ему про это,в посте 1083 :D

Изменено 1 августа, 2013 пользователем Alex030569

[МЕХЦЕХ 78]

промывал я не радиатор а теплообменник-охладитель масла

Я читал мож всетаки не дочистил грязь.

[yura 78 41]

нет все прочистил водой промыл маслоохладитель заработал и двиг стал интенсивнее греться. я в теме Завод-Потребитель про обращения отписал AVC что за фигня творится с машинами которые прошли все заводские испытания жду ответа и наверно не дождусь

[gazelist24rus 455]

Чтож он тебе ответить то должен? Что на заводе какие то дятлы запороли косяк установив кулер перед радиатором? Что в Газели со старой кабиной другого места под кулер просто нет? Что даже нет места под толстый радиатор? И если он вдруг захотел бы ответить честно, думаю ответ прозвучал бы так. Сделано это целенаправлено, по принципу чем больше скипятим моторов, тем болше ГАЗ заработет на запчастях.

Изменено 2 августа, 2013 пользователем gazelist24rus